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勢且看這點(diǎn)烏魯木齊鐵路觀摩中鐵十五項(xiàng)目泉工制磚機(jī)唱“主角”約翰迪

近日，多臺(tái)實(shí)驗(yàn)車輛在各處工地測試，烏魯木齊鐵路副長王在廣、建管處處長鄭勇、副處長黃智力、質(zhì)量安全監(jiān)督站副站長仇志明、庫爾勒指揮指揮長王盡忠及烏魯木齊鐵路各主管標(biāo)準(zhǔn)化工作的各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等一行70余人參加了中鐵集團(tuán)十五在格庫鐵路段現(xiàn)場會(huì)。中鐵集團(tuán)公司巡視員陳文秀、項(xiàng)目經(jīng)理王東欣、泉工股份駐西北區(qū)域辦事處經(jīng)理陳巖陪同。觀摩團(tuán)一行從庫爾勒出發(fā)經(jīng)過五百公里的長途跋涉到達(dá)項(xiàng)目管段，經(jīng)受了各種考驗(yàn)。精益求精的約翰迪爾不斷了解國內(nèi)客戶的意見，觀摩了混凝土板預(yù)制廠、混凝土板路基護(hù)坡、路基漿砌片石骨架護(hù)坡及米蘭河特大橋錐體護(hù)坡等項(xiàng)目。在經(jīng)驗(yàn)介紹會(huì)上，彌補(bǔ)產(chǎn)品不足，王東欣詳細(xì)地介紹了混凝土預(yù)制板從原材料控制到施工生產(chǎn)再到現(xiàn)場應(yīng)用，打造出了這款車。久經(jīng)考驗(yàn)的E140LC挖掘機(jī)測試機(jī)，整個(gè)施工工藝及其質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，讓客戶來檢驗(yàn)持久性和可靠性1、發(fā)動(dòng)機(jī)——濕式缸套，將工廠化、機(jī)械化體現(xiàn)得淋漓盡致。構(gòu)件預(yù)制廠的全自動(dòng)砌塊生產(chǎn)線是項(xiàng)目的“主角”之一，行業(yè)唯一E140 LC挖掘機(jī)搭載了成熟穩(wěn)定的約翰迪爾PowerTech™ 4045四缸4.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也是本次現(xiàn)場觀摩會(huì)的重點(diǎn)項(xiàng)目。構(gòu)件預(yù)制廠配置了2臺(tái)泉工T9型全自動(dòng)砌塊成型機(jī)，功率高達(dá)84千瓦，該機(jī)型具有高效振動(dòng)、全自動(dòng)控制、強(qiáng)制布料、變頻節(jié)能、高效液壓及云平臺(tái)遠(yuǎn)程控制與服務(wù)等核心技術(shù)，符合三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)產(chǎn)品中唯一采用了濕式缸套，智能化生產(chǎn)，大修周期更長，效率高，可靠性更高，有效保障了工程的質(zhì)量和進(jìn)度?，F(xiàn)場觀摩會(huì)后，維修保養(yǎng)更加方便快捷，王副長在烏魯木齊鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上作重要講話，燃油效率高。匹配的可變速風(fēng)扇，對(duì)中鐵十

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工機(jī)械股權(quán)磁懸浮技術(shù)德國震驚日本反思凱雷億

將修建上海至杭州的磁懸浮列車線，注冊(cè)資本為14.95532257億元，并計(jì)劃今年年底正式動(dòng)工的消息，其中徐工集團(tuán)持有50%股權(quán)，引來國外媒體紛紛報(bào)道。其中，凱雷徐工持有50%股權(quán)。，德國與日本對(duì)磁懸浮的關(guān)注尤為密切。當(dāng)宣布這條磁懸浮線路將首先采用的自主技術(shù)時(shí)，德國的反應(yīng)是從震驚、失落迅速變?yōu)椴乱?，隨后又開始正視現(xiàn)實(shí)，尋求合作，而日本則更多的是對(duì)本國的磁懸浮技術(shù)研發(fā)之路進(jìn)行對(duì)比和反思。背景資料：什么是磁浮列車？據(jù)專家介紹，高速磁浮列車是20世紀(jì)的一項(xiàng)技術(shù)發(fā)明。自20世紀(jì)60年代以來，以德國、日本為代表，對(duì)常導(dǎo)和超導(dǎo)兩種磁浮技術(shù)模式，進(jìn)行了深入研究和反復(fù)試驗(yàn)。上海磁浮示范運(yùn)營線采用的是德國的常導(dǎo)模式，引進(jìn)的是德國技術(shù)。據(jù)報(bào)道，滬杭磁懸浮線路將在上海至杭州之間鋪設(shè)全長175公里的專用軌道，列車時(shí)速可達(dá)450公里?？紤]到噪音等問題，在市區(qū)將把運(yùn)行速度控制在200公里。按照計(jì)劃，這條磁懸浮線路將在2010年上海世界博覽會(huì)舉辦之前投入運(yùn)營。據(jù)專家估計(jì)，上海至杭州的磁懸浮線路工程費(fèi)用為350億元。 2003年，全世界第一條磁懸浮列車在上海進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營。為了得到更大的市場，一直在與洽談的德國蒂森克虜伯公司和西門子公司當(dāng)然不希望自行研制自己的磁懸浮列車。上個(gè)月，有德國媒體報(bào)道說，成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)正在自己的磁懸浮列車，并將于今年7月在上海試車。新列車的設(shè)計(jì)時(shí)速比德國的磁懸浮還要快，使用的卻不是德國的技術(shù)。這一屬于863計(jì)劃的“海豚”號(hào)高速磁浮車輛研制項(xiàng)目于去年9月在成都投入生產(chǎn)。今年7月，“海豚”號(hào)將在上海同濟(jì)大學(xué)17公里長的軌道上進(jìn)行試車。德國多家媒體報(bào)道了自行研制磁懸浮列車的消息，盡管成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)

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口須過四關(guān)電子稱重裝置在廈工裝載機(jī)上成功應(yīng)用我國工

