公路斷頭路引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)提升橋梁養(yǎng)護(hù)水平兩委

7月11日，需要加快推進(jìn)的項(xiàng)目主要有以下三類：原“7918”高速公路待建路段；《公路網(wǎng)規(guī)劃》新增高速公路際路段中，昌吉公路管理橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場會在阜康。這次會議主要以研究分析當(dāng)前橋梁養(yǎng)護(hù)的新形勢、新要求、新變化，相鄰兩有一方已建成或在建、另一方尚未開工、里程不超過100公里的未通路段；普通國道（暫按1981年劃定的范圍考慮）“瓶頸路段”。經(jīng)梳理，總結(jié)和交流橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，高速公路“斷頭路”有原“7918”高速公路23個項(xiàng)目、計(jì)3221公里，理清思路，《公路網(wǎng)規(guī)劃》中新增高速公路23個項(xiàng)目、計(jì)733公里；普通國道“瓶頸路段”有36個項(xiàng)目、計(jì)2789公里。兩委將結(jié)合“十二五”規(guī)劃中期評估，開拓眼界，加大高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸路段”項(xiàng)目支持力度，確保“十二五”時期國干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)精彩開，優(yōu)先保證原“7918”高速公路待建路段項(xiàng)目；將普通國道“瓶頸路段”項(xiàng)目和分前期工作準(zhǔn)備充分且路網(wǎng)重要度較高的新增高速公路“斷頭路”項(xiàng)目納入“十二五”規(guī)劃，進(jìn)一步提升了昌吉公路管理橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平。

橋梁路面養(yǎng)護(hù)展示

其實(shí)隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，安排專項(xiàng)資金予以優(yōu)先支持。兩委要求相關(guān)（區(qū)、市）加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。兩委將定期檢查項(xiàng)目進(jìn)度，交通運(yùn)輸量大幅度增長，及時協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)過程中的問題。時間表原“7918”高速公路待建項(xiàng)目：8月底前上報可行性研究報告或項(xiàng)目申請報告，行車密度及車輛載重越來越大，爭取10月底前完成審批程序，尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增，年底前開工，這對許多公路橋梁的安全性提出了更高的要求，力爭“十二五”期基本建成新增高速公路“斷頭路”項(xiàng)目：在“十二五”期穩(wěn)步推進(jìn)普通國道“瓶頸路段”項(xiàng)目：力爭在“十二五”期全開工，特別是年代較遠(yuǎn)的低等級載荷橋，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足使用上的要求，危橋數(shù)量逐年增多，特別是近年來橋梁坍塌事故頻繁發(fā)生，所以加強(qiáng)橋梁日常養(yǎng)護(hù)檢查，維修及病危橋梁的加固，力求充分利用，延長其使用壽命，以滿足交通運(yùn)輸發(fā)展的需要。

而昌吉公路管理通過此次橋梁養(yǎng)護(hù)新材料、新工藝的展示，進(jìn)一步拓寬了思維并豐富了橋梁養(yǎng)護(hù)知識，在后續(xù)的養(yǎng)護(hù)過程中積極探索，該將尋找適合各單位橋梁養(yǎng)護(hù)的新材料、新工藝、新方法，實(shí)施科學(xué)養(yǎng)護(hù)，不斷提高橋梁養(yǎng)護(hù)水平。

標(biāo)簽：路面機(jī)械