出身在西安百度無(wú)人駕駛挖掘機(jī)刷屏朋友圈，到底是咋回事？獨(dú)家分

【路面機(jī)械網(wǎng) 整理報(bào)道】昨天，他們完全符合這些特征：中交西安筑路機(jī)械有限公司（簡(jiǎn)稱中交西筑）是道路和養(yǎng)護(hù)裝備先進(jìn)的制造服務(wù)商，2018百度世界，是世界500強(qiáng)企業(yè)交通股份有限公司（簡(jiǎn)稱中交集團(tuán)）的子公司，今年的世界和往年一樣,匯聚了百度所有產(chǎn)品線的最新成果,人工智能技術(shù)成為了的主題。這次,百度 CEO 李彥宏更是發(fā)布了無(wú)人駕駛挖掘機(jī)，總資產(chǎn)近15億元。我國(guó)第一臺(tái)強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備、第一臺(tái)瀝青混合料攤鋪機(jī)、第一臺(tái)穩(wěn)定土拌和機(jī)、第一臺(tái)環(huán)保型瀝青攪拌站等都誕生在這里。中交西筑是高新技術(shù)企業(yè)，調(diào)侃“山東藍(lán)翔”，擁有一個(gè)工程實(shí)驗(yàn)室和兩個(gè)陜西工程技術(shù)研究中心，引起了工程機(jī)械行業(yè)的人士的朋友圈刷屏了，累計(jì)擁有級(jí)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目、發(fā)明專利及各類科技進(jìn)步獎(jiǎng)110余項(xiàng)，那么百度發(fā)的無(wú)人挖掘機(jī)技術(shù)到底是咋回事呢？

李彥宏在上稱，是長(zhǎng)安大學(xué)、重慶交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高校的產(chǎn)學(xué)研合作基地、研究生和卓越工程師培養(yǎng)基地。陜西機(jī)械股份有限公司（簡(jiǎn)稱陜建機(jī)股份）是我國(guó)工程機(jī)械創(chuàng)業(yè)時(shí)期八個(gè)主要制造廠及全國(guó)金屬結(jié)構(gòu)廠之一。2004年在上海證券交易所掛牌上市。公司總位于古都西安，“挖掘機(jī)技術(shù)哪家強(qiáng)山東看（藍(lán)翔），總資產(chǎn)65億元，但真正的挖掘機(jī)技術(shù)就是靠百度的人工智能技術(shù)，是火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、陜西高新技術(shù)企業(yè)，無(wú)人自主挖掘機(jī)人力成本可以減少40%的人力成本，瀝青混凝土攤鋪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的主編單位，工程收益可提升50%。百度用新技術(shù)就可實(shí)現(xiàn)無(wú)人或少人的挖掘機(jī)的作業(yè)。制造業(yè)的AI化逐步在顯現(xiàn)出來(lái)，道路工程機(jī)械、建筑機(jī)械、橋梁施工設(shè)備、金屬鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品研發(fā)制造與租賃服務(wù)的知名骨干企業(yè)。我國(guó)最早引進(jìn)生產(chǎn)ABG411攤鋪機(jī)的生產(chǎn)廠家。西安達(dá)剛是陜西第一批認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)；是智能型瀝青灑布車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和瀝青碎石同步封層車標(biāo)準(zhǔn)的起草者和制定者。公司擁有72項(xiàng)授權(quán)專利，作用就是解放人力，近百項(xiàng)技術(shù)儲(chǔ)備。公司的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)由對(duì)瀝青及路面機(jī)械超過(guò)二十年的科研、生產(chǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的各方面人才組成。同力重工是一家專業(yè)生產(chǎn)非公路用車的高新技術(shù)企業(yè)，能夠激活產(chǎn)業(yè)。”

百度無(wú)人挖掘機(jī)

李彥宏通過(guò)視頻，是非公路用車行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者。通過(guò)多年來(lái)對(duì)非公路用車工況及基礎(chǔ)件的潛心研究，首次展示百度無(wú)人挖掘機(jī)和無(wú)人機(jī)配合施工的場(chǎng)景，同力重工掌握了非公路用車的核心技術(shù)和研究方法，首先利用無(wú)人機(jī)分析場(chǎng)景，獨(dú)創(chuàng)了“同力工法”，重建全地圖，使產(chǎn)品始終最為適應(yīng)用戶的非公路工況需求，規(guī)劃挖掘機(jī)作業(yè)路徑，也確保了用戶使用同力重工產(chǎn)品能夠獲取遠(yuǎn)高于其他運(yùn)輸設(shè)備的高效益！同力重工組織起草了非公路自卸車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，傳輸給無(wú)人挖掘機(jī)的智能“大腦”，并負(fù)責(zé)起草多項(xiàng)非公路自卸車強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)人挖掘機(jī)多目感知與強(qiáng)化學(xué)，擁有86項(xiàng)非公路寬體自卸車領(lǐng)域的技術(shù)專利。中大機(jī)械是專門從事路面抗離析攤鋪與路基防沉降壓實(shí)設(shè)備技術(shù)研發(fā)、高端制造和現(xiàn)代服務(wù)相結(jié)合的高新技術(shù)企業(yè)。中大機(jī)械獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利19項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的自動(dòng)化作業(yè)，實(shí)用新型專利186項(xiàng)，無(wú)人運(yùn)輸車，創(chuàng)新研制的具有國(guó)際領(lǐng)先水平的中大特種高端成套設(shè)備，自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸載渣土。

