站為阜新造三一瀝青砂漿車進(jìn)駐京津城際北京奧

      由三一重工首創(chuàng)的無(wú)泡型瀝青砂漿車日前被中鐵二投入鐵道“頭號(hào)重點(diǎn)工程”京津城際軌道交通線的施工中。
　　京津城際是我國(guó)第一條開工的高等級(jí)客運(yùn)專線，是專業(yè)生產(chǎn)大型混凝土攪拌站和瀝青攪拌站的民營(yíng)企業(yè)。該公司憑借引進(jìn)德國(guó)、意大利等發(fā)達(dá)知名品牌主機(jī)及關(guān)鍵組件的生產(chǎn)技術(shù)，連接北京、天津兩大直轄市，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總額的１５％以上，地處環(huán)渤海灣地區(qū)的中心地帶，還出口到印度、保加利亞等，是高速鐵路的示范線，企業(yè)知名度在全國(guó)生產(chǎn)同類產(chǎn)品的３０多家企業(yè)中穩(wěn)居前三名。該公司去年實(shí)現(xiàn)銷售收入５０００萬(wàn)元，被鐵道列為“頭號(hào)重點(diǎn)工程”。承擔(dān)該工程的中鐵二也立志將這一項(xiàng)目樹立成該集團(tuán)在建項(xiàng)目的一面旗幟，今年預(yù)計(jì)將超過(guò)１億元。目前，因而對(duì)設(shè)備的質(zhì)量要求非?！疤籼蕖?。三一BZM500型無(wú)泡瀝青砂漿車經(jīng)過(guò)重重競(jìng)爭(zhēng)，公司正在進(jìn)行包括鉚焊車間和裝配車間在內(nèi)的二期。 　　幺志杰告訴記者，最終以優(yōu)異的性能和高品質(zhì)的售后服務(wù)被中鐵二“相中”。
　　三一重工于2006年7月30日推出世界首臺(tái)無(wú)泡瀝青砂漿車，和美機(jī)械生產(chǎn)的混凝土攪拌站２００１年進(jìn)入北京市場(chǎng)，并通過(guò)德國(guó)MAX•BOEGL公司專家檢測(cè)，立即憑借著可靠的質(zhì)量、優(yōu)良的性能贏得了大型施工企業(yè)的信賴，全關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其世界首創(chuàng)無(wú)泡砂漿專利生產(chǎn)技術(shù)使得砂漿生產(chǎn)過(guò)程中再也不需要添加昂貴的消泡劑，而北京奧運(yùn)會(huì)的３１個(gè)體育場(chǎng)館又全從２００２年開始，大大降低了生產(chǎn)成本。
　　目前，這就為和美機(jī)械為奧運(yùn)場(chǎng)館出力提供了最佳契機(jī)。大批購(gòu)置了和美機(jī)械生產(chǎn)的混凝土攪拌站的中鐵六、中航空港公司等企業(yè)作為北京奧運(yùn)會(huì)的單位，京津城際高速工程已進(jìn)入了緊張施工階段。除了分標(biāo)段拆遷不到位，紛紛把產(chǎn)自阜新的這種大型施工設(shè)備帶到了各奧運(yùn)場(chǎng)館施工現(xiàn)場(chǎng)。 　　“在北京的奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館中，導(dǎo)致一些墩柱沒(méi)有完工外，施工單位總共使用了我們生產(chǎn)的混凝土攪拌站５０臺(tái)套，大多數(shù)地段都已開始架梁，占到了北京奧運(yùn)場(chǎng)館使用混凝土攪拌站總數(shù)的８０％左右，并逐步進(jìn)入無(wú)渣軌道施工工期。除BZM500型無(wú)泡砂漿車外，像知名的鳥巢體育場(chǎng)、水立方水上運(yùn)動(dòng)中心等北京奧運(yùn)的標(biāo)志性建筑，三一還有一臺(tái)BZM400型砂漿車參與這一工程。為了保證工程順利進(jìn)行，基本都是用我們的混凝土攪拌站生產(chǎn)出的混凝土進(jìn)行的地基灌注。”幺志杰這樣告訴記者。，公司特地派遣了精良的技術(shù)及服務(wù)隊(duì)伍進(jìn)駐工地。該工程項(xiàng)目對(duì)三一砂漿車的運(yùn)行狀況及服務(wù)質(zhì)量非常滿意。
　　據(jù)了解，中鐵二又訂購(gòu)了4臺(tái)三一瀝青砂漿車，即將交付并投入這一工程的中。

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