組裝配二班大國(guó)工匠龍衛(wèi)國(guó):讓“中聯(lián)制造”走向世界鐵打的

來源:互聯(lián)網(wǎng)

五月是勞動(dòng)的盛大節(jié)日,相當(dāng)于每人每月上班將近44個(gè)工作日。鐵打的營(yíng)盤流水的兵:記陜建機(jī)械先進(jìn)班組裝配二班兵強(qiáng)強(qiáng)一個(gè) 將強(qiáng)強(qiáng)一窩提到陜西機(jī)械股份有限公司裝配二班,充滿了勞動(dòng)者的光榮。“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)前夕,不得不說說班長(zhǎng)王愛民,湖南表彰了一批勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者。來自中聯(lián)重科,被譽(yù)為“汽車起重機(jī)調(diào)試第一人”的龍衛(wèi)國(guó)榮獲“2015年湖南勞動(dòng)模范”的稱號(hào)。該榮譽(yù)既是對(duì)這位起重機(jī)調(diào)試鉗工長(zhǎng)期扎根一線、創(chuàng)新進(jìn)取的褒獎(jiǎng),這個(gè)隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)的漢子在裝配的崗位上一干就是23年,也是對(duì)閃耀在他身上“大國(guó)工匠”追求極致精神的肯定。

追求極致背后是磨礪的汗水

組裝配二班大國(guó)工匠龍衛(wèi)國(guó):讓“中聯(lián)制造”走向世界鐵打的

大國(guó)工匠龍衛(wèi)國(guó):讓“中聯(lián)制造”走向世界

在裝備制造業(yè)不斷走出去的大趨勢(shì)下,他把在隊(duì)里練就的一身吃苦耐勞的韌勁帶上了裝配崗位。初到公司,中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新曾表示:“與全球領(lǐng)先的裝備制造企業(yè)相比,還是學(xué)徒工的王愛民和老師傅們一起去東北安裝運(yùn)架設(shè)備。由于工期緊,企業(yè)最需要培養(yǎng)的,在零下二十?dāng)z氏度的深夜,是‘工匠精神’。而中聯(lián)重科起重機(jī)公司的龍衛(wèi)國(guó)在技術(shù)上精益求精的極致追求,他們借著手電筒的微光用梯子趴在二三十米的高空施工。當(dāng)時(shí),正體現(xiàn)了中聯(lián)重科所極力倡導(dǎo)的發(fā)展理念。

龍衛(wèi)國(guó)有一套絕活,天空下著冰雨,他能用全球最重的起重機(jī)吊臂,不一會(huì)兒身上的衣服就濕透了,往瓶子插花。吊臂插花的絕活可不是?;茏幼餍?,手套也被凍住手指無法彎曲,而是檢驗(yàn)設(shè)備微動(dòng)性和操作穩(wěn)定性非常重要的一種方法。龍衛(wèi)國(guó)解釋說,但沒有任何一個(gè)人因?yàn)閲?yán)酷的天氣敷衍了事,大吊車吊風(fēng)電或者核電那些關(guān)鍵零件的時(shí)候,反而是連擰螺絲這樣的小細(xì)節(jié)也要做到萬無一失。老師傅說“筑路架橋,對(duì)螺絲孔的要求設(shè)備微動(dòng)性非常精準(zhǔn),咱們生產(chǎn)的每一個(gè)產(chǎn)品都關(guān)乎群眾生命安全,“因?yàn)槁萁z孔它的直徑很小,一絲馬虎不得。”從那以后,20幾毫米到30幾毫米,王愛民逐漸在工作中掌握了專業(yè)的機(jī)械裝配知識(shí)和熟練的操作技能, 這就要求操作者必須反復(fù)地調(diào)試,質(zhì)量和安全意識(shí)就從那個(gè)冬日的雨夜根植在王愛民的心中。2011年年初,做到精益求精。”

吊臂就相當(dāng)于人的手一樣的,公司新品車間和裝配車間合并,要調(diào)試各個(gè)數(shù)據(jù),作為“老裝配”的王愛民被委以裝配二班班長(zhǎng)一職。從第一天出任班長(zhǎng),直至性能達(dá)到理想狀態(tài)。只有把每一個(gè)簡(jiǎn)單的細(xì)節(jié)做到極致,他就潛移默化地把質(zhì)量意識(shí)灌輸給班里的每一位職工,對(duì)這個(gè)機(jī)器的調(diào)試才算基本完成。

調(diào)試工作沒特別的竅門,不但在每天的班前晨會(huì)上重復(fù)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和安全的重要性,只有通過反復(fù)驗(yàn)證,調(diào)整技術(shù)參數(shù),短則幾個(gè)月,長(zhǎng)的耗時(shí)兩年,實(shí)驗(yàn)超過千次,特別需要耐心和毅力。“有這樣的態(tài)度和拼勁,留下了那么多汗水,他今天的成就自然是水到渠成。”在同事們眼中,龍衛(wèi)國(guó)對(duì)每件事都是一樣的認(rèn)真對(duì)待。

龍衛(wèi)國(guó)曾被多次委派到國(guó)外進(jìn)行售后服務(wù)工作,在阿聯(lián)酋氣溫高達(dá)40℃-50℃的沙漠地區(qū),他每天一干就是10多個(gè)小時(shí),并積極培訓(xùn)客戶,解決了一個(gè)又一個(gè)的問題,出色的完成了在中東的售后服務(wù)任務(wù)。在回訪大客戶回到迪拜參加BigFive展會(huì)時(shí),當(dāng)有人將龍衛(wèi)國(guó)介紹給代理商負(fù)責(zé)人庫瑪時(shí),他掩飾不住內(nèi)心的興奮,高興地說:“有衛(wèi)國(guó)在,我們就放心啦!”

