菲亞特動力科技、CGM 和 BIMOTOR POWER 攜手搭建世界最長的沉管隧道

菲亞特動力科技積極參與連接丹麥與德國的Fehmarnbelt（費馬恩）隧道，這是世界上最長的沉管隧道，總長11英里，將是斯堪的納維亞和中歐之間最快的路線。菲亞特動力科技是依維柯集團旗下致力于設計、生產和銷售低環(huán)境影響動力系統的品牌，通過其經銷商 Bimotor為領先的發(fā)電機組生產商CGM提供了其F36 Stage V 發(fā)電用發(fā)動機。由菲亞特動力科技發(fā)動機提供動力的CGM發(fā)電機組目前正在這個巨大的工地上運行，該工地還包括世界上最大的混凝土工廠。Fehmarnbelt 隧道將于2029年完工，由歐盟共同出資，采用79個標準管節(jié)和10個特殊管節(jié)組成。每個標準管節(jié)長217米，重73500噸，包含兩個高速公路管道、兩個鐵路管道和一個服務通道。當管件準備裝運時，會在其兩端安裝防水艙壁，并用拖船浮運到合適的位置。然后，將這些管件沉放在海床上挖掘的12米深的隧道基槽中，并小心地完成管段間的水下連接。這種高精度的工作需要大量可隨時供應的、可靠的電源，這正是FPT發(fā)動機驅動的CGM發(fā)電機組的用武之地。CGM發(fā)電機組搭載的F36 發(fā)動機滿足 Stage V/Tier 4F 排放法規(guī)要求，具有高性能表現（50Hz 時高達 100kVA PRP）和高效率。該發(fā)動機采用集成解決方案，冷卻包（專為惡劣工況）和空氣濾清器預裝在發(fā)動機上，并配有預裝配和預驗證的后處理系統，提供快速、簡單的安裝。一流的服務間隔周期（600小時）、可單側維護、液壓挺桿和長生命周期的后處理系統可實現最低的維護成本和最大的出勤時間。“Fehmarnbelt 隧道將帶來最短、最快的通行路線，從而減少二氧化碳排放，釋放公路和鐵路的運力。”歐洲、中東及非洲區(qū)域經銷商銷售負責人 Guglielmo Tummarello 表示“在菲亞特動力科技工作的我們，很高興也很自豪能有機會參與這一龐大的項目，該項目將惠及整個歐洲交通網絡

開門紅丨玉柴國六商用車動力首月訂單數量同比增長超兩倍！

截至1月底，國六商用車發(fā)動機收獲訂單數量比去年同期增長超兩倍，在客車、牽引車、載貨車、專用車等細分市場都同步發(fā)力，最振奮人心的是15升氣體重型新產品YCK15N，收獲一汽青島解放、東風商用車、東風柳汽等頭客戶的批量訂單。春運在即，又逢春節(jié)長假旅游旺季，交付合肥客戶的批量13米福田歐輝大型客車配裝玉柴YCK09發(fā)動機，批量交付沈陽安泰旅游汽車公司的大型宇通旅游客車配裝玉柴YCK08發(fā)動機，批量交付貴州四海旅運公司的廈門金旅客車配裝玉柴YCS06發(fā)動機；用于城鎮(zhèn)化和美麗鄉(xiāng)村的各地清掃車、灑水車等環(huán)衛(wèi)類批量訂單同比翻番；公路、物流運輸訂單持續(xù)增長，收獲了配裝東風柳汽、東風、一汽青島解放、陜汽商用車牽引車批量訂單，中置軸轎運載貨車批量訂單也在趕先，上海、江蘇等客戶點單超100臺配裝玉柴YCK08發(fā)動機的轎運車……2024年，玉柴機器商用車板塊提前謀劃，首獲先機，營造新，將與合作伙伴共同創(chuàng)造更多成功故事。

