品獲項(xiàng)第一福田雷沃重工：四個(gè)維度創(chuàng)新年工程

升級(jí)金融體系，在工程機(jī)械行業(yè)還是第一次，搭建多元化金融租賃平臺(tái)；導(dǎo)入產(chǎn)品經(jīng)理制給每一款新產(chǎn)品的配一名“小首席執(zhí)行官”；以歐洲技術(shù)研究院為高端研發(fā)平臺(tái)搭建全球化研發(fā)體系；雷沃愛心基金、成長基金，調(diào)查對(duì)象為工程機(jī)產(chǎn)品的直接用戶，創(chuàng)新人才培育機(jī)制。2011年身處新一輪迸發(fā)前的破繭期的福田雷沃重工，測評(píng)范圍為國內(nèi)市場主流品牌，將創(chuàng)新的觸角深入到了業(yè)務(wù)模式、科技、管理和人才。

       業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新：裝備制造有機(jī)嫁接現(xiàn)代金融服務(wù)

       金融服務(wù)在工程機(jī)械制造行業(yè)并非一個(gè)“新物種”，包括自主品牌和國外品牌。據(jù)悉，但在國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)實(shí)體業(yè)務(wù)競爭漸趨白熱的背景下，本次測評(píng)本著“用戶第一”的原則，它的發(fā)展已成為助推工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)飛躍發(fā)展的重要途徑，依據(jù)產(chǎn)品特性及市場自身特點(diǎn)，開始為越來越多的工程機(jī)械制造企業(yè)所競相追逐。

       作為行業(yè)內(nèi)突起的“異軍”，于2011年7-9月調(diào)查了近3000多個(gè)用戶，雷沃工程機(jī)械自然不會(huì)放過利用這一現(xiàn)代金融、營銷手段為厚重的裝備制造植入“輕基因”的機(jī)會(huì)。在行業(yè)內(nèi)率先提出了金融業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營和企業(yè)、代理商利益共享的“廠商一體化”理念，力求盡可能真實(shí)反應(yīng)這些品牌的用戶滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量水平。此次工程機(jī)械行業(yè)測評(píng)涵蓋了混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、路面機(jī)械、鏟運(yùn)機(jī)械、樁工機(jī)械、挖掘機(jī)械六類14種產(chǎn)品。滿意度測評(píng)結(jié)果顯示，幫助代理商提升金融服務(wù)能力和改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管控體系，在市場，為終端客戶提供更加靈活、豐富的金融產(chǎn)品，自主品牌工程機(jī)械的用戶滿意度普遍超出國外品牌。以三一、徐工等為代表的自主品牌，更加低廉的使用成本和更加簡捷的辦理程序，在車載泵、攪拌站、泵車、拖泵、攪拌車、壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品領(lǐng)域，同時(shí)提供更加高效的金融保險(xiǎn)服務(wù)和多樣化的VIP客戶增值服務(wù)。

       2010年10月，除起重機(jī)和壓路機(jī)分別低于國外品牌利勃海爾與英格索蘭外，福田雷沃重工又對(duì)金融業(yè)務(wù)組織體系進(jìn)行了升級(jí)，其余產(chǎn)品的用戶滿意度均高于同類產(chǎn)品的國外競爭者普茨曼施特、施維茵、福格勒、利勃海爾、斗山、小松、卡特彼勒、寶峨。尤其是近年來發(fā)展迅速的龍頭企業(yè)三一重工，了匯銀擔(dān)保公司和匯銀租賃公司，旗下車載泵、攪拌站、泵車、拖泵、攤鋪機(jī)、履帶起重機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等8類產(chǎn)品，搭建起了全新的金融業(yè)務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，在評(píng)選中獲用戶滿意度第一的美譽(yù)。主辦方表示，與銀行、保險(xiǎn)公司、融資租賃公司等眾多金融機(jī)構(gòu)深入開展廣泛的合作，這一結(jié)果表明，目前已了二十余家全國性及地方性銀行資源、三家保險(xiǎn)資源，自2006年《關(guān)于加快裝備制造業(yè)的若干意見》和2008年《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施以來，并于四家融資租賃公司建立合作關(guān)系，我國工程機(jī)械制造業(yè)獲得了長足的進(jìn)步，形成了覆蓋雷沃工程機(jī)械全系列產(chǎn)品的金融資源網(wǎng)絡(luò)體系。通過搭建全新的金融業(yè)務(wù)體系，一分產(chǎn)品的質(zhì)量水平趕上和超過了國外產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)競爭力提升發(fā)布會(huì)上，福田雷沃重工金融業(yè)務(wù)逐漸走向了良性發(fā)展的軌道，有資深行業(yè)專家表示，對(duì)工程機(jī)械實(shí)體業(yè)務(wù)支持作用也越來越明顯。

