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2022年12月1日起，非道路國四排放標準已經(jīng)開始全面實施。作為挖掘機行業(yè)的龍頭產(chǎn)品，三一國四挖掘機已經(jīng)陸續(xù)進入新老客戶的施工現(xiàn)場。為了讓廣大新老客戶更好地使用國四設(shè)備，接下來我們就通過三個視頻介紹下三一國四小挖機型后處理系統(tǒng)。技術(shù)路線三一國四小挖機型（7噸以上）均安裝了DOC氧化催化器、DPF柴油顆粒捕捉器，同時還安裝了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。燃油和機油的選擇對于所有國四產(chǎn)品來說都是至關(guān)重要的，正確選用油品有助于發(fā)動機及后處理長期穩(wěn)定工作，降低再生頻次，減少再生時長及因此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失。DPF再生介紹DPF再生是指通過增加燃油后噴射來提升排氣溫度從而將DPF濾芯的碳顆粒燃燒掉的過程。通常有自動再生、手動再生、服務(wù)再生幾種形式，一般來說自動再生模式即可滿足DPF再生的需求，手動再生或服務(wù)再生的觸發(fā)往往和燃油的品質(zhì)及操作手的操作息息相關(guān)。后處理“再生”注意事項本質(zhì)上來講，DPF和我們熟知的機油濾芯、燃油濾芯一樣都是濾芯，但是更換成本更高，所以國四設(shè)備在使用過程中尤其要注意燃油、機油的品質(zhì)，并且在出現(xiàn)不同再生模式時及時進行必要的操作（參考“DPF再生介紹”視頻）。點擊這里查看原文視頻
初見尹冬梅，是在30多米高的高空上，身材嬌小的她嫻熟地操作著塔吊，低檔起鉤、回轉(zhuǎn)擺臂、小車變幅......當塔吊擺臂在空中自東北往西南劃過一條完美的弧線，小車也隨之勻速上升，5分鐘后，材料平穩(wěn)落地。尹冬梅老家在湖北，十年前跟隨丈夫來到長沙市生活。夫妻倆扎根在工地，尹冬梅做起了塔吊指揮員，每天仰望著高空中大大小小的駕駛室，生性要強的她萌生了做塔吊操作手的想法，她說：“別人能做到的，我為什么不可以？”2015年，尹冬梅瞞著家人考取了建筑施特種作業(yè)操作職業(yè)證書，如愿轉(zhuǎn)崗，正式成為了一名塔吊操作手。頭頂上是蔚藍的天，腳下卻離地幾十米，初次上塔時她憑意志努力克服著心理上的恐懼：“剛開始決心去學塔吊，也是自己逼自己一把，想著要供孩子讀好書，走進大城市，心里的膽怯都變成了勇氣。第一次上塔吊，心里還是很害怕，爬了幾次都沒爬上去，最后一次才鼓足勇氣爬了上去，是對生活充滿希望的無窮動力在支撐我。”如今，幾十米的塔吊，尹冬梅每天都要往返多次，她卻樂此不疲，臉上始終洋溢著幸福。她說：“回家看到孩子們貼滿一面墻的獎狀，我覺得一切辛苦都值得。”在傳統(tǒng)印象中，工地、司機、塔吊這幾個元素湊在一起，聚集起來的是一群男性。實際上，女司機也有自己的優(yōu)勢：心更細，注重細節(jié)和品質(zhì)；“膽更小”，按規(guī)矩辦事，安全更有保障。今年已是尹冬梅成為塔吊操作手的第8年，工作中，她認真負責，生活中，她樂觀向上。她說：“生活是不易的，但調(diào)整好自己的心態(tài)就會覺得處處都是幸福。作為妻子，多理解另一半的不易，主動承擔家庭責任，攜手共度；作為母親，為孩子們遮風擋雨，給予充足的陪伴；作為一名女性，要有自己的追求，在工作中盡力做到最好。我想在孩
“同力重工的井巷運輸設(shè)備‘專業(yè)’，設(shè)備品質(zhì)過硬，服務(wù)很及時”，這是今年客戶在選擇同力重工坑道車后的真實感受！同力重工生產(chǎn)基地坑道車整裝待發(fā)2023年第一季度陜西同力重工股份有限公司井巷業(yè)務(wù)實現(xiàn)國內(nèi)外銷量雙增長，增幅超越預(yù)期。同力重工井巷運輸業(yè)務(wù)經(jīng)過長期“蓄勢”，在快速啟動的首季，表現(xiàn)出同力重工坑道車產(chǎn)品強勁的品牌影響力。同力重工坑道車上板車發(fā)往全球各地長期以來，井巷運輸設(shè)備出現(xiàn)兩級分化的現(xiàn)象，一些專業(yè)化的產(chǎn)品技術(shù)被國外公司所壟斷，價格高，經(jīng)濟效益偏低。迫于無奈，用戶選擇一些類似于在輕卡、農(nóng)用車基礎(chǔ)上改裝的小企業(yè)產(chǎn)品用于施工，這就給我們的井巷施工用戶帶來了極大的困惑。