徐工52米主臂，動力強勁——風電輔助吊裝強手XGTC95向您報到！

推薦好友購車、贏龍年豪禮！只要您提供有效的購車好友信息，就可抽取大額龍騰金，趕快掃碼試試吧~

同心共筑｜濰柴WP15H液壓動力總成礦區(qū)顯身手，譽滿鄂爾多斯！

豐富的煤炭資源和先進的煤礦產業(yè)，共同成就了鄂爾多斯。而在鄂爾多斯煤炭產業(yè)發(fā)展中，濰柴WP15H挖掘機專用液壓動力總成，見證了鄂爾多斯長青煤礦的快速發(fā)展，更助推了用戶運營水平、營收利潤的提升。如今北疆大地天寒地凍，惟余莽莽，各種工程機械都迎來了嚴峻的寒潮考驗。濰柴WP15H通過多次“三高”試驗驗證，零下幾十度依然“毫發(fā)無損”。高爆壓本體強化設計+高耐磨涂層活塞環(huán)和軸瓦，可靠耐用，品質升級，無懼礦區(qū)惡劣環(huán)境。濰柴WP15H液壓動力總成，采用大馬力發(fā)動機+大排量液壓泵，滿足65～70t挖掘機多樣作業(yè)需求。動力強勁，適配性好，響應靈敏，能夠讓挖掘機作業(yè)效率更高，助力落實大噸位挖掘機的礦區(qū)運營策略，為整機作業(yè)加碼，為礦區(qū)盈收加速。長青煤礦挖掘機用戶赫表示，濰柴WP15H液壓動力總成在實際應用中，油耗成本比其他排量動力產品劃算得多，平均油耗只有43L/h，比其他動力5L左右，按照一年工作300天來算，就能節(jié)約19.2萬元的運營成本，強大的經濟性優(yōu)勢，讓越來越多同行看到了濰柴WP15H礦挖動力的魅力。聚焦礦區(qū)，打造新一代挖掘機強悍動力，濰柴WP15H壓動力總成，開啟烏金行業(yè)無限可能！

超200輛！美麗的蒙古國烏蘭巴托用上了動力！

近日，200余輛搭載玉柴發(fā)動機的公交車從內蒙古二連浩特公路口岸貨運通道出境。二連浩特口岸位于祖國正北方，是對蒙的最路口岸，也是“”和向北的重要橋頭堡，承擔著中蒙70%以上日常生活用品的陸路運輸任務。本次搭載玉柴發(fā)動機的公交車出口蒙古國，是玉柴乘著“”的東風向北開拓市場的重要里程碑。蒙古國目前只有烏蘭巴托市擁有公共交通系統，本次品牌公交車的批量投用，將有利于進一步改善烏蘭巴托市的公交狀況。玉柴一直以來都保證產品和服務高質量輸出，致力于打造國際一流的品牌形象，為玉柴在海外積攢良好的口碑。2022年玉柴配套客車出口量超5000臺，傳統客車動力出口量同比增長70%。2023年，玉柴將繼續(xù)提升傳統客車動力出口份額，把玉柴在傳統客車動力上的優(yōu)勢帶到海外，同時，在服務方面做進一步提升，把“玉柴服務，心快速”的服務理念傳播到海外。在“”和《區(qū)域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）的推動下，玉柴不斷完善全球營銷和服務網絡，當前海外發(fā)動機保有量已突破57萬臺，遍及全球180多個。

10月全球電動汽車動力電池裝機量達48GWh 寧德時代、比亞迪領跑

科創(chuàng)板日報消息，韓國市場研究機構 SNE Research公布的數據顯示，2022年10月，全球電動汽車電池裝機量達到48GWh，同比增長73.6%，連續(xù)28個月保持穩(wěn)定增長。廠商排名方面，兩家的廠商寧德時代和比亞迪領跑了整個動力電池行業(yè)，裝機量分別達到了18.1GWh和7.8GWh，占據的市場份額分別達到了37.6%和16.2%。

