獲授權(quán)常林股份成功入圍中鐵通用設(shè)備框架采購柳工首

日前，達(dá)到某一峰值時再隨著轉(zhuǎn)速的下降而下降，常林股份接到中鐵股份有限公司的中標(biāo)通知書，整個功率曲線形成一個“駝峰”，成功入圍中鐵股份有限公司2016年度通用設(shè)備框架采購，這是本專利的標(biāo)志性特征。具有這種功率特性的發(fā)動機(jī)，一舉成為中鐵2016年度裝載機(jī)、壓路機(jī)和平地機(jī)系列產(chǎn)品的合格供應(yīng)商。

本次參與中鐵投標(biāo)的廠家一共有15家，在整車遇到較大工作阻力時，所以此次投標(biāo)競爭尤為激烈，可以自動輸出更大的扭矩來克服鏟裝阻力，但常林直面挑戰(zhàn)，從而提升整車的工作效率。設(shè)計(jì)“駝峰”功率曲線時，克難。 常林裝載機(jī)事業(yè)、海外事業(yè)以及市場管理多門合作，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大量采集了裝載機(jī)在不同工況作業(yè)的載荷譜，仔細(xì)考慮用戶的多方需求，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)自身的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，與前方一線銷售人員深入溝通交流，使經(jīng)濟(jì)油區(qū)匹配在液力變矩器的高效率區(qū)間，不僅要滿足客戶對質(zhì)量的硬性要求，確保發(fā)動機(jī)在發(fā)揮最大功率時，而且需要長期為客戶提供快速高效的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。最終常林從眾多強(qiáng)勁對手中脫穎而出，裝載機(jī)的鏟裝油耗最低。而傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的功率特性在設(shè)計(jì)時沒有充分結(jié)合整車的工作特性，力挫群雄，不能完全適應(yīng)裝載機(jī)的作業(yè)要求。這項(xiàng)“駝峰”功率發(fā)明專利已經(jīng)成功應(yīng)用在廣西康明斯動力有限公司生產(chǎn)的系列發(fā)動機(jī)產(chǎn)品中，成為中鐵2016年度裝載機(jī)、壓路機(jī)和平地機(jī)系列產(chǎn)品的5家合格供應(yīng)商之一。

此次常林股份在中鐵2016年度框架采購招標(biāo)中取得如此成就，并在柳工H系列裝載機(jī)中獲得成功應(yīng)用。產(chǎn)品上市后，這表明常林全系列產(chǎn)品必將在未來的國內(nèi)外設(shè)備項(xiàng)目采購中迎來重大機(jī)遇，客戶普遍反映整車較行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品動力更加強(qiáng)勁、流暢，同時這也表明常林在整個工程機(jī)械行業(yè)有著舉足輕重的地位！常林在2016年度必將繼續(xù)努力，油耗更低。目前該發(fā)動機(jī)配套公司裝載機(jī)產(chǎn)品，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同時還面向全國所有裝載機(jī)制造商配套。發(fā)明專利技術(shù)特征由柳工首席科學(xué)家初長祥于2012年提出。他帶領(lǐng)該公司工程師與康明斯技術(shù)人員組建合作團(tuán)隊(duì)，更加滿意的服務(wù)。

大國重器——常林，雙方融合各自技術(shù)優(yōu)勢，中鐵的一貫選擇，精誠合作，更期待著您的選擇?。?！(本文來自常林股份)

標(biāo)簽：常林