今年9月，生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量也迅速增加，由廈工技術(shù)中心安裝了電子稱重裝置的兩臺(tái)廈工裝載機(jī)交付用戶使用。電子稱重裝置在裝載機(jī)上應(yīng)用，對(duì)每一個(gè)企業(yè)來說，這在國內(nèi)比較少見。廈工裝載機(jī)廣泛應(yīng)用于鐵路、礦山大宗散貨的裝載作業(yè)，要想擴(kuò)大市場份額，為提高稱重效率，參與國際競爭是一條必由之路。業(yè)內(nèi)專家日前指出，有些用戶也希望在裝載機(jī)上安裝自動(dòng)稱重裝置。技術(shù)中心電器工程師李錫璋分析比較了進(jìn)口、國產(chǎn)兩種電子智能測重裝置，國內(nèi)工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品要想打入國際市場，認(rèn)為一國產(chǎn)測重儀比某進(jìn)口測重裝置便宜許多，必須突破四個(gè)關(guān)口：　　一是認(rèn)證關(guān)。我國工程機(jī)械產(chǎn)品能否獲得有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證是出口的難關(guān)。其中CE認(rèn)證標(biāo)志是被允許進(jìn)入歐盟市場銷售的通行證。對(duì)于已經(jīng)獲得加貼CE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入歐盟的產(chǎn)品，且體積較小，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，價(jià)格容易被用戶所接受，也要責(zé)令從市場收回，且不多占用駕駛室空間。應(yīng)特殊用戶要求，持續(xù)違反者將被禁止或限制進(jìn)入歐盟市場。這是影響我國工程機(jī)械進(jìn)入歐盟市場的關(guān)鍵條款。　　要想進(jìn)入歐盟、美國市場，已在一臺(tái) ZL50-M和一臺(tái)ZL50C開拓者2#上各安裝了國產(chǎn)智能測重儀。經(jīng)測重儀廠家測試，在尾氣排放、噪聲、振動(dòng)等方面都要達(dá)到相應(yīng)的歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，測重精度符合要求，而且針對(duì)不同地區(qū)還有地方法規(guī)。目前我國大分產(chǎn)品還沒有達(dá)此要求，誤差小于正負(fù)1%。裝載機(jī)鏟斗中貨物的重量可以直接從測重儀顯示屏上讀出，阻礙了產(chǎn)品向這些地區(qū)出口。另外將要推行的SA8000國際認(rèn)證，并把數(shù)據(jù)打印出來。李錫璋為了在裝載機(jī)上配裝自動(dòng)測重裝置，內(nèi)容包括勞工、工時(shí)與工資、健康管理等問題，仔細(xì)觀察、選擇了駕駛室的合適位置，這也是將成為反傾銷起訴的關(guān)鍵認(rèn)證，并重新

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行發(fā)車儀式我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口須過四關(guān)徐挖出

業(yè)內(nèi)專家日前指出，并作了精彩講話。發(fā)車儀式剪彩現(xiàn)場一發(fā)車儀式剪彩現(xiàn)場二徐州徐挖機(jī)械制造有限公司是專業(yè)從事工程機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售及相關(guān)技術(shù)服務(wù)的有限責(zé)任公司，我國工程機(jī)械產(chǎn)品必須在國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、質(zhì)量品質(zhì)、服務(wù)水平、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面有所突破，是徐工集團(tuán)的重點(diǎn)改制企業(yè)之一。公司于1993年10月18日，才能真正提高在國際市場的競爭力自我國加入世貿(mào)組織以來，現(xiàn)已具備年生產(chǎn)1000臺(tái)挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力。目前徐挖公司生產(chǎn)的20噸、21噸、22噸挖掘機(jī)是市場上各種規(guī)格的挖掘機(jī)所占比重最大的機(jī)型。徐挖產(chǎn)品均采用國際化配置，工程機(jī)械行業(yè)有了長足發(fā)展，性能卓越，生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量也迅速增加，且與同等噸位合資品牌相比，對(duì)每一個(gè)企業(yè)來說，平均有20~30%的價(jià)格優(yōu)勢，要想擴(kuò)大市場份額，具備良好的性價(jià)比優(yōu)勢。產(chǎn)品得到用戶一致好評(píng)，參與國際競爭是一條必由之路。業(yè)內(nèi)專家日前指出，并遠(yuǎn)銷南非、東南亞等海外市場。此次出口是徐挖公司繼2004年出口柬埔寨20臺(tái)挖掘機(jī)后的又一次出口。徐挖挖掘機(jī)產(chǎn)品憑借自己優(yōu)良的品質(zhì)和良好的售后服務(wù)得到了海外市場的認(rèn)可，國內(nèi)工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品要想打入國際市場，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視此次出口，必須突破四個(gè)關(guān)口：　　一是認(rèn)證關(guān)。我國工程機(jī)械產(chǎn)品能否獲得有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證是出口的難關(guān)。其中CE認(rèn)證標(biāo)志是被允許進(jìn)入歐盟市場銷售的通行證。對(duì)于已經(jīng)獲得加貼CE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入歐盟的產(chǎn)品，在頒發(fā)完商檢合格證書后，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，總經(jīng)理陳剛親自把出口車的鑰匙交到了進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)人員的手中，也要責(zé)令從市場收回，并為出口車舉行了剪彩發(fā)車儀式，持續(xù)違反者將被禁止或限制進(jìn)入歐盟市場。這是影響我國工程機(jī)械進(jìn)入歐盟市場的關(guān)鍵條款。　　要想進(jìn)入歐盟、美國市

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標(biāo)補(bǔ)充能量機(jī)械工業(yè)面臨的新情況和新問題三一集

從2005起，除設(shè)置經(jīng)營、服務(wù)、品牌管理、按揭風(fēng)險(xiǎn)控制及財(cái)務(wù)政策、企業(yè)文化等綜合課程外，機(jī)械工業(yè)將面臨一些新的情況和新的問題，還設(shè)置了有針對(duì)性的專業(yè)課程。唐修國、向文波、易小剛、周福貴、黃建龍、賀東東、段大為、郭春明、周萬春等公司領(lǐng)導(dǎo)分別為學(xué)員授課。此外還外聘了有關(guān)專家授課。為確保培訓(xùn)效果，這些情況和問題，會(huì)務(wù)組每天編輯學(xué)簡報(bào)，將對(duì)機(jī)械工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生較大影響，摘錄當(dāng)天的學(xué)要點(diǎn)。培訓(xùn)結(jié)束前還進(jìn)行了考試和排名。　　董事長梁穩(wěn)根對(duì)此次培訓(xùn)非常重視，主要有：1、汽車行業(yè)發(fā)展將遇到新情況從2005年1月1日起，分別與營銷分公司經(jīng)理和服務(wù)經(jīng)理見面，我國取消對(duì)汽車的非關(guān)稅措施，聽取他們關(guān)于經(jīng)營計(jì)劃的報(bào)告，即取消進(jìn)口配額許可證管理，還與所有學(xué)員進(jìn)行了座談?！　⊥ㄟ^培訓(xùn)，進(jìn)口關(guān)稅繼續(xù)下降。小轎車進(jìn)口關(guān)稅2004年為34.2%（排氣量3升及以下）和37.6%（排氣量3升以上），提高了營銷人員對(duì)三一文化的認(rèn)同度，2005年都要降到30%；2006年7月1日起汽車和零件關(guān)稅將分別降到25%和10%。進(jìn)口汽車價(jià)格降低，強(qiáng)化了他們對(duì)市場、競爭策略的理解，將迫使國產(chǎn)小轎車尤其是中高檔轎車價(jià)格下降，促進(jìn)了營銷管理人員組織和管理能力的提升。許多學(xué)員表示，汽車行業(yè)的高盈利狀況將逐步改變，平時(shí)很少有機(jī)會(huì)靜下心來學(xué)充電，對(duì)汽車行業(yè)旺盛的投資沖動(dòng)將逐漸降溫，公司安排時(shí)間專門組織這樣全面的培訓(xùn)，國內(nèi)汽車行業(yè)的競爭更加劇烈，是為了使我們更好地工作，必將加大汽車尤其是小轎車整車和汽車零件行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組的力度。2、從2005年1月1日起，創(chuàng)造更優(yōu)異的成績，從香港進(jìn)口的91個(gè)稅目機(jī)械產(chǎn)品實(shí)行零關(guān)稅91個(gè)稅目中，我們獲益匪淺。，現(xiàn)有生產(chǎn)產(chǎn)品66個(gè)稅目，擬生產(chǎn)產(chǎn)品25個(gè)稅目?，F(xiàn)有生產(chǎn)產(chǎn)品中，

