小時無故障福建長蘇樹林都為南方路機點贊龍工裝

    一輪轉型升級、創(chuàng)新升級的沖擊波，但絲毫動搖不了江西龍潯實業(yè)有限公司（上饒辦事處）童子杰先生、服務主管劉衛(wèi)香女士登門拜訪客戶的真心誠意。 這次拜訪的是上饒市玉山縣王軼春老總，正在泉州興起。重新洗牌過后，他是龍工的資深老客戶，能夠屹立不倒的企業(yè)，擁有多臺龍工裝載機。其中他在2009年3月購買的一臺LG850裝載機，除了靠一些運氣之外，迄今為止已經連續(xù)使用了13062小時，更多的是靠先人一步的創(chuàng)新舉措。

    在泉州，除更換過一根1152膠管和發(fā)動機煙囪外，有這么一個企業(yè)，均無其它故障。為此，2014年前三個季度，王總深有感觸地說：“用來用去還是龍工裝載機質量好！效率高！” 面對2015年低迷的市場經濟，整個企業(yè)的市場銷售逆勢而“火”，王軼春老總始終信心百倍，甚至連福建長蘇樹林都為其點贊。

    這家企業(yè)就是福建南方路面機械有限公司，用自己的誠信和專業(yè)周到的服務贏得同行客戶對他的理解與尊敬，其研發(fā)的機制砂設備，同時獲得可喜的效益。凡得知朋友要買設備時，以其良好的生態(tài)效益，他都會積極主動地力推龍工裝載機，倍受稱贊。蘇長這樣指出：“機制砂原料豐富、質量優(yōu)良、價格較低，并不厭其煩地向大家講述著龍工裝載機的卓越品質和周到及時的售后服務。在他的影響帶動下，可替代河砂……南方路機已研發(fā)出了干式制砂成套設備，他所處的玉山縣朋友圈里就先后購買了多臺龍工裝載機。 我們?yōu)橛羞@樣的龍工忠誠客戶而驕傲！這真是：擁有龍工，可由住建門抓緊組織技術鑒定后加以推廣使用……要加大機制砂的推廣力度，財運亨通！ ，力爭到2016年固定資產年投資在100億元以上的縣市至少建成1個機制砂生產企業(yè)?！?/P>

    這一段話讓機制砂以及機制砂設備躍入了人們的視野。機制砂的推廣和使用把工程建筑使用的河砂從尷尬的泥潭中解救出來，使切實減少水土流失、河道破壞、水質污染有了更堅實的保障。

    南方路機機制砂設備的誕生，該公司董事長方慶熙曾謙虛地將之歸結為“誤打誤撞”。然而，南方路機機制砂設備一舉成功背后的真相是“踏破無覓處，得來全不費工夫?！蹦戏铰窓C的創(chuàng)新方向，更多的是著眼與生態(tài)環(huán)保相結合，在商業(yè)利益之下兼顧著社會責任的情懷。

河砂困境  新材料登場

    采砂行業(yè)作為一個傳統(tǒng)行業(yè)，曾給不少群眾提供了一條就業(yè)致富的門路，在采砂豐厚的收益面前，人們往往忽略了長遠的社會效益和環(huán)境效益。過度采砂已讓我們的家園不堪重負。過度采砂已造成河道河床下切嚴重，咸潮上溯，危及橋梁、防洪堤、飲水和生態(tài)安全。最令人擔心的是對水質的污染。

    面對不斷增長的用砂需求，如何才能既保護好河道生態(tài)安全，又能保障砂石市場供應?

    用好砂但不能用天然河砂，這時候，機制砂就派上用場了。

    工欲善其事，必先利其器。好的機制砂需要好的制砂設備來完成。本著做“?！?、做“精”原則的南方路機早已“蓄謀已久”，終于在2014年夏天嶄露頭角。2014年7月，福建和向各設區(qū)市、平潭綜合實驗區(qū)交通與下發(fā)了《關于推廣福建南方路面機械有限公司機制砂產品V7干式制砂設備的通知》。《通知》指出，南方路機V7干式制砂設備是引進日本專利技術，以石料加工廠廢料為原料，采用電腦智能化控制生產機制砂，具有成砂率高，砂粒粒形圓潤、級配連續(xù)、細度模數(shù)和石粉含量可控可調等特點，可在水泥混凝土、瀝青混凝土和砂漿生產中廣泛應用，生產出來的機制砂可以直接應用于核電站和水電站，值得推廣應用。

洋為中用  任重而道遠

    南方路機進軍干式機械制砂成套設備，這一舉措是行業(yè)發(fā)展的必然也是南方路機企業(yè)發(fā)展的必然。

    南方路機市場總監(jiān)周煒告訴記者：看到河砂發(fā)展的困境之后，2011年，南方路機董事長方慶熙決定將署在機制砂設備上。

    萬事開頭難。一臺價值400萬元到1000多萬元的機制砂設備的研制遠沒有想象中那么簡單。方慶熙并沒有閉門造車，而是將目光轉向國外，通過考察調研向制造先進機制砂設備的取經。

    在摸索的過程中，少了胸有成竹的底氣，卻不能如無頭蒼蠅般盲目。如何一層層地揭開國際上先進機制砂設備的面紗，周煒向我們講述了其中鮮為人知的過程。

    眾所周知，核電站、水電站所用的砂子必須是高配備的。通過水利的調研，方慶熙得知核電站、水電站所使用的砂子均來自日本壽技研設備加工的機制砂;不僅如此，砂石協(xié)會也向方慶熙透露，最好的機制砂出自日本的壽技研。然而，這個時候的他仍然不為所動，直到美國的特雷克斯公司同樣也向方慶熙推薦日本的壽技研公司，他才最終敲定與壽技研公司展開合作，借力發(fā)展。

    方向明則成效顯。南方路機引進了V7干式制砂專利技術，生產出的機制砂讓同業(yè)人士贊嘆不已：粒度均勻，粒形好，級配合理，普通的河砂及一般的機制砂與南方路機的機制砂相比只能望其項背。不僅如此，周煒告訴記者，該套設備在環(huán)保、除塵方面也占有明顯的優(yōu)勢。在設備運行過程中，300米處的噪音僅達40分貝，醫(yī)院、學校幾乎不受影響。尤其值得一提的是，對砂石骨料要求極高的港珠澳大橋項目的機制砂，正是由南方路機V7制砂設備所生產的。

    一粒粒不起眼的砂子，在建筑物中卻能產生蝴蝶效應，砂子的規(guī)格、形狀以及與砂漿骨料的級配都是一門極深的學問。據(jù)悉，目前可用于建筑的機制砂產品就有1000多種，正如周煒所說：“砂子是建筑物的靈魂?！比绾巫寵C制砂完美地應用于建筑當中，機制砂設備的研制承擔著艱巨的任務。

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