長兼詹純新比亞迪鋰電叉車五年15000小時(shí)作業(yè)，電池“零”故障對(duì)話中

比亞迪是品牌電動(dòng)叉車制造的佼佼者，到2015年還有5年，其電池技術(shù)更是廣為人所稱道。隨著電動(dòng)叉車開始逐漸在市場份額上取代內(nèi)燃叉車，要達(dá)到1000億，比亞迪迎來了快速發(fā)展的新機(jī)遇。倉儲(chǔ)行業(yè)是對(duì)電動(dòng)叉車有廣泛需求的領(lǐng)域，每年只要增長20%就可以了。”長沙豪廷大酒店，讓我們來聽聽中儲(chǔ)股份沈陽沈北分公司經(jīng)理文亮先生是如何評(píng)價(jià)比亞迪叉車的。

產(chǎn)品優(yōu)勢明顯

文總介紹，曾是大學(xué)數(shù)學(xué)教師的詹純新博士抽完一口之后，中儲(chǔ)股份沈陽沈北分公司是通過比亞迪經(jīng)銷商的介紹接觸到比亞迪產(chǎn)品的。

“通過經(jīng)銷商的介紹，平靜的給出一連串?dāng)?shù)字?！∵@樣的預(yù)測來源于這位行業(yè)的遠(yuǎn)大視野和創(chuàng)業(yè)近20年來的成功底氣。按照這位中聯(lián)重科創(chuàng)始人、董事長兼CEO的說法，我們對(duì)比亞迪先進(jìn)的電池技術(shù)和完善的維護(hù)服務(wù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，放眼全球，我們認(rèn)為比亞迪叉車的這些特質(zhì)可以滿足我們倉庫工況的需求，工程機(jī)械行業(yè)到了最好的時(shí)代，同時(shí)能夠有效地節(jié)約資源和維護(hù)成本。”文總表示，公司作為領(lǐng)軍企業(yè)，由于倉庫內(nèi)存儲(chǔ)有化學(xué)品，將秉承“包容、共享、責(zé)任”的全球化理念，并且叉車有時(shí)會(huì)面臨雨中工作、連續(xù)工作的工況，充當(dāng)工程機(jī)械企業(yè)沖擊全球行業(yè)前三的龍頭?！　《?010年年報(bào)也是預(yù)測的注腳。全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入321.93億元，因此具備較高防爆性能、防水性能和快速充電功能的比亞迪叉車最終在與其他品牌的競爭中勝出。

“通過綜合考慮，同比增長55.05%；實(shí)現(xiàn)凈利潤46.66億元，我們認(rèn)為比亞迪在便捷性、安全性和使用成本方面要優(yōu)于其他競爭品牌，同比增長90.71%?！　≈驹谌蚧囊粋€(gè)象征，因此我們第一批采購了三臺(tái)1.6噸比亞迪叉車。通過倉庫內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用，是利用全球資本市場的資金進(jìn)行已在國內(nèi)行之有效的“中聯(lián)模式”并購。2010年12月23日，我們認(rèn)為這些叉車產(chǎn)品切實(shí)提升了我們的倉儲(chǔ)效率，中聯(lián)重科H股掛牌上市，并且不會(huì)因?yàn)楣收?、安全等原因影響我們的工作連貫性?？梢哉f，募集150億港幣，比亞迪叉車可以幫助我們更好地以設(shè)備代替人工，是1998年以來全球工程機(jī)械行業(yè)最大的一筆融資。要知道，實(shí)現(xiàn)倉庫的‘機(jī)器換人。”

除此之外，中聯(lián)重科從2000年上市一直到2008年，文總還對(duì)比亞迪馳名全球的電池技術(shù)贊譽(yù)有加。

“相比于我們之前使用過的電動(dòng)叉車產(chǎn)品，僅僅依靠IPO募集資金6億元，比亞迪電池的優(yōu)勢十分明顯。從電量、安全性，將營業(yè)收入從2.45億元放大到了135億。如果一位投資者在中聯(lián)重科IPO時(shí)以12.74元發(fā)行價(jià)認(rèn)購股票，以及充電模式方面，持有至今，我們都能看到比亞迪電池的創(chuàng)新之處。”文總表示，一般情況下，倉庫內(nèi)的叉車是在完成一整天的工作之后進(jìn)行統(tǒng)一充電，但如果出現(xiàn)了因?yàn)楣ぷ靼才呕蛘叱潆娫O(shè)備出現(xiàn)問題，當(dāng)天叉車無法充電的情況，比亞迪叉車依然能夠在第二天實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作。

“比亞迪電池可以支持兩天的正常工作，這是之前的鉛酸電池產(chǎn)品無法做到的。比亞迪的快速充電功能可以幫助我們在緊急情況下在20分鐘內(nèi)即可完成電量補(bǔ)充，且隨充隨用，保證了工作的有序進(jìn)行，讓我們做到有備無患。”另外，比亞迪電池在充電的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生氫氣排放，這也免除了倉庫內(nèi)一些不必要的安全隱患。