同力重工做為一家專業(yè)于場地物料轉(zhuǎn)運行業(yè)的上市企業(yè)，積累了豐富的礦山工況施工的經(jīng)驗，通過調(diào)研大量的井巷礦山工況，應(yīng)用同力工法，對行走、承載、制動、動力多個系統(tǒng)單元做專項研究設(shè)計，運用工程機械產(chǎn)品的成熟技術(shù)，使其在安全、環(huán)保、經(jīng)濟各方面達到領(lǐng)先的水平。這不但解決了長期以來用戶無設(shè)備可選的難題，而且為井巷運輸行業(yè)裝備技術(shù)的提升貢獻了同力智慧?？拥儡嚨V區(qū)應(yīng)用現(xiàn)場同力重工井巷運輸設(shè)備的專業(yè)化品質(zhì)并不是一蹴而就的，在井巷運輸設(shè)備領(lǐng)域，同力重工是一名“老兵”。2010年開始，同力重工通過對井巷運輸工況的大量調(diào)查研究，出了坑道車產(chǎn)品的雛形，當時產(chǎn)品剛一上市就受到用戶的肯定。有用戶觀摩完同力重工產(chǎn)品后，感慨的說，“多年來就想找一款像同力重工這樣的設(shè)備，今天真是一見鐘情啊”。在后續(xù)十多年的發(fā)展過程中，同力重工井巷運輸設(shè)備不斷的進行技術(shù)改進、產(chǎn)品升級。今天，同力重工已形成了20噸、25噸、30噸級的產(chǎn)品批量制造能力，濕式制動技
流火七月，重卡市場逐漸回暖，各家企業(yè)調(diào)整、營銷升級的消息更是紛至沓來。最近，作為商用車“造車新勢力”之一、重卡行業(yè)進入“萬輛俱樂”速度最快的品牌——三一重卡，正式宣布回歸“互聯(lián)網(wǎng)卡車第一品牌”，并將從8月份開始啟動巨額讓利的線上搶購活動。一時間，業(yè)內(nèi)矚目，有期待，有贊許，也有質(zhì)疑。三一重卡，為什么要重回“互聯(lián)網(wǎng)”道路？在主要企業(yè)紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)營銷和數(shù)字營銷的今天，三一重卡還能重現(xiàn)當年輝煌嗎？三一重卡董事長梁林河骨子里的互聯(lián)網(wǎng)思維，誓以初心破“”三一重卡，曾經(jīng)是卡車互聯(lián)網(wǎng)營銷模式的“鼻祖”和首倡者。2018年3月31日，三一重卡在首款產(chǎn)品下線5個月后發(fā)起首次網(wǎng)絡(luò)預(yù)售，僅用時53秒，500輛三一重卡宣告售罄，銷售額達到1.35億元，不僅開創(chuàng)了重卡廠家網(wǎng)絡(luò)直銷的先河，更創(chuàng)造了重卡互聯(lián)網(wǎng)銷售量和總金額的雙重紀錄……隨后，三一重卡又在當年的6月、7月和8月，分別發(fā)起了三輪網(wǎng)絡(luò)搶購，不管是500輛還是1000輛，搶購速度均以秒記，其中第三輪全款網(wǎng)絡(luò)搶購曾經(jīng)創(chuàng)造了每2.3秒賣出一輛三一重卡的紀錄。當時，三一重卡就是以“平地一聲雷”的方式進入這個行業(yè)，一時間，業(yè)內(nèi)到處都是“重卡還能這樣玩？”的驚嘆聲。或許也是正好趕上了重卡行業(yè)上一輪的快速增長期，再加上創(chuàng)新的營銷，三一重卡2019年銷量快速突破1萬輛，2020年更是一舉超過2萬輛?；蛟S也是那兩年的市場真的是太好了，整個行業(yè)都在瘋狂地擴張營銷網(wǎng)絡(luò)，三一重卡也順勢步入了重卡行業(yè)的傳統(tǒng)銷售模式，最初不設(shè)經(jīng)銷商的三一重卡如今在全國已擁有百余家代理商和800多家服務(wù)站。然而，從2021年下半年開始，整個重卡市場“高臺跳水”，主機廠、供應(yīng)商、經(jīng)銷商
鹽城順應(yīng)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展大潮，這座由中鼎集團傾力打造、三一新能源設(shè)備助力的新能源建材產(chǎn)業(yè)園成功脫下“滿身灰”、披上“環(huán)保綠”，實現(xiàn)增產(chǎn)不增污。當清晨的第一縷陽光照耀產(chǎn)業(yè)園，遍布屋頂?shù)墓夥姘灞汩_始吸收光能并轉(zhuǎn)化為電流，源源不斷地匯流送入電網(wǎng)以供應(yīng)日常生產(chǎn)。這樣的太陽能光伏應(yīng)用場景，在坐落于江蘇鹽城的中鼎&三一新能源建材產(chǎn)業(yè)園中已成為現(xiàn)實。據(jù)了解，產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建成的光伏電站裝機總?cè)萘恳堰_2.0兆瓦，年發(fā)電量將達到300萬千瓦時。