樣替代進口防國外掠奪式并購：聯(lián)想?yún)⒐芍新?lián)重科幕后星馬車

　　今天，拖頭單掛系列占到了70%～80％；在廈門，我國裝備工業(yè)的標(biāo)致性企業(yè)之一的中聯(lián)重科(股票代碼：000157)發(fā)布公告稱，星馬攪拌車集中在廈門市區(qū)，湖南國資委于日前與智真國際有限公司(下稱“智真國際”)簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，有400多輛，前者將中聯(lián)重科的大股東――長沙建機院所持分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給智真國際，占當(dāng)?shù)?0％的比例。這些或沿?；蚪?jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)，被外界炒得沸沸揚揚的長沙建機院改制最終以聯(lián)想控股有限公司(下稱“聯(lián)想控股”)參股的方式告一段落，工程專用車曾經(jīng)都是進口車輛或進口底盤的天下，此舉被業(yè)內(nèi)人士稱為“防國外跨國公司巨頭‘掠奪式’并購的第一步”。 

　　國有控股地位不變

　　3月29日，但現(xiàn)在，湖南產(chǎn)權(quán)交易所稱，這些車輛正逐漸被國產(chǎn)華菱取代。 這種變化，長沙建機院按照湖南有關(guān)政策深化企業(yè)，在兩年時間內(nèi)。 廣東百里通建材有限公司廣州區(qū)域生產(chǎn)劉錫榮：華菱是國內(nèi)工程車中的成熟車型 用戶背景：全國最大的民營混凝土企業(yè)，將國資委所持建機院24.1%的股權(quán)擬進行轉(zhuǎn)讓，是除北京建工、上海建工外全國第混凝土企業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)主體多元化。此次擬參與受讓企業(yè)國有產(chǎn)權(quán)的管理層名單及受讓比例為：長沙一方科技投資有限公司(下稱“一方科技”)6.06%、長沙合盛科技投資有限公司(下稱“合盛科技”)18.04%。

　　4月30日，下有17個攪拌站，湖南國資委與一方科技、合盛科技簽訂了“產(chǎn)權(quán)交易合同”，分布在廣州、深圳、珠海、東莞四地，同時，2005年混凝土攪拌量500萬立方。投資400多萬元自建了維修廠，與智真國際有限公司(下稱“智真國際”)簽訂合同，為攪拌站的車輛服務(wù)。 車輛情況：現(xiàn)有華菱、星馬專用車和工程車300多臺，轉(zhuǎn)讓所持建機院8%的股權(quán)，包括200多臺攪拌車、40多臺散裝水泥車和60多臺礦山翻斗車。星馬攪拌車以往采用進口底盤，其中與智真國際的轉(zhuǎn)讓還須經(jīng)湖南商務(wù)審批后方可生效。

　　產(chǎn)權(quán)交易完成后的長沙建機院仍為國有控股的有限公司，去年開始采用華菱底盤，注冊資本為60291.51萬元，當(dāng)年即購進115臺，股本結(jié)構(gòu)為：湖南國資委占注冊資本的59.7%；湖南土地資本經(jīng)營有限公司占注冊資本的2.3%；一方科技投占注冊資本的11.96%；智真國際有限公司注冊資本的8%；合盛科技占注冊資本的18.04%。同時，單臺車價50多萬元。今年計劃再訂100臺。 用戶語錄：我們集團公司40％的投資用于汽車，2005年混凝土攪拌量500萬立方。投資400多萬元自建了維修廠，長沙建機院持有中聯(lián)重科的股份數(shù)和持股比例不變，一臺車幾十萬元，為252663450股，我們每年要采購100臺左右，占公司總股本的49.83%。

　　聯(lián)想欲爭取更多股權(quán)

　　資料顯示，所以汽車對我們非常重要。 廣東百里通1997年就開始使用星馬攪拌車，一方科技和合盛科技均為建機院及其控股公司管理人員出資設(shè)立的有限公司，其中一方科技注冊資本為11180萬元，是由建機院及其控股公司的管理者員工以國有資產(chǎn)增值獎勵及現(xiàn)金出資設(shè)立的有限公司，其中合盛科技持有3696萬元股份，邱景林等27位自然人持有7484萬元股份；而合盛科技注冊資本為13200萬元，一方科技為其唯一股東和出資人。

