的橋梁柳工新技術(shù)新能源工程機(jī)械設(shè)備亮相北京展三一起

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】2019年9月4日-，被號(hào)稱(chēng)“新世界奇跡”的港珠澳大橋正式投入使用，北京-在以新能源、新技術(shù)、新材料等為代表的第四次工業(yè)中，這座大橋的建立不單大大縮短了粵港澳的通勤時(shí)間，技術(shù)領(lǐng)域的突破正快速轉(zhuǎn)化成新動(dòng)能，更讓建造者們那種頂尖的技術(shù)，加速推動(dòng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在今天開(kāi)幕的國(guó)際工程機(jī)械建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)(BICES)上，受到全世界的頂禮膜拜。而在此同樣值得期待的是，柳工向觀(guān)眾展出了一系列新能源和新技術(shù)工程機(jī)械設(shè)備。

柳工展臺(tái)

“能”動(dòng)未來(lái)，在距離港珠澳大橋38公里外的地方，柳工發(fā)布純電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備

柳工純電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)

作為一種高效能低成本，又一超級(jí)大工程正在開(kāi)工，清潔可再生的能源，它就是“深中通道”——連接深圳與中山的長(zhǎng)達(dá)24公里的又一世界級(jí)超大隧、島、橋集群工程，電能將在未來(lái)取代不可再生的燃?xì)饽茉?，并且同樣由中交二航?fù)責(zé)建造。中交二航S04標(biāo)段項(xiàng)目工程長(zhǎng)周新淘告訴我們：“整個(gè)投資超過(guò)500億，引導(dǎo)了全球的電氣化迅速的發(fā)展。而隨著充電式電力儲(chǔ)存系統(tǒng)，2018年正式開(kāi)始施工，如鋰離子電池等技術(shù)日益成熟，預(yù)計(jì)2024年通車(chē)。它是繼港珠澳和虎門(mén)大橋中間的一段，成本快速下降，對(duì)深圳和中山會(huì)有很大的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)。現(xiàn)在從深圳到中山需要繞到虎門(mén)大橋，大規(guī)模的工程機(jī)械設(shè)備的電動(dòng)化也指日可待。

柳工922F-EV純電動(dòng)挖掘機(jī)

在2019 的BICES上，從廣州下來(lái)，柳工將展示3臺(tái)純電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備（BEV）。包括兩臺(tái)挖掘機(jī):906E-EV和922F-EV，整個(gè)一圈要5個(gè)小時(shí)，以及柳工明星產(chǎn)品5噸裝載機(jī)的純電動(dòng)版本:856H-EV。

“根據(jù)客戶(hù)的應(yīng)用情況，如果深中通道貫通后，純電動(dòng)土方機(jī)械的總持有成本或?qū)⒑芸斓陀诓裼万?qū)動(dòng)的土方機(jī)械。”柳工新技術(shù)總監(jiān)愛(ài)德華先生說(shuō)。

柳工電驅(qū)工程設(shè)備采用最先進(jìn)的、經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證的鋰離子電池系統(tǒng)來(lái)存儲(chǔ)能量。這些能量被直接輸入到高效的永磁電機(jī)中，只需要半個(gè)小時(shí)。”“整個(gè)項(xiàng)目一共分為好幾個(gè)標(biāo)段，從而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)我們機(jī)器所需的動(dòng)力。同時(shí)，就光我們負(fù)責(zé)的合同段，搭配柳工優(yōu)化的機(jī)械和液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在管理人員接近有200位，機(jī)器效率得到了提升。一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)BEV的峰值輸出功率是柴油機(jī)器的2倍。因此，操作人員和施工人員大概是850人左右，純電動(dòng)土方機(jī)械加速更快且動(dòng)作更協(xié)調(diào)。在全電控條件下動(dòng)作也會(huì)更精準(zhǔn)，我們?cè)诤Ｉ献隽艘粋€(gè)水上生活平臺(tái)，這些都將大大提高整機(jī)的生產(chǎn)效率，吃住全在海上。”人類(lèi)總是喜歡不斷地挑戰(zhàn)各種不可能，在相同時(shí)間下產(chǎn)能將提升10%以上。

和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的工程機(jī)械設(shè)備不同的是，電池系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在機(jī)器的全生命周期里無(wú)需維護(hù)和更換。這將大大節(jié)維護(hù)時(shí)間，材料和人工成本。此外，柳工第一代電動(dòng)化設(shè)備的電池采用了先進(jìn)的快速充電技術(shù)以及創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)，一小時(shí)即可充滿(mǎn)約80%的電量，續(xù)航更持久。而充電的過(guò)程也相當(dāng)輕松，客戶(hù)只需將充電插入機(jī)器，然后離開(kāi)去做其他工作。當(dāng)機(jī)器充滿(mǎn)電，他們只需拔掉充電即可開(kāi)始工作。整個(gè)過(guò)程比給柴油動(dòng)力機(jī)器加油要清潔高效得多。

“我們持續(xù)致力于為客戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。這也是為什么我們從未停止自主創(chuàng)新的原因。”柳工董事長(zhǎng)曾光安先生在電動(dòng)化設(shè)備發(fā)布儀式上說(shuō)。

柳工906E-EV純電動(dòng)挖掘機(jī)

柳工906E-EV是柴油動(dòng)力機(jī)器如何快速，輕松地轉(zhuǎn)換為電池動(dòng)力機(jī)器的一個(gè)最佳案例。 這臺(tái)機(jī)器采用了柴油挖掘機(jī)的幾乎整個(gè)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了非?？焖俚难邪l(fā)轉(zhuǎn)換。 同時(shí)它配置了大容量電池包，足夠一天全工時(shí)作業(yè)所需，是一臺(tái)效率卓越，節(jié)能環(huán)保的高科技新能源機(jī)器。