大規(guī)模應(yīng)用的光伏發(fā)電為這座新園區(qū)的低碳發(fā)展注入“能源血液”，而其選擇的三一新能源電動設(shè)備則構(gòu)成了其綠色高效的“循環(huán)系統(tǒng)”。借光聚能，中鼎駛?cè)氲吞及l(fā)展快車道作為鹽城地區(qū)最大的建材、商混企業(yè)，江蘇中鼎集團涉足于商品混凝土、干粉砂漿、加氣混凝土砌塊及ALC板材等多項建材生產(chǎn)運輸業(yè)務(wù)，在江蘇建筑材料生產(chǎn)行業(yè)中居于龍頭位置，不僅參與興建了鹽城南洋機場、高鐵站等眾多當?shù)刂攸c項目，同時在萬科、恒大、碧桂園、中海等地產(chǎn)項目中都有其身影。而多年來中鼎集團在不斷擴張事業(yè)版圖的同時，也始終秉承“綠色低碳先行、效益生態(tài)共贏”的核心理念，推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。建材行業(yè)雖然是傳統(tǒng)行業(yè)，但只要插上綠色低碳環(huán)保翅膀就是新興行業(yè)！未來中鼎集團將以此為契機，發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)帶動作用，持續(xù)促進建材制造與減排降碳深度融合，集聚多方力量推動綠色建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中鼎集團委、董事長羊中軍闡述的中鼎所秉承的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，正與三一集團為人類帶來綠色美好未來的企業(yè)愿景不謀而合。據(jù)了解，前不久啟動的這座預(yù)制件規(guī)劃年產(chǎn)能20萬方，混凝土板材、砌塊規(guī)劃年產(chǎn)能60萬方的新能源建材產(chǎn)業(yè)園，每年可通過光伏發(fā)電節(jié)
哈密市是轄地級市，地處東，自古就是絲綢之路的咽喉，縱深可達幾百公里，東與甘肅相鄰，有“門戶”之稱。哈密榮鑫盛是三一重卡“出甘進疆”售后服務(wù)的第一站，在短短兩年時間里，服務(wù)工單已達千余次，收獲廣大三一用戶一致好評。6月8日上午，三一重卡哈密榮鑫盛服務(wù)站接到車主的緊急報修電話?？ㄜ囁緳C阿布拉提是三一重卡江山車型用戶，他是本地，由于阿布拉提普通話講得不好，電話中溝通起來有點吃力。榮鑫盛李站長放慢語速，用簡單易懂的詞匯，一字一句耐心詢問。一番溝通后，得知原來司機阿布拉提的車輛散熱器漏防凍液，?？吭诘V區(qū)內(nèi)無法行駛。故障地環(huán)境惡劣，物資匱乏、天氣炎熱異常。此時，阿布拉提隨車準備的口糧和飲用水都已經(jīng)消耗完。了解到車主所處的困境后，李站長馬上安排維修工程師帶齊故障配件和清真食品，火速前往車輛故障地。救援路途200多公里，相當遙遠，全程國道沒有高速，路況復(fù)雜、車流量大，蜿蜒崎嶇的天山山路時常發(fā)生堵車和交通事故。榮鑫盛服務(wù)站維修工程師不懼天山路難，于下午5點極速抵達救援地點，在給阿布拉提送上貼心的清真食品和飲用水后，火速開展車輛檢查，鎖定故障，在高溫炎熱下午即刻展開維修。經(jīng)過兩個小時的快速作業(yè)，維修工程師在為用戶免費添加三一專用冷卻液后，車輛故障徹底解除。阿布拉提開心滿意溢于言表，沖上去實實地握住兩位服務(wù)工程師的手，用蹩腳的普通話連說“滿意！滿意！非常滿意”。盡管此時兩位服務(wù)工程師的手上沾滿了泥土和油污，阿布拉提絲毫沒介意，他說正是因為有服務(wù)工程師不怕臟不怕累、不辭辛勞的幫助，他的車輛才得以脫困，出勤才得以保障。三一重卡“卡車傳遞愛”的使命在卡友遇到困難
11月29日，2023（第八屆）“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在北京隆重舉行。經(jīng)過前期的層層篩選、嚴格的專業(yè)評審以及廣泛的讀者投票，三一電動重卡江山EV550-35kWh電量車型，依托真實用戶運營案例，一舉斬獲“2023年度第一長運營里程新能源牽引車”。全國、全行業(yè)第一臺運營里程超30萬公里的電動重卡就是三一江山EV550-350kWh，實力取勝！就是第一！遙遙領(lǐng)先 實例取勝三一重卡是2021、2022連續(xù)兩年的新能源重卡全國銷量冠軍，致力打造國內(nèi)新能源重卡銷量第一品牌。自2021年11月起，三一電動重卡正式進入唐山市場，已積累當?shù)刈顝V泛的用戶群體，成功打造電動牽引車第一場景。其中首批交付的江山EV550-350kWh（度電）車型，歷經(jīng)2021、2022年兩個北方寒冬考驗，這批車單車累計運營里程陸續(xù)超過30萬公里，是全國、全行業(yè)累計單車運營里程最長的電動牽引車，獲評“2023年度第一長運營里程新能源牽引車”，實至名歸！