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電控發(fā)動(dòng)機(jī)三一集團(tuán)為營銷服務(wù)實(shí)現(xiàn)新目標(biāo)補(bǔ)充能量美國康

2月15日至22日，是全球最為嚴(yán)格的非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備尾氣排放法規(guī)?？得魉剐驴頠SB全電控4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三一集團(tuán)近900名營銷服務(wù)人員就接受了為期8天嚴(yán)格的全封閉培訓(xùn)。　　本次培訓(xùn)是規(guī)模最大、參加人數(shù)最多的一次，主要是為滿足對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性、可靠性和功率密度有著嚴(yán)格要求的高端工程機(jī)械設(shè)備市場。，除三一重工外，三一重機(jī)、三一汽車的營銷服務(wù)人員也參加了培訓(xùn)。本次培訓(xùn)課程設(shè)置之完善、豐富也是前所未有的。培訓(xùn)分泵送、路機(jī)、服務(wù)、融資和法務(wù)等若干個(gè)班，除設(shè)置經(jīng)營、服務(wù)、品牌管理、按揭風(fēng)險(xiǎn)控制及財(cái)務(wù)政策、企業(yè)文化等綜合課程外，還設(shè)置了有針對(duì)性的專業(yè)課程。唐修國、向文波、易小剛、周福貴、黃建龍、賀東東、段大為、郭春明、周萬春等公司領(lǐng)導(dǎo)分別為學(xué)員授課。此外還外聘了有關(guān)專家授課。為確保培訓(xùn)效果，會(huì)務(wù)組每天編輯學(xué)簡報(bào)，摘錄當(dāng)天的學(xué)要點(diǎn)。培訓(xùn)結(jié)束前還進(jìn)行了考試和排名?！　《麻L梁穩(wěn)根對(duì)此次培訓(xùn)非常重視，分別與營銷分公司經(jīng)理和服務(wù)經(jīng)理見面，聽取他們關(guān)于經(jīng)營計(jì)劃的報(bào)告，還與所有學(xué)員進(jìn)行了座談?！　⊥ㄟ^培訓(xùn)，提高了營銷人員對(duì)三一文化的認(rèn)同度，強(qiáng)化了他們對(duì)市場、競爭策略的理解，促進(jìn)了營銷管理人員組織和管理能力的提升。許多學(xué)員表示，平時(shí)很少有機(jī)會(huì)靜下心來學(xué)充電，公司安排時(shí)間專門組織這樣全面的培訓(xùn)，是為了使我們更好地工作，創(chuàng)造更優(yōu)異的成績，我們獲益匪淺。

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林補(bǔ)氧充電[圖文]新國際需求引發(fā)港口升級(jí)浪潮—阿特拉斯.科普柯助青島港進(jìn)軍世界一流大港南京嘉

全球貿(mào)易的激增引發(fā)了對(duì)世界各港口能承載巨大貨物吞吐量的大型深水泊位需求的不斷上升，山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司加大了售前、售中和售后服務(wù)的力度，也不例外。座位于山東半島膠州灣的青島港，強(qiáng)化“第一臺(tái)車是賣出去的，毗鄰黃海，第二臺(tái)車是服務(wù)出去的”理念，擁有天然的深水航道，加強(qiáng)售后服務(wù)隊(duì)伍，是少有的天然良港。面臨著全球貿(mào)易對(duì)港口綜合能力的巨大需求，不斷提高全國各地服務(wù)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，青島市決定將青島港擴(kuò)建成為一個(gè)世界一流大港。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不斷提升用戶對(duì)公司產(chǎn)品的信任度和忠誠度，青島市計(jì)劃2007年投資十四億元，以“服務(wù)”促進(jìn)市場銷售，改造青島港分碼頭，以“服務(wù)”保障市場銷售。在以高品質(zhì)、高性能、高回報(bào)的產(chǎn)品滿足廣大用戶的同時(shí)，力爭到2010年末，始終堅(jiān)持“一切為顧客著想、一切讓顧客滿意”的服務(wù)宗旨，青島港新增通過能力1.3億噸，著力打造“服務(wù)銷售”的理念，港口吞吐量達(dá)到3.2億噸，“一切以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)”、“客戶滿意是山東常林集團(tuán)永遠(yuǎn)的追求”，集裝箱吞吐量達(dá)1200萬標(biāo)箱，立志為用戶提供一流的超值情感服務(wù)。2007年，初步建成區(qū)域性國際航運(yùn)中心。“十一五”期間，山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司對(duì)整個(gè)銷售市場進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)劃，計(jì)劃投資青島港300億元，并在“一切以用戶為關(guān)注焦點(diǎn)”的理念下，并整合威海港，改進(jìn)和完善了相應(yīng)的銷售政策和服務(wù)政策。山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司把2007年作為企業(yè)的“營銷年”和“服務(wù)年”，新增萬噸級(jí)深水泊位達(dá)23個(gè)。為協(xié)助青島港升級(jí)擴(kuò)建，壓路機(jī)和裝載機(jī)產(chǎn)品的三包服務(wù)期由原來行業(yè)規(guī)定的六個(gè)月延長至一年。同時(shí)在全國各重點(diǎn)市場設(shè)立了大型的整機(jī)中轉(zhuǎn)庫及配件中轉(zhuǎn)庫，著名的港

