長潛力巨大“美國制造”悄悄迎來復(fù)蘇工程機

多年來，比上年增長50.1%。其中進口金額36.9億美元，美國制造業(yè)似乎一直在滑向絕望的深淵。

各家公司一直急切地將業(yè)務(wù)外包到、印度和墨西哥等低成本生產(chǎn)國。隨著生產(chǎn)業(yè)務(wù)一同流出美國的是制造業(yè)工作崗位。雖然偶爾可能會有某家公司將一些制造業(yè)務(wù)遷回美國，比上年增長46.5%;出口金額42億美元，但這只是涓涓細流，比上年增長53.3%，這些例外事件似乎恰好證明業(yè)務(wù)外遷才是美國制造業(yè)的主流。目前將分生產(chǎn)業(yè)務(wù)遷回美國的只有通用電氣和卡特彼勒等屈指可數(shù)的幾家公司。

現(xiàn)在，貿(mào)易順差5.1億美元，這種面可能要改變了。《外匯交易新聞》說，比上月明顯增加。其中，美國制造行業(yè)從上月開始有抬頭的趨勢。

全球需求增加

建筑行業(yè)在經(jīng)歷了嚴冬之后，累計出口整機27.1億美元，在今年3月得到回升。對飽受苦難的房地產(chǎn)行業(yè)帶來一些慰藉。

美國渣打銀行經(jīng)濟學(xué)家大衛(wèi)·西門斯（音譯）說道：“制造業(yè)仍是經(jīng)濟復(fù)蘇的重要推手。”

新訂單、新制造推動經(jīng)濟提升，比上年增長52.5%，創(chuàng)造就業(yè)機會“似乎已發(fā)展到了一個顯著的勢頭，占出口總額的64.5%;零件出口14.9億美元，2011年頭四個月的就業(yè)指數(shù)是過去38年來的。”ISM諾波特·歐（音譯）說道。

最近勞工指出，占出口總額的35.5%，領(lǐng)先的制造商在傳統(tǒng)的“鐵銹地帶”（指從前工業(yè)繁盛今已衰落的發(fā)達一些地區(qū)）增加了就業(yè)人數(shù)，比上年增長54.8%。2月、3月、4月份累計出口增幅分別為37.4%、50.9%、59.3%，同時在第一季度的盈利也相當(dāng)可觀。

西門斯說道，增加明顯。，遺憾的是，這只是大公司展現(xiàn)出的優(yōu)勢，并不能反映中小型企業(yè)的現(xiàn)狀，中小企業(yè)也曾促進美國就業(yè)人數(shù)的增加。

諾波特認為，價格最近大幅度的上漲，是因為石油和其他物品的成本增加。

“價格增長過快，供應(yīng)商希望增加已接受到還未發(fā)貨的訂單的價格，”一位高級官員說道，同時其他官告道：“原材料成本的增加，對利潤造成極大的壓力。”

ISM的18項工業(yè)中的17項均有上升，木制品、塑料制品、橡膠制品和主要金屬制品等。唯一有所萎縮的工業(yè)是家具及其相關(guān)產(chǎn)品。

美國商務(wù)的另一份資料顯示，建筑消耗的資金在3月有所回升。在三月的花費上升了1.4%，超過了預(yù)測的0.4%的增長幅度。

收益的主要來源是私有住宅的增長，增長2.2%達4761億美元，公共的消費增長0.1%，達2928億美元。

私有住宅上升了2.6%，美國高頻經(jīng)濟顧問群的首席經(jīng)濟學(xué)家伊恩·謝弗德森說道：“所有的增長都來自于房屋改良，新建房屋下降了1.1%，這一結(jié)果真讓人失望。”

盡管如此，美國制造業(yè)持續(xù)擴大，主要歸因于全球需求增加。美國大型企業(yè)、知名企業(yè)在賬目均顯示，在一季度的運營狀況佳、并超過預(yù)期表現(xiàn)。例如，卡特彼勒公司和康明斯公司的報表顯示，其主要的收益是來自于新興經(jīng)濟

體，例如。

作為世界上最大的工程機械生產(chǎn)廠家之一，卡特彼勒的數(shù)據(jù)格外鼓舞人心。該公司在一季度極其強勁的經(jīng)濟結(jié)果遠遠超過預(yù)測，因為在、印度、巴西和其他發(fā)展家的需求增加、鞏固，事實上一季度的盈利已達到預(yù)測中2011全年的盈利。

更重要的是，美國不止逐步恢復(fù)自身經(jīng)濟，更持續(xù)擴大起全球制造業(yè)的領(lǐng)頭羊地位。

制造PK美國制造

奧巴馬想必會歡迎波士頓咨詢公司的這份研究報告。因為在奧巴馬為美國經(jīng)濟持續(xù)改善所擬定的諸項計劃中，美國制造業(yè)的復(fù)興是一個關(guān)鍵組成分。目前，美國各州大幅度的稅收優(yōu)惠，正在使一些導(dǎo)致美國企業(yè)決定將生產(chǎn)業(yè)務(wù)遷到海外的理由開始變得不那么充分，甚至還使一些企業(yè)打消了將業(yè)務(wù)遷離美國的想法。近幾個月來，卡特彼勒、通用電氣、福特等美國制造業(yè)巨頭紛紛宣布計劃，對于在美制造業(yè)投入新資金。

