鐵建重工開展“沉浸式”警示教育，筑牢廉潔思想防線

為進(jìn)一步增強(qiáng)員領(lǐng)導(dǎo)干廉潔自律意識(shí)，筑牢拒腐防變的思想防線，近日，鐵建重工集團(tuán)紀(jì)委組織60余名員領(lǐng)導(dǎo)干赴長(zhǎng)沙市廉政警示教育基地開展現(xiàn)場(chǎng)“沉浸式”教育，讓廣大員領(lǐng)導(dǎo)干“近距離”、“面對(duì)面”接受警示教育。廉潔教育 思想洗禮在講解員的引導(dǎo)下，全體員領(lǐng)導(dǎo)干參觀了旗幟篇、利劍篇、懺悔篇、鑄魂篇、前行篇等不同主題內(nèi)容的展，重溫了風(fēng)廉政和反腐敗斗爭(zhēng)光輝，觀看違反政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律、群眾紀(jì)律、工作紀(jì)律、生活紀(jì)律和職務(wù)違法犯罪的典型案例，學(xué)了老一輩家嚴(yán)于律己、崇廉拒腐的行為典范，從正反兩方面接受了一次思想的洗禮。參觀展警示教育 引以為戒在講解員的帶領(lǐng)下，全體員領(lǐng)導(dǎo)干走進(jìn)警示教育微劇場(chǎng)，觀看廉政警示教育短片《一位官員的蛻變墮落之路》，短片講述了一個(gè)貧寒家庭雙胞兄弟不同人生道路，哥哥通過(guò)抓鬮幸運(yùn)得到讀書機(jī)會(huì)，卻最終走上腐化之路，弟弟自食其力最終成為家庭頂梁柱。觀看落馬官員的深刻懺悔錄，給廣大員干帶來(lái)深刻警醒，告誡員干一定要以貪腐干為戒，常懷敬畏之心，自覺(jué)抵制各種腐朽思想的侵蝕，嚴(yán)守紀(jì)律規(guī)矩，做到廉潔自律，警鐘長(zhǎng)鳴。觀看警示教育片廉潔觀感觀看《一位官員的蛻變墮落之路》有感向奇志父母含淚定規(guī)則，兄弟抽簽為求學(xué)。天各一方齊奮進(jìn)，遙相共盼好前程。寒門子弟本清源，難抵誘惑墮深淵。愧對(duì)良知辱雙親，淚洗鐵窗悔斷腸。污泥不染方顯貴，清正廉潔得始終。此次活動(dòng)為鐵建重工紀(jì)委反腐倡廉宣傳教育月活動(dòng)形式之一，集團(tuán)紀(jì)委將持續(xù)開展動(dòng)漫說(shuō)紀(jì)、廉潔短信征集等多種活動(dòng)，深入推進(jìn)廉潔文化，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大干職工紀(jì)律規(guī)矩意識(shí)，筑牢“不想腐”的思想防線，為打造卓

乘風(fēng)破浪，扶搖直上！三一重能科創(chuàng)板成功上市

三一重能 · 為零碳?jí)粝腩I(lǐng)跑2022年6月22日，三一重能股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱：三一重能，股票代碼：688349）在上海證券交易所科創(chuàng)板正式上市并掛牌交易。本次發(fā)行定價(jià)為29.80元/股，開盤即大漲34.23 %；首日收盤價(jià)為40.96元/股，市值達(dá)482億元。本次科創(chuàng)板上市對(duì)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是極其重要的史詩(shī)級(jí)事件。受疫情影響，三一重能上市敲鐘儀式在北京以小規(guī)模和“云上市”方式舉行。北京市昌平區(qū)、中信證券、行業(yè)協(xié)會(huì)、商及律所等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，三一集團(tuán)董事向文波、黃建龍，三一重能董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周福貴及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席活動(dòng)。上市儀式由三一集團(tuán)總裁唐修國(guó)主持。唐修國(guó)總裁為上市儀式作隆重開場(chǎng)，對(duì)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓表示熱烈歡迎。當(dāng)前，全球正處于百年大變、世紀(jì)大疫情、數(shù)字大變革、綠色大轉(zhuǎn)型的時(shí)代背景當(dāng)中。我們欣喜地看到，以風(fēng)電為代表的綠色低碳技術(shù)成熟度持續(xù)提升，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)層出不窮，為解決傳統(tǒng)發(fā)展路徑所帶來(lái)的環(huán)境污染和生態(tài)破壞提供了新方案。截至今年5月，127個(gè)已經(jīng)提出或準(zhǔn)備提出碳中和目標(biāo)，覆蓋全球 GDP的90%、總?cè)丝诘?5%、碳排放的88%。這為三一重能等一批具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源企業(yè)，提供了更大的舞臺(tái)和更好的機(jī)遇。三一重能董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周福貴對(duì)關(guān)心支持三一重能的各界同仁致以衷心感謝。他表示，三一重能在科創(chuàng)板成功上市，經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)深感責(zé)任重大、使命光榮；面對(duì)未來(lái)更富想象力的新能源創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，更是倍加興奮、斗志昂揚(yáng)！回顧三一重能自以來(lái)的發(fā)展，有兩方面讓人感受最深：一是見證并參與了大力推進(jìn)清潔能源發(fā)展的一系列署。這為我國(guó)風(fēng)電、光伏等新能源的大規(guī)模發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持，同時(shí)也為全球清潔能源事業(yè)不斷注入澎湃動(dòng)力。二是