24小時不間斷運營，夜里也在跑，人停車不停，性能穩(wěn)定、無懼低溫嚴寒。唐山地區(qū)這批江山EV550-350kWh車型依然持續(xù)活躍在鋼鐵、煤炭、砂石運輸前線，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。已安全運營滿兩，正駛?cè)肴谶\營的第三個冬天。銷冠車型 用戶首選2021、2022年，江山EV550-350kWh在售出車型中占比超70%，是用戶首選的銷冠車型、爆款車型。上千臺實地運營江山EV550-350kWh車型，以真實運營效益打造爆款口碑；以性能和品質(zhì)，為用戶創(chuàng)造效益。匯源煤氣匯源煤氣于2022年5月分批次購入江山EV550-350kWh，日均里程超300公里，幾乎24小時不間斷工作，公司每月至少減少120噸柴油消耗，運營一整年，節(jié)能降碳效果明顯。每公里綜合電耗約1.6-1.7度，每公里能源行駛成本比燃油牽引車、自卸車節(jié)50%左右，維修、養(yǎng)護成本更低。目前，匯源到冷
金秋十月，秋風怡人。10月27日上午，廣東瀝青混凝土供應(yīng)鏈協(xié)會一行由協(xié)會會長、廣東筑波路橋工程有限公司董事長葉軍先生率隊到訪三一集團長沙產(chǎn)業(yè)園，與三一重工高級經(jīng)理、三一常德總經(jīng)理彭光裕先生，三一重工經(jīng)理、路機營銷公司總經(jīng)理肖正文先生等深入座談。協(xié)會一行首先參觀了“世界上最聰明的工廠”——三一重工長沙18號工廠，深入了解了三一智能產(chǎn)品、智能制造、智能運營的數(shù)智化發(fā)展，并對工廠生產(chǎn)的自動化、機器視覺+工業(yè)機器人場景拍手稱贊。座談會開始前，葉軍先生代表廣東瀝青混凝土供應(yīng)鏈協(xié)會向三機贈旗，彭光裕先生回贈三一86米混凝土輸送泵車模型。座談會正式開始，彭光裕先生致歡迎辭。他介紹了三一集團的發(fā)展經(jīng)營業(yè)績及三一集團概況。目前，三一正經(jīng)歷數(shù)智化轉(zhuǎn)型，將依托“電動化、數(shù)字化、國際化”的三化，將產(chǎn)品進一步推向全球。彭光裕先生表示，“以共贏的理念實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”是三一核心之一，聆聽客戶聲音，收集客戶反饋，做到與客戶共贏是三一人為客戶服務(wù)的宗旨。為更好的做到“與客戶共贏”，目前三一全球有八千多名研發(fā)人員投入到產(chǎn)品研發(fā)中，做好產(chǎn)品以硬實力來實現(xiàn)對客戶信賴的回報。葉軍先生贊揚了三一的智能化、數(shù)字化改造在行業(yè)內(nèi)的亮眼成就。并介紹道，廣東瀝青混凝土供應(yīng)鏈協(xié)會凝聚了大灣區(qū)路面行業(yè)大咖們，涵蓋了瀝青、混凝土施工、攪拌站等行業(yè)。本次協(xié)會與三機的交流活動意義重大，他希望雙方圍繞智能制造轉(zhuǎn)型、綠色交通機械發(fā)展等進一步加強合作。隨后，三一瀝青攪拌所所長王良初先生簡要介紹了三一C10系列智能瀝青站，從高效、節(jié)能、精準、環(huán)保、可靠、智能六個方面全面解析了C10系列瀝青站的智能化技術(shù)，包括智
11月21日，三一沙特重要合作伙伴阿拉米亞投資公司副董事長默罕默德·班德·阿拉穆瑞一行到長沙拜訪三一集團輪值董事長唐修國，雙方在會談中，深入研討了建筑工業(yè)化和新能源領(lǐng)域的合作事宜，以共同推動沙特及全球建筑行業(yè)的創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。沙特阿拉米亞代表團對于三一集團在建筑工業(yè)化方面的技術(shù)領(lǐng)先地位表示了高度的認可。阿拉米亞與三一集團雙方致力于在沙特2030愿景下推動沙特本地住宅工業(yè)化，作為行業(yè)先驅(qū)者，雙方在沙特合作了沙特規(guī)模最大的住宅產(chǎn)業(yè)化項目，未來將進一步深化在數(shù)字化、智能化等方面的合作，以提高建筑效率、降低成本，并推動可持續(xù)發(fā)展的理念在沙特及全球范圍內(nèi)的應(yīng)用。在技術(shù)創(chuàng)新方面，唐修國提出了DEMPC建筑綜合解決方案，整合設(shè)計、工程、生產(chǎn)、采購及，雙方進行了深入的探討，并商定引入DEMPC技術(shù)，推動沙特住宅工業(yè)化進程。