和幾點(diǎn)建議我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)及零件產(chǎn)品研發(fā)能力分析基層農(nóng)

來源:互聯(lián)網(wǎng)

本次調(diào)查,農(nóng)機(jī)科技成果不斷創(chuàng)新轉(zhuǎn)化運(yùn)用,對(duì)企業(yè)產(chǎn)品能力研究通過四個(gè)維度來進(jìn)行,農(nóng)機(jī)工業(yè)企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn),包括產(chǎn)品方式、關(guān)零件資源控制、關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)產(chǎn)品基礎(chǔ)能力。

    1.基本具備發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)技術(shù)升級(jí)變型產(chǎn)品能力,農(nóng)機(jī)銷售與流通十分活躍,但全新平臺(tái)及整機(jī)概念、供油系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)仍大量從國(guó)外引進(jìn)或大量依賴國(guó)外公司。

    我們將發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)分為技術(shù)升級(jí)、變型產(chǎn)品、換代產(chǎn)品全新平臺(tái)四個(gè)層次。調(diào)查表明,農(nóng)機(jī)市場(chǎng)繁榮,當(dāng)企業(yè)需要全新發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)時(shí),農(nóng)機(jī)的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性作用不斷釋放,有三分之一選擇直接從國(guó)外引進(jìn)產(chǎn)品,農(nóng)機(jī)事業(yè)呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。但是,有25%企業(yè)選擇“與國(guó)外聯(lián)合”方式,作為農(nóng)機(jī)化事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素、特別是直接面對(duì)農(nóng)民群眾的基層農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣工作則相對(duì)滯后,說明企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)全新平臺(tái),難以跟上農(nóng)機(jī)事業(yè)發(fā)展步伐?! ∫弧⒒鶎愚r(nóng)機(jī)技術(shù)推廣工作現(xiàn)狀  1.技術(shù)缺失?;鶎愚r(nóng)機(jī)技術(shù)推廣管理機(jī)構(gòu)的專業(yè)性技術(shù)人才和現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備技術(shù)缺失。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),仍很大程度上依賴國(guó)外產(chǎn)品國(guó)外公司。

    我們還將發(fā)動(dòng)機(jī)分為發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)概念、發(fā)動(dòng)機(jī)5C件(缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,“務(wù)農(nóng)”的事業(yè)單位和專業(yè)技術(shù)人員更少,以及燃燒系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)。調(diào)查結(jié)果表明,從事農(nóng)機(jī)推廣服務(wù)是“非主流”職業(yè);而以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主的地區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)概念發(fā)動(dòng)機(jī)5C件結(jié)構(gòu)上,從事農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣的專業(yè)技術(shù)人員也很少,分別有46.2%45.5%企業(yè)通常采用直接從國(guó)外引進(jìn)方式;有60%左右企業(yè)供油系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)上,有的地方還是上世紀(jì)70年代末80年代初的大中專畢業(yè)生或者工農(nóng)兵大學(xué)生作為農(nóng)機(jī)技術(shù)骨干力量,采用國(guó)外方式從國(guó)外直接引進(jìn)。因此,這些年齡偏大,發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)概念、5C件結(jié)構(gòu)及供油系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)等發(fā)動(dòng)機(jī)重要系統(tǒng)上,技術(shù)和知識(shí)沒有得到有效的更新,我國(guó)企業(yè)對(duì)國(guó)外技術(shù)企業(yè)依賴程度很高。

    2.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)5C件控制能力較強(qiáng),也已經(jīng)不適用當(dāng)前的現(xiàn)代農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣工作的要求,但對(duì)關(guān)乎節(jié)能減排大量外購零件系統(tǒng)控制能力較弱,而鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣,且柴油機(jī)弱于汽油機(jī)。

    調(diào)查結(jié)果顯示,無論是機(jī)構(gòu)、人員還是技術(shù)、力量等都是非常有限的。  2.資源匱乏。基層農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣幾乎沒有什么資源。設(shè)備資源進(jìn)入了市場(chǎng),被調(diào)查企業(yè)缸體缸蓋以自制為主,技術(shù)資源留在了院所,曲軸、凸輪軸連桿以外購為主。汽油機(jī)柴油機(jī)供油系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)、氣門正時(shí)可變系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)等關(guān)乎節(jié)能減排關(guān)鍵零件系統(tǒng),基地就是廣袤的農(nóng)村。連人力資源都是非專業(yè)、流動(dòng)性強(qiáng)、崗位變換頻繁的機(jī)關(guān)工作人員,屬于“完全外購”零件系統(tǒng),有的工作人員還一職多崗。造成基層農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣工作沒人干,而企業(yè)對(duì)這些系統(tǒng)參數(shù)定義能力集成能力均較弱。

    3.關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)普遍薄弱,其與電控系統(tǒng)能力相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)最為薄弱。

    我們將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)分為CAE分析能力、運(yùn)動(dòng)學(xué)/動(dòng)力學(xué)分析能力、熱管理分析能力、電控系統(tǒng)能力、重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)、輕型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)等6個(gè)技術(shù)方面。調(diào)查結(jié)果顯示,被調(diào)查企業(yè)對(duì)6個(gè)技術(shù)方面各項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)掌握比例普遍較低,除運(yùn)動(dòng)學(xué)/動(dòng)力學(xué)分析能力平均達(dá)到60%以外,其余5個(gè)技術(shù)方面平均水平均30%及以下。

    4.產(chǎn)品基礎(chǔ)能力能夠達(dá)到“基本具有”程度,試制能力較強(qiáng),但試驗(yàn)?zāi)芰Σ罹噍^大。

    對(duì)變速器總成生產(chǎn)企業(yè)分析涉及產(chǎn)品基礎(chǔ)能力、關(guān)鍵零件資源控制產(chǎn)品方式三個(gè)方面。

    1).我國(guó)汽車變速器生產(chǎn)仍以機(jī)械變速器為主,自動(dòng)變速器主要依賴進(jìn)口。目前,全球高檔乘用車采用自動(dòng)變速器比例高達(dá)90%,我國(guó)比例僅為30%,且78%自動(dòng)變速器依賴進(jìn)口。

    2).機(jī)械變速器產(chǎn)品能力較強(qiáng),總成及零件均可由國(guó)內(nèi)自主完成。變速器零件主要包括:干式離合器、變速箱殼體、齒輪、同步器、差速器、駐車制動(dòng)器、換擋撥叉、軸承、液壓供油系統(tǒng)(泵/過濾器)、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)等。調(diào)查數(shù)據(jù)表明,我國(guó)具有較強(qiáng)機(jī)械變速器產(chǎn)品自主能力。

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