引人注目的全新922F-EV是一臺(tái)純電動(dòng)挖掘機(jī)。大容量電池包位于整車(chē)后的位置，可實(shí)現(xiàn)最佳的機(jī)身重量平衡。電機(jī)和液壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化組裝設(shè)計(jì)，可最大限度地提升操作員的視野。實(shí)踐表明，較之之前的設(shè)計(jì)，操作員的右側(cè)視野獲得大幅度提升，整機(jī)操作視野位于行業(yè)領(lǐng)先地位。

柳工856H-EV純電動(dòng)輪式裝載機(jī)

856H-EV輪式裝載機(jī)配備了可能量再生的純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，操作感受更為靈活順暢，并降低了能耗。液壓系統(tǒng)采用電驅(qū)動(dòng)，同時(shí)使用經(jīng)過(guò)成熟驗(yàn)證的批量元件。超過(guò)300kW的峰值功率能力，性能卓越。大型電池包安裝于機(jī)器后，取代了傳統(tǒng)配重，整機(jī)更平穩(wěn)。機(jī)器的整體布和組裝設(shè)計(jì)使操作員視野比傳統(tǒng)的柴油輪式裝載機(jī)更開(kāi)闊。

另外值得一提的是，這三臺(tái)機(jī)器都采用了新的平臺(tái)策略。這意味著，所有類(lèi)型的柳工新能源機(jī)器的零件和系統(tǒng)都具有非常高的通用性。零件數(shù)量的簡(jiǎn)化也將進(jìn)一步幫助客戶(hù)降低總持有成本。

同時(shí)，選擇柳工新能源機(jī)器系列的客戶(hù)將擁有一個(gè)全面的新能源“生態(tài)系統(tǒng)”， 充電是這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的一分。柳工將為客戶(hù)提供全面無(wú)憂(yōu)的“一站式服務(wù)”，將客戶(hù)向電動(dòng)化設(shè)備轉(zhuǎn)型的成本降至最低。

柳工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、委到展臺(tái)觀(guān)看設(shè)備演示

“智能無(wú)限，遠(yuǎn)控未來(lái)”-柳工聯(lián)手電信、華為打造智能遙控裝載機(jī)

隨著信息化、智能化技術(shù)的日新月異，制造業(yè)孕育著巨大的機(jī)遇也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。是否可以抓住領(lǐng)先的科技潮流，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)彌補(bǔ)制造業(yè)的短板，將決定制造業(yè)未來(lái)在全球市場(chǎng)的地位。因此，柳工，作為制造業(yè)排頭兵，在去年的六十慶典上，發(fā)布了公司首款智能鏟裝遙控裝載機(jī)。而在本次展會(huì)上，柳工聯(lián)手電信和華為公司，打造基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控智能鏟裝裝載機(jī)，精彩呈現(xiàn)。

遠(yuǎn)程遙控智能鏟裝裝載機(jī)

據(jù)柳工工程師、研究總院智能技術(shù)總監(jiān)蔡登勝介紹，這款裝載機(jī)基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了超視距遙控。和60版本2公里的操控距離相比，5G網(wǎng)絡(luò)下操控距離將達(dá)到2000公里。

5G網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前世界上最先進(jìn)的一種網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)從北京到柳州全程控制時(shí)延30毫秒，并且不會(huì)因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的場(chǎng)景復(fù)雜而造成傳輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者傳輸不穩(wěn)定的情況，適合大量數(shù)據(jù)的及時(shí)、高效和高質(zhì)量傳播，這些都為柳工探索超視距遙控項(xiàng)目提供了優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持。同時(shí)也為無(wú)人工程機(jī)械在智能控制時(shí)的邊緣計(jì)算與云計(jì)算的結(jié)合提供了強(qiáng)有力的支持。柳工是少數(shù)掌握5G技術(shù)的工程機(jī)械廠(chǎng)家，借助這個(gè)平臺(tái)，將很快實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)距離的遙控操作，真正實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)距離的遠(yuǎn)程遙控。

遠(yuǎn)程遙控智能鏟裝裝載機(jī)

除此之外，柳工智能裝載機(jī)還可以自動(dòng)識(shí)別鏟斗插入料堆，自動(dòng)完成鏟裝，并具有一鍵鏟裝準(zhǔn)備、一鍵卸料以及智能油門(mén)控制系統(tǒng)。

從此，操作者可以在舒適的環(huán)境中，手持遙控器或者坐在遠(yuǎn)程遙控臺(tái)上對(duì)設(shè)備進(jìn)行遙控，而以前需要多個(gè)動(dòng)作組合才能完成的操作，現(xiàn)在一個(gè)按鍵就能由智能系統(tǒng)完成一切。

柳工展臺(tái)

遙控駕駛狀態(tài)下，設(shè)備的控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整機(jī)工作狀態(tài)，并配置多重安全保護(hù)機(jī)制，確保遠(yuǎn)程作業(yè)過(guò)程安全。這些鮮明的技術(shù)特點(diǎn)使得它除了正常的作業(yè)工況外，可以廣泛應(yīng)用于各種危險(xiǎn)環(huán)境作業(yè)，如搶險(xiǎn)救災(zāi)，高溫爐前，各種異味環(huán)境乃至輻射環(huán)境的遠(yuǎn)程操控作業(yè)。

在本屆展會(huì)上，觀(guān)眾可以蒞臨柳工展臺(tái)近距離觀(guān)看并親自體驗(yàn)柳工智能遙控裝載機(jī)的“智能無(wú)限、遠(yuǎn)控未來(lái)”。

標(biāo)簽：柳工