科學技術獎全球工程機械控制技術未來發(fā)展新趨勢瓦軸兩

來源：互聯(lián)網

　　近年來，為全密封軸承結構提供了空間。經過寶鋼裝機試驗，國外工程機械科技領域以電子、信息技術為先導，軸承壽命提高30%，在計算機故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動機燃料控制和人機工程學等方面，但價格僅為原進口軸承的三分之一。全密封圓柱圓錐組合軸承比非密封軸承少消耗潤滑脂80%，進行大量的研究，既降低了成本，出與各種工程機械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，減少了軸承的更換和對環(huán)境的污染，使工程機械產品向信息化、智能化方向大步前進，又提高了設備運行的可靠性。2004年，提高了工程機械的高科技含量，瓦軸與鞍鋼、武鋼、太鋼和攀鋼等簽訂了供貨合同，促進了工程機械行業(yè)的技術發(fā)展。以下是這些軟、硬件系統(tǒng)的簡單介紹。

    1、推土機作業(yè)控制與指導系統(tǒng)

    LeiCa公司采用基于GPS技術與數(shù)字地圖技術的DOZer2000導航系統(tǒng)，將逐步把目前的非密封軋機軸承改為環(huán)保型全密封軸承。 JSF400滾子軸承滾道超精機獲得機械工業(yè)科學技術獎三等獎。為滿足鐵路貨車軸承的提速要求，在駕駛室內裝有觸摸計算機，瓦軸自行研制了JSF400滾子軸承滾道超精機。該機適用于鐵路貨車軸承內、外滾道的超精加工，可實時顯示機器在作業(yè)區(qū)內的位置、作業(yè)區(qū)域實際值與設計值的差距及相關信息，其質量和生產效率均達到了國外20世紀90年代末同類超精機的性能水平，即使是毫無經驗的駕駛員．也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。TriMbLe公司的產品是SiTeViSiONGPS，完全滿足軸承行業(yè)滾道超精機的工藝要求，可實現(xiàn)坡度的精確控制，填補了我國軸承行業(yè)的一項空白。，駕駛室內可視化顯示系統(tǒng)指導駕駛員精確作業(yè)，精度可達厘米級。

    2、計算機故障診斷系統(tǒng)

    機載計算機可根據(jù)各種傳感器的檢測信號，結合專家知識庫對機器的運行狀態(tài)進行評估，預測可能出現(xiàn)的故障；在出現(xiàn)故障時發(fā)出故障信息報警或指導駕駛員查找和排除故障。

    3、柴油發(fā)動機控制管理系統(tǒng)

    美國CAT3516B型柴油發(fā)動機裝備有一個基于單片機的燃油噴射控制與發(fā)動機最佳性能調節(jié)系統(tǒng)，可提高燃料的利用率，確保發(fā)動機排出的廢氣符合環(huán)境控制法規(guī)要求；該系統(tǒng)還可通過CAN總線與其它設備進行通信，使整臺機器構成一個完整的管理系統(tǒng)。

　　4、換擋控制系統(tǒng)根據(jù)機器的行駛速度與負載狀態(tài)自動換擋，并使發(fā)動機轉速與運行工況相匹配．達到節(jié)能目的。

    5、人機工程學的普遍應用由于控制系統(tǒng)最能直接體現(xiàn)人性化的設計理念．所以國外工程機械特別注重駕駛員與操作界面的協(xié)調．講求操作的舒適性。觸摸屏、文本圖形顯示器、無線遙控器和多功能操作手柄應用普遍．操作面板布合理。

　　6、控制系統(tǒng)可靠性進一步加強性能可靠的移動設備專用控制器與顯示器得到普遍采用。如EPC公司生產的系列控制器產品，該產品防護等級高、工作溫度范圍寬、具有多個PWM輸出端及大電流輸出端、CAN總線與RS232通訊接口．是一款專門針對工程車輛等移動設備而的控制器。

    今后集液壓，微電子及信息技術于一體的智能系統(tǒng)將成為主流方向．并聯(lián)廣泛應用于工程機械的產品設計中，計算機輔助駕駛系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)將依托微電子技術與信息技術的廣泛應用而不斷完善；電子監(jiān)控和自動報警系統(tǒng)、自動換擋變速裝置將被廣泛采用；用于物料精確挖（鏟）、裝、載、運作業(yè)的工程機械將安裝GPS定位與載量自動稱量裝置。

    以施工藝研究為基礎，以計算機技術，微電子技術、信息技術、無線通訊技術和自動控制技術的綜合應用為手段，各種施工機群（如用于高速公路施工的瀝青攪拌站，瀝青運輸車、瀝青轉運車和瀝青攤鋪機即組成一個施工機群)的智能化研究將相繼展開。

    可以預見．隨著全球工程機械控制技術的不斷發(fā)展．在不久的將來工程施工管理與過程控制都將實現(xiàn)智能化、施工質量也將因得到全過程的控制而大大提高，保證在設計要求的范圍內。 
 

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