區(qū)投入使用2009年公路形勢組圖沈

【路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家報道】本文系《交通世界》社長孫軍杰在2009年筑路機(jī)械協(xié)會年會上做“2009年公路形勢”的主題發(fā)言。

一、華北地區(qū)

北京

按照2009～2010年交通基礎(chǔ)設(shè)施計劃，已生產(chǎn)出道路畫線機(jī)、道路清障車、高空作業(yè)車、道路銑刨機(jī)、高空消防車、水泥罐車等擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的6大系列30個品種的產(chǎn)品?！　?006年初，北京市將實(shí)施軌道交通、高速公路、城市道路、一般公路、交通樞紐場站、快速公交系統(tǒng)、交通科技項(xiàng)目等項(xiàng)目，集團(tuán)投資40億元123萬平方米的新型工業(yè)園區(qū)。其中，共需投資1630億元。

2009年計劃投資770億元，剛剛竣工的23萬平方米園區(qū)為一期工程。新園區(qū)的建成為集團(tuán)發(fā)展軍工裝備、通用機(jī)械、礦冶機(jī)械等產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該集團(tuán)表示，比2008年增長1倍多。地鐵線路新開工15號線、房山線、昌平線和西郊線，力爭在最短的時間內(nèi)建成級的千人科技研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃新開工線路全開工。建成地鐵4號線，成為東北地區(qū)工程機(jī)械和汽車改裝業(yè)首強(qiáng)，新增通車?yán)锍??xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />30公里，計劃到2010年，地鐵通車?yán)锍踢_(dá)到230公里。到2010年，發(fā)展成為年銷售額為100億元的大型企業(yè)。，地鐵將確保通車?yán)锍踢_(dá)到300公里。到2015年，19條561公里地鐵線網(wǎng)完成后，可將中心城1/4約880萬人次的交通出行量分流到地下。目前，北京城市地鐵已完成8條200公里。預(yù)計今年軌道交通投資將達(dá)到518億元。 將重點(diǎn)加快京臺高速北京段、京包高速 （五環(huán)－六環(huán)）、京開高速（榆垡－市界）的，開工京石第二高速北京段和密涿高速北京段。全市規(guī)劃高速公路14條共1050公里，形成“兩環(huán)十二放射”線網(wǎng)格。目前已建成80%，實(shí)現(xiàn)了 “區(qū)區(qū)通高速”。2010年前再230公里，同時，2010年前實(shí)現(xiàn)新城和39個重點(diǎn)鎮(zhèn)都有與高速公路的聯(lián)絡(luò)線。

天津

2009年，天津市交通及郵政電信基礎(chǔ)設(shè)施投資將增長30%以上，20個重大交通項(xiàng)目投資總規(guī)模1128億元，年內(nèi)完成投資360億元。包括服務(wù)區(qū)域發(fā)展的津秦（秦皇島）客運(yùn)專線，推動濱海新區(qū)的京津城際鐵路至塘沽于家堡中心商務(wù)區(qū)的延伸線，打通西通道的津保（保定）鐵路，以及天津港的基礎(chǔ)設(shè)施、碼頭泊位，濱海國際機(jī)場第二跑道、擴(kuò)建的二期工程，均屬于產(chǎn)業(yè)鏈長、拉動面廣、投資規(guī)模大、技術(shù)等級高、帶動作用強(qiáng)的項(xiàng)目，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。另外，天津港要完成貨物吞吐量3.6億噸，力爭4億噸；集裝箱吞吐量確保完成900萬標(biāo)準(zhǔn)箱，力爭完成1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱；天津機(jī)場將繼續(xù)增開航線航班，旅客吞吐量力爭完成600萬人次，貨郵吞吐量力爭完成24萬噸；郵電業(yè)務(wù)總量同比要增長15%以上。