三一重工：機(jī)會(huì)來(lái)了，“別人家的公司”招人啦！

三一重工：疫情道路封鎖，-40℃繞行數(shù)百公里，馳援11小時(shí)只為服務(wù)至誠(chéng)

2月底，三一重卡用戶王先生滿載一車貨物，從黑龍江綏化市開往大興安嶺地區(qū)，途經(jīng)呼瑪縣時(shí)，出現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向沉重，無(wú)法繼續(xù)行駛。王先生聯(lián)系了周邊幾家修理廠，均因疫情防控，無(wú)法提供修車服務(wù)。情急之下，王先生撥打三一重卡連池服務(wù)站，請(qǐng)求外出救援。但由于疫情管控，從連池服務(wù)站通往呼瑪縣最近的路段均被封鎖，且車輛故障地離連池服務(wù)站近800公里，站長(zhǎng)想到了兩個(gè)應(yīng)急方法：1.協(xié)助客戶聯(lián)系距離較近的服務(wù)站協(xié)助；2.遠(yuǎn)程指導(dǎo)客戶進(jìn)行故障排查。但由于疫情防控，即便距離較近的服務(wù)站也被強(qiáng)制停業(yè)，而多次視頻遠(yuǎn)程指導(dǎo)客戶排查效果也不佳。緊急請(qǐng)示東北大區(qū)服務(wù)經(jīng)理后，考慮到疫情防控、客戶受困于-40℃大興安嶺地區(qū)，孤立無(wú)援，連池服務(wù)站決定想盡一切辦法繞道行駛，也務(wù)必給三一重卡用戶解決問(wèn)題。大興安嶺地區(qū)屬于我國(guó)做北段，當(dāng)天氣溫低至-40℃，極其寒冷，繞行外出救援難上加難。彼時(shí)連池服務(wù)站所處的黑河市疫情嚴(yán)重，服務(wù)工程師出行途中做了兩次核酸檢測(cè)，繞小道行駛超500公里，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)11個(gè)小時(shí)路程，心系客戶顧不上吃頓飯，快馬加鞭終于在晚上11點(diǎn)抵達(dá)車輛故障地點(diǎn)。服務(wù)工程師顧不上自己也沒(méi)吃飯，而是把提前準(zhǔn)備好的食物和取暖衣物遞給王先生，然后火速開始故障排查。-40℃寒夜，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)搶修，故障解除！王先生看著服務(wù)工程師忙前忙后身影，立馬在APP上打出五星好評(píng)，并有感而發(fā)：“太感謝三一重卡連池服務(wù)站，沒(méi)有他們我得凍死在這，感謝！”圖片此時(shí)已是次日凌晨，由于疫情嚴(yán)重、防控嚴(yán)格，核酸檢測(cè)報(bào)告只在24小時(shí)內(nèi)有效，服務(wù)工程師來(lái)不及補(bǔ)充食物、必須火速回程。途中克服繞路等重重困難，輪換駕駛，終于在次日上午十點(diǎn)成功返回服務(wù)站。即便如此不易，服務(wù)工程師認(rèn)為

奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代·變革｜山東重工：深化三項(xiàng)制度 助推高質(zhì)量發(fā)展

回想起一年前中標(biāo)山東重工濰柴集團(tuán)“揭榜掛帥”項(xiàng)目、以普通工程師的身份成為全新一代高端“國(guó)六”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，36歲的董朵仍有些激動(dòng)。“這是我參加工作10年來(lái)最重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)！要是論資歷，我很難有這樣的機(jī)會(huì)。”董朵說(shuō)，當(dāng)濰柴集團(tuán)打破常規(guī)、面向全員組織競(jìng)標(biāo)，她毅然參與挑戰(zhàn)。中標(biāo)既是肯定也是壓力，她帶著平均年齡不足30歲的年輕團(tuán)隊(duì)，將串行變?yōu)椴⑿?，提?個(gè)月完成任務(wù)。憑借出色的業(yè)績(jī)，2021年底，董朵被提拔為濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)研究院中卡平臺(tái)室副。憑實(shí)力排座次、以業(yè)績(jī)定薪酬，這在山東重工集團(tuán)已經(jīng)成為硬規(guī)矩。近年來(lái)，這家企業(yè)以“三項(xiàng)制度”為抓手，持續(xù)深化“干能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低”的常態(tài)化管理體系，形成了“能者上、庸者下、劣者汰”的選人用人機(jī)制，干事創(chuàng)業(yè)生態(tài)不斷優(yōu)化。山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光介紹，在干使用上，集團(tuán)采用“公開競(jìng)聘+挑戰(zhàn)現(xiàn)任”相結(jié)合的方式，實(shí)施“競(jìng)聘條件網(wǎng)上發(fā)布、評(píng)委現(xiàn)場(chǎng)打分、成績(jī)當(dāng)場(chǎng)公布”的“三公開”。權(quán)屬企業(yè)濰柴集團(tuán)分批次實(shí)施全體干公開競(jìng)聘上崗，干平均年齡降低到38.89歲；權(quán)屬企業(yè)重汽集團(tuán)2018年底重組以來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)干由1597人精減至1164人，“80后”占比由27.3%提升到64.69%。同時(shí)，山東重工強(qiáng)化考核剛性約束，突出事業(yè)為上、業(yè)績(jī)導(dǎo)向原則，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干“下”的常態(tài)化。僅2020年，集團(tuán)就因考評(píng)優(yōu)秀提拔干66人次；因考評(píng)不稱職、不擔(dān)當(dāng)、不作為等問(wèn)題，490人次、免職或轉(zhuǎn)崗。譚旭光說(shuō)，“用實(shí)力說(shuō)話”的干能上能下機(jī)制，已成為企業(yè)市場(chǎng)化、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)勁動(dòng)力。在員工隊(duì)伍活力的保持上，山東重工提出“不養(yǎng)閑人、不養(yǎng)懶