超級混動 智贏未來—YX670HEV混合動力裝載機 邀您線上品鑒

燃“擎”世界 共賞科技濰柴 | 2023國際內燃機及動力裝備博覽會開幕！

2023國際內燃機及動力裝備博覽會NEWS”近日，濰柴動力亮相2023第二十二屆國際內燃機及動力裝備博覽會。濰柴攜輕卡、重卡內燃機動力，新能源動力產品及電控零件等前沿科技成果參展，展現了濰柴在傳統動力領域及新能源動力領域的硬核實力。本屆展會以“創(chuàng)新驅動、節(jié)能減排、綠色發(fā)展”為主題，全面展示內燃機主機及零件、動力總成、氫內燃機、氨燃料內燃機等動力產品。濰柴帶來的氫能源發(fā)動機、動力電池，WP2.5N、WP8H、WP13H、WP15T、WP15NG動力總成、12M55等產品，吸引了眾多觀展用戶的目光。展會現場，濰柴還安排了專業(yè)的技術人員為參觀者進行詳細的技術講解。為了滿足用戶的多元化動力需求，濰柴從輕卡至大馬力燃氣動力再到新能源動力產品，實施精確布署和規(guī)劃。在中短途貨運市場，濰柴輕卡動力憑借高時效，低油耗的性能，助力卡友高效創(chuàng)富。長途干線運輸上，濰柴的大馬力發(fā)動機一直以性能穩(wěn)定、節(jié)油高效的表現贏得眾多用戶的信賴。今年燃氣機市場火熱，濰柴大馬力燃氣機憑借氣耗低，盈利穩(wěn)定的優(yōu)勢，成為燃氣重卡市場的寵兒。此外，濰柴還積極推動新能源動力產品的落地，以更好響應倡導的綠色、低碳、節(jié)能政策。濰柴在本屆博覽會上的驚艷亮相，再一次用品質征服了行業(yè)。展望未來，濰柴動力將持續(xù)響應市場變化和用戶需求，推進技術創(chuàng)新，引領內燃機行業(yè)發(fā)展。

叮！展會速遞~菲亞特動力科技邀您相約 AGRITECHNICA 國際農業(yè)機械展

菲亞特動力科技是依維柯集團旗下品牌，致力于設計、生產和銷售低環(huán)境影響的動力總成解決方案，該品牌參展2023年11月12日至18日在德國漢諾威（15號館的J07展位）舉行的全球主要農業(yè)機械展AGRITECHNICA 2023，以全面展示其實力、經驗和行業(yè)領導力。作為農業(yè)動力總成領域的領先企業(yè)，該品牌提供涵蓋所有應用領域的成熟產品系列和持續(xù)不斷的突破性創(chuàng)新解決方案，并且其農機用發(fā)動機全球年產量超過 100000 臺。在菲亞特動力科技看來，21世紀的農民比以往任何時候都更需要兼顧生產效率和可持續(xù)性。因此，菲亞特動力科技重申其堅定的品牌承諾，即不斷改進柴油內燃機，并引入采用氫和生物甲烷等完全可持續(xù)燃料的發(fā)動機，同時繼續(xù)開拓新的零排放電動動力總成及混合動力解決方案。展品揭秘XC13 發(fā)動機，首款裸機硬件相同的多燃料發(fā)動機的首次氫燃料版本發(fā)布。電池組，用于零排放農業(yè)設備的能量儲存解決方案，提供一流的能量密度和最佳性能表現。F28發(fā)動機混合動力版本，采用柴油發(fā)動機與電動飛輪相結合的配置，以緊湊的布提供高性能表現和低油耗。它采用即插即用的集成式布，可以替換更大的柴油版本。F36 PowerPack Stage V，一款功能強大、靈活可靠的解決方案，適用于固定和半固定應用。N45發(fā)動機，一款穩(wěn)固、可靠的通用型發(fā)動機，提供多種配置和選項，可滿足所有農業(yè)機械需求，并且更容易安裝在所有非道路機械設備中。N67天然氣發(fā)動機，專門為式耕地拖拉機設計的清潔能源終極解決方案，可提供與柴油機類似的駕駛體驗和性能表現，使客戶不用改變使用慣，同時減少農業(yè)運營產生的碳足跡。到不了現場的各位朋友也不要擔心，我們會對國外展會盛況進行同步宣傳，更多精彩內容，鎖定菲亞特動力科技官方微信，帶你直擊展會現場！敬請期待~展

