大客戶訂單2010年汽車市場競爭分析福汽啟

    又一個(gè)充滿刺激、驚奇和奇跡的賽季徐徐落幕，涉及貨運(yùn)、客運(yùn)、物流等多個(gè)領(lǐng)域。其中，2010年汽車列強(qiáng)的座次排定。北京現(xiàn)代連續(xù)兩年位居轎車銷量排行榜第四名，福建寧德閩運(yùn)分公司采購了11臺(tái)啟騰M70致富型，以穩(wěn)健的步伐，用于“村村通”工程項(xiàng)目；龍巖市城市管理行政采購了15臺(tái)啟騰M70，拉近了與鐵三角前三名廠商的距離。

　　2010年對(duì)汽車業(yè)來說是非同尋常的一年。這一年，用于城市綜合執(zhí)法。同時(shí)，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵(lì)消費(fèi)政策疊加效應(yīng)的作用下，河南郵政、天津冀津廂式貨運(yùn)CNG、沈陽城市貨運(yùn)等客戶也在進(jìn)行批量采購業(yè)務(wù)洽談。 在國內(nèi)微客市場提檔升級(jí)、消費(fèi)者對(duì)微客產(chǎn)品品質(zhì)要求越來越高的背景之下，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，大客戶對(duì)福汽啟騰M70的青睞，再次蟬聯(lián)全球第一。

　　在這樣高歌猛進(jìn)的市場中保持穩(wěn)健的步伐并非易事。2010年，印證了其以“高品質(zhì)”為核心特征的卓越產(chǎn)品力。對(duì)于一個(gè)剛剛加入微客市場的全新品牌和全新車型，北京現(xiàn)代全年銷量突破70萬輛大關(guān)，這是極為出色的市場表現(xiàn)。特別是在近兩年宏觀經(jīng)濟(jì)整體下滑，同比增長近23%，微客市場整體增幅放緩的大背景下，以703008輛的銷售業(yè)績位列車企第四名。在競爭激烈的市場上銷量超過年度目標(biāo)，啟騰M70能夠在剛一面世便取得如此成績，并穩(wěn)居車企第一陣營，實(shí)屬不易。 經(jīng)過20余年的發(fā)展，北京現(xiàn)代決勝的原因何在呢？

　　打造明星戰(zhàn)隊(duì)，品質(zhì)可靠性、車型實(shí)用性等因素已經(jīng)和產(chǎn)品價(jià)格一樣，告別“伊氏孤兒”

　　在汽車市場，成為消費(fèi)者購買汽車產(chǎn)品的首要考慮因素。即便是在微客市場，北京現(xiàn)代可以說是一個(gè)“另類”的成功者。過去，消費(fèi)需求的提檔升級(jí)趨勢也非常明顯。在市場需求的推動(dòng)下，僅僅依靠伊蘭特和悅動(dòng)這對(duì)“伊氏孤兒”組合的精彩演出，如今的微客產(chǎn)品在操控、動(dòng)力、油耗、安全、空間及乘坐舒適性等多個(gè)方面都較傳統(tǒng)微客有了明顯的改善，北京現(xiàn)代便成功躋身車企第一陣營。

　　不過作為一家有著長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃的企業(yè)，很多方面已經(jīng)在朝著家轎的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。 作為微客行業(yè)最引人注目的新銳力量、福汽集團(tuán)進(jìn)軍小型車領(lǐng)域的首款產(chǎn)品，北京現(xiàn)代并不滿足于“一招鮮吃遍天”。2010年，福汽啟騰M70正是順應(yīng)這股“高品質(zhì)潮流”而誕生的代表性微客產(chǎn)品。其領(lǐng)先的車型配置、超高的性價(jià)比、優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，北京現(xiàn)代開始加速完善產(chǎn)品線組合，為消費(fèi)者帶來了不一樣的產(chǎn)品體驗(yàn)和感受，全面出擊。經(jīng)過一年奮戰(zhàn)，改變了消費(fèi)者對(duì)微客原本的廉價(jià)、低端的刻板印象。 啟騰M70配備了當(dāng)前微客行業(yè)內(nèi)獨(dú)有或領(lǐng)先的配置，北京現(xiàn)代的這輪全面攻勢取得了預(yù)期效果，如行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的五菱柳機(jī)新一代1.25L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)、全系標(biāo)配的遙控中控防盜系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，實(shí)現(xiàn)完美轉(zhuǎn)身。

