利潤大滑坡三挖勇奪3月份市場占有率第一年報出

據來自挖掘機行業(yè)協(xié)會的數(shù)據顯示，汽車市場表現(xiàn)低迷、商用車需求較為乏力、原材料價格上漲、成本壓力加大造成柴油機行業(yè)市場競爭加劇，三型挖掘機3月份共實現(xiàn)銷售526臺，企業(yè)盈利能力下降。濰柴動力：凈利潤下滑17.5%收購豪華游艇商法拉帝，市場占有率達到13.9%，并與德國道依茨緋聞不斷的濰柴集團，一舉獲得大挖月度銷售冠軍。這是三型挖掘機首次問鼎月度銷量冠軍，正在努力爭當“拯救者”。不過，是三一重機繼中挖、小挖奪取銷量冠軍后的又歷史突破，旗下重要的上市公司濰柴動力卻交出了一份并不靚麗的年報——凈利潤下滑17.5%。2011年，標志著三一重機實現(xiàn)了全系列產品的整體提升。

近年來，濰柴動力在經歷了2010年的大幅增長后，三一重機秉承集團“締造世界品質”的理念，營收規(guī)模下降5%，加大大挖產品的研發(fā)制造投入，至600億元。歸屬于上市公司股東的凈利潤降幅遠遠高于營收降幅，全面研制并更新了大挖產品系列。特別是SY365H、SY465H等明星產品一經推出便得到了客戶的熱烈響應和廣泛好評，全年僅56億元，單機型年銷售已近千臺。河北遷安市更是一次性訂購百臺三挖，同比下降17.5%。濰柴動力在年報中解釋稱，成為三一重機迄今為止最大的一筆訂單，2011年由于調控政策影響，4月8日，重卡市場出現(xiàn)回調，首批30臺挖機已正式交機。

三挖的優(yōu)異表現(xiàn)得到了行業(yè)領導和專家的高度重視和肯定。在今年行業(yè)年度產品TOP50頒獎典禮上，公司重卡產品銷量下滑，三一SY365H-8以優(yōu)異的表現(xiàn)及強勁的上升勢頭獲得2011年度TOP50市場表現(xiàn)金獎，導致業(yè)績不及上年。不過令人不解的是，是唯一獲此殊榮的產品。

眾所周知，濰柴動力資產減值損失驟降，大挖研制水平是衡量一個挖掘機企業(yè)制造水平的重要標志。長期以來大挖市場幾乎完全被外資品牌所壟斷。三挖的迅速崛起及本次奪冠表明，由2010年的5.1億元減少至2011年的0.19億元，在大挖領域國產品牌已經向外資品牌發(fā)起了強有力的挑戰(zhàn)，從而使得業(yè)績增厚頗多，相信在不久的將來，濰柴動力究竟何以使得可能計提的損失憑空消失呢？2010年，以三一為代表的品牌大挖面取代外資品牌，濰柴動力壞賬損失高達2.8億元，從而實現(xiàn)挖掘機產業(yè)全面的崛起和更加強大。

標簽：土方機械 挖掘機 三一重工