百度無(wú)人挖掘機(jī)和無(wú)人機(jī)配合施工的場(chǎng)景

有媒體對(duì)此事報(bào)道的時(shí)候，稱之為是世界上“首臺(tái)基于視覺(jué)技術(shù)構(gòu)成的低成本、可量產(chǎn)解決方案的工程裝備。”在工程項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)少人化/無(wú)人化的智能施工。

作為工程機(jī)械行業(yè)里摸爬滾打了十幾年的媒體人，看了這句，真的是不敢茍同，百度提出無(wú)人機(jī)配合無(wú)人挖掘機(jī)的施工技術(shù)，其實(shí)在工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)不是新鮮事啦！美國(guó)的卡特彼勒，日本的小松。

小松的智能施工解決方案

2015年，小松提出智能施工（Smart Construction）解決方案——一項(xiàng)由無(wú)人機(jī)輔助的自動(dòng)化設(shè)備服務(wù)，旨在減輕日本技術(shù)工人嚴(yán)重短缺的情況。智能施工將小松的智能機(jī)器控制技術(shù)（iMC）與無(wú)人機(jī)和三維激光掃描儀施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪技術(shù)相結(jié)合，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化施工。自該施工方案推出以來(lái)，發(fā)展形勢(shì)高歌猛進(jìn)，日本國(guó)內(nèi)已有5500多個(gè)建筑工地引入使用。僅在過(guò)去的七個(gè)月中，這一數(shù)據(jù)就增加了1500。

小松的智能施工技術(shù)

通過(guò)無(wú)人機(jī)3D建模以及人機(jī)交互，施工方可以很清晰、直觀的了解到工程進(jìn)度，并且控制施工邊界。

在小松智能系統(tǒng)中，采用美國(guó)Skycatch無(wú)人機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量。無(wú)人機(jī)將配備立體攝像頭和三維激光掃描儀，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行掃描從而獲得相關(guān)三維數(shù)據(jù)，然后再電腦上繪制3D立體圖像。使用Skycatch無(wú)人機(jī)繪制地圖不但節(jié)約時(shí)間，同時(shí)減少了犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)。

在獲得施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)之后，這些數(shù)據(jù)會(huì)被上傳到智能施工系統(tǒng)的云端客戶端——小松云（KomConnect），用戶可以在小松云系統(tǒng)中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的三維數(shù)據(jù)與施工圖數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，可以計(jì)算出實(shí)際施工過(guò)程中需要進(jìn)行的挖土、填土等施工土方量。在小松云中可以對(duì)工期、成本等綜合條件進(jìn)行對(duì)比，對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行模擬，從而選擇最佳方案。這個(gè)系統(tǒng)可以自動(dòng)的生成工序表，使得設(shè)備租賃、材料準(zhǔn)備有更好的計(jì)劃。

無(wú)人機(jī)建模

小松可以通過(guò)無(wú)人機(jī)來(lái)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土地成分、數(shù)量、面積等數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，采集到高精度的數(shù)據(jù)后進(jìn)行3D圖像建模，然后通過(guò)計(jì)算為挖掘機(jī)等工程設(shè)備提供效率的施工方案。一方面小松在該領(lǐng)域多年，積累了非常多的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，另一方面小松也在積極與第三方的測(cè)量行業(yè)如拓普康進(jìn)行合作，專門的測(cè)量及設(shè)備管理軟件和算法。通過(guò)這套軟件，可以方便地上傳設(shè)計(jì)圖紙，下載工作數(shù)據(jù)，發(fā)送消息，以及使用設(shè)備監(jiān)控和遠(yuǎn)程診斷等功能。

從2008年開(kāi)始，力拓就與小松集團(tuán)合作，在智利和澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)試驗(yàn)自主研發(fā)的自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)（AHS）。而小松最新推出的無(wú)人駕駛礦用卡車，甚至直接取消了司機(jī)駕駛室，利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和障礙物檢測(cè)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。通過(guò)精確的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，卡車能自動(dòng)找到方向，并利用激光傳感器和雷達(dá)來(lái)發(fā)現(xiàn)障礙物。如果遇到故障，控制中心監(jiān)測(cè)到后和現(xiàn)場(chǎng)工作人員聯(lián)系，共同解決問(wèn)題。據(jù)了解，目前力拓已經(jīng)在4個(gè)礦山中啟用了共73輛無(wú)人駕駛卡車。

