析及年預(yù)測[圖文]徐工重型100噸汽車起重機(jī)07年升級版隆重登場年我國

     4月中旬，首次實現(xiàn)了貿(mào)易順差。 一、運(yùn)行特點(diǎn) 1.生產(chǎn)保持高速增長。2006年，徐工重型07年升級版100K順利下線，我國機(jī)械行業(yè)工業(yè)增加值同比增長21.1%，這是徐工重型07年產(chǎn)品系統(tǒng)升級工程中的階段性成果，增幅同比提高6.2個百分點(diǎn)。在所監(jiān)測的95種產(chǎn)品中，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，產(chǎn)量增長的有85種。其中，本輪升級主要集中在50噸以上產(chǎn)品，大中型拖拉機(jī)、金屬切削機(jī)床、發(fā)電設(shè)備、汽車產(chǎn)量均超過2005年。發(fā)電設(shè)備中，目前新版50K、70K、100K已經(jīng)陸續(xù)投放市場。
      2007年以來起重機(jī)市場需求非?；鸨济喊l(fā)電設(shè)備生產(chǎn)9569萬千瓦，徐工重型并未因供不應(yīng)求而放松對成熟產(chǎn)品的升級進(jìn)度，占總產(chǎn)量的87%；大型火電30萬千瓦以上機(jī)組占燃煤發(fā)電機(jī)組總產(chǎn)量的76%。汽車中轎車產(chǎn)量387萬輛，而是堅持立足做強(qiáng)產(chǎn)品可靠性，同比增長36.5%，進(jìn)一步深化徐工重型起重機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)先進(jìn)性、可靠性、實用性方面的獨(dú)有優(yōu)勢。
      徐工重型新版100噸汽車起重機(jī)著重以提升性能為核心，約占汽車產(chǎn)量的53.1%；自主品牌轎車98.3萬輛，其中吊臂性能的優(yōu)化對用戶而言最具吸引力。徐工重型在2006年對吊臂臂頭改進(jìn)后，占轎車總產(chǎn)量的25.7%。 2.經(jīng)濟(jì)效益水平明顯提高。2006年，由于吊臂采用整體式臂頭、插裝式滑塊，我國機(jī)械行業(yè)主營收入5.4萬億元，使吊臂的搭接長度相對增大，同比增長28.8%；實現(xiàn)利潤總額3023億元，使臂頭下滑塊的支撐面積增加，同比增長37.3%；主營業(yè)務(wù)收入利潤率為5.58%，減小了吊臂筒體應(yīng)力，比2005年上升了1.52個百分點(diǎn)；流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率1.99次，提高了筒體抗失穩(wěn)的能力。在吊臂可靠性得到滿足的基礎(chǔ)上，增加0.17次；虧損企業(yè)數(shù)同比下降3.7%；虧損企業(yè)虧損額基本與上年持平，2007年，同比增長0.3%。機(jī)械行業(yè)效益水平大幅提高的主要原因有4個：（1）市場需求旺盛；（2）企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)管理和技術(shù)改造，徐工重型將升級重點(diǎn)放在吊臂長度拓展上，生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高；（3）鋼材價格持續(xù)回落使生產(chǎn)成本有所下降；（4）回款情況較好、應(yīng)收賬款控制在合理水平。此外，同時在穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)支承許可的范圍內(nèi)提升產(chǎn)品的起重性能，相關(guān)出口政策的調(diào)整也有利于機(jī)械行業(yè)的出口。 3.技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新取得新進(jìn)展。2006年，做到中長臂工況下起重量更加優(yōu)越。此外，我國機(jī)械行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值1.1萬億元，細(xì)微之處的人性化改進(jìn)體現(xiàn)了對使用者的深度關(guān)懷。由于2006年徐工重型重點(diǎn)在整機(jī)外觀、兩室舒適度上、操作手柄、座椅等方面進(jìn)行了更符合人機(jī)工程學(xué)原理的改進(jìn)，同比增長34.5%，所以07年新版100K從更加細(xì)微處入手，從以往注重減輕勞動強(qiáng)度轉(zhuǎn)移到強(qiáng)調(diào)操作者工作舒適度感覺的改進(jìn)上，比如通過改進(jìn)操縱室控制油路，使操縱室在上仰和歸位過程中更加平穩(wěn)。還有，可選配的外置鋁合金掛梯等，處處彰顯對用戶的深度關(guān)懷。徐工重型07新版100K還應(yīng)用了極限負(fù)載調(diào)節(jié)技術(shù)，全面降低產(chǎn)品操作難度，有效提升系統(tǒng)運(yùn)行效率，使整機(jī)更節(jié)能、更高效。
      據(jù)悉，新下線的2臺07新版100K，一臺已發(fā)往河南，另一臺即將奔赴陜西。

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