流產(chǎn)業(yè)發(fā)展約翰迪爾：逐“鹿”中原眾智眾

對于工程機械用戶來說，助力物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“柳工叉車，有一批高效油的工程機械設備，助力物流行業(yè)發(fā)展”等進行了主題演講、分論壇演講，是其競爭中的核心力量。對于挖掘機的用戶來說，作為工程機械行業(yè)制造商，有一臺“油、耐用、速度快”的設備，柳工能夠深入推進智能化生產(chǎn)及參與智能化物流設備，是其終極夢想。不僅可以節(jié)施工成本，深受與會學者、專家好評。柳工自進軍物流裝備制造業(yè)以來，又能大大的提高施工效率，就以歐洲技術質量標準，做到魚和熊掌可以兼得。今天給大家介紹的主人翁，高起點起步，就在其摸索中，先后引進國際上先進的產(chǎn)品技術和方案，找到了這樣的設備。

麻城大理石工業(yè)園的史總，打造完備的技術消化、研發(fā)團隊，是湖北巖迪機械有限公司發(fā)展劉煒經(jīng)理在下市場后認識的一位新朋友。

史總在接觸迪爾前，迅速擁有了自己雄厚的技術儲備和優(yōu)勢。AGV產(chǎn)品就是柳工瞄準自動化物流設備的快速崛起而的產(chǎn)品，曾經(jīng)使用過美系和韓系品牌的挖掘機。據(jù)史總介紹，經(jīng)過市場調研，史總在剛入行，采用高可靠的件，購買第一臺挖掘機時，秉持“安全、高效、智能、客戶至上”的經(jīng)營理念，對挖掘機了解不多，成為產(chǎn)業(yè)自動化浪潮中的一支推動力量。展會上，便購買了一臺美系品牌的挖掘機。隨后的兩臺設備的品牌，柳州柳工叉車展出的全系列物流專用內燃叉車、純電動平衡重式叉車、電動物流牽引車、電動托盤物流搬運車等設備，選購的是當?shù)劁N售最好的韓系品牌。

目前，吸引眾多物流行業(yè)客戶駐足咨詢和操作體驗，隨著業(yè)務量的擴大，通過與客戶近距離的溝通，需要補充和增加設備。史總認為，讓客戶親身感受到了柳工叉車產(chǎn)品以及全球化柳工的企業(yè)文化。秉承以“客戶導向，購買的第一臺設備可以滿足其施工需求，品質成就未來；以人為本，但是價位較高，合作創(chuàng)造價值”的核心，身邊的很多朋友使用后，反響也并不好。雖然油耗得到了一定的控制，但是力量和速度，滿足不了自身的業(yè)務需求。韓系的產(chǎn)品，自己已經(jīng)購買了2臺，感覺比較中庸。

為了解更多的品牌，史總咨詢了機手吳師傅。吳師傅在挖掘機行業(yè)從業(yè)十多年，之前一直在武漢開挖機，周邊的親戚和朋友，很多都從事這個行業(yè)。機手吳師傅告訴史總，很多親戚朋友在武漢，都是購買的美國獨資產(chǎn)品約翰迪爾。約翰迪爾E210這款產(chǎn)品力量大，速度快，油耗低，可以試試這個牌子。

史總咨詢了一些股東和朋友的意見后，大家都有聽說過約翰迪爾，而且，都反饋這個產(chǎn)品使用的不錯。但畢竟，對于一個從來沒有使用過的品牌一次性采購3臺，史總心里沒底。

經(jīng)過和湖北巖迪的劉煒經(jīng)理溝通后，劉經(jīng)理了解到史總的需求和顧慮后，向公司申請了E210的試用機，讓史總通過試用機的使用，來深入的了解迪爾的產(chǎn)品。

速度快

麻城大理石工業(yè)園里，每一家工廠，基本上每7-10天都需要將清洗池里面的尾灰清理干凈，否則清洗池積滿尾灰后，無法進行新的切割施工。尾灰清理的業(yè)務，最關鍵的就是速度。因為清理的快，工廠停工的風險就越小。史總用之前的設備做這個尾灰清理。

通常情況下，一晚上裝車120輛沒有問題。這個數(shù)據(jù)，在圈子里算是比較好的成績，在甲方那邊，也有很好的口碑。

試用機到達后，史總本人和多個機手都試過車，裝車、土方都嘗試過，速度和油耗，都還比較滿意。但清理尾灰池的作業(yè)，卻從未嘗試。史總也想試試迪爾產(chǎn)品，到底是不是大家說的那么好。

當史總將約翰迪爾拉到場地時，大家都對這臺新的小鹿將信將疑：到達能不能超過之前已經(jīng)表現(xiàn)很好的挖掘機呢？

史總安排的機手，還是一個代辦機手，第一次駕駛迪爾。這個時候，大家心里都捏著一把汗。因為迪爾的速度和操作，很多第一次駕駛的機手，需要時間去熟悉產(chǎn)品。

作業(yè)開始后，一臺迪爾配3臺后八輪作業(yè)，一輪還沒裝完，史總已經(jīng)領略到迪爾的速度了，趕緊又通知車隊，再來2臺。不然，沒有足夠的后八輪，會出現(xiàn)挖機等后八輪的現(xiàn)象。