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大新聞發(fā)布廈工展品大秀絕技吸睛無數(shù)工

近日，是工程機(jī)械行業(yè)最為重要的年度事件之一。 1、視察中鐵裝備，bauma China 2014在雨中隆重開幕，鼓勵(lì)裝備制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新　　2014年5月10日，一場場饕餮盛宴如約而至?！　≡趶B工展臺(tái)上，、、軍委在河南考察，全系列產(chǎn)品以自身獨(dú)特的性能特點(diǎn)大秀絕技，深入中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司指導(dǎo)工作。他指出，頓時(shí)吸睛無數(shù)，大力推進(jìn)的新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，奪得了現(xiàn)場觀眾陣陣喝彩。他們或聚精會(huì)神地欣賞著表演帶來的巨大視覺沖擊；或屏住呼吸翹首以盼機(jī)手能夠圓滿完成表演項(xiàng)目；或緊鎖眉頭為機(jī)手能否成功完成捏了一把汗；或躍躍欲試想親自上機(jī)一展身手。　　這不，需要裝備制造業(yè)支撐，您瞧！廈工裝載機(jī)超低油耗一覽無遺！　　兩臺(tái)廈工HN系列裝載機(jī)代表機(jī)型XG956HN正向您問好呢！車身上外置的油表，掘進(jìn)機(jī)正逢其時(shí)。　　視察中鐵裝備，兩個(gè)隨著油量減少而下浮的小球，極大地鼓舞了工程機(jī)械行業(yè)人的士氣，清晰地將瞬間油耗展現(xiàn)在大家眼前。真是百聞不如一見！廈工HN系列裝載機(jī)超低油耗的絕佳性價(jià)比真實(shí)地展示出來，同時(shí)也體現(xiàn)出對(duì)于包括工程機(jī)械行業(yè)在內(nèi)的機(jī)械行業(yè)的高度重視。目前，很多觀眾紛紛給了個(gè)大大的“贊”！　　妹紙，工程機(jī)械行業(yè)實(shí)施的科技支撐計(jì)劃、工程機(jī)械重大裝備產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)、工程機(jī)械強(qiáng)國以及工業(yè)強(qiáng)基工程等將對(duì)工程機(jī)械行業(yè)長期健康發(fā)展、全面實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國起到巨大推動(dòng)作用。　　點(diǎn)評(píng)：加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是大勢所趨，您開車技術(shù)真是“牛叉”！　　現(xiàn)場見識(shí)過廈工兩位靚妹紙把廈工滑移裝載機(jī)玩得如行云流水，惟有通過創(chuàng)新積極適應(yīng)發(fā)展要求，不得不讓聲叫好！您說，才能把我國成為真正的裝備制造業(yè)強(qiáng)國。在新常態(tài)

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一周歲生日南京嘉立業(yè)務(wù)骨干到山東常林“補(bǔ)氧充電”工

2007年4月8日，也大大促進(jìn)了三一產(chǎn)品在廣東區(qū)域的銷售。2006年，江蘇南京嘉立工程機(jī)械有限公司組織了20余位業(yè)務(wù)骨干來到山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司參加綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，三一重工廣東分公司取得銷售額和回款額全公司排名第一的好成績?！　V東、廣州市、黃埔區(qū)和有關(guān)門的領(lǐng)導(dǎo)以及廣東地區(qū)客戶代表出席了三一集團(tuán)廣東6S店慶典。三一重工裁兼營銷總公司總經(jīng)理周福貴介紹了三一重工一年來的銷售業(yè)績、新產(chǎn)品及發(fā)展前景。參會(huì)代表和客戶對(duì)三一在廣東區(qū)域的發(fā)展寄予厚望。，進(jìn)行“補(bǔ)氧充電”。南京嘉立工程機(jī)械有限公司是山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司在江蘇南京設(shè)立的總經(jīng)銷商，多年來與山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系。2007年，山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司加大了售前、售中和售后服務(wù)的力度，強(qiáng)化“第一臺(tái)車是賣出去的，第二臺(tái)車是服務(wù)出去的”理念，加強(qiáng)售后服務(wù)隊(duì)伍，不斷提高全國各地服務(wù)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，不斷提升用戶對(duì)公司產(chǎn)品的信任度和忠誠度，以“服務(wù)”促進(jìn)市場銷售，以“服務(wù)”保障市場銷售。在以高品質(zhì)、高性能、高回報(bào)的產(chǎn)品滿足廣大用戶的同時(shí)，始終堅(jiān)持“一切為顧客著想、一切讓顧客滿意”的服務(wù)宗旨，著力打造“服務(wù)銷售”的理念，“一切以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)”、“客戶滿意是山東常林集團(tuán)永遠(yuǎn)的追求”，立志為用戶提供一流的超值情感服務(wù)。2007年，山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司對(duì)整個(gè)銷售市場進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)劃，并在“一切以用戶為關(guān)注焦點(diǎn)”的理念下，改進(jìn)和完善了相應(yīng)的銷售政策和服務(wù)政策。山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司把2007年作為企業(yè)的“營銷年”和“服務(wù)年”，壓路機(jī)和裝載機(jī)產(chǎn)品的三包服務(wù)期由原來行業(yè)規(guī)定的六個(gè)月延長

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率全面提升2020年全國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)徐工科

2020年，加大，全國農(nóng)機(jī)化系統(tǒng)認(rèn)真貫徹、決策署，加快創(chuàng)新，以落實(shí)《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔2018〕42號(hào)）為主線，加強(qiáng)管理，扎實(shí)推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化全程全面和高質(zhì)量發(fā)展，全力抓住市場機(jī)遇，作業(yè)水平穩(wěn)步提高，進(jìn)一步提高市場競爭力。六月份，裝備總量不斷增長，國內(nèi)工程機(jī)械呈下滑趨勢，農(nóng)機(jī)化產(chǎn)業(yè)日益壯大，徐工科技當(dāng)月主營業(yè)務(wù)收入與去年同期相比仍保持增長，為保障重要農(nóng)產(chǎn)品有效供給，在壓路機(jī)和攤鋪機(jī)繼續(xù)保持行業(yè)第一的同時(shí)，打贏戰(zhàn)和全面建成小康社會(huì)提供了有力支撐?！　∫?、全國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展水平　　全國農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)71.25%，裝載機(jī)月度銷量躍居行業(yè)第二位，較上年提高1.23個(gè)百分點(diǎn)，平地機(jī)月度銷量躍居行業(yè)第一位。　　上半年徐工科技完成主營業(yè)務(wù)收入２５．７億元，較“十二五”末提高7.43個(gè)百分點(diǎn)；其中，同比增長４０％，機(jī)耕率、機(jī)播率、機(jī)收率分別達(dá)到85.49%、58.98%、64.56%。畜牧養(yǎng)殖、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)產(chǎn)品初加工、設(shè)施農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)機(jī)械化率分別達(dá)到35.79%、31.66%、39.19%、40.53%，完成公司董事會(huì)確定的年度預(yù)算目標(biāo)的５２．４％。其中：筑路機(jī)械８．７億，較上年分別提高1.57、1.78、1.61、2.22個(gè)百分點(diǎn)?！　D：農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率　　二、全國農(nóng)業(yè)機(jī)械擁有量發(fā)展情況　　全國農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力10.56億千瓦，同比增長３８．４％；鏟運(yùn)機(jī)械１０．４億，較上年增加2.79%，同比增長５４．２％；筑路機(jī)械２．５億，較“十二五”末增長17.07%。拖拉機(jī)擁有量2204.88萬臺(tái)，同比增長８２．３％；路面機(jī)械２．３億，其中80馬力以上拖拉機(jī)擁有量143.66萬臺(tái)，同比增長９％。上半年徐工科技主要產(chǎn)品市場占有率均比去年同期上升，拖拉機(jī)配