山東天路重工科技有限公司被授予 “泰安市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”稱號(hào)

近日，捷報(bào)喜傳，山東天路重工科技有限公司被授予 “泰安市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”稱號(hào)，榮譽(yù)的背后是天路人實(shí)干精神的體現(xiàn)，成績(jī)的取得靠的是天路人協(xié)力奮斗的結(jié)晶，展現(xiàn)了新時(shí)代的匠人精神。天路重工認(rèn)真執(zhí)行的路線方針政策，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，堅(jiān)持“誠(chéng)信 創(chuàng)新 品質(zhì) 共贏”的企業(yè)精神，廣泛發(fā)動(dòng)職工開展全員創(chuàng)新活動(dòng)，著力建機(jī)制、強(qiáng)引領(lǐng)、搭平臺(tái)、濃氛圍、出成果，不斷提高自主創(chuàng)新能力，先后榮獲山東制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)、山東專精特新企業(yè)、泰安市全員創(chuàng)新企業(yè)等稱號(hào)。天路重工將以此為契機(jī)，珍惜榮譽(yù)，再接再厲，繼續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，在“十四五”開之年不斷展示新風(fēng)貌、做出新貢獻(xiàn)、創(chuàng)造新輝煌。

三一重工：重中之重，你最“重”要！

“蛟龍”掘洞，引水灌溉！鐵建重工“江源蛟流號(hào)”大直徑復(fù)合式硬巖頂管機(jī)順利始發(fā)

近日，鐵建重工復(fù)合式硬巖頂管機(jī)“江源蛟流號(hào)”順利始發(fā)。這是國(guó)內(nèi)目前在復(fù)合地質(zhì)情況下，掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的大直徑復(fù)合式硬巖頂管機(jī)，應(yīng)用于內(nèi)蒙古興安盟引綽濟(jì)遼輸水工程。始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)該設(shè)備直徑4.3米，工程頂進(jìn)距離長(zhǎng)達(dá)940米，主要穿越地質(zhì)為凝灰?guī)r、泥礫和花崗巖，為弱風(fēng)化層，巖層軟硬不一，全線大分均處于典型的上軟下硬地層中頂進(jìn)，泥礫層中可能存在孤石，施工難度極大。針對(duì)工程地質(zhì)情況，鐵建重工“量體裁衣”，除了配置高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、高耐磨性能的硬巖刀盤以及高可靠性硬巖重型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外，還搭載了獨(dú)立人艙系統(tǒng)，當(dāng)工作人員需要在不良地質(zhì)條件下進(jìn)入開挖倉(cāng)處理故障或更換刀具時(shí)，可通過(guò)獨(dú)立人艙帶壓進(jìn)倉(cāng)作業(yè)，最大限度提高人員安全性，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保障工程安全。“江源蛟流號(hào)”復(fù)合式硬巖頂管機(jī)自2022年4月16日設(shè)備組裝調(diào)試工作開始以來(lái)，鐵建重工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員發(fā)揚(yáng)“不怕苦、不怕累”的優(yōu)良作風(fēng)，加班加點(diǎn)地對(duì)設(shè)備進(jìn)行組裝調(diào)試，最終在規(guī)定時(shí)間前順利地完成了組裝調(diào)試工作，保障了設(shè)備順利始發(fā)，并獲得客戶高度認(rèn)可。鐵建重工服務(wù)團(tuán)隊(duì)鐵建重工致力于為客戶提供全天候、全方位、全生命周期服務(wù)，堅(jiān)持客戶至上、快速響應(yīng)的服務(wù)承諾，不斷提升專業(yè)水準(zhǔn)和業(yè)務(wù)能力，為客戶提供更好的服務(wù)，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

