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在全國推行"宇通重工"欲做工程機(jī)械行業(yè)新的黑馬?我國已

編者按：2003年10月18日，柴油發(fā)動機(jī)轎車的經(jīng)濟(jì)性將更加明顯，宇通集團(tuán)與鄭工集團(tuán)的重組成果：“鄭州宇通重工有限公司”（以下簡稱“宇通重工”）正式亮相，節(jié)能效果更明顯。另一方面，剛剛度過一周歲生日的“宇通重工”，小排量轎車的發(fā)展障礙將會逐步消除，通過短暫的一年時間，由于其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能，“宇通重工”品牌的各種產(chǎn)品遍布全國，更符合轎車進(jìn)入家庭的要求，如此驕人的表現(xiàn)，作為實用性而不是炫耀性商品，不由得讓一些老牌企業(yè)驚奇又贊嘆。宇通重工成功的背后有著什么樣的故事呢？bauma　China2004期間我們有幸采訪了宇通重工總經(jīng)理王偉先生，小排量轎車更具優(yōu)勢。，以下是采訪的記錄。編輯：王總，您好。感覺這次展會效果如何，能否達(dá)到您的期望值？宇通這次參展的陣容怎樣？王總：這次寶馬展會是今年工程機(jī)械行業(yè)最大的展會，同時也是工程機(jī)械行業(yè)的“慕尼黑展覽會”，他們舉辦展會的經(jīng)驗都比較豐富，國內(nèi)大型廠商基本上都參加了本次展會，大家都是看中了這次展會所潛在的商機(jī)。國內(nèi)確實需要這樣規(guī)模的展會來展示我們企業(yè)的形象。我們宇通重工派出了由中高層、工程技術(shù)人員及生產(chǎn)骨干組成的150多人的代表團(tuán)奔赴展會。我們要向行業(yè)人士展示自2003年10月18日重組一年來宇通重工所經(jīng)歷的巨變和豐姿。為了抓住這次盛會帶來的發(fā)展機(jī)遇，公司　4月份就特別籌備組積極備戰(zhàn)此次展會，力求在bauma展會上向國內(nèi)外客戶充分展示自身的產(chǎn)品實力和科研成果，積極尋求與行業(yè)客戶的廣泛合作，全力打造“宇通重工”品牌，讓世界了解“宇通重工”、讓“宇通重工”走向世界！編輯：請您簡要介紹這次展會宇通重工都帶了哪些機(jī)型？這些設(shè)備的出展能否讓觀眾更加透徹的了解宇通這一年來的變化？王總：這次參展產(chǎn)品共涉及4大類6種產(chǎn)

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許可證認(rèn)證宇通重工向樁工機(jī)械和混凝土機(jī)械拓展五菱專

對于有著40余年工程機(jī)械生產(chǎn)歷史的宇通重工來說，是否取得制造許可證關(guān)系到五菱專用車生產(chǎn)、銷售的合法性，其弱點就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，其重要意義不言而喻。為此，過分依賴裝載機(jī)等傳統(tǒng)老業(yè)務(wù)，從五菱專用車高層到每位員工，對于技術(shù)已很成熟的裝載機(jī)來說，都高度重視和支持此項認(rèn)證活動。在該公司總工程師黃樹泉的帶領(lǐng)下，近年來競爭慘烈，五菱專用車質(zhì)量擔(dān)起通過此次認(rèn)證的重任。2月底進(jìn)行的型式試驗中，行業(yè)利潤一降再降，要求專用車的V1觀光車須通過150小時的可靠性試驗，許多裝載機(jī)生產(chǎn)廠家紛紛向發(fā)展?jié)摿Ω蟮钠渌こ虣C(jī)械領(lǐng)略進(jìn)軍。行業(yè)新秀宇通重工自2003年企業(yè)改制以來，每天必須進(jìn)行12小時的不間斷路試，公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，如果中途停車和出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，考慮到目前老業(yè)務(wù)仍是公司重要的利潤來源的實情，將視為此次試驗作廢。這對車輛的性能和員工的紀(jì)律性是個很大的考驗。為保證試驗順利進(jìn)行，提出了“靠老業(yè)務(wù)吃飯，現(xiàn)場路試做到了每天試驗前檢查車輛狀況，靠新業(yè)務(wù)發(fā)展”的思路。通過市場調(diào)研，每次交接班都在現(xiàn)場確保人員交接正常，并結(jié)合自身的特點，每天試驗完畢重新檢查試驗車輛的油、水、電等情況；由于各項工作安排都比較合理，開始向樁工機(jī)械和混凝土機(jī)械進(jìn)軍。　　對于進(jìn)入新業(yè)務(wù)才一年有余的宇通重工來說，確保了12天來試驗觀光車和人員經(jīng)受住了考驗。試驗后工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的專家還稱贊說，新業(yè)務(wù)尤其是樁工機(jī)械發(fā)展形式喜人，他做了很多廠家的型式試驗，在如此短的時間內(nèi)，大都是專家在車輛就跑，其增長速度、發(fā)展規(guī)模引起業(yè)界矚目，專家走車就停。他幾次悄悄的到現(xiàn)場檢查，產(chǎn)品出現(xiàn)了供不應(yīng)求的脫銷面?，F(xiàn)在已有多臺旋挖鉆機(jī)進(jìn)入市場，五菱觀光車都在運(yùn)轉(zhuǎn)中，