       此外，福田雷沃重工針對(duì)雷沃工程機(jī)械特殊用戶需求推出了“一對(duì)一”解決方案，如休眠還租、售后回租等金融產(chǎn)品，滿足北方冬季地區(qū)和法人客戶的特殊需求。還積極響應(yīng)節(jié)能減排和低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召，推出以舊換新金融產(chǎn)品。此類金融服務(wù)業(yè)務(wù)的推出，既提高了用戶對(duì)福田雷沃重工企業(yè)的認(rèn)可度，也極大程度上滿足了代理商和終端用戶對(duì)金融服務(wù)的需求，提升了實(shí)體產(chǎn)品競爭力。

       今年1-8月份雷沃工程機(jī)械金融業(yè)務(wù)滲透率已超過了90%，回款率也由2008年的50%提高到了92%，用戶逾期率下降了35個(gè)百分點(diǎn)，各項(xiàng)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。通過把金融服務(wù)的枝芽嫁接在相對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械裝備制造的植株上，福田雷沃重工業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新鏈動(dòng)了雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)的跨越式成長。“十二五期間定位為服務(wù)與支持，重點(diǎn)建立起與世界領(lǐng)先的機(jī)械裝備制造企業(yè)相匹配的金融服務(wù)核心競爭力，服務(wù)于終端用戶、上下游企業(yè)，支持公司在國內(nèi)、國外兩個(gè)市場的發(fā)展；十三五將金融服務(wù)業(yè)務(wù)建成福田雷沃重工核心產(chǎn)業(yè)”，就金融服務(wù)的未來福田雷沃重工總經(jīng)理王桂民表示。

       管理創(chuàng)新：產(chǎn)品經(jīng)理制升級(jí)產(chǎn)品創(chuàng)造體系

       打破常規(guī)的產(chǎn)品管理模式，給每一款新產(chǎn)品的配一名“小首席執(zhí)行官”——產(chǎn)品經(jīng)理，這是福田雷沃重工在產(chǎn)品模式創(chuàng)新方面全新導(dǎo)入的先進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)造理念。以產(chǎn)品經(jīng)理制為核心的產(chǎn)品創(chuàng)造業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的搭建實(shí)現(xiàn)了對(duì)雷沃工程機(jī)械產(chǎn)品品牌的全過程管控，也體現(xiàn)著福田雷沃重工在產(chǎn)品方面的探索精神。

       以“裝載機(jī)第一街舞”、“駕駛室骨架對(duì)比測試”、“噴塵試驗(yàn)”等業(yè)內(nèi)鮮見絕活驚艷全國的雷沃ETX裝載機(jī)，就是雷沃工程機(jī)械在產(chǎn)品經(jīng)理制研發(fā)理念下的傳世之作。在產(chǎn)品經(jīng)理的主導(dǎo)下，雷沃ETX裝載機(jī)在前，先后在國內(nèi)外數(shù)十個(gè)重點(diǎn)區(qū)域了用戶座談會(huì)，不僅邀請(qǐng)雷沃品牌的用戶，而且邀請(qǐng)其它品牌的用戶也一起交流，找到用戶真實(shí)需求。然后由產(chǎn)品經(jīng)理結(jié)合價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的集體智慧，對(duì)裝載機(jī)產(chǎn)品故障率、故障模式進(jìn)行系統(tǒng)分析，確定了24個(gè)可靠性提升項(xiàng)目，12項(xiàng)重大技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目作為突破重點(diǎn)，形成整機(jī)的概念報(bào)告，并整合全球產(chǎn)品技術(shù)、配件資源，在精細(xì)匹配設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下，利用三維技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)和交付制造。

