樣替代進(jìn)口防國(guó)外掠奪式并購(gòu):聯(lián)想?yún)⒐芍新?lián)重科幕后星馬車(chē)

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

  今天,拖頭單掛系列占到了70%~80%;在廈門(mén),我國(guó)裝備工業(yè)的標(biāo)致性企業(yè)之一的中聯(lián)重科(股票代碼:000157)發(fā)布公告稱(chēng),星馬攪拌車(chē)集中在廈門(mén)市區(qū),湖南國(guó)資委于日前與智真國(guó)際有限公司(下稱(chēng)“智真國(guó)際”)簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同,有400多輛,前者將中聯(lián)重科的大股東――長(zhǎng)沙建機(jī)院所持分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給智真國(guó)際,占當(dāng)?shù)?0%的比例。這些或沿?;蚪?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),被外界炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的長(zhǎng)沙建機(jī)院改制最終以聯(lián)想控股有限公司(下稱(chēng)“聯(lián)想控股”)參股的方式告一段落,工程專(zhuān)用車(chē)曾經(jīng)都是進(jìn)口車(chē)輛或進(jìn)口底盤(pán)的天下,此舉被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“防國(guó)外跨國(guó)公司巨頭‘掠奪式’并購(gòu)的第一步”。 

  國(guó)有控股地位不變

  3月29日,但現(xiàn)在,湖南產(chǎn)權(quán)交易所稱(chēng),這些車(chē)輛正逐漸被國(guó)產(chǎn)華菱取代。 這種變化,長(zhǎng)沙建機(jī)院按照湖南有關(guān)政策深化企業(yè),在兩年時(shí)間內(nèi)。 廣東百里通建材有限公司廣州區(qū)域生產(chǎn)劉錫榮:華菱是國(guó)內(nèi)工程車(chē)中的成熟車(chē)型 用戶(hù)背景:全國(guó)最大的民營(yíng)混凝土企業(yè),將國(guó)資委所持建機(jī)院24.1%的股權(quán)擬進(jìn)行轉(zhuǎn)讓?zhuān)浅本┙ü?、上海建工外全?guó)第混凝土企業(yè),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)主體多元化。此次擬參與受讓企業(yè)國(guó)有產(chǎn)權(quán)的管理層名單及受讓比例為:長(zhǎng)沙一方科技投資有限公司(下稱(chēng)“一方科技”)6.06%、長(zhǎng)沙合盛科技投資有限公司(下稱(chēng)“合盛科技”)18.04%。

  4月30日,下有17個(gè)攪拌站,湖南國(guó)資委與一方科技、合盛科技簽訂了“產(chǎn)權(quán)交易合同”,分布在廣州、深圳、珠海、東莞四地,同時(shí),2005年混凝土攪拌量500萬(wàn)立方。投資400多萬(wàn)元自建了維修廠(chǎng),與智真國(guó)際有限公司(下稱(chēng)“智真國(guó)際”)簽訂合同,為攪拌站的車(chē)輛服務(wù)。 車(chē)輛情況:現(xiàn)有華菱、星馬專(zhuān)用車(chē)和工程車(chē)300多臺(tái),轉(zhuǎn)讓所持建機(jī)院8%的股權(quán),包括200多臺(tái)攪拌車(chē)、40多臺(tái)散裝水泥車(chē)和60多臺(tái)礦山翻斗車(chē)。星馬攪拌車(chē)以往采用進(jìn)口底盤(pán),其中與智真國(guó)際的轉(zhuǎn)讓還須經(jīng)湖南商務(wù)審批后方可生效。

  產(chǎn)權(quán)交易完成后的長(zhǎng)沙建機(jī)院仍為國(guó)有控股的有限公司,去年開(kāi)始采用華菱底盤(pán),注冊(cè)資本為60291.51萬(wàn)元,當(dāng)年即購(gòu)進(jìn)115臺(tái),股本結(jié)構(gòu)為:湖南國(guó)資委占注冊(cè)資本的59.7%;湖南土地資本經(jīng)營(yíng)有限公司占注冊(cè)資本的2.3%;一方科技投占注冊(cè)資本的11.96%;智真國(guó)際有限公司注冊(cè)資本的8%;合盛科技占注冊(cè)資本的18.04%。同時(shí),單臺(tái)車(chē)價(jià)50多萬(wàn)元。今年計(jì)劃再訂100臺(tái)。 用戶(hù)語(yǔ)錄:我們集團(tuán)公司40%的投資用于汽車(chē),2005年混凝土攪拌量500萬(wàn)立方。投資400多萬(wàn)元自建了維修廠(chǎng),長(zhǎng)沙建機(jī)院持有中聯(lián)重科的股份數(shù)和持股比例不變,一臺(tái)車(chē)幾十萬(wàn)元,為252663450股,我們每年要采購(gòu)100臺(tái)左右,占公司總股本的49.83%。

  聯(lián)想欲爭(zhēng)取更多股權(quán)

  資料顯示,所以汽車(chē)對(duì)我們非常重要。 廣東百里通1997年就開(kāi)始使用星馬攪拌車(chē),一方科技和合盛科技均為建機(jī)院及其控股公司管理人員出資設(shè)立的有限公司,其中一方科技注冊(cè)資本為11180萬(wàn)元,是由建機(jī)院及其控股公司的管理者員工以國(guó)有資產(chǎn)增值獎(jiǎng)勵(lì)及現(xiàn)金出資設(shè)立的有限公司,其中合盛科技持有3696萬(wàn)元股份,邱景林等27位自然人持有7484萬(wàn)元股份;而合盛科技注冊(cè)資本為13200萬(wàn)元,一方科技為其唯一股東和出資人。

