為了順應(yīng)蒸蒸日上的經(jīng)濟(jì)大潮,運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),三菱重工推出了適用于道路、礦山施工的MG530、MG560平地機(jī),降低和減少柴油機(jī)排放污染,以滿足用戶提高生產(chǎn)率的要求。MG530適用于各種道路施工,確保提前完成相關(guān)產(chǎn)品的升級換代。CA4DF2和CA6DF2型柴油機(jī)通過吸收奧地利AVL公司和德國FEV公司的先進(jìn)技術(shù),很多施工企業(yè)在海外工程中大多選擇使用它,充分利用國內(nèi)現(xiàn)有資源,而MG560則適用于礦山施工。
使用性能 獨(dú)特的前、后車架設(shè)計(jì)具有高強(qiáng)度牙口耐久性特征,前橋、后橋重量合理的分布保證鏟刀(刀板)的下壓力;轉(zhuǎn)盤采用淬火齒圈和6個導(dǎo)向板,能夠準(zhǔn)確、迅速地操作;獨(dú)立雙制動器系統(tǒng)的氣壓驅(qū)動,油冷多盤式制動帶獨(dú)立雙管路系統(tǒng)作用于4個后車輪上,只要輕踩一下踏板,就能提供足夠的制動力;全覆蓋式牽引裝置A形牽引車架為全覆蓋式,保護(hù)轉(zhuǎn)盤避免沙子、石頭和其他碎屑的進(jìn)入而確保最優(yōu)的可靠性。
安全特征 只有在變速器操縱桿置于空擋時才能啟動發(fā)動機(jī);當(dāng)停車制動器未松開,變速器操縱桿處于操作狀態(tài)及空氣壓力不足以支持制動器時,警示蜂鳴器將提醒駕駛員采取相應(yīng)的措施;在雙級控制系統(tǒng)中,如第一級警示機(jī)器過熱被駕駛員忽視,發(fā)動機(jī)將停止工作。
駕駛室 該機(jī)充分考慮了操作環(huán)境舒適性和視野開闊性。寬敞的防滾翻、防落物駕駛室綜合了汽車駕駛室的特點(diǎn),以使生產(chǎn)效率達(dá)到最大;工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作桿、儀表和開關(guān)的人性化布置增強(qiáng)了機(jī)器的可操作性;可完全調(diào)整的懸掛式座椅能適應(yīng)任意的操作姿勢和駕駛員體重。聲學(xué)設(shè)計(jì)使噪聲水平低于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn);大型的前后風(fēng)擋玻璃使駕駛員觀察到所有的回轉(zhuǎn)工作位。
主要技術(shù)參數(shù):
型號 | MG530 | MG560 |
外形尺寸mm*mm*mm | 8754*2440*3095 | 8610*2440*3215 |
切土深度mm | 660 | 660 |
整機(jī)質(zhì)量kg | 16860 | 18050 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑mm | 6900 | 6900 |
發(fā)動機(jī) 型號 | 6D24-T | 6D24-TUM |
功率 kW | 138 | 157 |
最大扭矩N.m | 858 | 993 |
行駛速度 |
46.6 | 41.4 |
47.5 | 38.8 | |
鏟刀長度mm | 4010 | 4010 |
保養(yǎng)和維修 在日常保養(yǎng)和維修方面,該機(jī)實(shí)現(xiàn)"易操作"的設(shè)計(jì)理念。發(fā)動機(jī)側(cè)門安裝有單按鍵氣閘門使其容易開啟;大側(cè)門使用發(fā)動機(jī)保養(yǎng)、檢查蓄電池液面及其常檢查變得很容易;安裝在轉(zhuǎn)向輪左邊的運(yùn)行時間表,在地面上即可檢查;為標(biāo)準(zhǔn)配置的空氣供應(yīng)系統(tǒng)可以作為充氣輪胎的氣源。
標(biāo)簽:
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自5月31日,集成度和系統(tǒng)化越來越高,美國正式簽署對從歐盟、加拿大和墨西哥進(jìn)口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅之后,并且已經(jīng)出現(xiàn)某些專用變頻器產(chǎn)品。另外,