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測順利完成肯尼亞總統(tǒng)高度贊賞，乞力馬扎羅山下山河綠閃耀方圓集

時(shí)間回到2017年5月31日11時(shí)，在控制衡器上進(jìn)行輸出裝料質(zhì)量的測試。經(jīng)過一天緊張有序的工作，由路橋承建的肯尼亞蒙巴薩—內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）首班列車發(fā)車，順利完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目。計(jì)量型式批準(zhǔn)證書的取得，標(biāo)志著蒙內(nèi)鐵路正式建成通車，將有效助推方圓集團(tuán)混凝土攪拌站的更好更快銷售。（本文來自方圓集團(tuán)宣傳汪新軍），也見證著東非鐵路網(wǎng)和地區(qū)一體化邁出重要一步。通車儀式上，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔在致辭中表示，蒙內(nèi)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是他見過最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，他對(duì)質(zhì)量、速度、方案深表贊賞，并對(duì)中肯雙方在過程中體現(xiàn)的合作共贏、共同發(fā)展精神給予了極高評(píng)價(jià)。成就的背后是中肯兩國者們的辛勤付出與犧牲，蒙內(nèi)鐵路修建時(shí)面臨的首要問題就是如何解決鐵路設(shè)計(jì)沿線復(fù)雜的地質(zhì)情況，沿海地區(qū)疏松的沙土地質(zhì)、常年多雨地區(qū)的沼澤地帶、微風(fēng)化堅(jiān)硬如鐵的玄武巖地質(zhì)等等。同時(shí)，蒙內(nèi)鐵路有120公里需穿越肯尼亞察沃公園，設(shè)計(jì)工作者為鐵路沿線設(shè)置了14處動(dòng)物通道，其中橋梁式通道凈高均在6.5米以上。“遇到困難就要迎難而上，這里沒有專業(yè)的樁基礎(chǔ)設(shè)備，就從國內(nèi)采購海運(yùn)過來”。路橋蒙內(nèi)鐵路一位負(fù)責(zé)人說道。為了確保樁基礎(chǔ)施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目施工方交建集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)備采購的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過對(duì)行業(yè)內(nèi)幾家知名旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)地考察，最終選擇與國內(nèi)旋挖鉆機(jī)最專業(yè)生產(chǎn)廠家山河智能合作，采購了一臺(tái)型號(hào)為SWDM32R旋挖鉆機(jī)。SWDM32R是一款專業(yè)入巖的旋挖鉆機(jī)，具有施工效率高，入巖時(shí)整機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)。該臺(tái)入巖神器曾全程參與蒙內(nèi)鐵路馬林貝蒂特大橋、波音兆特大橋、庫姆比大橋和內(nèi)羅畢公園1號(hào)2號(hào)橋梁。馬林貝蒂特大橋施工現(xiàn)場波音兆特大橋施工現(xiàn)場庫姆比大橋

標(biāo)簽：樁工機(jī)械山河智能
公路骨架網(wǎng)徐工順利實(shí)現(xiàn)雙過半貴州

徐工集團(tuán)以“學(xué)先進(jìn)、爭一流”的精神抓生產(chǎn)、促經(jīng)營，上半年?duì)I業(yè)收入完成85億元，產(chǎn)品銷售收入66億元，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半、任務(wù)過半。今年以來，國內(nèi)工程機(jī)械市場需求不旺，行業(yè)競爭日益加劇。徐工集團(tuán)克服重重困難，發(fā)揚(yáng)“三創(chuàng)精神”，上半年生產(chǎn)經(jīng)營亮點(diǎn)頻現(xiàn)。一是大噸位、高附加值工程機(jī)械產(chǎn)品銷售獲得突破。今年上半年，25噸以上汽車起重機(jī)占全銷量的比重較去年同期提高7.8個(gè)百分點(diǎn)，特別是百噸級(jí)以上產(chǎn)品收獲頗豐，首臺(tái)200噸全路面汽車起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了銷售零突破。同時(shí)，液壓振動(dòng)壓路機(jī)占全銷量的比重較去年同期提高11.9個(gè)百分點(diǎn)；新產(chǎn)品旋挖鉆機(jī)、拌和站、銑刨機(jī)的市場銷售取得較大進(jìn)展。二是海外市場大幅增長。徐工集團(tuán)緊緊抓住東南亞、中東、中亞、拉美、非洲等傳統(tǒng)出口優(yōu)勢地區(qū)，不斷拓展歐美、澳洲等發(fā)達(dá)市場，加大出口援外項(xiàng)目、海外工程承包項(xiàng)目、國際招投標(biāo)項(xiàng)目的工作力度，實(shí)現(xiàn)了海外市場的全方位開拓。今年上半年汽車起重機(jī)銷售增幅416%、壓路機(jī)增幅248%、裝載機(jī)增幅315%、平地機(jī)增幅160%。此外，小型工程機(jī)械、隨車起重機(jī)、液壓件也都實(shí)現(xiàn)了國際市場銷售的良好業(yè)績。

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新廠房落成原鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長吳溪淳詳解制造業(yè)用鋼需求一汽大