全球首組側(cè)向通過(guò)速度45km/h磁浮道岔研制成功，鐵建重工軌道裝備發(fā)展取得新突破

近日，由長(zhǎng)沙市軌道交通磁浮線發(fā)展有限公司牽頭組織，鐵建重工設(shè)計(jì)、制造的全球首組側(cè)向通過(guò)速度45km/h中低速磁浮道岔成功下線，標(biāo)志著鐵建重工軌道裝備發(fā)展取得新突破。磁浮道岔現(xiàn)場(chǎng)吊裝據(jù)悉，道岔裝車發(fā)往長(zhǎng)沙磁浮快線接入T3航站樓工程長(zhǎng)沙磁浮東延線接駁點(diǎn)工地后，于4月24日完成梁體吊裝。該道岔側(cè)向通過(guò)速度45km/h、設(shè)置3.6‰縱坡均屬全球首創(chuàng)。磁浮道岔廠內(nèi)吊裝目前各磁浮運(yùn)營(yíng)線道岔的側(cè)向通過(guò)速度為25km/h，無(wú)法滿足長(zhǎng)沙磁浮快線接入T3航站樓工程中列車側(cè)向快速過(guò)岔，高效運(yùn)行的要求。本道岔側(cè)向通過(guò)速度45km/h，較既有中低速磁浮道岔側(cè)向通過(guò)速度提高80%，可大大縮短乘客旅行時(shí)間，提高線路單位時(shí)間載客量。磁浮道岔廠內(nèi)發(fā)貨由于工程限制，本次下線道岔需安裝于超出規(guī)范要求的坡道（3.6‰）上，超出尋常的安裝條件對(duì)道岔的設(shè)計(jì)制造也提出了較高的要求；同時(shí)本次項(xiàng)目采用先在既有運(yùn)營(yíng)線一側(cè)現(xiàn)澆制梁，再安裝道岔，然后將混凝土梁連同道岔一起橫向頂推，最后進(jìn)行道岔精調(diào)的施工方案，這對(duì)道岔的安裝調(diào)整提出了新的要求。鐵建重工在公司既有中低速磁浮道岔基礎(chǔ)上，開展了中低速磁浮道岔大側(cè)向通過(guò)速度、大坡道、大調(diào)整創(chuàng)新研究，取得多項(xiàng)首創(chuàng)成果，為后續(xù)中低速磁浮交通工程建議提供了很好的借鑒。

舉郴州全市之力，全心全意為三一做好服務(wù)

3月21日，三一重能股份有限公司董事長(zhǎng)周福貴率隊(duì)來(lái)郴，對(duì)三一重能風(fēng)電整機(jī)智能制造項(xiàng)目選址實(shí)地考察，詳細(xì)了解項(xiàng)目周邊地塊情況和交通基礎(chǔ)設(shè)施等配套情況，市委、市委秘書長(zhǎng)陳榮偉陪同考察。從3月7日首次交流合作意向，3月17日與三一集團(tuán)有限公司、三一重能股份有限公司正式簽署200億元投資合作協(xié)議，到3月21日考察選址，短短14天時(shí)間，我市以郴州之速、郴州之效，充分體現(xiàn)了同三一合作的強(qiáng)烈意愿和打造“一號(hào)工程”“標(biāo)桿項(xiàng)目”堅(jiān)定決心。周福貴一行來(lái)到郴州高新區(qū)，詳細(xì)了解項(xiàng)目選址和相關(guān)工作推進(jìn)情況。周福貴高度肯定郴州前期工作的高質(zhì)高效，希望盡快完成相關(guān)手續(xù)辦理和前期工作，服務(wù)保障到位，努力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足共贏發(fā)展。陳榮偉表示，全市上下正按照巨培指示，舉全市之力，全心全意為三一做好服務(wù)，下階段將繼續(xù)加大服務(wù)協(xié)調(diào)力度、加快工作進(jìn)度，做好要素保障，解決三一需求，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目，確保創(chuàng)造最快速度、質(zhì)量、最好效果的投資合作典范。市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)周亦彬、王衛(wèi)東參加活動(dòng)?！緛?lái)源：郴州新聞網(wǎng)】

倒計(jì)時(shí)25天！三一電動(dòng)化2.0新品發(fā)布會(huì)！

不積跬步無(wú)以至千里，2019年開始，三一重卡積極布新能源重卡領(lǐng)域，組建頂級(jí)三電研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正向新能源產(chǎn)品。穩(wěn)扎穩(wěn)打、高歌猛進(jìn)，三一奪得：2021年新能源重卡全國(guó)銷量第一2022年1-7月累計(jì)銷量全國(guó)第一妥妥新能源重卡市占率第一打造新能源重卡第一品牌市場(chǎng)的認(rèn)可，堅(jiān)定了三一重卡加大研發(fā)和制造投入的信心和決心，目前已完成13款產(chǎn)品的正向。“快人一步 電·動(dòng)起來(lái)”三一電動(dòng)化2.0新品將于9月23日全球盛大發(fā)布！倒計(jì)時(shí)25天：亮點(diǎn)揭秘發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)一：新新駕駛室，新電池總成產(chǎn)品迭代，新技術(shù)成果新產(chǎn)業(yè)園，新智能產(chǎn)線此次三一重卡將發(fā)布兩項(xiàng)核心技術(shù)成果：全新駕駛室和全新電池總成。兩項(xiàng)核心成果均有領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)亮點(diǎn)，尤其是三一首次發(fā)布的電池總成產(chǎn)品，在輕量化、電池密度、電池電量、續(xù)航里程、耐候性等方面目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平。敬請(qǐng)期待后續(xù)揭秘。發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)二：多13款重卡新品+2款換電站10款核心零件+1款電池總成400+名重點(diǎn)客戶+行業(yè)專家核心供應(yīng)商+金融合作伙伴為推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和行業(yè)技術(shù)革新，三一將集結(jié)全國(guó)重點(diǎn)大客戶、行業(yè)上下游供應(yīng)商約400人出席，集中發(fā)布超13款電動(dòng)重卡、2款換電站、1款電池總成新品。這將是行業(yè)首次批量電動(dòng)重卡產(chǎn)品發(fā)布會(huì)活動(dòng)，湖南長(zhǎng)沙也將成為全國(guó)首個(gè)批量發(fā)布電動(dòng)重卡的城市。三一，旨在打造一場(chǎng)涵蓋電動(dòng)化行業(yè)生態(tài)的產(chǎn)品發(fā)布盛會(huì)。發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)三：全全員出動(dòng)，全情投入全媒體平臺(tái)+全系車型全生態(tài)+整體解決方案此次活動(dòng)還將為400+名來(lái)自全國(guó)各地的貴賓開展盛大的三一電動(dòng)化全系產(chǎn)品大閱兵，涵蓋電動(dòng)牽引車、攪拌車、自卸車、裝載機(jī)、微混泵車、換電站等行業(yè)前沿產(chǎn)品。這將是湖南乃至全國(guó)矚目的全系電動(dòng)化新品大閱兵，在“碳中和”網(wǎng)紅城市，展