濰柴動力亮相2022漢諾威國際商用車展 智造彰顯技術自信

9月20-25日，全球商用車行業(yè)迎來久違的盛會：以“零碳排放、數字化、自動駕駛”為主題的2022國際交通運輸博覽會(IAA TRANSPORTATION 2022，簡稱“IAA”)將如期舉辦。由于IAA屢屢被全球商用車企業(yè)作為前沿技術和產品的首發(fā)之地，因此也被譽為“全球商用車行業(yè)的晴雨表”。盡管過去數年全球經濟籠罩在下行和疫情的雙重濃霾之下，但在此次2022 IAA上卻不難嗅出“爭春”之意。各品牌紛紛帶來契合展會主題的得意之作，全球領先的商用車動力系統解決方案供應商——濰柴動力攜旗下全新H平臺系列發(fā)動機、熱效率達51.09%的商用車動力總成和新能源動力產品，震撼亮相，針對零碳排放展示了基于現實與面向未來的產品實力，充分彰顯了智造與日俱增的技術自信。毋庸置疑，“雙碳”目標的提出與國七排放重新提上日程，將動力系統供應商牢牢的與零碳排放綁在了一起。濰柴身先士卒，在傳統內燃機方面，通過提高燃燒效率兼顧減排和節(jié)油需求。2020年9月16日，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%的商業(yè)化柴油機，樹立了全球柴油機熱效率的新標桿，將柴油機熱效率突破50%的“不可能”變?yōu)榱?ldquo;可能”；今年1月，百尺竿頭更進一步，發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機，再度刷新由自己創(chuàng)下的紀錄。“在傳統柴油機身上挖潛，實現高效燃燒是必經之路。”濰柴動力相關技術負責人透露。由濰柴動力創(chuàng)下的這一世界紀錄，至今無人打破。山東重工集團委、董事長，濰柴動力董事長譚旭光表示：濰柴動力柴油機本體熱效率全球首次突破51%， 是傳統動力的又一次重大，同時也為“國七”排放標準的實施提供了技術準備。匹配這一柴油機產品的動力總成在2022 IAA的展出，不僅意味著商用車行業(yè)擁有了

換代升級 | 濰柴林德液壓動力總成利刃出擊！

動力總成一體化，是濰柴開拓農業(yè)裝備市場的一把“利刃”。濰柴高效整團內優(yōu)勢資源，聯合雷沃農機，通過“濰柴發(fā)動機+林德液壓+自主ECU”協同，成功打造濰柴林德收獲機械液壓動力總成產品。經過完整作業(yè)季驗證，覆蓋各種作業(yè)環(huán)境和惡劣工況，產品差異化競爭優(yōu)勢凸顯，贏得了客戶青睞。接下來我們以濰柴WP4.6N發(fā)動機+林德液壓的液壓動力總成為例一起探秘其差異化性能優(yōu)勢吧▼▼▼濰柴林德收獲機械液壓動力總成▼ 差異化優(yōu)勢大揭秘 ▼1、可靠性高、傳動效率高? 整機取消皮帶輪、皮帶、液壓泵座等零件，減少故障點，提升可靠性；? 傳動效率高，整車轉場速度更快，可以較其他收割機更快一步到達收割目的地，提高綜合收益。2、油耗低? 工作轉速移向經濟區(qū)，油耗降低10%，年均節(jié)約3000元（按年均作業(yè)300小時計算），到就是賺到。3、智能舒適? 濰柴自主ECU集成控制液壓系統，實時監(jiān)測負載變化，自動控制車速，降低駕駛強度。4、多項專屬技術提升整機價值? 搭配濰柴可變向風扇、自清潔發(fā)電機、集成燃濾（電動）、93沙塵濾等多項專屬技術，整機更可靠，操作更方便。此外，濰柴通過對整車含雜率、損失率等性能指標的精準轉化，合理匹配發(fā)動機調速段數據，確保整車收割作業(yè)時，轉速更穩(wěn)，動力更強勁，輕松應對多種工況。引領行業(yè)換代升級打造收獲機械液壓動力總成差異化優(yōu)勢濰柴利刃出擊為農業(yè)現代化插上科技翅膀

