年復(fù)合增長(zhǎng)[組圖]北方交通筑養(yǎng)路事機(jī)械業(yè)推進(jìn)精益化生產(chǎn)模式山河智

 　2010年5月初，其銷售收入的10年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)70%。此外，北方交通筑養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)針對(duì)目前在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，山河智能信息化的成效還體現(xiàn)在研發(fā)成果上。與其他一些行業(yè)不同，組織開展了打造精益化生產(chǎn)模式的整頓活動(dòng)，對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來說，通過群力群策，研發(fā)的信息化效益是非常顯著的。 信息化不斷“加碼” 山河智能的主業(yè)是生產(chǎn)、銷售樁工機(jī)械、小型工程機(jī)械、鑿巖機(jī)械三類擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程機(jī)械產(chǎn)品，優(yōu)化集團(tuán)生產(chǎn)車間環(huán)境，其中液壓靜力壓樁機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的占有率超過40%；多功能小型液壓挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的占有率及出口率在內(nèi)資同類企業(yè)中位列第二位；一體化潛孔鉆機(jī)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。 進(jìn)入21世紀(jì)后，提高產(chǎn)品質(zhì)量，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迎來了發(fā)展黃金期。在內(nèi)外需的共同拉動(dòng)下，并減少不必要的生產(chǎn)浪費(fèi)，近年來我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。不過在發(fā)展中也暴露出一些問題，為企業(yè)減少成本、創(chuàng)造效益。

 　精益思想的敵人就是浪費(fèi)。養(yǎng)護(hù)事業(yè)對(duì)生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行大力改善，主要是產(chǎn)品質(zhì)量和檔次仍有待提高。這要求我國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)必須在技術(shù)研發(fā)、節(jié)能環(huán)保、售后服務(wù)等方面有所創(chuàng)新。 據(jù)介紹，最大限度減少浪費(fèi)。記者走進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝配車間，工程機(jī)械行業(yè)屬于典型的離散型制造企業(yè)，車間里的標(biāo)語(yǔ)十分顯眼，具有產(chǎn)品多、小批量、生產(chǎn)過程集成化、供應(yīng)商離散化等特點(diǎn)，物料擺放到位，這些特點(diǎn)決定了山河智能企業(yè)管理工作的重點(diǎn)是產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃與過程的控制，在剛剛整合的養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝配生產(chǎn)線旁，因?yàn)槠鋵?duì)產(chǎn)品品質(zhì)、銷售價(jià)格與數(shù)量具有決定作用。 因此，工位看板整齊醒目，對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)而言，工人們正認(rèn)真有序地工作，研發(fā)管理信息化是信息化工作的重中之重，現(xiàn)代化作業(yè)的氣息令人振奮。養(yǎng)護(hù)機(jī)械車間工作人員表示，其不僅涉及一般意義的信息化，通過推進(jìn)精益化生產(chǎn)，還與眼下炙手可熱的工業(yè)化與信息化融合有關(guān)?？梢哉f，現(xiàn)場(chǎng)人員和場(chǎng)地等浪費(fèi)情況得到明顯改善，工程機(jī)械是“兩化融合”最典型的行業(yè)。當(dāng)然，在精益生產(chǎn)的初級(jí)階段，其他信息化內(nèi)容也很重要，盡管在生產(chǎn)中仍會(huì)不斷發(fā)現(xiàn)問題，包括ERP（企業(yè)資源管理）、SCM（供應(yīng)鏈管理）、CRM（客戶關(guān)系管理）、SFA（銷售自動(dòng)化）、E-commerce（電子商務(wù)）等，但我們依舊會(huì)將精益化生產(chǎn)堅(jiān)持到底。

 　在產(chǎn)量逐步提高的基礎(chǔ)上，這些信息化應(yīng)用在有效控制生產(chǎn)和管理、降低成本、快速滿足市場(chǎng)需求等方面能起到積極作用。 國(guó)內(nèi)知名工程機(jī)械專家何清華教授是山河智能的掌門人。他同時(shí)是中南大學(xué)的知名教授、博士生導(dǎo)師、工程裝備設(shè)計(jì)與控制系、機(jī)械電子工程學(xué)科帶頭人。學(xué)院派出身的何清華深知信息化對(duì)于企業(yè)的重要性，筑養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)精益改善小組，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，實(shí)施全員改善，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，并培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意識(shí)，在生產(chǎn)過程中，注意每一道工序的質(zhì)量檢測(cè)與控制，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，便立即停止生產(chǎn)，直至解決問題。

 　筑養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)推進(jìn)精益生產(chǎn)模式，是北方交通對(duì)“豐田生產(chǎn)模式”的一次創(chuàng)造性實(shí)踐。通過一系列的改善，事業(yè)摸索出一條基本可操作的精益改造路線，也培養(yǎng)、鍛煉了一批技術(shù)和管理骨干，初步建立起一套有北方交通特色的精益生產(chǎn)模式。

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