隨車起重機(jī)行業(yè)遭遇“政策襲擊”　銷量驟減

 
　　根據(jù)發(fā)改委2005年第11號公告規(guī)定：撤消《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)不符合GR1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》等標(biāo)準(zhǔn)的車輛產(chǎn)品，自2005年4月1日起不再作為車輛產(chǎn)品注冊登記的依據(jù)。受此公告影響，隨車起重機(jī)行業(yè)眾多產(chǎn)品公告作廢，4月份隨車起重機(jī)銷量驟減。

　　我國隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)雖然大多由工程機(jī)械制造商演變而來，但隨車起重機(jī)產(chǎn)品因依附于汽車底盤，受公告管理，屬改裝車行業(yè)，所以，汽車產(chǎn)業(yè)政策對其影響較大。2004年，相繼出臺了一系列治理道路車輛超載限寬等法規(guī)，旨在改進(jìn)道路交通狀況。國內(nèi)汽車制造商面對新的產(chǎn)業(yè)政策，也紛紛調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但是，目前能供隨車起重機(jī)企業(yè)選擇的底盤卻很有限。雖然，給國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)留出了清理庫存和改進(jìn)產(chǎn)品的過渡時間，但國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)并沒有給其下游企業(yè)留出消化新政策的時間，直到2005年4月1日實施新標(biāo)準(zhǔn)時，處在汽車行業(yè)鏈下游的隨車起重機(jī)企業(yè)仍然尋找不到較合適的汽車底盤進(jìn)行改裝并申報公告。

　　據(jù)了解，受政策影響，沒有前國內(nèi)隨車起重機(jī)有五成公告作廢，而且大多是熱銷產(chǎn)品，4月份公告對企業(yè)銷售影響顯著。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，如果假設(shè)國內(nèi)現(xiàn)有汽車底盤能夠滿足隨車起重機(jī)企業(yè)選型需要，那么，申報新公告從實驗到公告最快也需要3個月的時間。因此，公告對隨車起重機(jī)行業(yè)影響的逐漸消除最早也要在今年8月份以后，同時環(huán)保法規(guī)對汽車尾氣排放和噪音控制的要求將在年內(nèi)考驗隨車起重機(jī)行業(yè)。
 

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