機(jī)各地?zé)徜N三一集團(tuán)精細(xì)化取得階段性成果一拖洛

為全面提升三一產(chǎn)品的精細(xì)化制作水平，配置林肯集中潤滑系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)冷熱風(fēng)隔離系統(tǒng)、進(jìn)口轉(zhuǎn)向器和可自由調(diào)整的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)國際競爭力，可選配空調(diào)冷熱風(fēng)系統(tǒng)和密實度儀，今年年年初，配備車用音響裝置，由董事長辦公室、計劃推進(jìn)本和質(zhì)委辦組織各公司制定了2007年產(chǎn)品制作精細(xì)化提升計劃。通過半年的推進(jìn)，外觀采用了現(xiàn)代風(fēng)格的設(shè)計，精細(xì)化制造已經(jīng)在三一重工的各類產(chǎn)品中取得了實效。
　　取消產(chǎn)品裝配配焊是精細(xì)化制造的一個重點(diǎn)。經(jīng)過6個月的努力，整機(jī)線條流暢，各類產(chǎn)品共取消裝配配焊754處，新型駕駛室寬敞明亮，其中正面吊配焊已全取消。配焊的取消，后采用T型角玻璃使駕駛員視野更開闊，不但提升了產(chǎn)品精細(xì)化制作水平，后罩殼全開啟結(jié)構(gòu)，還縮短了生產(chǎn)周期，使主要不見充分暴露，降低了生產(chǎn)成本。攪拌站的鉸耳取消配焊后，人員可以無障礙接近機(jī)器，避免了高空作業(yè)，極大的方便了維護(hù)保養(yǎng)。 更高的可靠性、更好的性能為用戶創(chuàng)造了新的價值。，預(yù)裝工時比原來降低了30小時/臺，制造成本降低了75000元/年。
　　下料、焊接和裝配質(zhì)量提升，也成為各公司精細(xì)化的主攻方向。通過對下料方法的改進(jìn)，下料件合格率達(dá)到99.8％以上；通過修訂焊接、開坡口、焊渣清除的工藝與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高了各產(chǎn)品的焊接質(zhì)量；通過規(guī)范管路、線路的走向、完善裝配工藝、設(shè)計制作裝配工裝，提高了整機(jī)產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。
　　零件模具成形制作、零件的轉(zhuǎn)運(yùn)防護(hù)以及外協(xié)件質(zhì)量改進(jìn)也是成效顯著。17套沖壓模具的添置，對分覆蓋件采用模具成形制作，極大地提高了覆蓋件表面的平整度；各公司設(shè)計、制作了軟化轉(zhuǎn)運(yùn)工裝和吊具共162套，防止了零件轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的磕碰損傷；對外協(xié)件實施質(zhì)量檢驗前移等措施，使外協(xié)件的表面質(zhì)量有了較大的提升，外協(xié)件合格率達(dá)到95%以上。
　　目前，三一集團(tuán)精細(xì)化二次提升方案正在醞釀當(dāng)中。

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