實(shí)檢查情況60年我國(guó)城市軌道交通跨越式發(fā)展萬(wàn)億擴(kuò)

         新60年來(lái)，新聞辦24日舉行新聞發(fā)布會(huì)，我國(guó)的城市軌道交通從無(wú)到有，紀(jì)委、監(jiān)察副長(zhǎng)王偉、發(fā)展委副穆虹、財(cái)政副長(zhǎng)張少春和審計(jì)署副審計(jì)長(zhǎng)董大勝同臺(tái)解答了中外記者的提問(wèn)。 　　公共投資已下達(dá)95％　全年可能超出預(yù)算 　　新增1.18萬(wàn)億元投資中，從單一線路到四通八達(dá)，2008年四季度安排了1040億元，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展?！　∮捎诮?jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，2009年安排了4875億元，我國(guó)的城市軌道交通起步較晚。在2000年之前，2010年預(yù)計(jì)安排5885億元。 　　張少春在發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，內(nèi)地僅有北京、上海、廣州3個(gè)城市擁有軌道交通線路。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，根據(jù)年初預(yù)算，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，今年公共投資安排了9080億元，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。截至2008年底，其中既包括新增投資4875億元，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增加到813.7公里。
    　　北京地鐵是新的第一條地鐵。當(dāng)時(shí)沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)，也包括原來(lái)存量的分資金。截至11月底，沒(méi)有先進(jìn)的設(shè)備，今年已累計(jì)下達(dá)投資預(yù)算8626億元，更沒(méi)有豐厚的財(cái)力支持，預(yù)算下達(dá)進(jìn)度為95%。 　　財(cái)政數(shù)據(jù)顯示，老地鐵者發(fā)揮艱苦奮斗的精神，今年安排的公共投資中，僅用4年零3個(gè)月的時(shí)間，截至11月底，全長(zhǎng)23.6公里的一期工程線路就告成功。1969年10月1日，3676億元基建投資已下達(dá)3623億元，第一趟地鐵電動(dòng)客車正式開通，下達(dá)進(jìn)度為98.6％；車購(gòu)稅專項(xiàng)投資860億元已全下達(dá)；財(cái)政災(zāi)后恢復(fù)重建（基金）投資1300億元，譜寫了新地鐵的新篇章。
    　　40年過(guò)去了，已下達(dá)1204億元，北京地鐵打通了一線、環(huán)線、八通線、13號(hào)線，下達(dá)進(jìn)度為92.6%；財(cái)政其他公共投資1593億元，4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線一期、機(jī)場(chǎng)線和奧運(yùn)支線，已下達(dá)1515億元，北京市的軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增加到近200公里，下達(dá)進(jìn)度為95.1%；性基金1651億元，軌道交通的客運(yùn)量預(yù)計(jì)將占北京市公交總運(yùn)量的50％。北京地鐵的巨大變化，已下達(dá)1424億元，反映了首都城市、城市交通的飛速發(fā)展。
    　　由于城市軌道交通具有大容量、高效率、低污染、集約化的特點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)城市合理布的最有效工具。因此，有條件的大城市和城市群紛紛將軌道交通作為優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域。截至2008年底，內(nèi)地城市軌道交通開通運(yùn)營(yíng)的城市有北京、上海、廣州、天津、重慶、南京、深圳、武漢、長(zhǎng)春、大連共10座城市，30 條線路，年客運(yùn)總量達(dá)22億多人次，運(yùn)營(yíng)總里程813.7公里。
    　　除了里程增加外，我國(guó)的軌道交通也由原先的地鐵一種形式向多樣化發(fā)展，如大連的快速輕軌、重慶的單軌跨度式、上海的磁懸浮等。無(wú)論是速度，還是規(guī)模，目前我國(guó)的軌道交通發(fā)展正經(jīng)歷一個(gè)前所未有的發(fā)展期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。
    
    　　資料鏈接
    　　城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專線也稱為軌道交通。
    　　已成為世界上城市軌道交通發(fā)展最快的。截至2008年底，內(nèi)地10座城市已建成運(yùn)營(yíng)的30條城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽(yáng)等，另外還有27個(gè)城市正在籌建城市軌道交通。
    　　目前城市軌道交通發(fā)展最快的京、滬、穗三地的運(yùn)營(yíng)里程都已突破百公里，其中運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的上海已達(dá)235公里左右，北京達(dá)198公里，廣州超過(guò)117公里。大連、天津以70至90公里的規(guī)模緊隨其后。
    　　至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程都將超過(guò)500公里，其中上海將以877公里的總長(zhǎng)度處于領(lǐng)先地位。而城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。

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