同時(shí)，今年爆出小松一次性采購(gòu)大疆無(wú)人機(jī)上千臺(tái)。大疆無(wú)人機(jī)公司與美國(guó)一家名為Skycatch的無(wú)人機(jī)軟件平臺(tái)供應(yīng)商合作，一舉拿下1000臺(tái)高精度無(wú)人機(jī)的銷售大單，而下單的買家正是日本著名的建筑公司“小松”。而本次合作的無(wú)人機(jī)為個(gè)性化定制無(wú)人機(jī)，是為了讓小松公司能夠?qū)崿F(xiàn)全智能化的管理，這既是大疆公司首次為買家生產(chǎn)定制無(wú)人機(jī)，而且也是有史以來(lái)最大的單筆無(wú)人機(jī)商業(yè)訂單。

卡特彼勒的“智能機(jī)器時(shí)代”

卡特彼勒也很早就開(kāi)始布智能工程機(jī)械技術(shù)。為了更好地利用數(shù)據(jù)分析推動(dòng)創(chuàng)新并為客戶提供支持，2015年，卡特彼勒首個(gè)數(shù)據(jù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室在美國(guó)伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校科研園區(qū)正式揭幕?？ㄌ乇死张cRedbird公司達(dá)成合作，使用無(wú)人機(jī)在工地上方收集施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，并通過(guò)基于云計(jì)算的專用算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析?？ㄌ乇死者€對(duì)創(chuàng)新的數(shù)據(jù)分析公司Uptake、新型商業(yè)模式的工程機(jī)械分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)YardClub公司進(jìn)行投資，以促使數(shù)據(jù)更加智能地轉(zhuǎn)化為效率，為客戶帶來(lái)更多價(jià)值。Uptake是一家為多個(gè)行業(yè)提供動(dòng)態(tài)分析的公司，通過(guò)把卡特彼勒全球領(lǐng)先的產(chǎn)品工程和設(shè)計(jì)能力與Uptake的軟件、應(yīng)用和數(shù)據(jù)分析技能結(jié)合起來(lái)，卡特彼勒可以使每天收集到的萬(wàn)萬(wàn)億兆字節(jié)的海量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成有用的信息，幫助客戶優(yōu)化決策，降低設(shè)備的保有和運(yùn)營(yíng)成本。

2016年德國(guó)慕尼黑工程機(jī)械寶馬展上，卡特彼勒首次向行業(yè)公布“智能機(jī)器時(shí)代”（TheAgeofSmartIron）這一數(shù)字技術(shù)，并介紹了卡特彼勒正在為客戶帶來(lái)旨在提高其生產(chǎn)力、工作效率、安全性和盈利水平的多種數(shù)字解決方案。

智能機(jī)器時(shí)代

一臺(tái)大型推土機(jī)正在火力全開(kāi)進(jìn)行作業(yè)，但是，它的駕駛室卻空空如也。一旁鏟斗“飛舞”的挖掘機(jī)的駕駛員也無(wú)處可尋。而那臺(tái)同樣無(wú)人駕駛的卡車也在裝滿土方后瀟灑地駛離了現(xiàn)場(chǎng)……雖然無(wú)人駕駛，但他們的一招一式卻又相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。

早在2007年，卡特彼勒的多款產(chǎn)品就開(kāi)始配備標(biāo)準(zhǔn)的智訊系統(tǒng)（Cat® Product Link™），通過(guò)收集機(jī)器的關(guān)鍵性能和運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)，利用網(wǎng)絡(luò)提供給相關(guān)人員以指導(dǎo)決策。

過(guò)去十年，卡特彼勒通過(guò)不斷融合數(shù)字技術(shù)和互聯(lián)互通性已將智訊系統(tǒng)（Cat® Product Link™）擴(kuò)展至能夠幫助實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)隊(duì)互聯(lián)的Cat智能（Cat® Connect）技術(shù)， 并實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用大幅增長(zhǎng)?，F(xiàn)在，在全球投入使用的約300萬(wàn)臺(tái)Cat® （卡特）機(jī)器和發(fā)動(dòng)機(jī)中，約50萬(wàn)臺(tái)已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

歷史的潮流滾滾向前，科技進(jìn)步的腳步更是不可阻擋！

一如眼下，隨著人工智能技術(shù)在眾多領(lǐng)域的深入應(yīng)用，很多從事重復(fù)繁雜工作人的飯碗的確正在被機(jī)器逐漸替代。

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標(biāo)簽：挖掘機(jī)