解放動力非道路四階段全系產品耀世來襲！

公路英雄、萬里歸來，紅巖杰獅&上汽V動力“360沉浸式萬里行”圓滿收官

公路英雄、牽動紅巖杰獅&上汽V動力“360沉浸式萬里行”圓滿收官圓滿收官本次活動歷時半個月總里程11400km途經九市跨越平原、丘陵、山區(qū)等不同地貌遇到平緩高速路面多坡陡坡路段多彎多隧路段等不同路況基本覆蓋了卡友的常見貨運路況復刻了卡友長距離運輸場景本次萬里行的主角是紅巖杰獅高速標載牽引車及其搭載的強悍心臟上汽V13L大馬力發(fā)動機580馬力輸出功率2620N·m最大扭矩B10壽命200萬km……本次“萬里行”充分驗證了上汽V13L的動力性、可靠性、經濟性、舒適性等典型路段重慶-成都全程301.3km丘陵地貌、緩坡密集加速、制動頻繁體驗官實測表示：紅巖杰獅&上汽V動力操作便捷、響應迅速動力強、輔助制動效果好成都-昆明全程838.3km典型山區(qū)、坡陡坡長低速爬坡、低速下坡場景多體驗官實測表示：上汽V13L低速大扭矩、爬坡能力強缸內制動功率大、安全性好昆明-深圳全程1437.3km山區(qū)+丘陵，彎道多、隧道多變速操作頻繁體驗官實測表示：紅巖杰獅&上汽V動力操作平順、不易疲勞變速不卡頓、動力響應快彎道、隧道用時更短、效率更高杭州-武漢全程738.7km平原路段、道路平直巡航時間長，考驗車輛速度、油耗體驗官實測表示：紅巖杰獅&上汽V動力噪聲低、震動小，駕駛舒適起步快、加速性好油耗低、經濟性高TA們說紅巖杰獅&上汽V動力“360沉浸式萬里行”吸引了用戶、媒體人、行業(yè)大V等的廣泛關注“萬里行”告一段落但精彩仍將繼續(xù)搭載上汽V13L的紅巖杰獅將繼續(xù)馳騁在大江南北助力用戶盡享可靠高效更輕更舒適安全智能科技用汗水灌溉豐厚收獲用奮斗創(chuàng)造美好生活

以初心致匠心，巾幗力量的擔當——走進漢馬動力付艷麗的“艷麗人生”

二十年芳華磨礪，她全程見證了漢馬動力從無到有，從有到精，與團隊長期奮斗在研發(fā)生產第一線。“要么就不做，要做就做到最好。”她的決心與堅持，帶領著團隊一次又一次突破挑戰(zhàn)，她就是來自漢馬科技發(fā)動機研發(fā)中心的運動件總工--付艷麗。從無到有她是個敢打硬仗的“大女人“2003年，剛畢業(yè)的付艷麗進入漢馬科技，奮戰(zhàn)在研發(fā)一線，負責車架研發(fā)工作，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，讓這個初出茅廬的小姑娘得到了眾多肯定。2007年，漢馬科技秉持“自主研發(fā)高端重型發(fā)動機”的初心，正式漢馬動力項目組。兩年后，付艷麗迎來了職業(yè)生涯的重要轉折——調派到華菱星馬汽車發(fā)動機研究所機械，參與負責發(fā)動機產品的試驗工作。“剛進入漢馬動力項目組的時候，團隊整體技術水平和研發(fā)實力都比較薄弱，但就是那種情況下，團隊依然不懼怕，全力以赴，誓要把自己的發(fā)動機造出來！”付艷麗回憶道。最初團隊只有十幾個人，仍然嚴格按照工藝、零件、采購、市場等小組做了分配，每個組雖然只有3-4個人，但每位成員都目標堅定充滿信心。“自漢馬動力項目組，公司就投入了大量的人力財力給予研發(fā)團隊，全力支持項目，作為一個有魄力、敢挑戰(zhàn)的公司一員，我感到非常榮幸，能夠參與自主品牌發(fā)動機的研發(fā)工作。”項目前期，漢馬科技安排項目組成員在天津大學研究所整體進修了3個月，從拆機、畫圖到工藝流程、設備調試全面研修；隨后，多次組織集體技術培訓，展開分析討論，更好的幫助了付艷麗和她的團隊將理論知識與技能實踐融合起來；更多次委派重點技術人員出國學深造，研究國外先進設備及制造工藝，取長補短，這也對后來漢馬動力產品的定型和選擇發(fā)揮了關鍵性作用。“回想在

