捐助萬善款開掛啦！三臺(tái)連發(fā)，印度最大直徑盾構(gòu)機(jī)順利下線眾志成

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一分鐘，微信群里的兩條信息引起了大家的關(guān)注，看完印度最大直徑盾構(gòu)機(jī)從無到有全過程！

近日，“奮戰(zhàn)一線的人員正在守護(hù)著，由鐵建重工自主研制三臺(tái)出口印度的盾構(gòu)機(jī)在湖南長沙通過工廠驗(yàn)收、順利下線。其中一臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)是目前印度最大直徑盾構(gòu)機(jī)，我們這個(gè)群要做些有意義的事。”“有難，打破了發(fā)達(dá)對(duì)海外大直徑盾構(gòu)市場(chǎng)的壟斷，匹夫有責(zé)”，標(biāo)志著我國大直徑盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)能力達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

大孟買市政公司總工程師Mohan先生，兩條信息發(fā)出沒多久就迅速引起了大家的積極響應(yīng)。500元、1000元、5000元……起初在微信群里發(fā)起此次募捐的是家住烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)（頭屯河區(qū)）嵩山街片區(qū)泰山街社區(qū)的劉志偉，AECOM公司隧道專家Giovanni 先生，他是“吊裝愛心聯(lián)盟”微信群的群主，Larsen & Toubro公司項(xiàng)目經(jīng)理Singh先生等來自印度的專家、業(yè)主和監(jiān)理代表以及鐵建重工委副、董事、執(zhí)行總經(jīng)理趙暉等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了下線儀式。

這臺(tái)開挖直徑為12.19米，此群建立已有3年，整機(jī)長度80米，其中八成是相識(shí)的同行，總重量2300噸，經(jīng)常有業(yè)務(wù)上的往來。發(fā)起募捐倡議后，裝機(jī)功率7280千瓦，他率先捐贈(zèng)了2萬元。劉志偉今年31歲，具備350米水平轉(zhuǎn)彎能力和50‰爬坡能力的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，是一家吊裝公司的經(jīng)理，將服務(wù)于印度孟買沿海公路隧道的。

據(jù)悉，從事吊裝行業(yè)6年。今年2月份回河南探親后自駕返回。“那時(shí)疫情已經(jīng)爆發(fā)，印度孟買沿海公路沿阿拉伯海的孟買西海岸線，沿途我遇見了很多防疫人員，全長30.7公里，他們的艱辛付出我都看在眼里。”劉志偉說，是印度最重要的公路項(xiàng)目，回到家后，分兩期完成。

該隧道是其一期工程，他主動(dòng)聯(lián)系社區(qū)包戶干，長度約1920米，匯報(bào)自己的行程并主動(dòng)居家隔離。在居家醫(yī)學(xué)觀察的5天時(shí)間里，地質(zhì)條件相當(dāng)復(fù)雜。由玄武巖、角礫巖以及頁巖組成的復(fù)合地層，社區(qū)干通過視頻通話詢問劉志偉的生活狀況，最大單軸抗壓強(qiáng)度高達(dá)200兆帕。且該隧道埋深大，并不定期送去生活用品、新鮮蔬菜……劉志偉與社區(qū)干聊天中得知，隧道成形質(zhì)量要求高，社區(qū)正在招募志愿者，施工難度很大。

而針對(duì)當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地質(zhì)特點(diǎn)，鐵建重工為其量身定制了具有八輻條八面板式的復(fù)合式刀盤，為長距離、復(fù)雜地層的掘進(jìn)提供了強(qiáng)有力的保障。對(duì)于盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中，容易出現(xiàn)的刀盤結(jié)泥餅問題和排漿口堵塞等問題，盾構(gòu)機(jī)刀盤中心設(shè)置了大進(jìn)渣口，并配備多路泥漿沖刷口，提高渣土的流動(dòng)性，有效地解決了結(jié)泥餅問題。針對(duì)堅(jiān)硬的玄武巖，盾構(gòu)機(jī)還特別配備了20英寸的大尺寸滾刀，設(shè)置了刀座保護(hù)塊以及合金耐磨板等，有效提高了刀盤的破巖能力和使用壽命。

除此之外，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)還配備了先進(jìn)的雙倉式間接泥水控制系統(tǒng)，雙回路Samson自動(dòng)保壓系統(tǒng)，大扭矩可伸縮式主驅(qū)動(dòng)，大功率泥漿環(huán)流系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù)，為工程的順利實(shí)施保駕護(hù)航。

在驗(yàn)收過程中，印度客戶邀請(qǐng)來自英國的專家，對(duì)鐵建重工研制的盾構(gòu)機(jī)也不由得豎起了大拇指，說道：“Very good，this is the best slurry TBM I've ever seen?。ê芎?，這是我見過最好的隧道掘進(jìn)機(jī)?。?rdquo;

與此同時(shí)，另外兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)也以零質(zhì)量問題完成了驗(yàn)收，并將服務(wù)于印度班加羅爾地鐵的。據(jù)悉，班加羅爾地鐵是印度國內(nèi)地鐵修建最具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目，地質(zhì)復(fù)雜，高強(qiáng)度，孤石、軟硬不均。本次驗(yàn)收的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)是鐵建重工針對(duì)本項(xiàng)目的前兩臺(tái)設(shè)備。

不久后，三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將陸續(xù)發(fā)運(yùn)印度，開始它們的掘進(jìn)之旅，鐵建重工將進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)質(zhì)量控制，提供產(chǎn)品全生命周期服務(wù)管理，為設(shè)備在印度市場(chǎng)取得良好業(yè)績打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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