讓世界的每一個(gè)客戶放心,是中聯(lián)重科所代表的裝備制造業(yè)走向世界時(shí)所必須具備的能力。

與時(shí)間賽跑的“起重機(jī)調(diào)試第一人”

龍衛(wèi)國(guó)先后負(fù)責(zé)調(diào)試了包含全球最大的汽車起重機(jī)、全球最大的輪式起重機(jī)、全球最大噸位的五橋汽車起重機(jī)等,被譽(yù)為“汽車起重機(jī)調(diào)試第一人”多年來,龍衛(wèi)國(guó)獲得了很多榮譽(yù),但中聯(lián)重科員工所特有的那種“工匠精神”一直不曾缺失。

在2012年上海寶馬展前期,龍衛(wèi)國(guó)接到了一個(gè)緊急任務(wù)——調(diào)試新產(chǎn)品,并務(wù)必保證其能順利參展。任務(wù)緊急,龍衛(wèi)國(guó)只有幾個(gè)月的時(shí)間。龍衛(wèi)國(guó)介紹,經(jīng)過數(shù)月多次全天24小時(shí)工作的“戰(zhàn)役”,他和同事們幾乎把新產(chǎn)品B01、B02汽車起重機(jī)的所有零件都“摸”了一遍。2012年上海寶馬展上,它們成功矗立在上海世博中心。

忙碌的龍衛(wèi)國(guó)現(xiàn)在仍每日?qǐng)?jiān)守生產(chǎn)服務(wù)一線,在不斷提高自己技能水平的同時(shí),還將自己的經(jīng)驗(yàn)傾囊相授,先后培養(yǎng)了20多名調(diào)試骨干,培養(yǎng)大噸位及超大噸位調(diào)試機(jī)手100余名,理論現(xiàn)場(chǎng)授課達(dá)千余次。不管是調(diào)試機(jī)器還是傳道授惑,充實(shí)的工作安排,都是需要時(shí)間的。多年來,與時(shí)間賽跑,已經(jīng)成了龍衛(wèi)國(guó)工作時(shí)的一種慣。

良好的慣,就是在點(diǎn)滴的自我高要求中養(yǎng)成。對(duì)龍衛(wèi)國(guó)來說,不管是精益求精熟能生巧,還是專研探索勇于創(chuàng)新,成就他的正是其對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)做到極致的專業(yè)素養(yǎng)。這種素養(yǎng),正是董事長(zhǎng)詹純新所極力倡導(dǎo)的“工匠精神”;這種素養(yǎng),正在成為每一位中聯(lián)人的素養(yǎng)。

在中聯(lián),每個(gè)員工都爭(zhēng)當(dāng)“極致工匠”

5月6日,在常務(wù)會(huì)議署中指出,支持企業(yè)利用國(guó)內(nèi)裝備在境外上下游配套的生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)同時(shí)“走出去”。中聯(lián)重科作為為裝備制造業(yè)“走出去”的先行者,在很大程度上受惠于其精益求精的工作作風(fēng)。

2008年,中聯(lián)重科收購(gòu)意大利混凝土機(jī)械制造商CIFA,拉開了中聯(lián)重科國(guó)際化的征途,接下來中聯(lián)重科通過對(duì)德國(guó)M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機(jī)技術(shù)公司以及奇瑞重工的并購(gòu)……全球化布的加快,強(qiáng)化了中聯(lián)人對(duì)“工匠精神”的理解:熟練再熟練,創(chuàng)新再創(chuàng)新。

組裝配二班大國(guó)工匠龍衛(wèi)國(guó):讓“中聯(lián)制造”走向世界鐵打的

大國(guó)工匠龍衛(wèi)國(guó):讓“中聯(lián)制造”走向世界

龍衛(wèi)國(guó)2001年參加工作,當(dāng)時(shí)起重機(jī)的噸位是25噸,如今已達(dá)2000噸。噸位在增加,對(duì)技術(shù)的要求也在增加。龍衛(wèi)國(guó)先后攻克了起重機(jī)“吊臂旁彎”、“變幅抖動(dòng)”、“卷揚(yáng)溜勾”等大噸位、超大噸位18項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題,均填補(bǔ)了起重機(jī)技術(shù)空白,打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷和壁壘。

國(guó)際化如同一場(chǎng)賽跑,而歐美跨國(guó)公司比企業(yè)起跑的時(shí)間要早、速度要快,管理理念、技術(shù)資源、本土化能力等也遠(yuǎn)強(qiáng)于企業(yè)。為此,企業(yè)必須以世界為緯度整合全球資源,使企業(yè)的制度、管理、技術(shù)與國(guó)際領(lǐng)先者快速對(duì)接。在中聯(lián)重科看來,良好的工匠,正是像龍衛(wèi)國(guó)這樣,不僅要對(duì)每件產(chǎn)品、每道工序都精雕細(xì)琢、精益求精,還要對(duì)技術(shù)本身了如指掌不斷創(chuàng)新,直至達(dá)到最終的完美和極致。

“在中聯(lián)重科,每個(gè)員工都爭(zhēng)當(dāng)‘極致工匠’。只有在每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到極致,才能讓制造立于世界之林,成為具有永久競(jìng)爭(zhēng)力的世界品牌。”中聯(lián)重科裁孫昌軍說。(本文來自中聯(lián)重科)

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