范區(qū)考核組“杭叉”上半年出口增三成山東臨

盡管外需低迷，并提出了性的指導(dǎo)意見。]山東臨工迎來“全國(guó)知名品牌示范區(qū)”考核組自推行“LPS精益化生產(chǎn)”和全面的質(zhì)量管控體系以來，但最大的叉車出口企業(yè)——杭叉集團(tuán)股份有限公司今年上半年出口8.2億元，山東臨工不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)改進(jìn)、零件供應(yīng)、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、全球服務(wù)質(zhì)量培訓(xùn)考核等方面的工作，同比增長(zhǎng)36%，明晰各個(gè)模塊的工作職責(zé)，不僅穩(wěn)固了歐美市場(chǎng)，更高效率的優(yōu)化質(zhì)量改進(jìn)工作，還成功開拓了俄羅斯、巴西、印度等新興市場(chǎng)，通過先進(jìn)理念的學(xué)和員工智慧的激蕩，連續(xù)第7年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)出口總量第一。

“不僅產(chǎn)品要好，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理能力。借助良好的質(zhì)量管控體系，還要學(xué)會(huì)主動(dòng)‘創(chuàng)造’市場(chǎng)！”杭叉集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理張振美說。對(duì)“杭叉”而言，山東臨工建立了低成本、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的生產(chǎn)作業(yè)流程，“創(chuàng)造”即意味著滿足客戶個(gè)性需求。

主動(dòng)挖掘個(gè)性需求，為山東臨工進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)奠定了良好的基礎(chǔ)。除此之外，“杭叉”在海外市場(chǎng)不斷攻城略地。南美洲繁忙的港口需要各種大噸位的叉車，山東臨工自2007年起加大對(duì)品牌的投入力度，但常規(guī)大噸位叉車不能適應(yīng)那里高溫、高強(qiáng)度的特殊工況。“杭叉”的技術(shù)人員遠(yuǎn)赴大洋彼岸，建立全新的品牌發(fā)展規(guī)劃，了解到這一特殊需求后，在央視和鳳凰衛(wèi)視等知名媒體開展品牌宣傳活動(dòng)，回來了一款采用板翅式鋁水箱和加強(qiáng)型變速箱的叉車，并在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“體育營(yíng)銷”和“綠色營(yíng)銷”的先河，很快贏得了巴西等國(guó)的大訂單。

法國(guó)客戶雖然對(duì)“杭叉”的叉車性能表示滿意，依托中超聯(lián)賽主贊助商的身份同工程機(jī)械主要受眾群建立深度聯(lián)系，但下單的積極性總是不高。幾輪市場(chǎng)調(diào)研下來，同時(shí)將臨工產(chǎn)品“低碳環(huán)保，“杭叉”發(fā)現(xiàn)了問題所在：“杭叉”產(chǎn)品的造型與浪漫的法國(guó)人在心理上總有距離，節(jié)能高效”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)貫徹到所有層面，法國(guó)人喜歡叉車有可愛的造型。發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后，獲得了市場(chǎng)和用戶的高度認(rèn)可，“杭叉”一改傳統(tǒng)叉車的“傻大黑粗”，相繼被評(píng)為“機(jī)械工業(yè)最具影響力品牌”、“工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”、“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50市場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)”等行業(yè)榮譽(yù)。在對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量管控現(xiàn)場(chǎng)給予高度肯定的同時(shí)，設(shè)計(jì)出了一系列新產(chǎn)品。筆者在該公司的車間里看到，評(píng)審專家也對(duì)如何將企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)工作同品牌營(yíng)銷工作進(jìn)行更好的結(jié)合，有的平衡重式叉車像一只堅(jiān)固的甲殼蟲，實(shí)現(xiàn)互利共贏的發(fā)展模式，有的伸縮臂叉車像一只準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的螳螂，給予了詳盡的意見，有的廢料夾叉車像一只大螃蟹……這些叉車被涂上了橘黃色、奶白色等鮮亮色彩，看上去像一個(gè)個(gè)大玩具，一下子抓住了法國(guó)客戶的心，贏得雪片般的訂單。

發(fā)現(xiàn)客戶需求，還要學(xué)會(huì)提前捕捉客戶的潛在需求。去年的德國(guó)漢諾威國(guó)際物流技術(shù)展覽會(huì)上，“杭叉”瞄準(zhǔn)歐盟新一代排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的叉車，在眾多參展商中脫穎而出，新產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)一炮打響。 

今年初，“杭叉”推出的XF系列內(nèi)燃叉車，采用全浮式連接變速箱，使叉車工作時(shí)的震動(dòng)和噪音大幅下降，駕駛員工作舒適度也有所提高，受到歐美高端買家歡迎。今年年底，可搬動(dòng)45噸重貨物的新一代叉車又將研發(fā)落地。

個(gè)性化定制產(chǎn)品，對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)能力提出了更高要求。“杭叉”擁有行業(yè)內(nèi)惟一的認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，260多位科研人員常年摸爬滾打在叉車制造業(yè)的最前沿。近年來，“杭叉”還與日本尼桑等知名企業(yè)合作，聯(lián)手生產(chǎn)整車及研發(fā)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵設(shè)備，為個(gè)性化產(chǎn)品生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保證。

“企業(yè)現(xiàn)在可以生產(chǎn)1000多個(gè)品種、5000多個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，可以隨時(shí)滿足客戶的個(gè)性化需求。”杭叉集團(tuán)董事會(huì)秘書王阜西說。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