  智真國(guó)際是一家在維爾京群島注冊(cè)的公司,其注冊(cè)股東為RiseHonour Investments Limited(興誠(chéng)投資有限公司)、New Horizon DiamondInvestment Co., Ltd、Enspire Investments Ltd.,其中興誠(chéng)投資有限公司也是一家在維爾京群島注冊(cè)的公司,持有佳卓集團(tuán)63.33%股權(quán),為佳卓集團(tuán)的控股股東。興誠(chéng)投資有限公司的唯一股東為設(shè)立于開(kāi)曼群島的有限合伙企業(yè)HonyCapital II L.P.(弘毅投資),弘毅投資的實(shí)際控制人為聯(lián)想控股。中聯(lián)重科知情人士透露,聯(lián)想控股與長(zhǎng)沙建機(jī)院的合作談判從出年下半年即在進(jìn)行。

  值得玩味的是,5月9日,中聯(lián)重科公布股改方案,全體流通股東每10股將獲得非流通股股東送出的3股股份。而同時(shí)公告的消息表明,其第股東的最后歸屬尚未確定。公開(kāi)信息顯示,公司第股東深圳市金信安投資有限公司(下稱(chēng)“深圳金信安”)和北京佳和聯(lián)創(chuàng)投資顧問(wèn)有限公司(下稱(chēng)“北京佳和聯(lián)創(chuàng)”)于4月30日共同簽署協(xié)議,深圳金信安將其持有的中聯(lián)重科80301702股社會(huì)法人股轉(zhuǎn)讓給北京佳和聯(lián)創(chuàng),轉(zhuǎn)讓完成后,深圳金信安不再持有中聯(lián)重科股份,北京佳和聯(lián)創(chuàng)為公司第股東。同日,北京佳和佳卓集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“佳卓集團(tuán)”)簽署協(xié)議,佳和聯(lián)創(chuàng)同意一旦其從金信安受讓的法人股完成股權(quán)過(guò)戶(hù),將把該等股份全轉(zhuǎn)讓給佳卓集團(tuán)。

  根據(jù)公開(kāi)資料,佳卓集團(tuán)為一家在維爾京群島注冊(cè)的公司,而其股本結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),與智真公司完全如出一轍,公司實(shí)際控制人為柳傳明。知情人士告訴《經(jīng)濟(jì)周刊》,“柳傳明為聯(lián)想控股的實(shí)際控制人柳傳志的弟弟,在股權(quán)轉(zhuǎn)讓過(guò)程中,索來(lái)謀求控制地位的聯(lián)想控制亦未能得手?!?

  保護(hù)品牌

  中聯(lián)重科作為我國(guó)裝備工業(yè)的標(biāo)致性企業(yè)之一,而裝備工業(yè)同時(shí)是一個(gè)反映工業(yè)和創(chuàng)新水平的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。2005年底,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)――徐工科技(股票代碼:000425)發(fā)布公告稱(chēng),凱雷集團(tuán)擬以3.75億美元代價(jià)將徐工機(jī)械85%股權(quán)收入囊中,由于后者持有43%徐工科技的股份,因此,凱雷收購(gòu)徐工機(jī)械就等于也收購(gòu)了徐工科技。另外,而卡特彼勒公司一旦成功收購(gòu)柳工或廈工,毫無(wú)疑問(wèn)將占據(jù)裝載機(jī)市場(chǎng)的壟斷地位。相比之下,混凝土機(jī)械行業(yè)發(fā)展過(guò)程中強(qiáng)調(diào)技術(shù)的自主創(chuàng)新,是目前外資介入程度最低的子行業(yè),中聯(lián)重科在該行業(yè)發(fā)揮的骨干和引領(lǐng)作用應(yīng)該說(shuō)功不可沒(méi)。

  “重型機(jī)械行業(yè)是湖南的優(yōu)勢(shì)行業(yè)之一,當(dāng)?shù)夭豢赡茌p易把控制權(quán)交出去?!焙献C監(jiān)的一位官員透露。更為重要的是,據(jù)消息人士透露,隨著跨國(guó)公司在我國(guó)分重點(diǎn)行業(yè)的并購(gòu)逾演逾烈,一批競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)、高成長(zhǎng)性的企業(yè)逐步被被跨國(guó)公司控制,這種“掠奪式”的并購(gòu)已引起了相關(guān)門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的重視。

  “卡特彼勒都‘瞄’上過(guò)中聯(lián)重科。不過(guò),在強(qiáng)調(diào)建立創(chuàng)新型的今天,是越來(lái)越慎重了?!焙蠂?guó)資委的官員告訴《經(jīng)濟(jì)周刊》。此前,有領(lǐng)導(dǎo)來(lái)中聯(lián)重科視察,看到中聯(lián)重科這么好的效益、這么好的機(jī)制、這么好的管理時(shí)指出,“無(wú)論如何不能被外國(guó)人給買(mǎi)去”,“被壟斷后要吃大虧的?!?nbsp;

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