唐修國提出了在海外沙特合作項目上推廣三一筑享云平臺的計劃，以進一步提高項目管理效率和合作水平，目前筑享云平臺國際版本正在研發(fā)中，將盡快投入使用。默罕默德·班德·阿拉穆瑞高度認同筑享云平臺，并期待在沙特盡快使用到最先進的智能建造技術(shù)體系，愿與三一集團共同探索數(shù)字化建筑解決方案在國際項目中的應(yīng)用。雙方就新能源領(lǐng)域的合作展開磋商，共同探討了該領(lǐng)域廣泛的合作機會。未來，雙方將以技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展方案為支撐，積極推動2030愿景下沙特能源轉(zhuǎn)型的進程，此次會談是雙方深化合作的重要一步。沙特阿拉米亞代表團與三一集團共同期待，通過合作取得更多創(chuàng)新成果，為2030愿景下沙特建筑及新能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻更多力量。
11月7日，香港首臺三一純電動中挖和首臺純電動汽車起重機成功交付，標志著三一電動產(chǎn)品在香港市場再次邁出堅實一步。交付儀式由三一騰飛機械有限公司攜手艾奕康有限公司、建筑工程 (香港)有限公司共同舉辦，香港業(yè)界人士共同見證。右：中建香港土木公司助理總經(jīng)理李易峰左：三一香港董事總經(jīng)理陳躍進本次活動主題緊跟香港脫碳行動，香別行政區(qū)渠務(wù)署巖洞工程總工程師梁家聰在活動致辭中表示，渠務(wù)署一直不遺余力，廣泛地應(yīng)用可再生能源科技在現(xiàn)有和新增的設(shè)施上，以減少碳排放，從而應(yīng)對氣候變化。此外，AECOM香港區(qū)土地供應(yīng)/市政執(zhí)行董事梁永康也在致辭中表示將全力支持香別行政區(qū)低碳行動。2022年，三一騰飛率先引進全港首臺三一純電挖機，亮相香港科技展，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。作為工程機械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，三一不僅擁有挖掘機械、混凝土機械兩塊世界金牌以及“全球第一吊”等領(lǐng)先產(chǎn)品，而且電動化產(chǎn)品已斬獲多項行業(yè)第一，此次交付的SY215E電動挖機、STC500E5EV-8電動汽車起重機同樣是三一電動化明星產(chǎn)品，以實際行動助力香港低碳。電動挖機、電動起重機等電動工程機械的使用可以有效減少對環(huán)境的影響，帶動綠色發(fā)展，對建筑行業(yè)具有重要意義。三一始終積極響應(yīng)“雙碳”和香區(qū)《香港氣候行動藍圖2050》，努力推動工程機械電動化發(fā)展。未來，三一還將不斷加大研發(fā)創(chuàng)新，攜手建筑行業(yè)走向低碳化。
向文波：住湘全國政協(xié)、三一集團有限公司委、三一重工股份有限公司董事長“成為第十四屆全國政協(xié)，感到很光榮，我將盡我所能履行好職責。”住湘全國政協(xié)、三一集團有限公司委、三一重工股份有限公司董事長向文波對即將開啟的履職之路充滿期待。向文波表示，將積極參加全國政協(xié)的各項調(diào)研活動，并圍繞企業(yè)數(shù)智化、國際化發(fā)展以及企業(yè)在經(jīng)營過程中面臨的共性、全國性問題建言獻策。“希望出臺政策，進一步加大對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度。”搶抓新歷史機遇31年前，向文波毅然放棄“鐵飯碗”，正式加入三一，成為第五個聯(lián)合創(chuàng)始人。此后，向文波為三一定下的目標是：打造第一、全球領(lǐng)先的工程機械企業(yè)。如今，這個目標已變?yōu)楝F(xiàn)實。2022年，向文波正式接任三一重工股份有限公司董事長一職。作為企業(yè)領(lǐng)頭人，他許下新目標：打造工業(yè)技術(shù)與數(shù)字技術(shù)融合的全球樣板。在他看來，企業(yè)發(fā)展面臨兩大機遇：一是的復(fù)興；二是第四次工業(yè)疊加第三次能源。“在看到挑戰(zhàn)的同時，也應(yīng)該看到機會。三一正在大力布新能源產(chǎn)業(yè)，以大力推動三一的電動化、國際化轉(zhuǎn)型。”向文波說，社會發(fā)展正處在超級技術(shù)窗口期，第四次工業(yè)疊加第三次能源，在人類歷史上從未有過。處在兩大千載難逢曠世機遇的交匯點上，三一正大膽推進數(shù)智化，放手推進電動化，全力推進國際化，以成就三一更加美好的未來，創(chuàng)造一個世界級品牌。向文波介紹，今年三一在數(shù)智化方面，將全力推動管理、制造、研發(fā)、商務(wù)、營銷、服務(wù)等全業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，力爭讓三一變成一個數(shù)字驅(qū)動、機器決策、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。在電動化方面，三一將把資源投入到電動化產(chǎn)品的研發(fā)中，全力