兼具動力、經濟、可靠，上汽動力13E榮獲“我信賴的國六可靠動力”

在新鮮出爐的“第十二屆我信賴的商用車動力”評選活動中，上汽動力13E柴油發(fā)動機不負眾望，榮獲“我信賴的國六可靠動力”。上汽動力13E排量約13升，最大功率為580馬力，峰值扭矩2600N·m，在長途物流、公路重載等細分市場深得用戶信賴。上汽動力13E受到多位評委專家的一致好評。清華大學汽車安全與節(jié)能重點實驗室教授、博士生導師帥石金評價道：“上汽動力13E柴油發(fā)動機爆發(fā)力突出，可以說兼顧了動力性、可靠性和燃油經濟性。”主要從事甩掛運輸的趙師傅常年單車年行駛里程長，路況、氣候復雜多變。他認為上汽動力13E國六發(fā)動機動力輸出流暢、可靠性高，“不用擔心發(fā)動機和后處理系統故障，保養(yǎng)維護也很方便，只管放心開、操心少。”常年在江蘇和上海兩地之間進行物流運輸的白師傅對高時效性很看重。他的體會是上汽動力13E國六發(fā)動機馬力大扭矩大，“車輛在滿載狀況下也可高效爬坡、過坎、超車。開起來輕松、有勁，能幫助我多拉多賺。”某從事國際冷鏈物流的大型物流公司有著數百輛搭載上汽動力13E的紅巖杰獅H6牽引車，該企業(yè)負責人表示：“上汽動力13E發(fā)動機效率高、油耗低，在各類場景下都能保持出色經濟性。”客戶的信賴是最大的肯定。此次榮獲“我信賴的國六可靠動力”，新動力科技將再接再厲，為市場提供更高效、更可靠、更盈利的動力產品。

70余載投身農業(yè)領域，那些年上柴動力參與過的春耕

郊原正得晴，萬里盡春耕又到一年春耕時。上柴動力又將陪伴農民朋友征戰(zhàn)新一年的春耕。幾十年以前，當上柴動力開始批量配套農業(yè)機械時，春耕的機械化水平很低，拖拉機手的社會地位堪比現在的飛機駕駛員。上柴動力老工人王師傅回憶：“那個時候有個夢想，就是每塊農田都能用上農機、每一臺農機都搭載‘用不壞’的發(fā)動機。”作為農業(yè)機械的核心件，發(fā)動機的重要性不言而喻。王師傅還記得在車間里一絲不茍摳細節(jié)的場景，“當時的想法很簡單，我們這里精確一毫米，農民兄弟可能就能多耕幾十畝地。”現在當然不會再由人工來進行發(fā)動機裝配與調整，世界一流的自動化生產線早已應用。不過重視細節(jié)、重視品質的優(yōu)良作風完整地保持下來，成為上柴動力的基因。如老一輩所愿，現在現代化的農業(yè)機械已經成為春耕的主力。經過幾代人的銳意進取、產品的數次更新迭代，上柴目前擁有H、D、E系列農用發(fā)動機，功率覆蓋90-560馬力，“用不壞”的上柴動力廣泛活躍在大江南北的各類農業(yè)場景。H系列上柴動力H系列發(fā)動機功率覆蓋90-260馬力，4.3L、6.5L排量可選，是中型農業(yè)機械的不二之選，以扭矩儲備系數高、低溫啟動性能好、油耗、振噪低的優(yōu)勢備受農機市場歡迎。D系列發(fā)動機功率覆蓋180-360馬力，8.3L、8.8L排量可選，具備可靠性高、油耗低、負載瞬時響應快等特點，是國內大型拖拉機等農業(yè)機械的優(yōu)選配套動力。E系列功率覆蓋286-560馬力，10L、12L、13L排量可選，與同功率相似產品相比具備可靠性高、加速響應性好、動力強勁、低速大扭矩和油耗低等優(yōu)勢，是眾多重型春耕設備的動力首選。目前，數量眾多搭載上柴動力的農業(yè)機械活躍在全國各地，憑借動力強勁、可靠穩(wěn)定、節(jié)能油、服務優(yōu)異等優(yōu)勢服務農民朋友。“上柴

