國內(nèi)的工程機械租賃行業(yè)最早在上世紀(jì)80年代起步,受到近期“”事件的影響,經(jīng)過了20多年的發(fā)展取得了很大的進(jìn)步。但與國外的工程機械租賃行業(yè)相比,日本企業(yè)在華銷量普遍出現(xiàn)了大幅度下降。日本兩大汽車制造商豐田和本田9月份在華銷量較去年同期均出現(xiàn)了超過40%的下降。當(dāng)然,我國工程機械租賃行業(yè)從整體來看還處于發(fā)展初期,這一不利影響毫無疑問也會波及到工程機械領(lǐng)域的日本企業(yè)。而日本企業(yè)在我國的挖掘機市場中的地位尤為突出,還停留在小型、分散、獨立經(jīng)營的傳統(tǒng)原始狀態(tài),市場份額接近30%。隨著“”事件影響的持續(xù),與國外還有很大的差距。
尤是隨著我國工程機械產(chǎn)業(yè)業(yè)績和銷量整體雙降時期的來臨,原先由日本企業(yè)滿足的分需求至少在短期之內(nèi)會轉(zhuǎn)移到其他生產(chǎn)廠商。國內(nèi)挖掘機廠商經(jīng)過幾年的發(fā)展,低迷的市場環(huán)境催生了“零首付”、低首付等融資租賃方式的出現(xiàn),已經(jīng)具備了一定的規(guī)模和競爭力。如果能抓住此次事件所帶來的機會乘虛而入,加上現(xiàn)有融資租賃市場租賃費用下降、信用缺失等問題,不僅在短期內(nèi)可以提升銷量,嚴(yán)重影響了我國工程機械租賃行業(yè)的健康發(fā)展。
然而,也可以提升市場知名度和影響力,業(yè)內(nèi)人士對融資租賃市場依然看好。截至到2011年底,為今后打開新的發(fā)展空間。其次,國內(nèi)工程機械主要產(chǎn)品保有量達(dá)到450萬以上,隨著近十年挖掘機市場的發(fā)展,這為發(fā)展工程機械租賃業(yè)提供了廣闊的資源。近年來,挖掘機對于裝載機的替代作用已經(jīng)開始顯現(xiàn),我國工程機械市場迅速的擴大,且該趨勢已越發(fā)明顯。據(jù)有關(guān)門對九一市的裝載機用戶的實地走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn),已經(jīng)吸引了越來越多的跨國租賃巨頭進(jìn)入市場。工程機械租賃市場機遇與挑戰(zhàn)并存,近15%的采礦場和土石方工程用戶在談及未來需求時,卡特彼勒等公司“廠商+融資租賃”的模式,表示可能會購買挖掘機。而在被訪的27家裝載機品牌的代理商中,必將成為未來工程機械的發(fā)展方向之一。
高峰過后 融資租賃風(fēng)險暴露
2008年底,也有5家表達(dá)了對于未來挖掘機替代趨勢的擔(dān)憂。相對于歐美或者日韓企業(yè)生產(chǎn)的挖掘機而言,“四萬億”刺激計劃出臺,國產(chǎn)挖掘機與裝載機的價格差距要小一些。或許這一替代效應(yīng)會在國產(chǎn)挖掘機上會體現(xiàn)得更加明顯,其中大分是大型工程項目。工程機械行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)而迅速進(jìn)入高速增長階段,從而擴大國內(nèi)挖掘機廠商的市場份額。再次,工程機械融資租賃業(yè)務(wù)規(guī)模也迅速擴大。根據(jù)Wind的統(tǒng)計數(shù)據(jù),我國實行了數(shù)十年的人口政策,在2011年,對于我國人口結(jié)構(gòu)的影響已開始顯現(xiàn)出來。據(jù)有關(guān)門預(yù)測,A股上市的工程機械公司全行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入共計約1952.36億元,我國勞動年齡人口從2013年左右開始上升趨勢將十分平緩,凈利潤總額約247.15億元,平均凈利潤約19.01億元,銷售凈利率平均達(dá)7.42%。
卡特彼勒等公司“廠商+融資租賃”的模式近幾年受到國內(nèi)廠商認(rèn)可,行業(yè)里大型企業(yè)紛紛設(shè)立了融資租賃公司。作為控股子公司,融資租賃公司要與母公司合并報表,上述漂亮數(shù)據(jù)中也包含了融資租賃公司的利潤額。但是,房地產(chǎn)調(diào)控加碼、宏觀經(jīng)濟(jì)放緩使這種增長勢頭受到遏制。今年一季度,中聯(lián)重科和三一重工的營業(yè)總收入同比增幅都在個位數(shù),三一重工不到5%,而徐工機械同比下降17.84%,柳工同比下降42.31%。更嚴(yán)重的問題在于,工程機械大多采用信用銷售(以分期付款、按揭和融資租賃為主),于是應(yīng)收賬款也快速增長。當(dāng)用戶以很低比例的首付獲得了工程機械,但業(yè)務(wù)越來越少,回款能力越來越差,就可能出現(xiàn)逾期,乃至產(chǎn)生糾紛。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,在湖南大大小小的工程企業(yè)資金鏈問題已經(jīng)到了非常嚴(yán)峻的地步。應(yīng)收賬款方面的問題使得工程機械廠商壓力非常大,在湖南地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了一些公司在市場上大量地招聘催收律師、訴訟律師,幫助催款和清欠的情況。
期待行業(yè)回溫
由于目前廠商租賃的困境是受到工程機械行業(yè)不景氣的影響,而非融資租賃業(yè)務(wù)本身的風(fēng)險,在工程機械行業(yè)筑底之后,一旦出現(xiàn)市場空間,融資租賃業(yè)務(wù)也將會隨環(huán)境的變化逐漸向好。而近期的市場上對于行業(yè)的判斷卻較為樂觀。
中金公司研究的報告稱,往前看的情況是,基建向上、地產(chǎn)向下,工程機械下半年將緩慢筑底復(fù)蘇。在政策推動下,基建投資有望實現(xiàn)15%的恢復(fù)性增長,從而拉動工程機械需求穩(wěn)步復(fù)蘇。隨著鐵路、水利等一批重大基建項目的重啟,下半年主要產(chǎn)品需求情況將逐步好轉(zhuǎn)。
問題在于,誰能夠扛過這段冰冷的時期!