11月1日，秋高氣爽，100臺三一電動重卡于朔州隆重交付，標志著朔州市綠色能源低碳運輸項目正式啟動。朔州市委市、三一集團、山西41家煤炭企業(yè)、山西12家火電企業(yè)的相關(guān)負責人出席儀式，現(xiàn)場100多名領(lǐng)導嘉賓共同見證朔州市綠色能源低碳運輸項目啟動及首批100臺三一電動重卡正式交付。作為傳統(tǒng)能源大市，朔州搶抓政策機遇，積極落實“雙碳”目標，全力構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，加快現(xiàn)代化能源綠都。三一集團也正加速推進“全球化、數(shù)智化、低碳化”三化轉(zhuǎn)型，三一與朔州雙方高度協(xié)同和契合，在新能源版塊的多次合作被盛贊“跑出宇宙速度、實現(xiàn)綠色共贏”。此前，9月28日三一朔州一期單晶硅項目正式投產(chǎn)、10月27日雙方簽訂三一朔州二期大尺寸超薄單晶硅片項目和三一集團平魯區(qū)整區(qū)分布式光伏發(fā)電項目合作協(xié)議。此次，11月1日首批100臺三一電動重卡的交付，是三一和朔州的第三次“雙向奔赴”，預(yù)示著雙方正式開啟在新能源低碳運輸版塊的突破性合作。朔州市委市在推動綠水青山上有著強烈的使命擔當和務(wù)實的行動舉措。此次項目的啟動將吹響朔州運輸?shù)奶柦牵?00臺“天海藍”三一電動重卡駛向物流運輸前線，將進一步改善朔州運輸結(jié)構(gòu)，使得朔州的煤炭和電力通過綠色低碳運輸走出朔州、走向全國。未來，三一將與朔州強強聯(lián)合，為推動朔州打造零碳之城、能源綠都的高質(zhì)量發(fā)展而共同努力、攜手并進！
年度銷冠車型350kWh電量江山EV550，又有20臺于天津批量交付、投入運營。昨天，首批20臺350kWh電量江山EV550正式交付滄州渤海新區(qū)物流公司，高效服務(wù)中鐵和黃驊港倒短運輸業(yè)務(wù)，平均單邊里程為5-10公里，即日起開跑！提車回司途中，江山EV550-350kWh百公里耗電30%，綜合平均電耗1度電每公里！當天能耗表現(xiàn)讓客戶相當驚喜！不愧是銷冠車型！該物流公司是三一新能源重卡的忠實用戶，去年已批量購入85臺三一電動自卸車，為匹配新能源運輸場景，投入15臺充電樁，保障車輛高效出勤。短短一年時間，客戶十分認可三一新能源產(chǎn)品，無論能耗、續(xù)航、產(chǎn)品性能都遠超客戶預(yù)期。運營剛滿1年，當即拍板批量購入20臺350kWh電量江山EV550電動牽引車，正籌建30臺充電樁，全力保障車輛運營出勤。銷冠車型江山EV550-350kWh實打?qū)嶄N售數(shù)據(jù)：三一是2021、2022連續(xù)兩年新能源重卡全國銷量冠軍，妥妥新能源重卡銷量第一品牌，江山EV550妥妥行業(yè)銷冠車型，而350kWh電量江山EV550則是銷冠中的銷冠、行業(yè)“爆款”。目前三一重卡江山EV550提供282kWh、350kWh、423kWh三種電量可選，其中350kWh電量車型完美適配單程運距≤200km、限高<3.8米的鋼鐵、煤炭、港口、砂石等各類倒短運輸場景，百公里能耗低至160kWh，行業(yè)領(lǐng)先水平。銷冠車型江山EV550-350kWh，采用高效大功率永磁同步電機，峰值功率405kW，峰值扭矩2400N·m，動力強加速快，適應(yīng)-30低溫及50℃高溫工況環(huán)境。等效300萬公里全工況試驗，路況、載荷、環(huán)境適應(yīng)性更高，最大爬坡度大于30%，即使在山區(qū)崎嶇路段司機駕駛也能安心無憂。
