方死傷失蹤解讀自主創(chuàng)新“速度”的背后圖文南

       2009年12月26日，造成4人死亡、4人受傷、2人被埋失蹤。截止到18日11時，時速350公里的“和諧號”動車組投入武廣高鐵運營，搜救工作仍在緊張進行。，“速度”讓世界矚目。而被稱為動車組“心臟”和“神經(jīng)”的牽引電傳動系統(tǒng)和列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)裝置，均由南車株洲電力機車研究所和株洲南車電機公司自主研制。2009年度，湖南實現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)品增加值同比增長27.4%，湖南專利申請量超過1.5萬件，授權(quán)量7500件，在中西份位居第一。自主創(chuàng)新不僅創(chuàng)造了“速度”，也成為湖南經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎。（1月8日《日報》）
　　
　　“沒有自主創(chuàng)新，也就沒有利益分配上的話語權(quán)?！倍嗄陙砑夹g(shù)上受制于人的切膚之痛，讓決策層下定決心“加強自主創(chuàng)新、創(chuàng)新型”，讓許多企業(yè)毅然選擇“以知識安身、以技術(shù)立命”。在這種大競爭的環(huán)境下，“不東不西”的內(nèi)陸份湖南，何以能創(chuàng)造出“速度”？解剖湖南這只麻雀，對于我們探尋自主創(chuàng)新的路徑，從而促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，其意義不言而喻。
　　
　　自主創(chuàng)新的主體是企業(yè)，這一點毫無疑義。然而，國際經(jīng)驗表明，企業(yè)作為自主創(chuàng)新主體，其投入主體地位，基本上是在工業(yè)化后期才開始顯露出來。目前，我國在總體上尚處于從工業(yè)化中期向后期演進階段，“投入相對滯后和不足，企業(yè)投入超前的創(chuàng)新投入主體結(jié)構(gòu)早熟化”的現(xiàn)狀，很大程度上制約著我國自主創(chuàng)新的發(fā)展。在現(xiàn)階段，推進自主創(chuàng)新、提高核心競爭力，光靠市場這只“無形的手”是不夠的，必須結(jié)合使用政策這只“有形的手”來激勵和引導(dǎo)?？v觀湖南自主創(chuàng)新“速度”的背后，正是這只“有形的手”與市場這只“無形的手”共同發(fā)力、與企業(yè)同頻共振所結(jié)出的碩果。
　　
　　從實踐看來，湖南決策層對自主創(chuàng)新在經(jīng)濟發(fā)展中作用的認知有著深度自覺。湖南委說，自主創(chuàng)新是湖南調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展、應(yīng)對國際金融危機的重要舉措。正是在這種認知的推動下，湖南委、確立了“科教興湘、創(chuàng)新型湖南”的自主創(chuàng)新發(fā)展，先后出臺《關(guān)于促進產(chǎn)學(xué)研結(jié)合增強自主創(chuàng)新能力的意見》，《關(guān)于發(fā)揮科技支撐作用促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的實施意見》，在去年財政壓力增大情況下仍設(shè)5億元產(chǎn)學(xué)研結(jié)合專項資金，引導(dǎo)企業(yè)加大科技投入，支持企業(yè)科技成果產(chǎn)業(yè)化，為推進自主創(chuàng)新確立了路線圖、時間表和硬保障，形成了目標導(dǎo)向機制、資源整合機制和政策激勵機制的機制創(chuàng)新體系，創(chuàng)新要素正在向企業(yè)集聚。
　　
　　伸出的“橄欖枝”，與矢志自主創(chuàng)新的湖南企業(yè)一拍即合：中聯(lián)重科公司果斷停產(chǎn)借鑒歐洲“洋”經(jīng)驗生產(chǎn)的設(shè)備，靜下心來研制自主技術(shù)產(chǎn)品，如今一躍成為全球混凝土機械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)；三一重工公司依靠自主創(chuàng)新，從一家名不見經(jīng)傳的民營企業(yè)，迅速成長為我國工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)；山河智能機械公司在挖掘機領(lǐng)域國產(chǎn)品牌幾乎“全軍覆沒”時，研發(fā)費用投入一直保持在企業(yè)年銷售收入的6%至8%之間，沖出國外眾多工程機械“巨頭”的重圍，占據(jù)了國內(nèi)市場10%的份額，并暢銷世界50多個和地區(qū)；南車株洲電力機車公司40多年前曾向蘇聯(lián)“老大哥”學(xué)技術(shù)，“在學(xué)中追趕，在追趕中創(chuàng)新”，沿著“引進、消化、吸收再創(chuàng)新”的技術(shù)路徑邁進，如今，他們將把產(chǎn)品賣給當(dāng)年的“師父”，并創(chuàng)造了高速鐵路的“速度”……
　　
　　自主創(chuàng)新能力是一個的核心競爭力。自主創(chuàng)新，知易行難。湖南自主創(chuàng)新的“速度”告訴我們：在當(dāng)前我國在總體上尚處于從工業(yè)化中期向后期演進的現(xiàn)階段，只有為企業(yè)研發(fā)投入提供一個完善的外制度環(huán)境，以更多扶持的“陽光雨露”來引導(dǎo)、激勵企業(yè)和社會力量加大研發(fā)投入，企業(yè)才能最終成為自主創(chuàng)新的主體，創(chuàng)新型才會離我們越來越近。而一個創(chuàng)新型的形成，對于永葆傲然屹立于世界東方來說，其意義不言而喻。

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