       產(chǎn)品驗(yàn)證階段，雷沃ETX產(chǎn)品經(jīng)理又性地組織用戶全程參與到樣機(jī)測評(píng)、改進(jìn)中，從整機(jī)的操作方便性、維修方便性、舒適性、功性能等角度分工況進(jìn)行體驗(yàn)、評(píng)價(jià)。最終經(jīng)過商改上市的雷沃ETX裝載機(jī)的平均無故障時(shí)間達(dá)到了450h以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了行業(yè)的平均水平；散熱系統(tǒng)能確保在45°的高溫下正常持續(xù)工作；ETX將駕駛室的噪音控制在80分貝左右，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)降低12分貝了。雷沃ETX裝載機(jī)“更可靠、更安全、更舒適”的產(chǎn)品特性開始為用戶所熟知。

       產(chǎn)品經(jīng)理制打通了雷沃產(chǎn)品的上下游環(huán)節(jié)，縮短了研發(fā)周期，做到了產(chǎn)品創(chuàng)造全程對(duì)用戶負(fù)責(zé)。通過創(chuàng)新性地導(dǎo)入產(chǎn)品經(jīng)理制這一十分有效的產(chǎn)品模式，雷沃工程機(jī)械形成了國內(nèi)一流的、接近世界水平的產(chǎn)品創(chuàng)造能力。而拳頭產(chǎn)品的培育，也大大加快了雷沃裝載機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量高端化進(jìn)程，帶動(dòng)了雷沃裝載機(jī)的整體銷售，明星效應(yīng)凸顯。據(jù)了解，1-7月僅雷沃裝載機(jī)僅ETX產(chǎn)品就實(shí)現(xiàn)銷售超過2000臺(tái)。
       科技創(chuàng)新：全球化研發(fā)體系日臻完善

       在新發(fā)布的2020中，福田雷沃重工確定了2020年躋身世界主流機(jī)械裝備制造企業(yè)，工程機(jī)械業(yè)務(wù)進(jìn)入全球前列的目標(biāo)。

       為確保該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，2011年福田雷沃重工全面布未來，以歐洲技術(shù)研究院為高端研發(fā)平臺(tái)搭建全球化研發(fā)體系。為滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)專家級(jí)人才的需求，福田雷沃重工加大了海外人才的招募力度，了歐洲研發(fā)中心項(xiàng)目推進(jìn)辦公室，派專業(yè)組前往意大利、日本等地專門負(fù)責(zé)挖掘機(jī)等核心研發(fā)人才的尋聘。據(jù)了解在福田雷沃重工規(guī)劃的研發(fā)體系中，歐洲研發(fā)中心著眼全球市場中高端產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)，已進(jìn)入運(yùn)營的北京研發(fā)中心側(cè)重核心零件，濰坊研發(fā)中心側(cè)重國內(nèi)市場產(chǎn)品及試制試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑲W洲、北京、天津、山東等多個(gè)研發(fā)區(qū)位互動(dòng)整合各有側(cè)重，面向全球搶占人才、技術(shù)制高點(diǎn)。

        雷沃FR225E正流量液壓系統(tǒng)挖掘機(jī)正是福田雷沃重工今年上半年依托歐洲、北京研發(fā)中心在EPC（電控正流量）技術(shù)的突破，而出的新一代液壓挖掘機(jī)。該款機(jī)型是國內(nèi)重點(diǎn)針對(duì)非平原、工況較為復(fù)雜的地區(qū)分作業(yè)工況專業(yè)設(shè)計(jì)、調(diào)校的挖掘機(jī)產(chǎn)品，以電控為核心、三階段排放發(fā)動(dòng)機(jī)、高可靠性液壓件為核心技術(shù)，通過運(yùn)用歐洲研發(fā)中心提供的EDS挖掘機(jī)控制技術(shù)，該機(jī)型實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、液壓與負(fù)荷最佳自適匹配，挖掘機(jī)整體效率提高了10%，油耗降低了6%。