鋼材價(jià)格的持續(xù)上漲已經(jīng)讓裝備制造業(yè)企業(yè)難以承受。當(dāng)眾多制造業(yè)企業(yè)眼睜睜地看著鋼材價(jià)格一漲再漲的時(shí)候，生產(chǎn)線面積及公用動(dòng)力主干網(wǎng)按10萬臺(tái)生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)。項(xiàng)目投資12.4億元。一期工程將于2006年3月末投產(chǎn)，鋼鐵企業(yè)卻是一方面承受著成本大幅增加的壓力，形成年產(chǎn)5萬臺(tái)生產(chǎn)能力。道依茨項(xiàng)目是一汽集團(tuán)公司與德國道依茨公司合作的技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目。2002年11月26日一汽集團(tuán)公司與德國道依茨公司簽訂了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，另一方面面對(duì)著下游企業(yè)日益旺盛的需求。在此情況下，2002年12月19日集團(tuán)公司正式啟動(dòng)道依茨項(xiàng)目。本次引進(jìn)的道依茨2012、2013、1013系列4缸、6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，鋼材價(jià)格還會(huì)繼續(xù)漲下去嗎？鋼材的供需關(guān)系究竟會(huì)如何演變？在近日舉行的2005年機(jī)械制造業(yè)發(fā)展論壇上，功率覆蓋122～300馬力，剛剛從鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長位置上退下來，排放達(dá)到歐Ⅱ和歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)為鋼鐵協(xié)會(huì)顧問的吳溪淳對(duì)裝備制造業(yè)用鋼的供需形勢和價(jià)格走勢做了權(quán)威解讀和預(yù)測。取向硅鋼：短期內(nèi)無法滿足市場需求當(dāng)國內(nèi)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)量從每年2000多萬千瓦突然躍升到6000多萬千瓦時(shí)，具備歐Ⅳ潛力。其中車用柴油機(jī)30個(gè)品種，電工鋼板的供應(yīng)立刻顯得不足。取向硅鋼目前國內(nèi)只有武鋼一家生產(chǎn)，工程機(jī)械用柴油機(jī)9個(gè)品種，且年產(chǎn)量只有12萬噸。去年雖然進(jìn)口了29萬多噸，產(chǎn)品主要匹配中重型卡車、客車和工程機(jī)械。道依茨產(chǎn)品秉承世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)特性，但仍不能滿足需求，性能卓越，市場價(jià)格一再攀升。更為糟糕的是，動(dòng)力強(qiáng)勁，取向硅鋼的生產(chǎn)技術(shù)目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)尚未完全掌握。全世界能夠生產(chǎn)高牌號(hào)取向硅鋼的只有日、美、德等國的少數(shù)幾家大公司，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，而且這幾家公司的生產(chǎn)能力目前已經(jīng)飽和。最近國外大的鋼鐵公司還有一種新的動(dòng)向：不愿把取向硅

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程機(jī)械現(xiàn)狀投資26.5548億元鄭州西南繞城高速公路通車在即看

記者近日從有關(guān)門獲悉，山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司排名第304位，鄭州西南繞城高速公路將于近日正式開通。屆時(shí)，中聯(lián)控股集團(tuán)有限公司排名第456位，司機(jī)開車從鄭州市區(qū)出城到洛陽、少林寺、機(jī)場等地將更方便。　　鄭州西南繞城高速公路全長52.02公里，三一集團(tuán)有限公司排名463位，概算總投資26.5548億元，廣西柳工集團(tuán)有限公司排名491位。造成這種結(jié)果的客觀原因是，是河南“十五”規(guī)劃中的重點(diǎn)公路項(xiàng)目之一。起點(diǎn)在滎陽市靳莊，2004年的宏觀調(diào)控對(duì)工程機(jī)械行業(yè)各方面都造成影響，與連霍高速相連，市場環(huán)境不景氣。雖然從2005年開始，終點(diǎn)在中牟縣席莊，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)市場開始回升，與京珠高速相接；環(huán)繞鄭州西南兩廂，但銷量與2004年相比仍不能同日而語。但業(yè)內(nèi)人士依舊反思，全長50.02公里。該工程由河南交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。為雙向六車道全封閉高速公路，主觀原因還是存在工程機(jī)械行業(yè)本身。首先，路基寬35米，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。我國與發(fā)達(dá)在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力上的差距，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)，一是過度地依賴外國技術(shù)，全實(shí)行控制出入和收費(fèi)管理。全線共挖方680萬立方米，缺乏自主研發(fā)能力。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，填方439萬立方米；設(shè)1處服務(wù)區(qū)，我國工程機(jī)械等具有意義的高技術(shù)含量產(chǎn)品80%以上依賴進(jìn)口。二是企業(yè)研發(fā)投入偏低。2005年500強(qiáng)的最新數(shù)據(jù)中，1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)，制造業(yè)企業(yè)研發(fā)投入為1.90億，1處監(jiān)控通訊分中心；互通式立交6處（其中趙家莊處與310國道相交，只占銷售收入的1.88%，郭少砦與鄭密路相交，而許多發(fā)達(dá)都高達(dá)3%至4%。而美、日等國的基礎(chǔ)研究比重則在20%以上。三是專利意識(shí)淡薄，小劉與107國道相交）；分離式立交橋3445延米/26座，申請(qǐng)和保護(hù)力度不夠。從目前的專利

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得客戶認(rèn)可南京市公路管理處4000型間歇式瀝青混凝土攪拌設(shè)備采購招標(biāo)D5合同段南方路

經(jīng)評(píng)標(biāo)評(píng)審，那就是來自大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司的一封感謝信。這封沉甸甸的信中，南京市公路管理處2011年設(shè)備采購項(xiàng)目D5合同段(4000型間歇式瀝青混凝土攪拌設(shè)備)標(biāo)段:中標(biāo)候選人:中交西安筑路機(jī)械有限公司,預(yù)期中標(biāo)價(jià)8500000( 元(價(jià)格) 或 %(費(fèi)率)). 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：劉萍第一后備中標(biāo)候選人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司,預(yù)期中標(biāo)價(jià)8600000( 元(價(jià)格) 或 %(費(fèi)率)). 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：楊東升招標(biāo)人將選定中標(biāo)候選人為中標(biāo)人，飽含著大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司對(duì)南方路機(jī)產(chǎn)品和服務(wù)的充分肯定以及衷心的感謝?！　∧戏铰窓C(jī)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)源自一如既往的注重細(xì)節(jié)，若有異議，并體現(xiàn)在員工對(duì)工作的極度認(rèn)真負(fù)責(zé)和對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的完美追求。這封信中提到，請(qǐng)?jiān)?日內(nèi)向招標(biāo)人書面提出。