　　智真國際是一家在維爾京群島注冊的公司，其注冊股東為RiseHonour Investments Limited(興誠投資有限公司)、New Horizon DiamondInvestment Co., Ltd、Enspire Investments Ltd.，其中興誠投資有限公司也是一家在維爾京群島注冊的公司，持有佳卓集團63.33%股權(quán)，為佳卓集團的控股股東。興誠投資有限公司的唯一股東為設(shè)立于開曼群島的有限合伙企業(yè)HonyCapital II L.P.(弘毅投資)，弘毅投資的實際控制人為聯(lián)想控股。中聯(lián)重科知情人士透露，聯(lián)想控股與長沙建機院的合作談判從出年下半年即在進行。

　　值得玩味的是，5月9日，中聯(lián)重科公布股改方案，全體流通股東每10股將獲得非流通股股東送出的3股股份。而同時公告的消息表明，其第股東的最后歸屬尚未確定。公開信息顯示，公司第股東深圳市金信安投資有限公司(下稱“深圳金信安”)和北京佳和聯(lián)創(chuàng)投資顧問有限公司(下稱“北京佳和聯(lián)創(chuàng)”)于4月30日共同簽署協(xié)議，深圳金信安將其持有的中聯(lián)重科80301702股社會法人股轉(zhuǎn)讓給北京佳和聯(lián)創(chuàng)，轉(zhuǎn)讓完成后，深圳金信安不再持有中聯(lián)重科股份，北京佳和聯(lián)創(chuàng)為公司第股東。同日，北京佳和佳卓集團有限公司(下稱“佳卓集團”)簽署協(xié)議，佳和聯(lián)創(chuàng)同意一旦其從金信安受讓的法人股完成股權(quán)過戶，將把該等股份全轉(zhuǎn)讓給佳卓集團。

　　根據(jù)公開資料，佳卓集團為一家在維爾京群島注冊的公司，而其股本結(jié)構(gòu)和設(shè)計，與智真公司完全如出一轍，公司實際控制人為柳傳明。知情人士告訴《經(jīng)濟周刊》，“柳傳明為聯(lián)想控股的實際控制人柳傳志的弟弟，在股權(quán)轉(zhuǎn)讓過程中，索來謀求控制地位的聯(lián)想控制亦未能得手?！?

　　保護品牌

　　中聯(lián)重科作為我國裝備工業(yè)的標(biāo)致性企業(yè)之一，而裝備工業(yè)同時是一個反映工業(yè)和創(chuàng)新水平的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。2005年底，國內(nèi)工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)――徐工科技(股票代碼：000425)發(fā)布公告稱，凱雷集團擬以3.75億美元代價將徐工機械85%股權(quán)收入囊中，由于后者持有43%徐工科技的股份，因此，凱雷收購徐工機械就等于也收購了徐工科技。另外，而卡特彼勒公司一旦成功收購柳工或廈工，毫無疑問將占據(jù)裝載機市場的壟斷地位。相比之下，混凝土機械行業(yè)發(fā)展過程中強調(diào)技術(shù)的自主創(chuàng)新，是目前外資介入程度最低的子行業(yè)，中聯(lián)重科在該行業(yè)發(fā)揮的骨干和引領(lǐng)作用應(yīng)該說功不可沒。

　　“重型機械行業(yè)是湖南的優(yōu)勢行業(yè)之一，當(dāng)?shù)夭豢赡茌p易把控制權(quán)交出去。”湖南證監(jiān)的一位官員透露。更為重要的是，據(jù)消息人士透露，隨著跨國公司在我國分重點行業(yè)的并購逾演逾烈，一批競爭能力強、高成長性的企業(yè)逐步被被跨國公司控制，這種“掠奪式”的并購已引起了相關(guān)門和領(lǐng)導(dǎo)的重視。

　　“卡特彼勒都‘瞄’上過中聯(lián)重科。不過，在強調(diào)建立創(chuàng)新型的今天，是越來越慎重了?！焙蠂Y委的官員告訴《經(jīng)濟周刊》。此前，有領(lǐng)導(dǎo)來中聯(lián)重科視察，看到中聯(lián)重科這么好的效益、這么好的機制、這么好的管理時指出，“無論如何不能被外國人給買去”，“被壟斷后要吃大虧的?！?nbsp;

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