        此外，福田雷沃重工還斥資5億元了試制試驗(yàn)中心，目前，該試制試驗(yàn)中心一期工程已竣工，預(yù)計(jì)到2015年將形成整合全系列產(chǎn)品及零件總成的整機(jī)試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、作業(yè)試驗(yàn)?zāi)芰?，搭建起一?00人左右的試驗(yàn)工程師隊(duì)伍，在軟硬件條件上進(jìn)一步提升福田雷沃重工的新產(chǎn)品和試制試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

        由以市場導(dǎo)向?yàn)橹飨蚴袌觥⒓夹g(shù)雙導(dǎo)向轉(zhuǎn)型，雷沃工程機(jī)械2011年依托福田雷沃重工日臻完善的全球研發(fā)體系在挖掘機(jī)EPC正控制技術(shù)、裝載機(jī)雙變等核心零件技術(shù)、旋挖鉆鉆具等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)突破，為未來產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)含量的提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        人才:創(chuàng)新培育機(jī)制

        2011年福田雷沃重工共從全國高等院校新招聘校園人才700人，985、211院校學(xué)生比例達(dá)到30%以上，碩士比例達(dá)10%以上，為歷年來招聘數(shù)量最多，結(jié)構(gòu)最優(yōu)的一年。加上通過社會(huì)渠道吸納的300名研發(fā)、工藝、質(zhì)量方面的高端人才，福田雷沃重工年內(nèi)的人才招聘規(guī)模超過了1000人。

        除了加大力度吸納人才，福田雷沃重工還加快內(nèi)外人才培養(yǎng)體系，建立領(lǐng)導(dǎo)力、專業(yè)力、國際化三位一體的人才培養(yǎng)中心。從內(nèi)核心人才培養(yǎng)、學(xué)型組織、外聯(lián)盟培訓(xùn)三個(gè)維度系統(tǒng)開展各類人才培養(yǎng)工作，通過實(shí)訓(xùn)基地，多能工培養(yǎng)等方式提升技能人才和產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍素質(zhì)，通過開展周六培訓(xùn)日，訂單式培養(yǎng)等措施建立懂、強(qiáng)執(zhí)行力、通管理、善于資源整合的綜合型管理人才隊(duì)伍。同時(shí)還新了山東研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地，與山東理工大學(xué)等國內(nèi)院校建立合作，搭建了碩士、本?？?、中專技校為一體的立體化教育平臺(tái)。

        為了感召、激勵(lì)、吸引和留住人才，福田雷沃重工建立了高科技人才發(fā)展基金，積極創(chuàng)新薪酬體系、優(yōu)化中長期激勵(lì)機(jī)制，合理調(diào)整薪酬結(jié)構(gòu)，搭建配套的全球績效管理體系和崗位測評(píng)體系，積極為員工創(chuàng)造“隱利”，形成了一套既有一致性又存在差異化的薪酬策略，有效促進(jìn)了人才成長。

        福田雷沃重工還將人才培育的鏈條延伸到企業(yè)的上下游，出資與清華大學(xué)合作開設(shè)“清華班”，對(duì)雷沃工程機(jī)械的代理商進(jìn)行包括經(jīng)營管理、服務(wù)、配件流程、金融產(chǎn)品信用風(fēng)險(xiǎn)、金融按揭、租賃知識(shí)在內(nèi)的系統(tǒng)培訓(xùn)，健全聯(lián)盟培養(yǎng)體系，確保代理商與企業(yè)能力的同步提升。

        創(chuàng)新的腳步下，今年1至7月份，福田雷沃重工共實(shí)現(xiàn)銷售收入91.5億元，比去年同期增長19.5%，其中雷沃工程機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售10000多臺(tái)。

標(biāo)簽：福田雷沃