一千公里以內(nèi)的普貨運輸，去程拉著滿車的農(nóng)夫山泉瓶裝水，回程隨機配貨，路線是在湖南湖北之間穿梭，王老板的物流公司就建在農(nóng)夫山泉大廠的對面，是一家名副其實的“大自然的搬運工”。情定朱宏版 高品質(zhì)獲認可王老板的車隊早年購入了三一重卡朱宏版車型，專門用于農(nóng)夫山泉瓶裝水運輸業(yè)務(wù)。憑借著良好的運輸口碑王老板生意規(guī)模逐漸擴大，也積淀下與三一重卡的深厚情誼。“沒有問題”就是最大的優(yōu)勢，兩湖地區(qū)車雜路多，車如果經(jīng)常壞在路上勢必會影響運輸效率，好在朱宏版重卡始終給力，讓公司能夠在眾多承運商中脫穎而出，續(xù)簽時接到更大的單子。經(jīng)濟心效益好多次復(fù)購?fù)趵习逄寡裕?ldquo;現(xiàn)在公司經(jīng)營目標都放在降本增效上，經(jīng)濟性和動力性兼具的車型是未來發(fā)展的主流選擇，而三一重卡在降本增效上給了我們很大幫助”。于是，在接下來的兩年時間里，王老板又多次復(fù)購了三一重卡其他車型，包括軍亮版、王道465還有江山系列車型。時值疫情散點式爆發(fā)，原本為了時效性跑高速運輸?shù)能囮牸娂娺x擇走國道，路況復(fù)雜、頻繁啟停，三一重卡依舊表現(xiàn)良好。“我們在多次購買三一重卡車型過程中，也見證了三一重卡產(chǎn)品在技術(shù)和配置上的進步，品質(zhì)越來越好，而性價比還是一如既往，實在是太良心了。”據(jù)車隊司機反饋：“兩湖之間的路很不好走，有坡還有彎，速度提不上來，公司里其他品牌車子的油耗普遍上升到40升/百公里時，而三一重卡的多款車型卻始終保持百公里36個油左右，實實在在油。”中短距離運輸往往是單兵作戰(zhàn)，三一重卡駕駛室搭載的大屏四路影像、行車監(jiān)控、全面的主被動安全系統(tǒng)都讓司機的操作難度大大降低。在廠里等待排隊卸貨的時候，寬大的臥鋪也能給他們提供舒適的休息環(huán)境，這些優(yōu)
9月25日，我國首個生態(tài)核電示范項目——中廣核太平嶺核電項目2號機組安全殼內(nèi)穹頂?shù)跹b作業(yè)順利完成，能建廣東火電所屬力特公司的三一SCC20000A履帶起重機承擔主吊任務(wù)。核電站2號機組穹頂是由70塊預(yù)制模塊焊接組成的雙曲面半球體，穹頂重225.8噸，相當于約150輛1.5噸重的小汽車；高13.6米，下口直徑為45米，面積約1600多平方米，相當于約4個標準籃球場大小。當天17:15，隨著總指揮一聲令下，三一SCC20000A履帶式起重機緩緩將穹頂?shù)蹼x地面，經(jīng)過變幅、提升、起重臂順時針回轉(zhuǎn)等一系列高精度動作，精準送達2號機組反應(yīng)堆廠房上方，隨后緩慢下降。經(jīng)調(diào)整無誤后，穹頂平穩(wěn)就位在安全殼鋼襯里上，整個過程歷時近2個小時。此次吊裝主要有兩大難點：一是穹頂為6毫米厚的薄壁結(jié)構(gòu)，控制變形量難度極大；二是穹頂迎風面大，大風、陣風都會帶來吊裝作業(yè)的風險。項目組要求，整個吊裝過程必須防變形、防碰撞、防風力，更要把吊裝精度控制在毫米級別。為保障吊裝順利完成，吊裝技術(shù)人員對穹頂?shù)跹b過程進行了多次BIM模擬計算，同時在吊裝前對天氣狀況密切監(jiān)測、組織全體成員進行多次穹頂?shù)跹b空鉤模擬演練、應(yīng)急演練、穹頂試吊等，實現(xiàn)了吊裝環(huán)節(jié)全覆蓋，確保穹頂精準就位，一次吊裝成功。中廣核太平嶺核電項目共規(guī)劃6臺“華龍一號”核電機組。項目全建成后，年發(fā)電量可達500億千瓦時，每年可減少標煤消耗1512萬噸，減少二氧化碳排放4160萬噸，相當于造林11.3萬公頃。
新年伊始，萬象更新。1月11日上午8時許，湖南發(fā)展瓊湖建材有限公司沅江機制砂項目封頂儀式盛大舉辦，在眾多者和來賓們的見證下，全新開啟。據(jù)悉，該項目是湖南發(fā)展集團十四五重點項目，共計配套韶瑞重工破碎篩分設(shè)備7臺，該項目將在3月正式投入生產(chǎn)。封頂儀式現(xiàn)場沅江市機制砂項目占地113畝，設(shè)計年產(chǎn)機制砂400萬噸，是湖南發(fā)展集團十四五重點項目，秉持自動化、智能化和綠色環(huán)保的科技領(lǐng)先項目，項目建成后對做強做遠沅江礦石產(chǎn)業(yè)鏈具有重大的意義。項目封頂儀式結(jié)束后，作為項目EPC總承包單位的中冶長天國際工程有限公司將全力進行各項工作，確保項目在3月順利投產(chǎn)。作為該項目主要砂石骨料破碎篩分設(shè)備供應(yīng)商，韶瑞重工為該制砂生產(chǎn)線提供主機7臺。項目自2022年8月正式啟動以來，韶瑞重工銷售、技術(shù)支持和服務(wù)團隊共同努力，密切溝通現(xiàn)場需求，及時反饋協(xié)調(diào)，保證設(shè)備準時到場，配合吊裝順利開展，同時得到了客戶的認可和一致好評。