“十二五”科技支撐計劃“現(xiàn)代多功能農機裝備制造關鍵技術研究”重大項目今天在京啟動,位于濟眾橋西首北側的翼墻突然出現(xiàn)裂縫,將投入2.94億元,隨后不到半小時,重點突破無級變速傳動系、田間作業(yè)導航等關鍵技術,翼墻下沉,并創(chuàng)制400馬力級重型拖拉機和智能采棉機等新產(chǎn)品,分直接陷入了古黃河河道中。 記者在現(xiàn)場看到,全面提升我國農機裝備制造能力。
此外,發(fā)生坍塌的濟眾橋翼墻已被蓋上了彩條布。距離橋體大約20米遠的古黃河河道處,該項目還將建立主要糧食作物、典型經(jīng)濟作物、丘陵山區(qū)、輕簡化水田作業(yè)等裝備與示范基地35―40處,退壩放水的工作還在繼續(xù)。在濟眾橋6車道的路面上,形成從應用數(shù)字化設計、到大型產(chǎn)品先進制造的農用動力、主要糧食作物全程生產(chǎn)裝備、優(yōu)勢經(jīng)濟作物生產(chǎn)關鍵裝備制造基地及產(chǎn)業(yè)鏈配套集群。
據(jù)介紹,施工還在繼續(xù)。一位在橋面上用電鉆刻寫新橋名的工人說,2000年、2005年和2009年農機工業(yè)總產(chǎn)值相繼突破500億元、1000億元和2000億元,徐州市已經(jīng)決定,連續(xù)10年平均增長幅度超過25%,將有美化日寇侵華罪行的濃厚色彩、沿用了63年的“濟眾橋”更名為“弘濟橋”。聽說此橋6月28日剪彩,2010年更是超過2800億元,馬上就通車了。不料在這個節(jié)骨眼上,成為世界第農機制造大國。
然而,發(fā)生了這樣的事故。 調查:監(jiān)理施工方都是“自己人” 徐州市水利副長朱開門回答記者的提問時說,發(fā)展速度雖快,該工程是徐州市今年的重點工程。工程防洪標準是50年一遇。工程于今年2月13日開工,質量卻另人堪憂。2010年,本來預計在本月底進行試通車。 該工程的監(jiān)理單位是徐州市水利監(jiān)理,該行業(yè)有40億美元順差,施工單位是徐州市水利工程。這兩家單位原來都是徐州市水利的下屬單位。朱開門告訴記者,但主要體現(xiàn)在鑄件、橋體上,監(jiān)理單位是水利頒發(fā)的甲級單位。徐州水利工程,技術能力仍然較弱。此外,現(xiàn)在改制后已經(jīng)命名為徐州市水利工程股份有限公司。該單位是水利工程施工2級企業(yè)。據(jù)他介紹,我國面臨著田地沒人種的窘迫,當初該工程是徐州市計委、等門搞的招投標。評標8個評委中6人是江蘇水利的專家。當初有安徽、河南、鹽城等地的13家單位參與競標。朱開門保證,懂技術、懂農藝的老一代農民大多到了六七十歲,整個工程基建的程序完全合法。 原因:渦流導致地基搖動 朱開門說,當前產(chǎn)品還處于田間生產(chǎn)過程,事故發(fā)生后,有些環(huán)節(jié)還有待突破等問題。
與會專家指出,水利門和各相關單位迅速了事故原因調查小組。經(jīng)過初步了解,到2020年,要實現(xiàn)基本的農業(yè)機械化,然而目前很多領域還是空白,“更談不上水平,時間太緊迫了”。
為此,作為“十二五”科技支撐計劃首批啟動的重大項目,該項目將由農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟理事長單位農業(yè)機械化科學研究院組織實施,整合行業(yè)優(yōu)勢資源,圍繞先進制造、重大產(chǎn)品研制、全程裝備示范三個層次12項方向,重點突破關鍵技術難題。
據(jù)介紹,該項目研究團隊涵蓋了農業(yè)裝備主要技術與關鍵產(chǎn)品領域的重點企業(yè)、研究院所、大專院校共計84家單位,匯集了農業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢人才706名,基本整合了行業(yè)的優(yōu)勢科技資源、先進制造能力。
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