抽挖機(jī)使用權(quán)、萬(wàn)元購(gòu)機(jī)券！三一重機(jī)新春歡樂(lè)惠收官盛典等你來(lái)！

國(guó)機(jī)常林網(wǎng)紅平地機(jī) 這樣的網(wǎng)紅你一定想看

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同力重工：專業(yè)技術(shù)助力礦山高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，新能源解決方案構(gòu)建綠色安全高效礦山

同力重工新能源方案再創(chuàng)佳績(jī)專業(yè)能力深得用戶信賴虎年初起，同力重工市場(chǎng)遍地花開，新的訂單不斷涌來(lái)。同力重工新能源產(chǎn)品更是搶眼，客戶體驗(yàn)后贊美有加，隨著雙碳的推進(jìn)實(shí)施和對(duì)環(huán)保的越來(lái)越嚴(yán)格要求，發(fā)展以電能為主的清潔能源產(chǎn)品與方案成為工程機(jī)械行業(yè)的必然趨勢(shì)，同力重工更是思考在前，行動(dòng)在先。同力重工做為行業(yè)較早研發(fā)電動(dòng)礦卡的企業(yè)之一，從2014年起同力重工開始研發(fā)純電動(dòng)寬體自卸車，目前電動(dòng)寬體自卸車已實(shí)現(xiàn)在17個(gè)，30多個(gè)礦山的應(yīng)用。在專業(yè)積累基礎(chǔ)上就在電動(dòng)礦卡業(yè)務(wù)板塊已形成多系列的產(chǎn)品。包括：增程式寬體自卸車TLH90B、混聯(lián)電動(dòng)寬體自卸車TLH90C，目前主要的電動(dòng)產(chǎn)品為：純電動(dòng)寬體自卸車TLE90A/B TLE105 TLE105C(換電模式)。兩會(huì)聚焦熱點(diǎn)“雙碳”持續(xù)升溫隨著正在的兩會(huì)，一個(gè)熟悉的詞語(yǔ)再次成為熱點(diǎn)詞匯——雙碳”，也讓眾多“新能源”企業(yè)成為股市的逆行者，隨著“油價(jià)”節(jié)節(jié)攀升，更加嚴(yán)格的環(huán)保要求，礦山經(jīng)營(yíng)者發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的燃油車在使用成本上將會(huì)逐步提高。產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，快速推進(jìn)新能源設(shè)備的應(yīng)用成為剛需。同力重工的新能源產(chǎn)品及解決方案迅速成為礦山運(yùn)輸?shù)牟欢x。新能源呈現(xiàn)最優(yōu)性價(jià)比產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)同力重工新能源寬體自卸車在經(jīng)過(guò)多年多地實(shí)踐驗(yàn)證后，成為“經(jīng)濟(jì)、可靠、穩(wěn)定、環(huán)保”的代名詞。新能源寬體自卸車01環(huán)保、節(jié)能純電動(dòng)，低排放，低噪聲，完全對(duì)標(biāo)綠色礦山、綠色運(yùn)輸?shù)囊螅幌缕驴赡芰炕厥?，可利用廉價(jià)谷電,尤其在重載下坡工況，能量回收率高，單循環(huán)電耗低，相比于傳統(tǒng)油車可節(jié)能源成本60～95%。02高效率單車承載70T，雙電機(jī)運(yùn)行效率高，搭載同力重工有“大國(guó)重器” 稱號(hào)的“黃金底盤”是目前市場(chǎng)上承載70T級(jí)以上的純電