2022年12月，多缸圓錐機SCH8000已吊裝到位2023年1月@沅江項目現(xiàn)場“在打交道的設(shè)備廠家中，韶瑞重工讓人印象深刻，除了設(shè)備本身的品質(zhì)穩(wěn)定可靠外，他們更是在設(shè)備安裝服務(wù)應(yīng)用中給予我們及時專業(yè)的支持響應(yīng)，這對于我們來說至關(guān)重要。從第一臺設(shè)備進場以來，現(xiàn)場服務(wù)人員一直緊密配合協(xié)調(diào)設(shè)備進場放置，積極響應(yīng)我們的需求，為客戶著想，提供性價比極高的解決方案。韶瑞重工的售后服務(wù)和技術(shù)支持人員也會主動與我們交流了解項目進度，詢問需要哪些支持，他們的服務(wù)很用心，也很有責任心。這樣專業(yè)的服務(wù)狀態(tài)也讓我們對日后的生產(chǎn)運營更加放心，與韶瑞合作我們安心心。”--中冶長天國際工程有限公司項目據(jù)悉，沅江機制砂項目也是韶瑞重工中區(qū)域與中冶長天
近日，三一新一代純電堆高機SDCE90K7E2成功交付江蘇客戶投入使用，SDCE90K7E2通過配置升級、新技術(shù)應(yīng)用，在續(xù)航、效率、可靠性、易維護性等方面得到全方位提升。SDCE90K7E2新一代純電堆高機交付長續(xù)航采用新一代液壓系統(tǒng)，已成熟應(yīng)用的勢能、動能回收技術(shù)，單箱電耗可下降15%，中高負荷工況續(xù)航從10小時提升至12小時。高效率新一代控制系統(tǒng)和操作手柄，搭配10寸智能觸摸屏，操控舒適性提升的同時，操作響應(yīng)性降低至400ms以內(nèi)，標準工況下，作業(yè)效率可達45箱/小時。高可靠高壓系統(tǒng)安全報警系統(tǒng)，絕緣、漏電、過壓、過溫等分級檢測保護，增加環(huán)形自動滅火系統(tǒng)，管線分層設(shè)計，安全性大幅提升。易維護對機艙維修空間、機艙蓋板、扶梯走臺、駕駛室、電池布置、擋泥板拆裝方式以及管路等維護點全面優(yōu)化，布更加合理、便于操作，線路自診斷點≥60個，智能自診斷，并支持遠程排故。2018年，三一推出行業(yè)首臺純電堆高機，已獲得遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西以及新加坡等地主流港口的批量應(yīng)用，累計銷售近100臺。
今年8月，已經(jīng)閑賦在家一月有余的卡車司機趙師傅，在刷視頻平臺時偶然看到三一新英雄旗艦版585的搶購活動。那時他本來已經(jīng)下定決心轉(zhuǎn)業(yè)，但出于多年的職業(yè)慣他還是將信息瀏覽了一遍。不看不知道，一看嚇一跳，什么？旗艦車型只要34萬左右？！趙師傅再一看，還是大馬力、自動擋和各種頂級配件，看到這，趙師傅微微撫頷，隨即決定：“看來我還能再開車！”車好價低，趙師傅重拾從業(yè)信心為什么已經(jīng)開大車超20年的趙師傅會有轉(zhuǎn)業(yè)的想法？這和當下低迷的貨運行情離不開。近幾年貨運市場的艱辛，恐怕只有親身經(jīng)歷的卡車司們才能體味個中滋味，運價下跌、油價攀升、車多貨少，卡友之間競爭異常激烈。趙師傅坦言如此市場現(xiàn)狀下，如果有輛好車持續(xù)運營，其實收益也不會太差。偏偏趙師傅之前那輛老舊卡車已經(jīng)無法上路，換車之際他犯了難。“現(xiàn)在配置好一點的重卡怎么這么貴？”趙師傅說道。如今進口卡車動輒百萬，國產(chǎn)高端旗艦重卡至少45萬元起，高昂的價格和如今低迷的貨運行情格格不入，卡車司機哪有勇氣換新車？如果不看配置，只看價格盲入重卡車型，只會徒增未來運輸生活的煩惱和負擔，左思右想下，趙師傅才有了放棄開卡車的打算。而這時三一新英雄旗艦版585重卡的出現(xiàn)無疑幫助他重拾信心，看到優(yōu)惠的價格和頂級的配置，趙師傅認為這才是最適合當代卡友的重卡車型。開播搶購那天，趙師傅早早守候在屏幕前，以最快的手速搶到了心儀的車型。34萬左右的價格買入高端旗艦重卡，這是價格端口的鉅惠劃算，但真正讓趙師傅覺得物超所值，還是新英雄旗艦版實際運營后的真實反饋。提車首月，月入4萬！趙師傅一直從事長途物流，運輸路線是從家鄉(xiāng)山東到寧夏，工況多為高速路段，運輸貨物是鋼材類。對于遠距離運輸，馬力
機研制成功推動高質(zhì)量發(fā)展 泉州力爭到2025年工業(yè)總產(chǎn)值超3萬億我國最
從泉州市工信獲悉，主要應(yīng)用于城市超高層建筑施工、橋梁工程、港口工程、電力工程、水利工程等。2007年4月，日前，科技司對中聯(lián)重科下達了國
環(huán)境在行動鐵建重工委理論學中心組專題學的報告喜迎二
10月20日上午，10月14日下午，鐵建重工委理論學中心組的報告專題學會。鐵建重工委、董事長劉飛香主持專題學。會上，恒五委組
