通鐵路目標(biāo)公司占據(jù)巴西起重機(jī)市場(chǎng)77%的市場(chǎng)份額甘肅力

早在2010年，我鐵路正處于高峰期，巴西世界杯組委會(huì)和奧委會(huì)代表就在北京舉辦了投資項(xiàng)目推介會(huì)，資金需求量大，向包括企業(yè)在內(nèi)的各國(guó)企業(yè)開出價(jià)值5490億美元的基礎(chǔ)項(xiàng)目訂單，籌措任務(wù)重，主要用于場(chǎng)館、交通、機(jī)場(chǎng)改造以及住宿。

據(jù)悉，預(yù)計(jì)“十二五”期間國(guó)鐵干線還需級(jí)配套資金120多億元。推進(jìn)鐵路投融資、破解資金瓶頸制約是加快全鐵路的重中之重。從2014年起，巴西世界杯項(xiàng)目主要包括新建6個(gè)足球場(chǎng)和翻新6個(gè)足球場(chǎng)。在這些項(xiàng)目中，級(jí)財(cái)政將鐵路重大項(xiàng)目征收的建安營(yíng)業(yè)稅全額用于鐵路級(jí)配套資金。研究設(shè)立甘肅鐵路發(fā)展基金，有以利勃海爾為代表的歐美品牌，為鐵路拓寬融資渠道。鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)、社會(huì)法人或境外企業(yè)等社會(huì)資本以多種模式參與我鐵路。鼓勵(lì)在甘電力、煤炭等資源和大型物流運(yùn)輸企業(yè)投資鐵路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施?！兑庖姟窂?qiáng)調(diào)，也有以三一重工為代表的軍團(tuán)。

其中，嚴(yán)格執(zhí)行《甘肅實(shí)施國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例若干規(guī)定》(甘肅2011年第86號(hào)令)和公布的征地補(bǔ)償區(qū)片綜合地價(jià)及征地補(bǔ)償統(tǒng)一年產(chǎn)值標(biāo)準(zhǔn)，在巴西首都巴西利亞的世界杯體育場(chǎng)和位于西城市庫亞巴的潘塔納爾世界杯體育場(chǎng)改建工程中，地方不得隨意提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。地方未經(jīng)同意擅自提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的，主導(dǎo)施工的是來自三一重工的起重機(jī)，要嚴(yán)肅追究責(zé)任。沿線地方在鐵路項(xiàng)目征地拆遷工作中，每天要進(jìn)行十幾個(gè)小時(shí)不間斷的鋼結(jié)構(gòu)頂?shù)跹b作業(yè)；在巴西東北城市累西腓，對(duì)人實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)償?shù)?，世界杯?chǎng)館工地上運(yùn)行的則是徐工設(shè)備。

市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，補(bǔ)償費(fèi)用由地方承擔(dān)。企事業(yè)單位和戶房屋拆遷安置的過渡標(biāo)準(zhǔn)，2012年，應(yīng)按項(xiàng)目所在地市州公布的轄區(qū)內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。凡是地方對(duì)鐵路項(xiàng)目單獨(dú)制定和批復(fù)拆遷安置過渡標(biāo)準(zhǔn)，三一、徐工與中聯(lián)重科三家公司為巴西起重機(jī)市場(chǎng)前三，所產(chǎn)生的費(fèi)用由地方自行承擔(dān)。地方造成的超過拆遷安置方案確定過渡期限所產(chǎn)生的過渡費(fèi)用，占據(jù)77%的市場(chǎng)份額，由地方承擔(dān)?！兑庖姟分赋?，其中三一占比超過一半；2013年，施工單位進(jìn)場(chǎng)施工前，三家中資企業(yè)仍保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，項(xiàng)目所在地聯(lián)合施工單位對(duì)可能引起振動(dòng)的房屋進(jìn)行全線錄像，三一市場(chǎng)份額上升至37%，對(duì)確因鐵路項(xiàng)目施工造成損壞的房屋，繼續(xù)保持第一。當(dāng)年，在項(xiàng)目業(yè)主、施工單位和項(xiàng)目所在地三方共同委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)，巴西成為汽車起重機(jī)的最大出口國(guó)，進(jìn)行受損房屋評(píng)估認(rèn)定后，總額達(dá)到1.4億美元。
 

標(biāo)簽：起重機(jī)械