場有望增容工程機(jī)械海外并購浪潮下的發(fā)展新契機(jī)年國內(nèi)

　　2012年初一系列的海外并購信息接連傳來，不由讓人們聯(lián)想到近年來工程機(jī)械行業(yè)一連串的并購事件。

　　2008年9月　中聯(lián)重科與合作伙伴一共支付2.5億歐元，收購了世界排名第三位的西法公司100%的股權(quán)，這次并購讓中聯(lián)重科從全球行業(yè)排名第五的位置一躍成為全球最大的混凝土機(jī)械制造商;

　　2011年7月　徐工機(jī)械一舉收購了分別位于德國、荷蘭的兩家液壓件零件制造商;

　　2012年1月　山東重工斥資3.74億歐元收購了全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團(tuán)75%的控股權(quán);

　　2012年1月10日　廣西柳工與波蘭工程機(jī)械企業(yè)HSW簽訂了《有條件收購協(xié)議》，斥資3.35億元收購波蘭HSW旗下民用工程機(jī)械事業(yè);

　　2012年1月21日　三一重工與德國普茨邁斯特簽訂了合并協(xié)議，三一重工與其合作方共同出資3.6億歐元收購普茨邁斯特100%股權(quán);

　　徐工機(jī)械正在和德國施維英緊鑼密鼓的洽談并購事宜……

　　工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)海外并購風(fēng)潮漸起，據(jù)普華永道在京公布報(bào)告顯示：2011年企業(yè)海外并購交易數(shù)量和金額均創(chuàng)紀(jì)錄，交易數(shù)量207宗，金額達(dá)429億美元。進(jìn)入2012年，并購勢頭更加猛烈，很多收購對象都是全球一流企業(yè)。

　　海外并購浪潮下的工程機(jī)械發(fā)展新契機(jī)

　　德國普茨邁斯特是全球最知名的工程機(jī)械制造商之一，尤其在混凝土泵車制造領(lǐng)域，長期居于世界領(lǐng)先地位。除了在制造領(lǐng)域的優(yōu)勢，它的銷售網(wǎng)絡(luò)也覆蓋了全球154個(gè)和地區(qū)，在過去的幾十年時(shí)間，普茨邁斯特的全球市場占有率長期高達(dá)40%左右。

　　廈工機(jī)械股份有限公司總裁蔡奎全在接受采訪時(shí)表示：“實(shí)際上，并購是非常大的話題。從企業(yè)家的角度來講，我們應(yīng)該首先開拓海外市場，采用與開拓國內(nèi)市場差不多的模式。要學(xué)國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，如果我們的產(chǎn)品好，那么出口就沒有問題。但比如說，上世紀(jì)七八十年代的歐洲和美國，都在收緊進(jìn)口政策、提高關(guān)稅。在這樣的環(huán)境下，在出口不利的時(shí)候，我們就應(yīng)該考慮在當(dāng)?shù)亟◤S。初步，我們并不要建很大的廠，而是一步一步擴(kuò)建。在這樣的過程中，我們需要的是人才當(dāng)?shù)鼗约案鞣N各樣的文化。跟一樣，我們要學(xué)那個(gè)的文化以及他們的慣等。在進(jìn)行各種各樣的研究包括人才研究之后，我們就可以派的員工。對于收購的企業(yè)，我們的經(jīng)營能力常常不夠，因而無法經(jīng)營。比如，我們收購歐洲和美國的企業(yè)，剛開始經(jīng)營的時(shí)候真的很困難，這樣失敗的經(jīng)驗(yàn)很多。世界范圍內(nèi)的企業(yè)，成功的收購案例并不多。我們一定要明確目標(biāo)：為什么需要那個(gè)企業(yè);能不能控股;資金問題能不能解決等都要考慮。所以，海外公司的收購，我們要慎之又慎，并不是那么容易的。”　　投資必定伴隨著風(fēng)險(xiǎn)，并購不等同于收益。如果如20世界初企業(yè)的海外并購還處于探路階段尚顯稚嫩，那處現(xiàn)企業(yè)對并購的理解與認(rèn)識已趨于成熟與理性，但風(fēng)險(xiǎn)依舊在并購仍需謹(jǐn)慎?！　『Ｍ獠①?風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存　　而廣西柳工的并購對象——波蘭HSW公司，于上世紀(jì)30年代，是中歐最大的工程機(jī)械制造商之一，主要生產(chǎn)軍工產(chǎn)品和工程機(jī)械產(chǎn)品。這家擁有80年歷史的企業(yè)，以生產(chǎn)高質(zhì)量推土機(jī)聞名，是全球推土機(jī)產(chǎn)品線最全的著名制造商之一，同時(shí)又是變速箱設(shè)計(jì)的專家，擁有技能嫻熟的研發(fā)及生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)。而這些優(yōu)勢將會(huì)促進(jìn)廣西柳工推土機(jī)等業(yè)務(wù)板塊的快速發(fā)展。然而面臨突如其來的金融危機(jī)，這家“百年老店”也未能幸免。2009年，普茨邁斯特深陷危機(jī)，業(yè)務(wù)量銳減，一直到2010年，才開始重新有盈利。去年，德國普茨邁斯特有意出售的消息一傳出，全球的眾多工程機(jī)械企業(yè)立刻伺機(jī)而動(dòng)。最終，在這激烈的競爭中，三一重工拔得頭籌，那么三一重工要將業(yè)界“大象”一舉收入麾下，究竟最看重的什么呢?三一重工的向文波告訴記者，這個(gè)企業(yè)給我們的價(jià)值不是一個(gè)產(chǎn)品性的，而是一個(gè)性的并購，它所帶來的品牌、技術(shù)，以及它全球的銷售和服務(wù)體系，這不是可以用經(jīng)濟(jì)來衡量的。
 

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