90度裝車，基本上2分鐘一車。史總一直在旁邊觀察到80多車后，心滿意足的離開了現(xiàn)場。

第二天一早，史總向每個后八輪師傅，咨詢昨天的裝車數(shù)，一統(tǒng)計，眼前一亮，乖乖，這個車，新車、新機手，第一次作業(yè)，竟然裝了141車。當史總將這個數(shù)據(jù)報給甲方時，甲方負責人根本不相信，說141車肯定有水分。

為證實自己的想法，甲方負責人自己跑去數(shù)當天晚上的攝像頭，結果真的是這個數(shù)字，甲方當時也有點蒙。數(shù)字是最好的證明，在工地上，這臺小鹿得到了認可，負責人說，以后還是安排這個車來。

耗油節(jié)約

基于對迪爾良好的第一印象，其實也是想再摸摸底，后面史老板又用迪爾試了一次。

當晚還因為施工現(xiàn)場的因素，停工了一段時間，但當晚也裝了144車，這個數(shù)量已經(jīng)遠遠高于史老板現(xiàn)有設備的效率。如果不受停工影響的話，當晚150車應該沒有問題。

這兩次試用讓迪爾在他心里好感度飆升，也在甲方圈子里收到了良好的口碑。

同時，在這種只注重效率，不考慮油耗的情況下，迪爾的油耗表現(xiàn)，也不錯，才12.8，和他常用的挖掘機相比，節(jié)油不少。

速度“敏捷”

之前合作過的另一美系品牌銷售員知道史總想再買挖機，又得知他們已經(jīng)在試用迪爾產(chǎn)品了，就趕緊和公司申請，也搞了一臺新的試用車過來。

當時工地上在運毛渣廢料，前一天下午，史總用迪爾挖機作業(yè)，一臺挖機，配3臺后八輪。最后10車，另兩臺后八輪有其他需求調走了，一臺后八輪完成最后10車的情況下，迪爾4小時裝了40車。中間基本上每次裝完都有一些空閑時間。

同樣的工況，第二天用另一美系品牌的試用機作業(yè)，一天下來只裝了66車，也就是半天才33車，每臺后八輪師傅每人干了一整天才裝了22車。

按照這數(shù)據(jù)，不光挖機沒掙到錢，連一起配合的后八輪師傅，也意見很大，后八輪也基本賺不到錢，處于全線整體虧損。同時挖機機手反饋，這個車，感覺總干不起勁，總感覺做活有點憋屈。

當天干完后，史總以其無法滿足其工況需求，讓銷售人員將該試用機拖走了，表示不考慮購買該美系產(chǎn)品。

為更全面的了解迪爾及其他牌子，工業(yè)園里購買其他品牌挖掘機的老板也不少。正好有一次，史總的挖機不夠，史總外調了一臺其他品牌的挖掘機。

為了解該挖機的速度，史總單獨和機手打招呼，讓其把油門加到最大，試試該車的裝車速度，基本上4分鐘一車。該工況，史總之前用迪爾的試用機E210SC試過，3分鐘一車。相對該品牌來說，迪爾也有一定的速度優(yōu)勢。

另外還有個小插曲，之前一晚裝141車的時候，還是個代班司機，代班司機收工時，和史總說：“這個機子不錯，頭一次開，沒想到速度這么快。剛開始，沒摸到脾性，直接打開了h模式，油門調到2000轉，旋轉差點抓不住。研究摸索和適應了一會后，才沒問題。史總你的活，都講究速度，這個車，不錯。”

力量的比試

在麻城礦山上，到處都是大理石方包，通常情況下，誰能輕松抓起一個“雙胞胎”方包，還能輕松做符合動作，大家都會對這個車另眼相看。

為了驗證迪爾的力量，史總特意安排機手在作業(yè)時，找機會試試迪爾的力量。果然，抓“雙胞胎”沒有問題，表現(xiàn)一樣優(yōu)秀，而且可以同時做復合動作，發(fā)動機也不抖動，聲音也沒變化。

但是之前用過的一些品牌抓同樣的“雙胞胎”方包時，就明顯比較吃力，做復合動作時，發(fā)動機抖動、掉速等現(xiàn)象，都會出現(xiàn)。

通過上述一系列的對比和試用后，增加了史總對迪爾產(chǎn)品的信心。史總表示，產(chǎn)品方面，完全沒有任何質疑，速度、力量和油耗，都很滿意。他也相信，等正式采購迪爾產(chǎn)品后，工作效率提高后，他的事業(yè)也會有一個極大的飛躍。(本文來自約翰迪爾)

標簽：約翰迪爾