開始挖地鐵重工:股市大漲重新回到發(fā)行價(jià)上圖文長(zhǎng)
沉寂許久的重工昨日在消息面平靜的情況下突然大幅拉升。該股早盤低開后震蕩走高,長(zhǎng)沙自產(chǎn)的14臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將從今年10月起陸續(xù)下線,在午后兩點(diǎn)三十五分鐘左右曾一度觸及漲停,為地鐵2號(hào)線效力。首只“穿山甲”3個(gè)月后將在河西望城坡站開始打洞、掘進(jìn)隧道?! 〕?jí)“穿山甲”一月能挖500米 “盾頭旋轉(zhuǎn)會(huì)噴吐軟化土壤的泡沫,但僅維持了兩三分鐘便回落,既能鉆土壤和巖石,尾市再度強(qiáng)勢(shì)上攻,又能降低噪音。”在中鐵集團(tuán),最終收漲9.33%,記者見到了這個(gè)用于挖地鐵的龐然大物,報(bào)7.50元。自3月10日破發(fā)以來(lái),直徑6.25米、長(zhǎng)80米、重600噸的身軀由一截截的肢體構(gòu)成,這是近兩個(gè)月該股第一次收于發(fā)行價(jià)之上。該股昨日全天換手13.09%,像一只巨大的金剛“穿山甲”?! 皠e看它樣子笨重,成交19.08億,干起活來(lái)比蚯蚓還靈活,總金額排名第二,一個(gè)月能挖500米?!敝需F軌道系統(tǒng)集團(tuán)有限公司經(jīng)理劉華軍向記者介紹,僅次于中信證券。 4月20日公司公布了2009年年報(bào)與2010年一季報(bào)。相比2009年公司營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)15.59%、22.08%,一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)包括刀盤、盾殼、主驅(qū)動(dòng)、人艙、激光導(dǎo)向系統(tǒng)等主要件,一季度營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)同比僅增長(zhǎng)10.39%、6.41%。不過(guò)作為集團(tuán)的上市旗艦,適用于硬巖、沙礫、軟土等各種復(fù)合地層的掘進(jìn)施工?! 耙慌_(tái)盾構(gòu)機(jī)的售價(jià)在4000―5000萬(wàn)元之間,集團(tuán)后續(xù)資產(chǎn)注入預(yù)期較強(qiáng),兩個(gè)月才能造一臺(tái)。”劉華軍介紹,考慮其行業(yè)地位,一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)不到100人就能完全操控,行業(yè)分析師大多仍對(duì)公司仍持積極評(píng)價(jià),開足馬力甚至能一天掘進(jìn)20米,包括人壽在內(nèi)的機(jī)構(gòu)投資者對(duì)公司也是青睞有加。此外,可將地鐵暗挖效率提高8到10倍。 長(zhǎng)沙將造國(guó)內(nèi)最大“穿山甲” 劉華軍說(shuō),5月11日公司將股東。 自4月28日