航海日｜真正大國重器！玉柴為“航母級”全球最大的LNG加注船、國內萬噸級貨船提供王牌動力

7月11日是第18個航海日，今年航海日活動主題是“引領航海綠色低碳智能新趨勢”。作為綠色航海動力裝備制造企業(yè)之一，玉柴為乃至全球航海事業(yè)提供王牌動力。01. 玉柴硬核巨無霸低速船機+全球最大LNG加注船、滾裝船此前玉柴“硬核巨無霸”挑戰(zhàn)了全球最大的LNG加注船。之后，玉柴低速發(fā)動機再次發(fā)力，TA的兄弟產品——雙燃料低速發(fā)動機YCMP-WINGD 7RT-Flex50DF裝配在了當時世界上最大的冰級雙燃料滾裝船上。上月，該船已順利交付。·車道5800米，就是這款“航母”級RoRo（滾裝船）玉柴船動YCMP-WinGD DF低速雙燃料發(fā)動機在整個負荷范圍內都能以氣體模式穩(wěn)定運行，燃油和燃氣模式可直接平穩(wěn)切換，在基于稀薄燃燒原理（奧拓循環(huán)）的燃氣模式下，硫氧化物、顆粒物幾乎為零，無需任何后處理措施即可滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標準。02. 玉柴YC16VC雙主機+萬噸級大型貨船近年來，玉柴船電公司不斷推出YC12VC、YC16VC等一系列填補國內行業(yè)空白的高速大功率產品，并且全系列產品在內河貨船、游輪、近海工程船、遠洋漁船等細分市場實現了巨大突破。·在2020年海洋經濟博覽會期間，時任自然資源組、長，兼自然資源總督察陸昊（前排左二）聽取玉柴大型船舶動力介紹·2022年搭載玉柴YC16VC雙主機的萬噸級大型貨船順利下水未來，玉柴將以專業(yè)品質，不斷研發(fā)綠色環(huán)保、安全可靠的發(fā)動機產品，助力我國航運綠色低碳智能發(fā)展。

一機在手，天下我有！濰柴液壓動力總成助力首臺推裝機！

日前，搭載濰柴液壓動力總成，滿足非道路國四排放標準，首臺推裝機產品——山推DL300-G重磅發(fā)布，突破行業(yè)技術空白，為大國重器再添利器！+戳視頻，感受滿滿“黑科技”黃金內核油高效山推DL300-G 推裝機集濰柴WP10H 發(fā)動機、林德液壓、山推傳動及四輪于一體，成就一款擁有“黃金內核”的全新產品。濰柴自主電控系統+林德液壓系統，有效控制流量壓力，精準匹配，提高操控效率，操控方便舒適；在滿足非道路國四排放標準的同時，通過動力與靜壓系統黃金組合，動力強勁、響應迅速，燃油效率高，讓廣大客戶賺得盆滿缽滿。一機多用機智高效DL300-G 滿足推挖、推裝等復合動作作業(yè)需求，可實現裝載、運移、平整、挖掘任務，可用于城市地下空間、濕地土方、礦山、鋼廠等多種典型工況。一機在手，天下我有錢時又力多種工況輕松拿捏山推+濰柴再出擊為客戶提供智慧施工解決方案讓施工更簡單

