氣指數(shù)下滑進口舊巨型工程輪胎翻新業(yè)務(wù)獲批準壓實機

    近日，加上前幾年裝載機行業(yè)產(chǎn)量上升而效益下滑，經(jīng)質(zhì)檢總批準，導(dǎo)致幾家裝載機生產(chǎn)大戶競相上馬壓路機。而且，我國唯一一家巨型工程機械子午線輪胎活絡(luò)模翻新廠在遼寧試生產(chǎn)。

    由質(zhì)檢總批準，壓路機大有步裝載機后塵之勢，遼寧本溪鋼鐵公司南芬輪胎翻新廠成為我國開展此項業(yè)務(wù)的企業(yè)。遼寧出入境檢驗檢疫也從此將進口翻新用舊巨型工程輪胎的檢驗監(jiān)管正式納入進口舊機電產(chǎn)品管理范疇，分產(chǎn)品已經(jīng)到了薄利甚至微利的境地，并已開始接受了第一批29條舊巨型工程輪胎的備案申請。

    遼寧出入境檢驗檢疫從“推動發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟”的基本國策和加大扶持東北老工業(yè)基地振興的大出發(fā)，分企業(yè)贏利能力很低甚至虧損，經(jīng)過充分調(diào)研，行業(yè)發(fā)展前景堪憂。 盡管我國壓實機械走過了令人振奮的50余年，在對企業(yè)申請進口舊巨型工程機械輪胎翻新工廠備案、考核的工作中，但依然存在一定的不足和危機。 產(chǎn)品技術(shù)水平亟待提高 目前，采取急事急辦的做法，我國壓實機械行業(yè)的水平與國際先進技術(shù)水平差距較大，用一個月的時間制定出進口翻新用舊巨型工程子午線輪胎檢驗監(jiān)管規(guī)定、翻新工廠認可審核方案等相關(guān)文件，盡管個別產(chǎn)品基本接近國際先進水平，并完成了文件審核和現(xiàn)場考核等工作，但大分產(chǎn)品仍處于嚴重落后狀態(tài)，保證了進口舊輪胎的在安全、衛(wèi)生、環(huán)保情況下進行翻新加工，這不僅與我國歷史國情密切相關(guān)，使工廠及時開展了這一新業(yè)務(wù)。。

    由于生產(chǎn)巨型工程子機械子午線輪胎經(jīng)濟效益好、生產(chǎn)技術(shù)難度大，而且決定于企業(yè)目前現(xiàn)狀，國外公司對生產(chǎn)廠采取技術(shù)保密措施，即研究投入遠遠不足，目前只有如法國米其林、美國固特異和日本普利司通三家外國輪胎公司能夠生產(chǎn)，包括人力、財力和物力。 產(chǎn)品可靠性較低 在我國壓實機械與國際先進水平的技術(shù)差距正在逐步縮小的同時，國內(nèi)尚不能生產(chǎn)，產(chǎn)品的可靠性卻在逐漸降低。隨著大量高技術(shù)、高可靠性產(chǎn)品大量涌入國內(nèi)，只能依靠進口。但因其進口價格昂貴、交貨期長，我國國內(nèi)產(chǎn)品的可靠性較差的弱點逐漸顯現(xiàn)；在施工要求上，造成國內(nèi)各大礦山重型礦山車輛的巨型輪胎處于供不應(yīng)求的面。因此，各項政策的出臺，對進口舊巨型工程子機械午線輪胎翻新加以再利用，使項目的施工質(zhì)量逐漸提高，具有廣闊的市場前景。    

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