蓄勢(shì)待發(fā)！三一重卡2022屆“未來(lái)之星”培訓(xùn)正式開班

三一重卡“未來(lái)之星”應(yīng)屆生培訓(xùn)正式開班。三一重卡研究院院長(zhǎng)朱宏、電動(dòng)化公司經(jīng)理、人力資源本本監(jiān)張大明、人力資源本副本監(jiān)李衛(wèi)，以及21屆優(yōu)秀學(xué)員代表出席開班儀式。此次“未來(lái)之星”培訓(xùn)課程，包含理論教學(xué)、生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)、拆裝訓(xùn)練、營(yíng)銷地推、市場(chǎng)營(yíng)銷、百里毅行、崗位實(shí)等。“未來(lái)之星”旨在通過(guò)相應(yīng)課程培訓(xùn)，讓學(xué)員盡快熟悉公司內(nèi)環(huán)境、運(yùn)作流程，融入公司文化，提高企業(yè)認(rèn)同感，激發(fā)工作；通過(guò)工作技能和職業(yè)操守等培訓(xùn)，讓學(xué)員掌握高效工作技能，養(yǎng)成良好的職業(yè)慣；通過(guò)松雅湖拉練、百里毅行、文藝晚會(huì)及各類團(tuán)建活動(dòng)，進(jìn)一步提高全員團(tuán)隊(duì)凝聚力和協(xié)作精神。此次“未來(lái)之星”應(yīng)屆生培訓(xùn)，倡導(dǎo)實(shí)踐理念，旨在激發(fā)學(xué)員潛能、磨練學(xué)員意志。通過(guò)車間、生產(chǎn)線實(shí)，使學(xué)員深入前線，熟悉產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝流程，為以后開展實(shí)際工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。素質(zhì)拓展素質(zhì)拓展，對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)是一次身心洗禮，通過(guò)訓(xùn)練，傳遞企業(yè)文化、團(tuán)隊(duì)精神、職業(yè)理念，以及工作思維、實(shí)踐考驗(yàn)和處事氣概。來(lái)自不同門、不同崗位、不同年齡的“陌生”學(xué)員，隨機(jī)組成團(tuán)隊(duì)，組隊(duì)名、畫隊(duì)旗、定隊(duì)歌、擺隊(duì)型，迅速拉進(jìn)隊(duì)員之間距離，快速起到破冰作用，并共同參與多項(xiàng)團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練項(xiàng)目。任何一個(gè)項(xiàng)目的完成都需要團(tuán)隊(duì)中學(xué)員間的相互信任、支持、理解、包容和鼓勵(lì)。全員在挑戰(zhàn)困難的同時(shí)，最大限度地培養(yǎng)了默契。每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束，團(tuán)隊(duì)均需圍坐一起總結(jié)訓(xùn)練情況。在分享勝利的喜悅同時(shí)，也分析失誤的原因，并拓展到日常工作的相關(guān)情況中，進(jìn)一步升華了訓(xùn)練的意義?；?dòng)課堂為使學(xué)員快速了解重卡事業(yè)的組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程及相關(guān)研發(fā)知識(shí)，三一重卡商務(wù)本、技術(shù)管理研究所、電動(dòng)化公司研究院

鐵建重工2021年年度股東

5月18日，鐵建重工2021年年度股東在湖南長(zhǎng)沙，股東代表、公司董事、監(jiān)事、高管、董事會(huì)秘書，以及公司相關(guān)門負(fù)責(zé)人等通過(guò)“現(xiàn)場(chǎng)+視頻”形式參加本次會(huì)議。鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香主持會(huì)議。以現(xiàn)場(chǎng)投票與網(wǎng)絡(luò)投票相結(jié)合的方式，審議通過(guò)了《關(guān)于2021年年度報(bào)告及其摘要的議案》《關(guān)于2021年度利潤(rùn)分案的議案》《關(guān)于2021年度董事會(huì)工作報(bào)告的議案》《關(guān)于2021年度監(jiān)事會(huì)工作報(bào)告的議案》《關(guān)于公司2021年度日常關(guān)聯(lián)交易實(shí)際情況確認(rèn)及2022年度日常性關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)的議案》《關(guān)于續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所的議案》等十項(xiàng)議案。據(jù)了解，利潤(rùn)分配以2021年12月31日公司總股本5,333,497,000股為基數(shù)，每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.98元（含稅），合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利522,682,706元（含稅），占公司2021年合并報(bào)表歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的30.12%。今年4月，鐵建重工披露2022年第一季度報(bào)告，公司營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)均保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。在報(bào)告期內(nèi)，營(yíng)業(yè)收入21.36億元，同比增長(zhǎng)14.67%；凈利潤(rùn)3.77億元，同比增長(zhǎng)10.38%；研發(fā)投入合計(jì)1.49億元，研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比重達(dá)6.99%。鐵建重工是全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)，公司研發(fā)實(shí)力、主要產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、全生命周期服務(wù)能力、品牌影響力均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。近年來(lái)，鐵建重工全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)跑全球，豎井掘進(jìn)機(jī)填補(bǔ)空白；鉆爆法隧道裝備快速發(fā)展，技術(shù)水平與市場(chǎng)占有率處于國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，形成了全工序、智能化產(chǎn)品系列；軌道系統(tǒng)設(shè)備方面，高速道岔和高速?gòu)棗l扣件領(lǐng)先地位不斷鞏固，還發(fā)展了動(dòng)車閘瓦、預(yù)埋槽道、錨桿等高端零件產(chǎn)品；礦山裝備得到行業(yè)高度認(rèn)可，煤礦智能掘進(jìn)裝備技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，研制了半煤巖快速掘錨成套裝備、薄煤層

