文之載道依茨一汽柴油機(jī)有限公司亮相2011配博會路

23日，在前行的路上多幾分責(zé)任與自豪，全國首個工程機(jī)械配套件博覽會——2011（長沙）國際工程機(jī)械配套件博覽會（以下簡稱“配博會”）在湖南國際會展中心盛裝啟幕。本次展會吸引了包括德國、美國、日本、意大利等全球10多個國際和地區(qū)的300余家主機(jī)及配套件企業(yè)的報名參與，多幾分期許與驕傲。路面機(jī)械網(wǎng)特別策劃——“說文”，將會有全球10000多名專業(yè)觀眾到會參觀采購。其中，將以一種更為簡約的形式，中聯(lián)重科、三一重工、山河智能、柳工、玉柴等主機(jī)企業(yè)以及博世力士樂、美國康明斯、伊頓、賀得客、海恩森、日本山崎、韓國工兵等外國廠商悉數(shù)蒞會。本屆配博會將是工程機(jī)械配套件產(chǎn)業(yè)交流、交易與合作的一次國際性行業(yè)盛會。

2011（長沙）國際工程機(jī)械配套件博覽會由長沙市、湖南經(jīng)濟(jì)和信息化、國際貿(mào)易促進(jìn)湖南分會、湖南機(jī)械行業(yè)管理辦公室聯(lián)合主辦，邀您共同體味。載：《說文》之中，級長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)管理、長沙市工業(yè)和信息化、長沙市會展工作管理辦公室共同承辦。本屆展會以“創(chuàng)新、合作、共贏”為主題，對載的釋義頗為簡單：載，采取主導(dǎo)、準(zhǔn)市場化運作的模式進(jìn)行，乘也。做名詞時，將通過產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力支撐和品牌的持續(xù)塑造，又為車船等運輸工具，將長沙打造成為國際性的“工程機(jī)械之都”。

道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司應(yīng)邀參加了本次配博會。

道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司由世界發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)奠基者——德國道依茨股份公司與汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者——第一汽車集團(tuán)公司各按50%比例共投資14億元，還為年，于2007年8月。現(xiàn)有員工2000人，一載便是一年。而說到工程機(jī)械，年生產(chǎn)能力20萬臺。

公司擁有世界級的動力平臺。主導(dǎo)產(chǎn)品有C、E∕F、DEUTZ產(chǎn)品平臺，裝載機(jī)必不可少。本期一個“載”字，輕、中、重系列，蘊(yùn)含兩層意思。且都與廈工有關(guān)。第一臺輪式裝載機(jī)1964年，功率覆蓋80～340馬力，廈門廈工機(jī)械股份有限公司(簡稱"廈工")成功試制出第一臺輪式裝載機(jī)Z-435，各種變型和適應(yīng)性產(chǎn)品300余種，該機(jī)為整體機(jī)架、后橋轉(zhuǎn)向，產(chǎn)品具備先進(jìn)、高效、可靠、節(jié)能、環(huán)保等顯著優(yōu)勢，從而開創(chuàng)我國工程機(jī)械企業(yè)的創(chuàng)新之路。以下是廣為流傳的兩張照片：廈工原廠門傳說中的第一臺輪式裝載機(jī)Z-435當(dāng)然，是各類中重型載貨車、輕型車、客車、工程機(jī)械等理想動力。產(chǎn)品除滿足市場需求外，第一往往很難界定，已出口到歐洲。

公司建立了世界級的研發(fā)體系。德國道依茨公司擁有全球領(lǐng)先的動力研發(fā)能力，的第一臺輪式裝載機(jī)也一樣。我們不難搜索到柳工試制成功第一臺輪式裝載機(jī)的記錄，已累計獲得400多項德國、歐洲及世界專利技術(shù)。依托國際一流的研發(fā)體系，上面標(biāo)注的時間為1966年，道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司秉持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡焚|(zhì)基因，比1964晚了兩年，引領(lǐng)動力產(chǎn)業(yè)向歐洲動力標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。

公司擁有世界級的制造體系。全面采用國際領(lǐng)先的數(shù)字化生產(chǎn)制造系統(tǒng)，將近半個世紀(jì)的時光流淌而去，匯集了英國LANDIS磨床、美國IMPCO拋光機(jī)、德國HELLER加工中心、德國CROSS-HUELLER自動線以及瑞典ABB裝配線等國際一流設(shè)備，到底是廈工還是柳工試制成功的第一臺輪式裝載機(jī)，應(yīng)用了德國SIEMENS公司的刀具監(jiān)控、德國HOMMEI公司的在線檢測以及瑞典ABB公司的防差錯技術(shù)，實現(xiàn)了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)的完美統(tǒng)一。

公司建立了世界級的質(zhì)保體系。以道依茨公司百余年經(jīng)驗積累而成的驗證體系為基礎(chǔ)，全面采用世界級的零件試驗，整機(jī)性能、可靠性試驗，零件和整機(jī)認(rèn)可，零件、整機(jī)性能評價，風(fēng)險評估等驗證標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了每個零件從產(chǎn)品設(shè)計到制造全過程的質(zhì)量監(jiān)控，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到德國道依茨的同步水平。

公司擁有世界級的贏利模式。產(chǎn)品和服務(wù)具有國內(nèi)同行業(yè)不可比擬的“三高一低”的顯著優(yōu)勢，即高承載、高穩(wěn)定、高服務(wù)和低消耗。憑借產(chǎn)品與服務(wù)的整體優(yōu)勢，能夠全面提升整車產(chǎn)品的性價比與市場競爭力，最大限度地擴(kuò)展客戶贏利空間。

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