“人工智能技術(shù)已深入我們生活的各個(gè)領(lǐng)域。”日前在南昌舉行的2014人工智能博覽會(huì)暨第四屆智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,人工智能學(xué)會(huì)理事長、工程院院士李德毅以《機(jī)器人真的來了》作為論壇開篇報(bào)告。
逾萬平米的展區(qū)里,智慧城市、智能裝備制造、智能家居和智能航空等板塊一一展示。博覽會(huì)有260多家智能產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)參加,吸引了3萬余人前來觀賞。
“在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算環(huán)境造就的大數(shù)據(jù)時(shí)代,傳統(tǒng)意義的學(xué)科界別、產(chǎn)業(yè)界別、商業(yè)界別日趨模糊??缃缗鲎埠蛣?chuàng)新誕生的智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè),使得大量產(chǎn)業(yè)工人、文秘、醫(yī)生、服務(wù)員轉(zhuǎn)型為工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人的創(chuàng)造、管理或者使用者。”李德毅說。
正是看到機(jī)器人在家居領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用空間,許多公司都競(jìng)相研發(fā)家用輔助機(jī)器人。例如,中航工業(yè)洪都集團(tuán)研發(fā)的智能代步機(jī)器人已經(jīng)發(fā)展到第三代, 除了第一代的自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈、自動(dòng)遇障減速,以及第二代的自主導(dǎo)航、自主避障、陪同散步、自主充電、異常檢測(cè)、防跌落/防碰撞等功能外,還增添了自動(dòng)上下樓梯 的功能。
人工智能技術(shù)與工業(yè)結(jié)合的應(yīng)用前景也非常廣泛。中航集團(tuán)洪都工業(yè)公司工程師宋利康說,以航空工業(yè)為例,一架大飛機(jī)往往由300-500萬個(gè)零件組成,設(shè)計(jì)流程長、制造難度大、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容多、試飛和綜合保障情況復(fù)雜,對(duì)工業(yè)生產(chǎn)智能化的需求十分強(qiáng)烈。
專家認(rèn)為,隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用的普及,預(yù)計(jì)未來市場(chǎng)需求將出現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)。以機(jī)器人為例,它包含了工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療與健康機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、太空機(jī)器人與國防機(jī)器人等多個(gè)種類。
李德毅認(rèn)為,智能機(jī)器人是集多個(gè)學(xué)科、多種技術(shù)于一身的人造精靈,是人聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的終端設(shè)備,是人類走向智慧生活的重要伴侶。
“的老齡人口、兒童和殘疾人等,都是智能移動(dòng)機(jī)器人的潛在用戶。如果每個(gè)機(jī)器人造價(jià)1萬元,市場(chǎng)容量有望達(dá)到9萬億。如果是10萬元,市場(chǎng)容量就是90萬億元。”李德毅表示。
但智能產(chǎn)業(yè)在仍處市場(chǎng)初創(chuàng)期,有許多地方亟待完善。智能產(chǎn)品存在標(biāo)準(zhǔn)缺失,這是智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的普遍性問題。
參展的深圳銀星智能股份有限公司主要打產(chǎn)品為智能吸塵機(jī),與會(huì)的公司負(fù)責(zé)人聶士全告訴記者,行業(yè)缺乏自主產(chǎn)權(quán)的“山寨”版產(chǎn)品很多,競(jìng)爭混亂,同時(shí)產(chǎn)品在3C認(rèn)證過程中因產(chǎn)品分類中處于“空白”,更別談行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)了。
在消費(fèi)層面,大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)智能家居、智能交通等還不是很熟悉。有的智能產(chǎn)品在人們腦海里還貼著昂貴、華而不實(shí)、穩(wěn)定性差等標(biāo)簽。
對(duì)于機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步,李德毅認(rèn)為,機(jī)器人是世界性的、時(shí)代性的。只有自主創(chuàng)新才是唯一出路。只有原創(chuàng)性的技術(shù)才能使我們成為新的產(chǎn)品與市場(chǎng)規(guī)則的重要制定者。
標(biāo)簽:
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