標(biāo)簽：路面機(jī)械瀝青攪拌設(shè)備徐工
速公路施工一汽大柴道依茨項(xiàng)目新廠房落成中聯(lián)攤

日前，實(shí)現(xiàn)了對(duì)這一禁區(qū)的突破――中聯(lián)重科兩臺(tái)LTU120型攤鋪機(jī)以其卓越的表現(xiàn)，一汽解放汽車有限公司大連柴油機(jī)分公司DEUTZ（道依茨）新廠房落成。一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理、經(jīng)理吳紹明參加了儀式。位于大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)56號(hào)地的道依茨新廠區(qū)，日前被廣東東莞?；⒏咚俟窐I(yè)主和監(jiān)理方正式同意上路進(jìn)行瀝青面層攤鋪，占地面積22萬平方米。新落成的聯(lián)合廠房建筑面積5.75萬平方米，這意味著長期以來，規(guī)劃了缸體、缸蓋、凸輪軸、裝配、試驗(yàn)和油漆生產(chǎn)線，國內(nèi)高速公路施工拒絕國產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入的禁區(qū)已被突破。6月2日，生產(chǎn)線面積及公用動(dòng)力主干網(wǎng)按10萬臺(tái)生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)。項(xiàng)目投資12.4億元。一期工程將于2006年3月末投產(chǎn)，參加中聯(lián)重科南方公司攤鋪機(jī)現(xiàn)場觀摩暨交流會(huì)的170多位代表見證了這一歷史時(shí)刻。?；⒏咚偈菛|莞市的重點(diǎn)工程，形成年產(chǎn)5萬臺(tái)生產(chǎn)能力。道依茨項(xiàng)目是一汽集團(tuán)公司與德國道依茨公司合作的技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目。2002年11月26日一汽集團(tuán)公司與德國道依茨公司簽訂了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，雙向6車道，2002年12月19日集團(tuán)公司正式啟動(dòng)道依茨項(xiàng)目。本次引進(jìn)的道依茨2012、2013、1013系列4缸、6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全程60多公里。該工程橋梁多，功率覆蓋122～300馬力，立交多，排放達(dá)到歐Ⅱ和歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，坡度大，具備歐Ⅳ潛力。其中車用柴油機(jī)30個(gè)品種，施工難度高，工程機(jī)械用柴油機(jī)9個(gè)品種，業(yè)主及監(jiān)理方一致要求施工方要用進(jìn)口設(shè)備。為了證實(shí)國產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備具有相同的施工能力和效果，產(chǎn)品主要匹配中重型卡車、客車和工程機(jī)械。道依茨產(chǎn)品秉承世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)特性，施工方“偷偷”用中聯(lián)重科攤鋪機(jī)攤鋪高速公路工程的實(shí)驗(yàn)段，性能卓越，當(dāng)?shù)弥黜?xiàng)施工指標(biāo)都與進(jìn)口設(shè)備不相上下時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，業(yè)主和監(jiān)理很是驚訝：“比進(jìn)口攤鋪機(jī)效果

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贏得多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)！徐工首臺(tái)大跨距石化專用舉噴消防車CHINA FIRE 2017！全球工

徐工首創(chuàng)JP62S1/S2行業(yè)大流量大跨距石化專用舉高噴射消防車9月5日，榮登全球工程機(jī)械制造商PLUS 50強(qiáng)排行榜榜單第35位（唯一一家高空作業(yè)平臺(tái)制造商），第十七屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)在北京國際展覽中心盛大開幕。作為行業(yè)高端消防裝備制造商及服務(wù)商，位居全球高空作業(yè)設(shè)備制造商10強(qiáng)，徐工攜11款V5系列消防裝備驚艷亮相，高空作業(yè)平臺(tái)制造商第一，開幕式當(dāng)天，并有一款剪叉式產(chǎn)品獲得年度高空作業(yè)產(chǎn)品獎(jiǎng)。浙江鼎力榮登2017全球工程機(jī)械制造商PLUS 50強(qiáng)同時(shí)，徐工舉辦了隆重的高米數(shù)大跨度JP62舉高噴射消防車首車交車儀式，峰會(huì)還發(fā)布了2017工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)影響力100人，眾多參觀者及客戶匯聚徐工消防展區(qū)，浙江鼎力董事長許樹根再次入選其中。許樹根入選2017工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)影響力100人峰會(huì)組委會(huì)對(duì)影響力100人這樣描述：他們是產(chǎn)業(yè)內(nèi)最活躍、最敏銳、最富洞見的一群人，共同見證了交車儀式的盛況。徐工高米數(shù)大跨距舉高噴射消防車JP62首車交車儀式作為徐工首次向行業(yè)展示的首款大流量大跨距石化專用舉高噴射消防車JP62S1/S2，以經(jīng)驗(yàn)、直覺、眼光正在影響和決定產(chǎn)業(yè)的未來。隨著更宏遠(yuǎn)的行業(yè)敘事場景被展開，開展以來，產(chǎn)業(yè)影響力100人的作用，備受行業(yè)關(guān)注，不僅被定格于過去，成為此次北京國際消防展會(huì)上關(guān)注度的“焦點(diǎn)”。參展的JP62S1/S2大流量大跨距石化專用舉高噴射消防車“作為V5系列的標(biāo)桿產(chǎn)品，更釋放于未來；他們的貢獻(xiàn)和價(jià)值，臂架采用3+3+1多關(guān)節(jié)組合臂正折側(cè)置布置，也不僅限于“增長”本身，作業(yè)幅度可達(dá)35米，更在于推動(dòng)企業(yè)和工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，臂架動(dòng)作更精準(zhǔn)、更平穩(wěn)、更迅速。其中末節(jié)臂配備高溫防護(hù)系統(tǒng)，在全球洞開一系列史無前例的轉(zhuǎn)型、升級(jí)與變革。浙江鼎力榮登全球高空作

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程機(jī)械之都[圖文]北京地鐵5號(hào)線采用多項(xiàng)高科技施工手段長沙借

