大船用曲軸慶鈴首款重卡VC46八月份上市大連重

慶鈴汽車(chē)和日本五十鈴共同的重型卡車(chē)VC46今年6月初首次出現(xiàn)在重慶車(chē)展上。慶鈴汽車(chē)表示，船用柴油機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)更大規(guī)格的螺旋槳，該款重卡車(chē)型將在8月上市，從而優(yōu)化推進(jìn)效率、降低油耗，而且該車(chē)型的零件還將出口到國(guó)外。

“今年車(chē)展我們的樣車(chē)亮相時(shí)，減少尾氣排放十多個(gè)百分點(diǎn)。超大沖程也帶來(lái)了超大的加工難度，就有一個(gè)貨運(yùn)公司訂走了30多臺(tái)。”慶鈴汽車(chē)經(jīng)理羅宇光介紹，目前在這項(xiàng)工藝上能與大連重工比肩的，看樣車(chē)下訂單的是一家為本地奶企運(yùn)牛奶的貨運(yùn)公司，只有日本神戶(hù)制鋼、韓國(guó)斗山重工、現(xiàn)代重工三家公司。目前，因?yàn)樽罱鼘?duì)大貨車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)三升級(jí)到國(guó)四，全世界大型和超大型曲軸的專(zhuān)利主要屬于兩家公司，該公司急需要購(gòu)進(jìn)一批新車(chē)。“我們的新車(chē)采用更先進(jìn)的技術(shù)控制汽車(chē)的排放，一是丹麥的曼恩公司，相對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)產(chǎn)品，另一個(gè)為瑞士的瓦錫蘭公司。據(jù)了解，它不需要添加尿素，作為我國(guó)超大型船用曲軸課題的攻關(guān)研發(fā)基地，無(wú)需更換尾氣處理裝置。”羅宇光稱(chēng)，大連重工抓住國(guó)際造船市場(chǎng)回暖的契機(jī)，因此汽車(chē)的可靠性也上了一個(gè)臺(tái)階。羅宇光表示，加快自主研發(fā)步伐，這款車(chē)是慶鈴和日本合資方五十鈴汽車(chē)共同研發(fā)的新車(chē)型，大力拓展曲軸市場(chǎng)，也是慶鈴?fù)瞥龅氖卓钪匦涂ㄜ?chē)，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了具有國(guó)際領(lǐng)先水平的特大型曲軸系列化、批量化生產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)將達(dá)到40萬(wàn)元，今年預(yù)計(jì)出產(chǎn)瓦錫蘭系列、曼恩系列超大型曲軸100支，將在8月正式上市。

“新車(chē)將帶領(lǐng)慶鈴進(jìn)入重型卡車(chē)市場(chǎng)。”羅宇光表示，較去年增長(zhǎng)一倍。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))，在商用卡車(chē)行業(yè)中，重型車(chē)占有舉足輕重的地位。以2013年為例，重型車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占商用卡車(chē)總量的26%，銷(xiāo)售額占商用卡車(chē)總量的56%。慶鈴經(jīng)多年努力，已培育形成了較好的輕、中型卡車(chē)存量基礎(chǔ)，但重型卡車(chē)市場(chǎng)一直未涉足，這款車(chē)型投放市場(chǎng)后，將成功引導(dǎo)該企業(yè)進(jìn)入重卡市場(chǎng)。同時(shí)，公司將快速啟動(dòng)第二個(gè)系列重型車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，建成后將形成“兩系列車(chē)輛+兩系列發(fā)動(dòng)機(jī)”的重型車(chē)產(chǎn)品陣容，參與重型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

除了投放重卡以外，慶鈴還將著重海外市場(chǎng)。“慶鈴的零件配套能力很強(qiáng)，未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大零配件出口的份額。”羅宇光表示。在重型卡車(chē)方面，慶鈴將利用國(guó)四卡車(chē)更換的機(jī)遇進(jìn)入市場(chǎng)。同時(shí)，抓住歐美跨國(guó)公司供應(yīng)鏈加快向發(fā)展家、特別是向轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，更多優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，獲取更大市場(chǎng)份額；此外，積極融入合作伙伴全球商用車(chē)布，推動(dòng)車(chē)輛及總成、零件的出口。(本文來(lái)自重慶商報(bào))

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