內(nèi)蒙古

2008年，內(nèi)蒙古完成農(nóng)村牧區(qū)公路投資107億元，新改建農(nóng)村牧區(qū)公路2.3萬公里，成為歷年來農(nóng)村牧區(qū)公路完成投資最多的一年。

2009年，公路交通力爭完成投資300億元，將直接拉動GDP增長450億元，拉動相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)出累計將達(dá)到1000億元，將為社會提供約54萬個直接就業(yè)機(jī)會、63萬個間接就業(yè)機(jī)會。

另外，2009年至2013年，內(nèi)蒙古將力爭完成公路投資2200億元，公路總規(guī)模將達(dá)到10萬公里，其中高速公路達(dá)到2000公里。交通門正與相關(guān)門緊密配合，全力做好公路項(xiàng)目前期、儲備和運(yùn)作的連續(xù)性工作，近期擬新開工批高速公路項(xiàng)目和農(nóng)村公路，同時，積極推進(jìn)國干線改造，加大旗縣至盟市一級公路的力度和農(nóng)村牧區(qū)公路力度，力爭到2010年實(shí)現(xiàn)所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（蘇木）通瀝青（水泥）路，具備條件的建制村（嘎查）通公路。

山西

2008年，山西交通完成公路投資200.3億元。新增公路通車?yán)锍?SPAN lang=EN-US>4904公里，高速公路72公里，一、二級公路988公里，新增通水泥（瀝青）路的建制村951個，完成縣鄉(xiāng)公路改造4678公里、通村水泥（瀝青）路18291公里，基本貫通1200公里的沿黃旅游公路。全公路通車?yán)锍踢_(dá)到12.48萬公里，公路密度達(dá)到每百平方公里79.62公里；高速公路達(dá)到1965公里；農(nóng)村公路總里程11萬公里，全100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、88%的建制村通了水泥（瀝青）路，具備條件的建制村通了公路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、94%的建制村通了客車。道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量4.1億人次、旅客周轉(zhuǎn)量213.2億人公里；完成貨運(yùn)量8.64億噸、貨物周轉(zhuǎn)量460.4億噸公里；建成一、二級汽車站12個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站90個。

2009年，山西公路投資計劃完成700億元，主要是加快推進(jìn)目前1000公里在建高速公路，并新開工1000公里，使今年全高速公路里程達(dá)到2000公里以上；完成1.5萬公里通村水泥（瀝青）路；繼續(xù)推進(jìn)國干線、縣鄉(xiāng)公路改造提升和運(yùn)輸站場。

河北

2008年，河北交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資415.4億元，同比增長11.7%。其中，公路完成投資331.2億元，同比增長16.2%，建成高速公路5條段、381公里，全高速公路通車總里程達(dá)到3234公里，新開工高速公路5條段、469.0公里，目前全在建高速公路16條段，規(guī)模1464.4公里。新改建農(nóng)村公路9253公里，新增通油路行政村687個，全97%的行政村實(shí)現(xiàn)通油(水泥)路。港口完成投資59.9億元，其中唐山港33.2億元、黃驊港22.1億元、秦皇島港4.6億元，新增港口生產(chǎn)泊位12個、通過能力7810萬噸；全港口吞吐量突破4億噸，達(dá)到4.4億噸，其中唐山港吞吐量首次突破1億噸，成為河北第二個億噸大港。地方鐵路完成投資21.5億元，同比增長79.2%。

2009年，河北交通計劃投資531.2億元，較2008年實(shí)際投資增長27.9%。其中，高速公路投資360億元，續(xù)建16條段、1464.4公里，新開工9條段、1050公里，加快京港澳高速公路石安（石家莊至安陽）段等；國干線公路投資40億元，建成通車315.1公里，涉及石家莊西柏坡公路、秦皇島沿海公路等；農(nóng)村公路投資35億元，新改建8700公里，新增通油（水泥）路行政村510個；港口投資76.7億元，新增泊位7個、通過能力1601萬噸；地方鐵路投資17億元。

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