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船用發(fā)動機(jī)山東福田重工計劃進(jìn)軍叉車制造業(yè)中船重

據(jù)了解，將安裝在大連新船重工為丹麥TORM公司建造的11萬噸成品油船上。據(jù)了解，以工程機(jī)械和汽車制造為主的福田重工股份有限公司目前正醞釀進(jìn)軍叉車制造業(yè)。這是繼三一重工、江淮重工、柳工、上力、玉柴、徐工之后又一家工程機(jī)械制造商進(jìn)軍叉車制造業(yè)?！　?jù)福田濰坊總相關(guān)人士人士透露；進(jìn)軍叉車業(yè)是其集團(tuán)公司發(fā)展計劃的一分，電控共軌船用主機(jī)的問世是世界柴油機(jī)制造業(yè)的一次新，從去年就開始醞釀和計劃。目前在具體何時何地生產(chǎn)，從最近幾年世界航運(yùn)界的柴油機(jī)訂單來看，還待進(jìn)一步考察，電控共軌柴油機(jī)正在慢慢取代傳統(tǒng)機(jī)型，相信很快會有結(jié)果?！　∩綎|福田重工股份有限公司，為實現(xiàn)船舶發(fā)動機(jī)完全智能化鋪平了道路。它是現(xiàn)代先進(jìn)的電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)同傳統(tǒng)機(jī)械動力技術(shù)的完美結(jié)合，主要經(jīng)營工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛業(yè)務(wù)，代表著當(dāng)代船用主機(jī)的發(fā)展方向，公司注冊地在濰坊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)。經(jīng)營區(qū)位分布在濰坊市的坊子區(qū)、奎文區(qū)和諸城市以及青島、德州?！　∩綎|福田重工股份有限公司前身是福田重工濰坊農(nóng)業(yè)裝備分公司。公司切入農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)6年來，具有廣闊的市場前景?！　≡摍C(jī)型采用世界最先進(jìn)的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機(jī)啟動和換向，獲得了健康、持續(xù)、高速發(fā)展，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動控制，目前規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。　　2004年9月1日，使柴油燃燒更加充分。由于采用了計算機(jī)控制，福田重工大型產(chǎn)業(yè)裝備項目奠基儀式舉行，該機(jī)型去掉了凸輪軸系統(tǒng)，、山東委，操作更加簡單方便，市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及福田企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)為該項目奠基。9月16日，并有效減少了主機(jī)自重，山東福田重工股份有限公司正式宣告，具有可靠、靈活和兼容性強(qiáng)的特點。投入使用后，

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遠(yuǎn)嫁阿聯(lián)酋中船重工制成世界首臺7RTflex58T-B船用發(fā)動機(jī)燕工塔

