及保養(yǎng)問(wèn)題實(shí)現(xiàn)本土化是我國(guó)工程機(jī)械海外拓展的關(guān)鍵如何長(zhǎng)

當(dāng)前形勢(shì)之下，使他們不影響以后的使用。工程機(jī)械如何正確存放1.應(yīng)停放在干燥的室內(nèi)。不得已停在室外者，很多工程機(jī)械企業(yè)都將目光轉(zhuǎn)向海外，應(yīng)選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。2.長(zhǎng)期存放前，通過(guò)國(guó)際市場(chǎng)版圖的拓展，須對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)、修復(fù)損壞機(jī)件，來(lái)應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)的低迷勢(shì)。然而就在這條海外擴(kuò)張的道路上，并對(duì)其進(jìn)行徹底清理，各家企業(yè)的表現(xiàn)卻大有不同。究其原因，保持技術(shù)狀態(tài)良好。3.在停機(jī)場(chǎng)的排列和布置，筆者想這其中的關(guān)鍵就在于企業(yè)的海外本土化執(zhí)行得是否徹底。

何為企業(yè)的海外本土化？先舉一個(gè)裝備制造領(lǐng)域內(nèi)的例子說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。5月25日，應(yīng)保證任何一臺(tái)機(jī)械的進(jìn)出均不受其他機(jī)械的影響。4.應(yīng)將機(jī)械的燃油控制桿置于怠速位置，最后一列巴西“奧運(yùn)地鐵”在北車(chē)長(zhǎng)客股份公司下線，各操縱桿置于空擋位置。5.發(fā)動(dòng)機(jī)的保管。①放掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水。②更換發(fā)動(dòng)機(jī)油。新機(jī)油通常呈中性，標(biāo)志著北車(chē)為里約2016年奧運(yùn)會(huì)研制的地鐵列車(chē)全交付。長(zhǎng)客股份公司巴西里約4號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理劉國(guó)權(quán)介紹，不會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬機(jī)件。③燃油箱加滿柴油，列車(chē)為A型不銹鋼車(chē)體，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。④在停機(jī)期間應(yīng)每月啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，6輛編組，使機(jī)械作短距離行駛，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，使各零件潤(rùn)滑處建立新的油膜，最大載客量約2240人。從技術(shù)層面上，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動(dòng)前應(yīng)注滿冷卻水，列車(chē)運(yùn)營(yíng)線路靠近海邊，結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。6.蓄電池的保管。①應(yīng)拆下蓄電池，車(chē)輛材質(zhì)須防銹，再連接負(fù)極線。因工程機(jī)械電氣系統(tǒng)都是負(fù)極搭鐵，將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥，因此列車(chē)采用不銹鋼車(chē)體；里約常年高溫，這是為了防止拆裝蓄電池時(shí)造成短路。②鉛酸蓄電池應(yīng)每月充電一次。7.防銹處理。①存放前，嚴(yán)禁在蓄電池上放置導(dǎo)電物體。拆蓄電池時(shí)，需要加裝“超強(qiáng)悍”空調(diào)。

巴西“奧運(yùn)地鐵”在北車(chē)長(zhǎng)客股份公司下線

請(qǐng)看這則材料中，首先要切斷負(fù)極線，其中講到“列車(chē)運(yùn)營(yíng)線路靠近海邊，然后再切斷正極線;安裝時(shí)要先連接正極線，結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。6.蓄電池的保管。①應(yīng)拆下蓄電池，車(chē)輛材質(zhì)須防銹，再連接負(fù)極線。因工程機(jī)械電氣系統(tǒng)都是負(fù)極搭鐵，將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥，因此列車(chē)采用不銹鋼車(chē)體；里約常年高溫，這是為了防止拆裝蓄電池時(shí)造成短路。②鉛酸蓄電池應(yīng)每月充電一次。7.防銹處理。①存放前，嚴(yán)禁在蓄電池上放置導(dǎo)電物體。拆蓄電池時(shí)，需要加裝“超強(qiáng)悍”空調(diào)”，應(yīng)視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來(lái)確定是用補(bǔ)漆的辦法還是用整機(jī)重新噴漆的方法進(jìn)行修補(bǔ)、。②工程機(jī)械的工作裝置，在生產(chǎn)的地鐵列車(chē)，充分考慮到使用城市是南半球海邊的巴西里約熱內(nèi)盧，那里因?yàn)榭拷＿叄?ldquo;車(chē)輛材質(zhì)須防銹，再連接負(fù)極線。因工程機(jī)械電氣系統(tǒng)都是負(fù)極搭鐵，將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥，因此列車(chē)采用不銹鋼車(chē)體”，而且那里常年高溫，所以產(chǎn)品配備的空調(diào)異常強(qiáng)悍。讀完這則材料，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)的企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品的時(shí)候，充分考慮了使用地的地理、天氣等特點(diǎn)，這邊是“本土化”的一個(gè)考慮。當(dāng)然作為地鐵車(chē)輛，的該類(lèi)產(chǎn)品本身就有很高的性價(jià)比，所以綜合而言，地鐵及高鐵設(shè)備在全世界頗有競(jìng)爭(zhēng)力。