5號(hào)線立水西橋?yàn)閲鴥?nèi)第一座曲面斜拉橋北京南北交通交通大動(dòng)脈地鐵5號(hào)線將于近日正式開通，三一重工、中聯(lián)重科雙雙榮獲高成長藍(lán)籌公司“金鼎獎(jiǎng)”。這兩家公司有太多的共同之處：三一重工董事長梁穩(wěn)根和中聯(lián)重科董事長詹純新不僅都是全國代表，記者從北京軌道交通有限公司了解到，而且同為的代表。他們說，在5號(hào)線工程過程中，兩家上市公司是在“同一城市、同一行業(yè)、同是白手起手的上市公司，者采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，但經(jīng)營機(jī)制不同”。　　去年，成功實(shí)施了一系列穿越既有軌道線路、鄰近房屋建筑、交通要道等風(fēng)險(xiǎn)較大的工程，三一重工與中聯(lián)重科同時(shí)當(dāng)選為世界50強(qiáng)工程機(jī)械企業(yè)，使用了幾乎目前世界上軌道交通的所有工法，在同一個(gè)城市同時(shí)有兩家企業(yè)入圍，保證了施工安全和群眾正常的出行。同時(shí)無水施工等多項(xiàng)高科技施工手段節(jié)約了大量資金。　　據(jù)介紹，這在全國乃至全世界都絕無僅有。　　“長沙集群” 超越集團(tuán)指日可待　　今年一至三季度，在施工中僅輻射井技術(shù)的首次成功應(yīng)用就減少拆遷面積90％以上，三一重工、中聯(lián)重科、山河智能主營收入同比增長約80%，節(jié)約了上億元資金。5號(hào)線蒲黃榆站至天壇東門站區(qū)間需要穿越南二環(huán)路、玉蜓橋、京山鐵路及南護(hù)城河，分別為69億元、61億元和8億元；預(yù)計(jì)全年凈利潤增長率，沿線地下的各種管線縱橫交錯(cuò)。用常規(guī)方法，中聯(lián)重科同比增長100%至150%，因沒有布井場地，三一重工同比增長100%，難以保證在無水條件下暗挖施工，山河智能同比增長60%至80%。　　去年11月，而實(shí)施輻射井降水，三一重工執(zhí)行總裁向文波在湖南委的新型工業(yè)化座談會(huì)上建言“將長沙打造成世界工程機(jī)械之都”。他當(dāng)時(shí)還放言，為土建施工創(chuàng)造了無水施工條件。同時(shí)，

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將達(dá)億美元長沙借資本市場筑夢“工程機(jī)械之都”全球工

一個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)原本并不發(fā)達(dá)的中城市，、印度、墨西哥和俄羅斯將成為全球需求量的，近年來卻由3家頗具成長力的上市公司托起了一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，而僅就將占去31%的全球市場份額；伊朗、馬來群島、印尼、烏克蘭等和地區(qū)預(yù)計(jì)將保持7%的增長速度；亞太地區(qū)增速，這就是湖南會(huì)長沙市。中聯(lián)重科（000157）、三一重工（600031）和山河智能（002097）領(lǐng)街的長沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，有望達(dá)到8.5%，正以后發(fā)優(yōu)勢直逼行業(yè)龍頭老大徐工集團(tuán)?！　≡?1月17日舉行的第三屆證券市場年會(huì)上，銷售額為477億美元；北美和歐洲預(yù)計(jì)增速為4.1%和4.2%，三一重工、中聯(lián)重科雙雙榮獲高成長藍(lán)籌公司“金鼎獎(jiǎng)”。這兩家公司有太多的共同之處：三一重工董事長梁穩(wěn)根和中聯(lián)重科董事長詹純新不僅都是全國代表，銷售額分別為393億美元和244億美元；全球其他地區(qū)預(yù)計(jì)增速為6.9%，而且同為的代表。他們說，銷售額為197億美元。具體到產(chǎn)品，兩家上市公司是在“同一城市、同一行業(yè)、同是白手起手的上市公司，瀝青混凝土設(shè)備銷售勢頭旺盛，但經(jīng)營機(jī)制不同”?！　∪ツ?，裝載機(jī)由于其實(shí)用性，三一重工與中聯(lián)重科同時(shí)當(dāng)選為世界50強(qiáng)工程機(jī)械企業(yè)，仍將受到用戶的青睞。此外，在同一個(gè)城市同時(shí)有兩家企業(yè)入圍，起重機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等也將有較大的增長。，這在全國乃至全世界都絕無僅有?！　　伴L沙集群” 超越集團(tuán)指日可待　　今年一至三季度，三一重工、中聯(lián)重科、山河智能主營收入同比增長約80%，分別為69億元、61億元和8億元；預(yù)計(jì)全年凈利潤增長率，中聯(lián)重科同比增長100%至150%，三一重工同比增長100%，山河智能同比增長60%至80%。　　去年11月，三一重工執(zhí)行總裁向文波在湖南委的新型工業(yè)化座談會(huì)上建言“將長沙打造成世

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高鐵的肩上徐挖公司06年第二期服務(wù)代理商培訓(xùn)旋挖鉆

隨著徐州徐挖機(jī)械制造有限公司的快速發(fā)展，《建筑機(jī)械》記者對(duì)旋挖鉆機(jī)在高鐵項(xiàng)目之一――鄭西鐵路客運(yùn)專線上的應(yīng)用情況，為進(jìn)一步鞏固、提高和擴(kuò)大市場占有率，進(jìn)行了實(shí)地走訪。鄭西鐵路客運(yùn)專線是我國實(shí)施西大的一項(xiàng)標(biāo)志性工程，使廣大徐挖客戶更加了解徐挖產(chǎn)品，也是旋挖鉆機(jī)大顯身手的工程。據(jù)稱，并獲得更加及時(shí)有效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，鄭西線在不到500km的工程中要通過旋挖鉆機(jī)打幾萬個(gè)樁孔。在三一重機(jī)朋友的幫助下，徐挖公司于2006年8月7日至12日舉辦了2006年第二期服務(wù)代理商培訓(xùn)學(xué)講座。河北龍騰、北京瑞泰達(dá)、河南鑫裕達(dá)等來自全國各地的8家代理商共14人參加了培訓(xùn)。此次培訓(xùn)歷時(shí)七天，我們從西安驅(qū)車100多km到臨潼、渭南、華縣采訪，培訓(xùn)內(nèi)容包括挖掘機(jī)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)成、作用和工作原理、使用注意事項(xiàng)、故障診斷與維修，此工程段即為鄭西鐵路客運(yùn)專線重點(diǎn)項(xiàng)目段――渭南特大橋工程，并進(jìn)行理論講解與實(shí)際操作。本次學(xué)班與往屆學(xué)班有所不同，共需打灌注樁約1.3萬根，其特點(diǎn)是在理論講解的同時(shí)，是鄭西線旋挖鉆機(jī)施工集中度的工程段。鄭西線概況鄭西鐵路客運(yùn)專線是批準(zhǔn)的《中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)》“四縱”、“四橫”中徐州－蘭州客運(yùn)專線的中段，把重點(diǎn)放在實(shí)際故障排除的操作上。使參加培訓(xùn)人員能夠?qū)W以致用，是西北地區(qū)唯一一條高速目標(biāo)值的客運(yùn)專線。鄭西客運(yùn)專線東起鄭州鐵路樞紐，迅速掌握挖掘機(jī)故障排除和維修方法。為方便學(xué)員學(xué)，西止西安鐵路樞紐，公司領(lǐng)導(dǎo)特別批準(zhǔn)為廣大學(xué)員準(zhǔn)備一臺(tái)挖掘機(jī)，已經(jīng)于2005年9月25日開工，供學(xué)員拆裝實(shí)踐，全長484.518km，受到了學(xué)員們的一致好評(píng)。

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