長(zhǎng)沙海關(guān)委、關(guān)長(zhǎng)朱光耀到鐵建重工調(diào)研

反腐倡廉宣傳教育月總結(jié)運(yùn)用的百年奮斗歷史經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持要管、全面從嚴(yán)治，堅(jiān)持以的政治為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持嚴(yán)的主基調(diào)不動(dòng)搖，堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)釘釘子精神加強(qiáng)作風(fēng)，堅(jiān)持以零容忍態(tài)度懲治腐敗，堅(jiān)持糾正一切損害群眾利益的腐敗和不正之風(fēng)，堅(jiān)持抓住“關(guān)鍵少數(shù)”以上率下，堅(jiān)持完善和監(jiān)督制度，以自我引領(lǐng)社會(huì)，堅(jiān)持不懈把全面從嚴(yán)治向縱深推進(jìn)。——關(guān)于風(fēng)廉政和反腐敗斗爭(zhēng)的重要論述5月6日，長(zhǎng)沙海關(guān)委、關(guān)長(zhǎng)朱光耀一行到鐵建重工開展稅政調(diào)研，了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、科技創(chuàng)新和“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)情況，鐵建重工委、董事長(zhǎng)劉飛香陪同調(diào)研。走進(jìn)鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園，朱光耀先后參觀了鐵建重工隧道掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)線、鉆爆法隧道裝備生產(chǎn)線、數(shù)字化指揮監(jiān)控中心和關(guān)鍵核心零件智能制造項(xiàng)目，劉飛香介紹了企業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、進(jìn)出口稅收及“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)等情況。劉飛香表示，鐵建重工從2010年開始享受關(guān)鍵零件進(jìn)口免稅等稅收優(yōu)惠政策，極大降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。當(dāng)前，湖南正在全面落實(shí)“三高四新”定位和使命，打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的科技創(chuàng)新高地。鐵建重工在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持下，正集中力量推進(jìn)地下工程裝備“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)。通過(guò)自主創(chuàng)新推動(dòng)了隧道掘進(jìn)裝備國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。目前，以鐵建重工為代表的國(guó)產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)占據(jù)90%以上國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)，三分之二全球市場(chǎng)。同時(shí)，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，鐵建重工鉆爆法隧道裝備在機(jī)械化的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了智能化，作業(yè)人員大幅減少，施工效率極大提升，產(chǎn)品的整體技術(shù)水平和市場(chǎng)占有率都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。希望長(zhǎng)沙海關(guān)能夠一如既往支持、指導(dǎo)和幫助企業(yè)發(fā)展。鐵建

中聯(lián)重科和三一重工譽(yù)滿德國(guó)寶馬展

今年的德國(guó)寶馬展依然屬于全球工程機(jī)械的巨頭們，但似乎更屬于來(lái)自長(zhǎng)沙的中聯(lián)重科和三一重工。在已于4月23日在德國(guó)開展的第28屆國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（BAUMA展，簡(jiǎn)稱寶馬展）上，中聯(lián)重科簽下了公司迄今最大銷售單，而三一重工則用66米世界最長(zhǎng)臂架泵車打開了巨頭們的眼界。 　　“Zoomlion is wonderful”，在中聯(lián)重科展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)被問(wèn)及如何用一句話來(lái)形容中聯(lián)重科的品牌時(shí)，印度最大的全液壓移動(dòng)式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)及代理商代表脫口而出。為了用實(shí)際行動(dòng)證明對(duì)中聯(lián)重科產(chǎn)品的信心，這家企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)一舉簽下價(jià)值約5000萬(wàn)元中聯(lián)重科塔機(jī)銷售訂單，使之成為本次世界行業(yè)頂級(jí)展會(huì)上迄今最大的一筆銷售訂單。 　　同樣，由于中聯(lián)重科產(chǎn)品在韓國(guó)施工過(guò)程中的優(yōu)秀表現(xiàn)，韓國(guó)代理商采購(gòu)中聯(lián)重科第二批塔機(jī)的簽約也在當(dāng)日展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)完成。 　　面對(duì)如此火爆的銷售場(chǎng)景，在場(chǎng)的國(guó)內(nèi)外媒體爭(zhēng)相采訪報(bào)道。當(dāng)媒體問(wèn)及與中聯(lián)重科的合作情況時(shí)，印度企業(yè)代表回憶說(shuō)，三年前第一次接觸中聯(lián)重科時(shí)，當(dāng)時(shí)工程機(jī)械企業(yè)在印度的知名度并不高。在雙方接觸近一年的時(shí)間里，他們都還沒(méi)有最終確定購(gòu)買中聯(lián)重科產(chǎn)品。第二年初，該企業(yè)代表親自到中聯(lián)重科總參觀，實(shí)地考察了科研、生產(chǎn)基地，并深入了解企業(yè)規(guī)模、發(fā)展，由此建立了與中聯(lián)重科合作的信心，當(dāng)年就購(gòu)買了中聯(lián)重科10臺(tái)塔機(jī)。而中聯(lián)重科塔機(jī)在印度的表現(xiàn)一直都非常優(yōu)秀，即使在當(dāng)?shù)毓r很差的情況下，10臺(tái)塔機(jī)都沒(méi)有出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題，這也成為該企業(yè)后來(lái)一直固定采購(gòu)中聯(lián)重科塔機(jī)并且購(gòu)買數(shù)量逐年成倍增長(zhǎng)的最強(qiáng)有力理由。該企業(yè)代表當(dāng)場(chǎng)表示，未來(lái)至少十幾年內(nèi)都會(huì)與中聯(lián)重科進(jìn)行長(zhǎng)期、深入的合作，而且合作范圍將不再限于塔機(jī)產(chǎn)品。這次展會(huì)上，他

向陽(yáng)而生 逐光而行—同力重工TLE105純電動(dòng)非公路寬體自卸車榮獲工程機(jī)械行業(yè)“新能源金獎(jiǎng)”產(chǎn)品稱號(hào)