回過頭來看，由于克林頓、小布什對美國制造業(yè)缺乏足夠重視，才使得制造業(yè)迅速崛起。雖然美國制造并不像一般人想象中那么衰落，但如果和第二次世界大戰(zhàn)以后的鼎盛時代相比，美國制造業(yè)如今的地位確實下降明顯。國際上，美國制造業(yè)1950年代峰時期占全球制造業(yè)比重要超過40%，現(xiàn)在只有20%。而在國內(nèi)，美國制造業(yè)占GDP的比重由時的30%下滑至11%左右。

正是在美國制造處于低潮時，20年來，制造搶占了先機，在全球市場有了應(yīng)有的地位。由于擁有眾多低成本勞動力，高工資收入的美國無法與在需要大量工人生產(chǎn)的產(chǎn)品上競爭，如玩具、服裝、家用電器等超市可見的產(chǎn)品等。因而充斥全球媒體的似乎只有制造，在美國等西方的超市里，人們會看到許多衣服或電器上貼著“制造”標(biāo)簽，外國消費者都在購買制造。

在很多人眼中，美國則制造需要更多科技和工程技術(shù)的產(chǎn)品，如飛機、半導(dǎo)體和機械等，好像除了電腦軟件、醫(yī)藥、飛機和好萊塢的電影就不生產(chǎn)什么了。盡管如此，美國仍是世界上最大的制造業(yè)?？梢?，“美國制造”并沒有消失，只不過在日常生活用品領(lǐng)域比較少見罷了。

更重要的是，美國制造業(yè)已經(jīng)悄悄地進行了一次又一次的轉(zhuǎn)化和升級。除了美國本土外，目前轉(zhuǎn)移到等加工的產(chǎn)品，其品牌和設(shè)計都是美國人的。以汽車產(chǎn)業(yè)為例。通用、福特、克萊斯勒等都是美國的汽車品牌，而轉(zhuǎn)移到的只是生產(chǎn)基地，企業(yè)真正的“大腦”還在美國。汽車業(yè)雖然在慢慢替代美國汽車業(yè)，但是替代不能僅僅指我們比他們多生產(chǎn)了多少輛通用、福特、克萊斯勒牌汽車。

制造業(yè)雇員超千萬

經(jīng)濟學(xué)家杰瑞·杰希諾斯基在美國全國制造商協(xié)會認一職14年。他說：“我們持續(xù)得到來自制造業(yè)的好消息。制造業(yè)的復(fù)蘇可謂千呼萬喚始出來，長期等待又期待極高的。”

最近，美聯(lián)儲消息稱，制造業(yè)比其他行業(yè)增長得快，其差額達到3∶1。這預(yù)示著在未來更長時間里的吉兆。

被國外激烈的競爭和近年來最大的經(jīng)濟衰退災(zāi)難逼到了墻角，制造商在新世紀的第一個十年進行了二戰(zhàn)以后最大的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在，制造業(yè)公司已創(chuàng)造了大量的收益，并投資新廠房公司、新技術(shù)、在崗培訓(xùn)、兼并和全球化等項目中。

人口調(diào)查在貿(mào)易報告中也有好消息。美國在2010年實現(xiàn)出口21%的增長，達到1.289萬億美元，是自1988年來最大的增長。而其中超過85%的出口貨物為制成品，總額達到1.098萬億美元。

也許與美國民眾所了解到的相反，至少從制成品的美元價值上來說，美國仍是世界上最大的制造業(yè)。根據(jù)密歇根大學(xué)的經(jīng)濟金融講師馬克·佩里所調(diào)查，自2004年開始的每年，美國的制造產(chǎn)出超過2萬億美元（2005年定制美元），是20世紀70年代的產(chǎn)出的2倍。美國制造業(yè)生產(chǎn)了全球22%的制成品，日本占13%。

美國能在世界市場占有如此份額，主要是因為主要的制造公司在各方面都是領(lǐng)先者領(lǐng)導(dǎo)才能、創(chuàng)新意識、全球、制造能力、利益率等。在道瓊斯30家公司中，一半以上都屬于制造業(yè)包括3M，卡特彼勒和英特爾。

分人認為美國在制造業(yè)上落后了，因為制造業(yè)的就業(yè)機會下降。與國外廉價勞動力市場相比，美國本土的制造業(yè)復(fù)興依靠的是創(chuàng)新，以創(chuàng)新來促進增長，并減少勞動成本。但美國仍有1200萬人從事制造業(yè)，工廠也重新開始招人。2010年，制造業(yè)就業(yè)機會提高了1%，這是自1997年來的第一次增長。制造業(yè)同時也支持其他行業(yè)的運作，例如采礦、零售和服務(wù)。

為保持制造業(yè)的復(fù)興，應(yīng)制定一套有市場競爭力的日程表，包括貿(mào)易和出口擴張、鼓勵技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新，將稅收系統(tǒng)現(xiàn)代化，投資教育和培訓(xùn)。應(yīng)看到美國的制造業(yè)復(fù)蘇，并借此創(chuàng)造經(jīng)濟增長、提高就業(yè)率。

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