　　SUV市場是突破口。此前，SUV市場一直是本田、豐田等品牌的盤踞之地，近年來，隨著消費(fèi)者需求層次的提升，SUV市場逐漸呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢，北京現(xiàn)代及時(shí)把握住了這一波增長態(tài)勢。2010年4月，北京現(xiàn)代推出了ix35，由于造型動(dòng)感時(shí)尚，并搭載了多項(xiàng)高科技裝備，ix35對(duì)都市新銳階層具有很強(qiáng)的誘惑力。加上之前引入、主要針對(duì)成熟型中年消費(fèi)者的的途勝，兩款SUV的組合連續(xù)數(shù)月走高，7月份首破萬輛大關(guān)，此后一直在萬輛以上高位運(yùn)轉(zhuǎn)，年銷量接近12萬輛，成為SUV市場的新貴。在年初剛剛落幕的2010 CCTV年度汽車評(píng)選中，倍受消費(fèi)者喜愛的北京現(xiàn)代ix35榮膺“2010年度最受市場歡迎獎(jiǎng)”。

　　A0級(jí)車也是市場的焦點(diǎn)戰(zhàn)場。造型靚麗、做工精致、價(jià)格適中的緊湊型車，是工薪消費(fèi)者的最愛。瑞納正是北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)這一消費(fèi)人群推出的力作，2010年8月，瑞納的強(qiáng)勢上市讓眼光日益挑剔的消費(fèi)者“眼前一亮”，這款介于A0級(jí)和A級(jí)車之間的家轎，外形驚艷、動(dòng)力充沛、配置豐富，直抵消費(fèi)者心扉。2010年，瑞納、雅紳特組合共實(shí)現(xiàn)了11萬輛的銷量，堪稱AO級(jí)車市場最大的一抹亮色。

　　在兩廂車市場，i30單匹馬取得了近5萬輛的銷售佳績；作為征戰(zhàn)中高級(jí)車市場的主力，領(lǐng)翔和名馭也不負(fù)眾望，銷量超過6萬輛，幫助北京現(xiàn)代提升了在中高級(jí)車市場的影響力。

　　在傳統(tǒng)的優(yōu)勢戰(zhàn)場A級(jí)車領(lǐng)域，“伊蘭特+悅動(dòng)”的組合則延續(xù)了以往的強(qiáng)勁走勢，全年總計(jì)銷售38萬余輛。這兩款家用轎車已久經(jīng)市場考驗(yàn)，具備口碑好、大保有量、質(zhì)價(jià)比高等優(yōu)勢，但在定位上則始終保持差異化：悅動(dòng)外形生動(dòng)大氣，尤其吸引追求時(shí)尚的成功人士；而伊蘭特則鎖定務(wù)實(shí)穩(wěn)重的中年人群，特別是在二三線市場。2010年，伊蘭特和悅動(dòng)多次聯(lián)手實(shí)現(xiàn)月銷量突破4萬輛，兩者的組合則穩(wěn)坐中級(jí)車銷量王寶座。

　　從過去“伊氏孤兒”組合唱獨(dú)角戲，到現(xiàn)在的四箭齊發(fā)――悅動(dòng)持續(xù)熱銷月均2萬余輛，瑞納、ix35、伊蘭特3款車型月銷均在1萬左右。北京現(xiàn)代不僅穩(wěn)固了A級(jí)車領(lǐng)地，更在SUV市場和A0級(jí)市場取得了重大突破，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。對(duì)北京現(xiàn)代來說，依靠兩款車打天下的日子一去不復(fù)返，一個(gè)全新的“明星戰(zhàn)隊(duì)”已經(jīng)露出崢嶸。

　　倡導(dǎo)品質(zhì)導(dǎo)向，演繹“非誠勿擾”

　　回首北京現(xiàn)代2009年產(chǎn)銷57萬輛，以同比高達(dá)94%的增長率成為合資汽車企業(yè)中的增幅冠軍，當(dāng)很多人都對(duì)“現(xiàn)代速度”表示驚訝的時(shí)候，北京現(xiàn)代卻選擇了冷靜思考。2010年，當(dāng)幾乎所有車企高歌猛進(jìn)時(shí)，北京現(xiàn)代則提出將2010年定位為“內(nèi)涵式增長管理創(chuàng)新年”。在內(nèi)涵式增長計(jì)劃中，北京現(xiàn)代全面進(jìn)行流程梳理，啟動(dòng)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到研發(fā)實(shí)力，從采購到生產(chǎn)的全系統(tǒng)管理，升級(jí)“真心伴全程”的服務(wù)，進(jìn)行全方位的以提高品質(zhì)為核心的管理創(chuàng)新。

　　“不追求位次，不追求銷量，即使原地踏步，也要修煉內(nèi)功，堅(jiān)守品質(zhì)之本。”這意味著，北京現(xiàn)代從2009年的高速增長轉(zhuǎn)向2010年的穩(wěn)健成長。作為汽車市場的后起之秀，北京現(xiàn)代8年來正是憑著對(duì)客戶滿意度提升的不斷追求，才使其創(chuàng)造了“現(xiàn)代速度”的輝煌。2010年，北京現(xiàn)代在生產(chǎn)、服務(wù)、產(chǎn)能擴(kuò)充等方面，再度傾情演繹了一幕“非誠勿擾”。

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