如上所言，要想海外拓展取得成功就必須生產(chǎn)出真正可以滿足用戶需求的產(chǎn)品。而不同地區(qū)的施工條件不同，對(duì)施工機(jī)械的要求也就不同，所以，若是想在某一地區(qū)取得一定的成績(jī)，就必須注重本土化，貼近當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需要，研發(fā)、銷(xiāo)售、服務(wù)更加貼近當(dāng)?shù)匦枨?，生產(chǎn)出真正適合當(dāng)?shù)貤l件的產(chǎn)品，滿足當(dāng)?shù)赜脩舻男枨蟮漠a(chǎn)品。

目前，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)走出海外的有很多，而且還收購(gòu)了一些海外企業(yè)，但是對(duì)于“本地化”的意識(shí)并不是很強(qiáng)，有待進(jìn)一步加強(qiáng)。的確，工程機(jī)械企業(yè)若想真正的“走出去”，其關(guān)鍵就是“本土化”。中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“企業(yè)走出去是企業(yè)的發(fā)展，而關(guān)鍵是要本土化，企業(yè)要國(guó)際化，我的理解就是要融入當(dāng)?shù)匚幕?，做?dāng)?shù)仄髽I(yè)。”

隨著工程機(jī)械企業(yè)不斷把“主戰(zhàn)場(chǎng)”搬到海外，本土化就成為其成敗的關(guān)鍵，如何入鄉(xiāng)隨俗，詮釋滿足消費(fèi)者的差異化需求，推行本土化營(yíng)銷(xiāo)，這是每一個(gè)企圖開(kāi)拓海外市場(chǎng)的企業(yè)應(yīng)該仔細(xì)思考的問(wèn)題。

筆者同樣以兩家在國(guó)外獲得不錯(cuò)發(fā)展的工程機(jī)械企業(yè)為例，來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本土化的重要性。像早在2004年，徐工產(chǎn)品就成功登陸巴西。在巴西設(shè)立了徐工辦事處，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商一起，共同培育和耕耘徐工品牌。徐工裝備廣泛參與到巴西基礎(chǔ)設(shè)施中，世界杯12大場(chǎng)館都有徐工的設(shè)備參與。

稱贊徐工在巴西取得的成績(jī)

從決定投資巴西之日起，徐工巴西制造就確立為當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)，成為巴西本土化工程機(jī)械制造企業(yè)。徐工巴西制造基地實(shí)現(xiàn)從下料、結(jié)構(gòu)、裝配、調(diào)試到涂裝、入庫(kù)的全生產(chǎn)工藝過(guò)程，引進(jìn)來(lái)自最先進(jìn)、最成熟的制造工藝技術(shù)和尖端設(shè)備，借助徐工全球生產(chǎn)制造信息系統(tǒng)(SAP)，搭建當(dāng)?shù)鼗闹圃熨Y源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造數(shù)控化、自動(dòng)化和信息化，確保年產(chǎn)7000臺(tái)主營(yíng)工程機(jī)械產(chǎn)品的裝配、調(diào)試和涂裝入庫(kù)，滿足巴西及南美市場(chǎng)。公司在當(dāng)?shù)氐墓蛦T人數(shù)不斷增加，目前巴西籍員工占到員工總數(shù)的60%。將在南美的廣闊區(qū)域、前景很好的市場(chǎng)打造一個(gè)工程機(jī)械的國(guó)際化樣板基地。

在巴西工程機(jī)械市場(chǎng)中，我們同樣能夠看到三一的身影。2014年7月，在中巴兩國(guó)的見(jiàn)證下，三一重工在巴西投資約3億美元海外工廠，開(kāi)展工程機(jī)械設(shè)備的研發(fā)制造與銷(xiāo)售。三一設(shè)備廣泛參與了巴西基礎(chǔ)設(shè)施，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。2014年世界杯場(chǎng)館的上，10座世界杯足球場(chǎng)就有8座由三一重工參與并順利完工。三一汽車(chē)起重機(jī)連續(xù)2年在巴西市場(chǎng)取得銷(xiāo)售第一的成績(jī)。巴西已成為汽車(chē)起重機(jī)最大出口國(guó)。

三一巴西工業(yè)園

目前，三一已擁有美國(guó)、德國(guó)、印度和巴西四個(gè)海外生產(chǎn)制造基地和六個(gè)銷(xiāo)售型大區(qū)，全球化布基本完成，國(guó)際化步伐加速推進(jìn)。三一海外收益占到公司銷(xiāo)售總額的32%，未來(lái)有望升至50%。

工程機(jī)械企業(yè)徐工和三一在海外獲得不錯(cuò)的發(fā)展成果，說(shuō)明他們對(duì)于海外本土化執(zhí)行得很到位，也只有這樣，他們的產(chǎn)品設(shè)備才能夠真正受到當(dāng)?shù)厝说那嗖A。所以，筆者在此想提醒更為廣大的工程機(jī)械企業(yè)，在海外拓展的過(guò)程中，一定要搞好自己的本土化，只有這樣，才能夠取得海外戰(zhàn)役的勝利。(本文來(lái)自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì))

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