「大」者行無疆，重汽全系列搭載濰柴動力T系列大馬力高端產品即將面世

目前，我國高速公路的已經覆蓋到全國98%的地區(qū)，長途干線運輸也已然成為物流運輸中不可或缺的一環(huán)。而作為運輸工具的卡車，也在不斷的升級?，F在，大馬力高端車型已成為干線運輸用車市場的主要需求。8月22日晚20:00，“大有可為 無可T代——重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產品品鑒會”即將在濟南盛大，以超強動力、超低油耗、超級可靠的大馬力高端產品，實現產品全生命周期的價值最大化，助力客戶高效“盈”運。核“心”動力澎湃 專為長途干線物流而生對于干線運輸來說，時效保障是首要需求，強大的動力性能往往會給大家?guī)頍o往不利的效果。而作為卡車的心臟，發(fā)動機是影響用戶購車至關重要的因素。濰柴動力深耕商用車動力領域數十年，累積了雄厚的技術底蘊。即將搭載在重汽全系列產品上的濰柴動力T系列，功率覆蓋范圍廣，動力更是達到了行業(yè)水準，可以稱得上是發(fā)動機屆的“天花板”了。濰柴動力T系列采用全球首款熱效率突破51.09%的柴油機技術平臺，還擁有多種硬核“黑科技”加持，搭載濰柴動力T系列的重汽全系列車型，在動力更強的同時，可實現整車油耗更低，降本增效，助力用戶實現車輛最大價值。濰柴動力T系列發(fā)動機經過海拔4100米的高原測試，響應更快，功率損失低。發(fā)動機B10壽命達到180萬公里，安全可靠，充分保障了高出勤、高效率，滿足干線物流高效運營。逆勢下強摘雙第一 大膽成行業(yè)最大“盈”家眾所周知，2022年，國內重卡市場發(fā)展十分艱難，在過去6個月時間里，受疫情影響，物流受阻，2022年上半年重卡銷量僅不到同期的4成。在這樣的形勢之下，重汽逆勢上揚，拿下2022年上半年重卡銷量、市占率雙第一，成為整個商用車整車行

?Hyliion攜手康明斯在北美卡車市場推出天然氣Hypertruck ERX 動力總成

近日，8級重卡電氣化動力總成解決方案提供商Hyliion (NYSE:HYLN)和康明斯共同宣布，雙方將攜手優(yōu)化康明斯天然氣發(fā)動機，將其作為發(fā)電機應用到Hyliion公司的Hypertruck ERX動力總成。Hypertruck ERX是Hyliion公司針對半掛卡車的電動增程器，通過車載發(fā)電機為電池充電，從而為卡車提供動力。Hyliion與康明斯聯手，計劃將康明斯天然氣發(fā)動機與Hypertruck ERX動力總成集成，并獲得關鍵的環(huán)保認證?？得魉谷騽恿偝杉煽偨浝鞪. Michael Taylor表示：“我們非常高興與Hyliion合作，為北美重卡市場提供創(chuàng)新的電動增程器和天然氣動力總成。天然氣解決方案是實現零碳排放的重要途徑。將康明斯發(fā)動機與Hyliion公司的Hypertruck ERX解決方案集成，可為客戶提供多種燃料的動力總成選擇，助力其實現其可持續(xù)發(fā)展。”Hyliion公司的Hypertruck ERX通過發(fā)電機為電池充電，可實現高達1,000英里的續(xù)航里程。Hyliion Hypertruck ERX集成康明斯12N天然氣發(fā)動機后，用戶可借助遍布北美的700多個天然氣加氣站，經濟快速地補充燃料。Hyliion和康明斯是行業(yè)中使用替代燃料技術的先行者，其創(chuàng)新的解決方案在提供更高效、更經濟性能表現的同時，滿足嚴苛的美國環(huán)保署（EPA）和美國加州空氣資源（CARB）排放標準要求，推動行業(yè)加速邁向零碳排放。Hyliion公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Thomas Healy表示：“兩家公司擁有同樣的愿景，致力于推動卡車商業(yè)運輸更可持續(xù)發(fā)展，雙方的合作無疑將為運輸行業(yè)發(fā)展提供更多助力。獲得美國環(huán)保署（EPA）和美國加州空氣資源（CARB）排放標準認證是實現生產的關鍵一步，我們期待與康明斯合作，盡快將Hypertruck ERX投入市場，對環(huán)境改善產生積極影響。”配裝康明斯12N天然氣動力的Hypertruck ERX預計將于2023年底投產。Hypertruck ERX增程器Hypertruck ERX™電氣化動力總成，通過車載