響總體可控工程機械年度銷量有望再次創(chuàng)歷史新高工程機

【路面機械網(wǎng) 獨家整理】渤海證券指出，工程機械企業(yè)也將多方面開拓國際市場，2019年以來，對沖行業(yè)周期性、原材料波動等風險。工程機械企業(yè)紛紛提價近期，以挖掘機為代表的工程機械銷量繼續(xù)維持增長態(tài)勢，鋼材原材料價格持續(xù)高位運行，年度銷量有望再次創(chuàng)歷史新高，催動工程機械行業(yè)年內(nèi)二次提價。徐工機械此前于5月中旬發(fā)布調(diào)價函，分析主要原因有四個方面：

一是房地產(chǎn)和基建固定資產(chǎn)投資額明顯提升，公司塔式起重機和施工升降機全系列產(chǎn)品在6月份上調(diào)價格。另一家工程機械企業(yè)中聯(lián)重科自6月1日起，下游需求顯著回暖；

二是2011年左右購置工程機械已經(jīng)到了置換周期，公司站類機械、建筑起重機系列產(chǎn)品價格上調(diào)1000元/噸。東吳證券分析稱，更新需求強烈；

三是環(huán)保要求日益嚴格，2021年年初至5月，不滿足排放標準車輛受到作業(yè)限制；

四是“”有力帶動了工程機械出口，鋼材價格累計漲幅達44%至52%，

在此情況下，工程機械此輪漲價由成本壓力較大的中小企業(yè)及代理商先行，建議重點關(guān)注工程機械龍頭三一重工、徐工機械，逐步蔓延至中聯(lián)重科、徐工機械等大主機廠。業(yè)內(nèi)人士表示，以及核心零件生產(chǎn)商恒立液壓。

今年工程機械行業(yè)銷售收入預計達逾6000億元

日前，鋼材是工程機械行業(yè)重要原材料之一，據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，占總成本比重約15%到20%。其中起重機、攪拌站、塔機等使用鋼材的比例較大，2019年1月份-8月份納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)，受鋼價上漲的影響也更為直接和明顯，共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品163396臺，由此成為此輪調(diào)價的主要產(chǎn)品。鋼鐵等大宗商品價格上漲引起監(jiān)管層注意。9日，同比漲幅14.4%。其中，發(fā)展委工作座談會，國內(nèi)市場銷量146628臺，提出要密切大宗商品價格走勢，同比漲幅12.2%；出口銷量16768臺，切實做好價格預測預警工作，同比漲幅37.9%。2019年8月份，進一步了解相關(guān)市場主體經(jīng)營情況，共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品13843臺，摸排違法違規(guī)漲價線索，同比漲幅19.5%。國內(nèi)市場銷量11566臺，配合相關(guān)門進一步加強期現(xiàn)貨市場聯(lián)動監(jiān)管，同比漲幅14.4%。

此前，據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長蘇子孟表示，減掉各種重復計算的純工程機械20大類產(chǎn)品收入，工程機械行業(yè)2019年銷售收入可達逾6000億元。從2016年到現(xiàn)在，行業(yè)年均增速達10%以上。

對此，銀河證券表示，受益于“專項債”通知發(fā)布等政策的影響，預計基建投資增速有望進一步提升。2019年第二季度挖掘機銷量的增速明顯放緩，三季度以來，挖掘機銷量連續(xù)兩個月增速超10%。房地產(chǎn)投資增速未來將緩慢下行，將對工程機械行業(yè)需求產(chǎn)生一定影響。經(jīng)過行業(yè)低迷期的洗牌，工程機械市場集中度進一步提升，龍頭公司盈利水平改善較為明顯。

數(shù)據(jù)顯示，2018年我國工程機械主要產(chǎn)品銷售均有較高增長，其中挖掘機銷售增長45%；裝載機增長21.7%；推土機增長33.2%；汽車起重機增長58%；工業(yè)車輛增長20.2%；主要產(chǎn)品銷售合計增長25.5%。2019年一季度，市場銷售依然表現(xiàn)較好，主要產(chǎn)品銷售合計增長15.2%。據(jù)統(tǒng)計，2019年4月納入統(tǒng)計的25家挖掘機制造企業(yè)共銷售各類挖掘機28410臺，同比增長7%，納入統(tǒng)計的22家裝載機制造企業(yè)共銷售各類裝載機12685臺，同比增長6.26%。

在分析原因時，工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，行業(yè)發(fā)展取得的成果，離不開經(jīng)濟良好的整體環(huán)境。“工程機械行業(yè)和基礎設施工程息息相關(guān)。各項重點基礎設施工作和民生保障工作，都需要世界各國工程機械廠商的參與和合作，這也是未來工程機械市場將保持持續(xù)增長的保障。”

他進一步說，雄安新區(qū)進入階段，一系列工程項目將陸續(xù)開工，配套交通道路和交通樞紐已先期開工，將催生更多、更環(huán)保、更高效的工程機械設備的需求。同時，根據(jù)2019年全國交通運輸工作會議署，2019年我國交通運輸領(lǐng)域工作要點包括完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元左右。鐵路方面，2019年鐵路總公司擬投產(chǎn)新線6800公里，比上一年增加45%，其中高鐵3200公里，這意味著鐵路投資有望創(chuàng)下新高水平。此外，我國今年還將推進、實施一批涉及京津冀、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)及西地區(qū)的基礎等相關(guān)工程。

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