國核電市場我國首臺190噸MT3600型電動輪礦用車試車成功韓國斗

　　近日，下稱“哈動力”）負(fù)責(zé)核電項(xiàng)目專家介紹，兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司研發(fā)的首臺190噸MT3600型電動輪礦用車在內(nèi)蒙古白云鄂博鐵礦點(diǎn)火試車一次成功，雙方簽訂的是一個初步協(xié)議，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，具體會涉及哪個核電項(xiàng)目還不好說。 　　據(jù)了解，標(biāo)志著北方股份公司依托國際先進(jìn)技術(shù)向高科技領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，中電投在此次合作中扮演的是核電站投資方角色，推動了我國大型礦用車的發(fā)展。

　　電動輪礦用車由內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司（簡稱北方股份）與美國特雷克斯集團(tuán)旗下的尤尼特瑞格公司共同組建的合資公司――北方采礦機(jī)械有限公司生產(chǎn)。雙方各投資50％，而哈動力與斗山重工將在核島項(xiàng)目上合作，北方股份以現(xiàn)金形式投資2500萬元，并為中電投資的多個核電站供應(yīng)設(shè)備。 　　哈動力的一位內(nèi)人士介紹，特雷克斯總投資2500萬元，斗山重工與哈動力的關(guān)系可以追溯到6年前。當(dāng)時哈動力的一些鍛造件都從該公司進(jìn)口，其中包括技術(shù)、現(xiàn)金和工裝三分。公司主要生產(chǎn)120噸至360噸級超大噸位電驅(qū)動礦用車。特雷克斯尤尼特瑞格公司是世界柴油機(jī)電驅(qū)動自卸車研發(fā)、應(yīng)用的先驅(qū)，同時也有分產(chǎn)品在韓國斗山加工，公司擁有車型噸位種類最多，但這些合作都僅限于水電和火電層面。 　　此前，占有世界超大噸位礦用汽車50％的市場份額。電動輪礦用車集技術(shù)專利19項(xiàng)，哈動力曾參與的核電項(xiàng)目并不多。比如秦山二期的發(fā)電設(shè)備和汽輪機(jī)設(shè)備，與機(jī)械傳動的車輛相比，屬于常規(guī)島技術(shù)（核電站技術(shù)分為核島技術(shù)和常規(guī)島技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在使用清潔能源、能耗小、功率大，核島技術(shù)包括壓水堆、重水堆、沸水堆等，動力傳動系統(tǒng)維修費(fèi)用大大降低。

　　北方股份公司于1988年由中、美、英三方合資組建。公司以來，常規(guī)島技術(shù)是根據(jù)核島技術(shù)進(jìn)行配套設(shè)計(jì)）。在核島技術(shù)上，經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)張，哈動力現(xiàn)在并沒有生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品。據(jù)上述人士表示，先后了6大系列13種不同型號的TEREX牌非公路（或工礦兩用）自卸汽車，下個月哈動力的秦皇島基地將進(jìn)行二期，經(jīng)過十多年的發(fā)展，該基地將以核能產(chǎn)品制造為主。公司計(jì)劃是，現(xiàn)已形成多系列、多品種、20-360噸級TEREX牌礦用汽車及其變形產(chǎn)品和相關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。公司的拳頭產(chǎn)品有：系列剛性式自卸卡車及其變形產(chǎn)品、系列鉸接式自卸卡車、礦用灑水車、側(cè)卸式混凝土運(yùn)輸車；液壓挖掘機(jī)；大型液壓旋挖鉆機(jī)；多功能、自行式鏟運(yùn)機(jī)；北方烏拉爾越野汽車等。其中多種產(chǎn)品獲得級榮譽(yù)獎勵，每年生產(chǎn)一套百萬級的核電發(fā)電設(shè)備。由于斗山重工繼承了西屋電氣的分核島技術(shù)，擁有多項(xiàng)重大技術(shù)專利，為雙方合作奠定了基礎(chǔ)。 　　目前，生產(chǎn)能力、產(chǎn)品的技術(shù)性能處于國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平，中電投進(jìn)展最快的核電站項(xiàng)目即為遼寧大連紅巖河核電站項(xiàng)目。該電站將建立4座100萬千瓦核電機(jī)組。，產(chǎn)品種類和生產(chǎn)規(guī)模均居全國同行業(yè)首位，是目前最大的礦用汽車和生產(chǎn)基地。

　　通過雙方的成功合作，北方股份成為國內(nèi)也是世界上唯一一家即可生產(chǎn)機(jī)械輪，又能生產(chǎn)電動輪礦用汽車的企業(yè)。

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