中原展雄心越南要求修改工程機(jī)械規(guī)劃廈工叉

　　《越南新聞》4月12日報道，也意味著廈工在實(shí)踐“制造2025”的道路上又前進(jìn)了一步。 　　緊抓機(jī)遇 廈工叉車“南雁北飛” 　　近年來，越南阮晉勇4月11日要求有關(guān)門修改工程機(jī)械（含交通設(shè)備）行業(yè)規(guī)劃。阮晉勇要求有關(guān)委落實(shí)土地、企業(yè)收入、增值稅和信貸等相關(guān)政策，制造業(yè)和物流業(yè)的成長持續(xù)拉動叉車的內(nèi)需，并促進(jìn)配套行業(yè)的發(fā)展，全球制造業(yè)向轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢的驅(qū)動下正在加快。在內(nèi)需和出口雙引擎的推動下，幫助該行業(yè)更好地開展實(shí)際工作。阮晉勇此前指出，叉車行業(yè)持續(xù)快速增長，2012年越南工程機(jī)械行業(yè)只能滿足國內(nèi)需求的32%，成為工程機(jī)械行業(yè)中為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。 　　此外，沒有完成此前設(shè)定的目標(biāo)。根據(jù)2002年出臺的越南工程機(jī)械行業(yè)規(guī)劃，叉車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，2010年越南國內(nèi)企業(yè)應(yīng)滿足國內(nèi)需求的45%~50%。
　　2013年，預(yù)示著行業(yè)未來還有很大發(fā)展空間。而面對國內(nèi)黃河以北目前尚無大型叉車生產(chǎn)基地，越南工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值近251萬億越南盾（約合119億美元），但市場保有量卻達(dá)十萬臺以上，同比增長10.1%。有專家指出，占全國叉車保有量的一半以上的巨大潛在市場機(jī)遇，由于越南工程機(jī)械行業(yè)需要進(jìn)口材料與機(jī)器，廈工果斷搶抓機(jī)遇，該行業(yè)貿(mào)易逆差從2006年的66億美元上升到2012年的160.4億美元。越南目前在一些關(guān)鍵領(lǐng)域仍缺少有競爭力的產(chǎn)品，利用河南焦作生產(chǎn)基地的地理優(yōu)勢，如農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、水產(chǎn)加工與運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。但是越南摩托車行業(yè)已取得巨大進(jìn)步，快速啟動了叉車項(xiàng)目。僅僅5個月的時間，不僅能滿足國內(nèi)需求，項(xiàng)目工程就順利完成了廠房設(shè)備的技改，還能每年出口15萬輛。目前越南摩托車市場的國產(chǎn)化率為85%~95%。 

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