在中儲(chǔ)沈北分公司的庫房內(nèi)，比亞迪叉車主要用于罐裝、桶裝產(chǎn)品的搬運(yùn)作業(yè)，由于倉庫內(nèi)布較為緊密，在作業(yè)中對(duì)叉車的轉(zhuǎn)向靈活性要求較高。

“采購比亞迪叉車后，我們咨詢了駕駛比亞迪叉車的司機(jī)。根據(jù)他們反饋的信息，比亞迪在靈活性方面做得很好，能夠在貨物密集存儲(chǔ)的環(huán)境中順利完成工作，這也使得我們希望能夠進(jìn)一步與比亞迪建立更加長遠(yuǎn)的合作關(guān)系。”文總表示，中儲(chǔ)沈北分公司還將使用體驗(yàn)反饋給比亞迪。

“我們提出了我們的新需求，他們立刻根據(jù)我們的實(shí)際需求和工況，在叉車控制臺(tái)、輪胎等方面為我們做了一些定制化的調(diào)整。在服務(wù)方面，比亞迪反應(yīng)快速，針對(duì)性強(qiáng)，有的放矢地為我們解決工作中存在地問題，讓我們感到比亞迪的服務(wù)十分貼心，從而也希望能夠在未來的合作中，能夠進(jìn)一步感受到比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品定制能力。”

未來繼續(xù)攜手

文總表示，之前在購買比亞迪叉車的時(shí)候，也曾有過一些顧慮。

“可能正是因?yàn)楸葋喌想姵氐拿^太響了，我們當(dāng)時(shí)就有所顧慮，一個(gè)以電池和電動(dòng)汽車為標(biāo)志性產(chǎn)品的品牌，他們的叉車產(chǎn)品足夠?qū)I(yè)嗎？”但比亞迪的產(chǎn)品試用服務(wù)，徹底打消了中儲(chǔ)沈北分公司的顧慮。

“就在這個(gè)時(shí)候，比亞迪經(jīng)銷商給我們提供了一臺(tái)試用產(chǎn)品。經(jīng)過試用，我們發(fā)現(xiàn)，比亞迪叉車除了電池名不虛傳外，在機(jī)械制造方面也已經(jīng)達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。經(jīng)過試用，我們的駕駛員對(duì)比亞迪叉車的操作靈活性、舒適性和準(zhǔn)確度方面認(rèn)為都具備非常高的水準(zhǔn)。作為品牌產(chǎn)品，我們認(rèn)為比亞迪叉車與我們之前使用過的一些高端外資品牌產(chǎn)品相比都不落下風(fēng)。”

除了親身體驗(yàn)到比亞迪叉車的優(yōu)秀質(zhì)量外，比亞迪叉車完善的產(chǎn)品體系也給文總留下了深刻的印象。

“比亞迪產(chǎn)品類型很多，可以滿足不同行業(yè)、不同工況客戶的不同需求。未來我們也將會(huì)挑選更加適合我們的產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)車輛的更新?lián)Q代。根據(jù)我們庫房比較小的特點(diǎn)，我們對(duì)比亞迪1.6噸三支點(diǎn)叉車非常感興趣，我們相信這一型號(hào)的產(chǎn)品可以利用其轉(zhuǎn)彎半徑小的特質(zhì)，更好地幫助我們進(jìn)行庫房作業(yè)。”

除此之外，倉儲(chǔ)環(huán)境較為密集也是中儲(chǔ)沈北分公司面臨的實(shí)際情況。因此，文總希望比亞迪能夠針對(duì)密集倉儲(chǔ)推出新一代的窄巷道叉車和三向叉車等新產(chǎn)品。

“我們希望比亞迪能夠進(jìn)一步根據(jù)我們這樣的倉儲(chǔ)企業(yè)的實(shí)際工況，推出更多的定制化產(chǎn)品?，F(xiàn)在客戶對(duì)我們的要求越來越高，傳統(tǒng)的倉庫作業(yè)模式已經(jīng)無法滿足他們的需求，我們希望能夠與比亞迪攜手并進(jìn)，完成由傳統(tǒng)倉庫向智能化倉庫轉(zhuǎn)型的過程。”要做到這一點(diǎn)，僅僅停留在硬件設(shè)備領(lǐng)域的合作已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。

“我們希望能夠在信息化方面與比亞迪建立更加牢固的合作關(guān)系，現(xiàn)在智能車隊(duì)管理系統(tǒng)非常流行，下一步我們想要將比亞迪的車隊(duì)系統(tǒng)整合進(jìn)我們的倉庫軟件中，提高整體兼容性，并希望比亞迪能夠從大數(shù)據(jù)方面給我們提供更多的合理化建議。相信在比亞迪的幫助下，我們的倉庫會(huì)得越來越好。”(本文來自儲(chǔ)運(yùn))

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 比亞迪