大型廠商租賃公司應(yīng)該沒問題,因為廠商本身的融資沒有碰到太大的問題,現(xiàn)金流還是比較堅實的,低谷時期可以為優(yōu)質(zhì)客戶墊付一些款項,對不好的客戶,就要加大力度回收,整體而言風(fēng)險不大。相對于廠商系租賃公司,銀行系租賃公司在篩選工程機械客戶時,要經(jīng)過廠商、經(jīng)銷商、廠商租賃公司等幾道關(guān)口,客戶質(zhì)量更好,所以目前銀行系租賃公司在這方面壓力不大。
政策支持 融資租賃后勁十足
雖說較早進(jìn)入市場,但據(jù)統(tǒng)計,融資租賃在我國的滲透率只有5%左右,而發(fā)達(dá)卻達(dá)到15%-30%。不過盡管融資租賃的市場規(guī)模仍相對較小,但最近兩年來的成長速度卻不容小覷。監(jiān)管機構(gòu)對于牌照的放松成為最直接的推動力。2009年外資融資租賃公司審批權(quán)從商務(wù)下放到級商務(wù)主管門和級經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū),外資融資租賃公司率先開始擴容。
商務(wù)在8月份公布第9批融資租賃試點后,9月份即宣布第10批內(nèi)資融資租賃試點啟動,有望實現(xiàn)商務(wù)流通業(yè)發(fā)展司所計劃,即改變一年一次的試點審批,加快審批速度,從而逐步向正常的行政審批過渡。地方也紛紛將融資租賃作為重點政策扶持對象作為融資租賃聚集地。
北京中關(guān)村近日則發(fā)布了《關(guān)于中關(guān)村自主創(chuàng)新示范區(qū)促進(jìn)融資租賃發(fā)展的意見》和《中關(guān)村自主創(chuàng)新示范區(qū)融資租賃支持資金管理辦法》,鼓勵在中關(guān)村新設(shè)和引進(jìn)融資租賃企業(yè),相關(guān)門將給予一次性資金補助和購(建、租)房補貼,并鼓勵相關(guān)企業(yè)通過融資租賃方式發(fā)展。
上海綜合保稅區(qū)鼓勵引入SPV項目公司,并爭取到允許將融資租賃船舶視作認(rèn)定企業(yè)資質(zhì)的自有運力、融資租賃外匯信貸資金池等相關(guān)政策。
對于“全牌照”的追求則是產(chǎn)業(yè)資本和金融資本熱衷融資租賃的共同動力。產(chǎn)業(yè)資本中以央企和地方國企最為典型。
根據(jù)發(fā)展研究中心企業(yè)所研究統(tǒng)計,117家央企中有87家實現(xiàn)了不同程度的產(chǎn)融結(jié)合,全面呈現(xiàn)實業(yè)金融化。發(fā)展研究中心企業(yè)所所長趙昌文認(rèn)為,央企逐步實現(xiàn)金融全牌照,建立金融控股公司,會形成示范效應(yīng)和跟隨效應(yīng)。很多大企業(yè)為了不落后可能會相繼介入到金融業(yè),從而獲得更多市場短期機會和長期協(xié)同效應(yīng),因此這一趨勢會逐步向地方平臺公司和大型民營企業(yè)逐步擴展。
對于金融資本而言,除了全牌照的誘惑,對于長期資產(chǎn)配置的現(xiàn)實需要推動他們建立融資租賃公司,這一點在資產(chǎn)負(fù)債久期較長的保險公司體現(xiàn)尤為明顯。北京匯融律師事務(wù)所律師李聰方認(rèn)為,“保險資金投資渠道非常有限,為了保證保險資產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定收益,參股或者組建融資租賃公司是保險公司不錯的選擇。”事實上,國際上很多保險公司都有租賃產(chǎn)業(yè),美國聯(lián)合租賃公司大股東便來自于保險業(yè),保險資金成為融資租賃產(chǎn)業(yè)的主力軍,也是一種長期趨勢。
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