向陽(yáng)而生 逐光而行同力重工TL105E純電動(dòng)非公路寬體自卸車榮獲工程機(jī)械行業(yè)“新能源金獎(jiǎng)”產(chǎn)品稱號(hào) 2022年4月16日是個(gè)令人振奮的日子，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙快準(zhǔn)穩(wěn)的安全著陸，三名宇航員平安返回，祖國(guó)強(qiáng)大，令人振奮。2022工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50“新能源金獎(jiǎng)”產(chǎn)品頒獎(jiǎng)活動(dòng)在北京隆重舉行，同力重工TL105E純電動(dòng)非公路寬體自卸車榮獲工程機(jī)械行業(yè)“新能源金獎(jiǎng)”產(chǎn)品稱號(hào)，這消息，同樣令人振奮！2022?工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50“新能源?獎(jiǎng)”評(píng)審活動(dòng)由“?工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評(píng)選組委權(quán)負(fù)責(zé)，評(píng)選活動(dòng)遵循"公開、公平、公正"的原則，以用戶投票和專家評(píng)審相結(jié)合的辦法進(jìn)行。評(píng)選面向2020年、2021年上市并在銷售的純電動(dòng)、氫能源以及混合動(dòng)?等新能源工程機(jī)械產(chǎn)品。這些產(chǎn)品反映當(dāng)下新能源?程機(jī)械產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，向用戶群體普及新能源工程機(jī)械技術(shù)，促進(jìn)工程機(jī)械新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)新能源工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，樹?行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿，推動(dòng)工程機(jī)械企業(yè)更好的加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。2005年，同力重工洞悉客戶需求，首創(chuàng)非公路寬體自卸車，同力重工產(chǎn)品經(jīng)過(guò)不斷的迭代和完善，先后解決了安全性、適應(yīng)性的問(wèn)題，并不斷提升產(chǎn)品的可靠性。2012年-2015年，行業(yè)進(jìn)入較為明顯的調(diào)整期，分制造廠商退出該行業(yè)。然而這個(gè)時(shí)期，同力重工不忘初心持續(xù)高強(qiáng)度的產(chǎn)品研發(fā)投入，并發(fā)布極具市場(chǎng)影響力的第三代產(chǎn)品TL855及TL875。且在這個(gè)時(shí)期，由同力重工主導(dǎo)，形成了一系列非公路寬體自卸車的標(biāo)準(zhǔn)，使得該類產(chǎn)品正式成為工程機(jī)械的一個(gè)產(chǎn)品門類。非公路寬體自卸車成為一款成熟的，被、社會(huì)、國(guó)內(nèi)外用戶普遍接受的產(chǎn)品。隨著新能源和無(wú)人駕駛技術(shù)的加

三一重工：服務(wù)先鋒行｜從檢測(cè)調(diào)試，到服務(wù)，他把設(shè)備當(dāng)成自己的孩子

出生于湖南的晏雙虎，畢業(yè)后選擇加入汽車行業(yè)，枯燥的工作內(nèi)容，讓他一下子就能看到未來(lái)。本以為人生就這樣了，但隨著三一起重機(jī)逐漸蓬勃發(fā)展，他的人生軌跡也發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的變化。? 2008年國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)剛起步，大有新的機(jī)遇。懷著滿腔的熱血，晏雙虎加入了三一起重機(jī)，成了生產(chǎn)車間的下線檢測(cè)員。跨界轉(zhuǎn)行，對(duì)產(chǎn)品不熟悉成了他最大的壓力。為此，晏雙虎每天起早貪黑，白天跟著帶教師傅學(xué)技術(shù)、晚上自己看書啃知識(shí)。“當(dāng)時(shí)就是想怎么提高技術(shù)，什么都想去學(xué)。這是新的挑戰(zhàn)，但我相信機(jī)遇是與挑戰(zhàn)并存的。”在三一的生產(chǎn)車間，晏雙虎第一次理解了什么是熱愛。? 2011年機(jī)械取代人工的腳步越來(lái)越近。晏雙虎不斷告訴自己，沒(méi)有實(shí)力就會(huì)被淘汰。當(dāng)時(shí)恰逢調(diào)試工段缺人，他就去爭(zhēng)取了這個(gè)機(jī)會(huì)。一開始，三一的大噸位產(chǎn)品集中在100噸至220噸，但隨著發(fā)展革新，350噸、600噸的產(chǎn)品也接連上市。身為調(diào)試員的晏雙虎，接觸到的技術(shù)越來(lái)越核心。“設(shè)備要經(jīng)過(guò)我們的調(diào)試、檢測(cè)過(guò)關(guān)后，才能出廠。我們要對(duì)客戶負(fù)責(zé)，馬虎不得?；旧厦刻於荚谏习?，從早8點(diǎn)到晚10點(diǎn)，沒(méi)怎么休息。”在這個(gè)崗位上，晏雙虎明白了什么是責(zé)任。? 2014年市場(chǎng)對(duì)三噸位產(chǎn)品的認(rèn)可度很高，但當(dāng)時(shí)服務(wù)力量略顯不足。晏雙虎十分熟悉產(chǎn)品，主動(dòng)承擔(dān)了廠外的服務(wù)支持工作。2014-2021年，整整七年的時(shí)間，他不是在服務(wù)，就是在服務(wù)的路上。甚至有一年日日風(fēng)餐露宿，只為了給待在風(fēng)電項(xiàng)目里的SSC1020C保駕護(hù)航。在有些人看來(lái)，服務(wù)是枯燥的、乏味的、辛苦的，但對(duì)晏雙虎來(lái)說(shuō)，服務(wù)是為客戶負(fù)責(zé)。? 2022年“從調(diào)試檢測(cè)出廠，到施工服務(wù)，設(shè)備就像我自己的孩子，這自然而然就變成了一種責(zé)任。累是累點(diǎn)，但能為客戶解決問(wèn)題的那種成就感什么都比不