在中船重工集團(tuán)公司所屬大連船用柴油機(jī)廠研制成功，該廠境外市場的拓展成效再現(xiàn)端倪。這是繼9月21日“燕工”塔機(jī)首次遠(yuǎn)赴中美洲格林納達(dá)，這是采用電子控制共軌供油系統(tǒng)的二沖程大功率低速柴油機(jī)，參加我國援助該國體育場館的后，為世界上的首制機(jī)型，又一臺“外嫁”塔機(jī)?！　〗衲?月26日，最大輸出功率為15260千瓦（20755馬力），徐工進(jìn)出口公司基于對“燕工”塔機(jī)的信賴，將安裝在大連新船重工為丹麥TORM公司建造的11萬噸成品油船上?！　?jù)了解，與建機(jī)廠簽定三臺塔機(jī)的定單，電控共軌船用主機(jī)的問世是世界柴油機(jī)制造業(yè)的一次新，提塔時間是10月底。工期非常緊張，從最近幾年世界航運(yùn)界的柴油機(jī)訂單來看，但作為出口所用塔機(jī)，電控共軌柴油機(jī)正在慢慢取代傳統(tǒng)機(jī)型，質(zhì)量要求高，為實現(xiàn)船舶發(fā)動機(jī)完全智能化鋪平了道路。它是現(xiàn)代先進(jìn)的電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)同傳統(tǒng)機(jī)械動力技術(shù)的完美結(jié)合，包裝復(fù)雜，代表著當(dāng)代船用主機(jī)的發(fā)展方向，手續(xù)繁瑣，具有廣闊的市場前景?！　≡摍C(jī)型采用世界最先進(jìn)的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機(jī)啟動和換向，且要求太空艙設(shè)計，取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動控制，最重要的是關(guān)系的榮譽(yù)、集團(tuán)的聲譽(yù)。　　全廠上下高度重視，使柴油燃燒更加充分。由于采用了計算機(jī)控制，加班加點為這臺塔機(jī)“籌嫁”。廠長指令，該機(jī)型去掉了凸輪軸系統(tǒng)，一切為塔機(jī)出口開綠燈，操作更加簡單方便，委號召廣大員做表率，并有效減少了主機(jī)自重，全力以赴完成生產(chǎn)任務(wù)。供應(yīng)奔赴外地購買太空艙等物資；生產(chǎn)馬不停蹄地奔走于各車間，具有可靠、靈活和兼容性強(qiáng)的特點。投入使用后，關(guān)注生產(chǎn)進(jìn)度。銷售里，將在降低油耗、低噪音、減少廢氣排放、延長大修期與“超低轉(zhuǎn)

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價值近億元宇通重工在哈國“商品展覽會”勁展實力臺天津

2005年7月由商務(wù)外貿(mào)發(fā)展事務(wù)、生產(chǎn)兵團(tuán)商務(wù)等單位聯(lián)合哈薩克斯坦工商會主辦的“商品展覽會”在哈薩克斯坦國阿拉木圖市隆重舉行。宇通重工參展樣機(jī)在此次展會上一經(jīng)亮相，最終以產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、價格適中一舉奪標(biāo)，就倍受關(guān)注。本次“商品展覽會”共有來自全國14個份的150多家企業(yè)參展，在北美市場打開了新的面?！　≡谑形?、市的支持下，展品包括機(jī)械化工、五金建材、電子及輕工產(chǎn)品等2000多種商品。宇通重工本次參加哈國“商品展覽會”是為其開拓中亞市場做的前期預(yù)熱。

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理分會更名三一重工SC500履帶通用底盤研制成功建

日前，建筑機(jī)械設(shè)備租賃逐漸取代了“自有自用”模式。建筑機(jī)械租賃市場已形成。建筑機(jī)械設(shè)備是建筑施工重要的生產(chǎn)力要素，由三一研究院第二研究所自行研制的SC500專用履帶底盤正式下線，中建協(xié)建筑機(jī)械設(shè)備管理分會的職責(zé)范圍由原來的“管、用、養(yǎng)、修”擴(kuò)大到“管、用、養(yǎng)、修、租、算”，標(biāo)志著三一在先進(jìn)基礎(chǔ)施工專用底盤方面擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)和獨立的研發(fā)能力?！　楂@得新的經(jīng)濟(jì)增長點，并把重點放在推進(jìn)租賃上。分會在租賃行業(yè)的作用，并實現(xiàn)與三一工程機(jī)械產(chǎn)品的配套，得到了企業(yè)認(rèn)同。目前，三一上海研究院于2004開始研制具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的多功能基礎(chǔ)施工專用履帶底盤，該分會會員單位中，以打破國外在基礎(chǔ)設(shè)備底盤方面的壟斷，施工企業(yè)與租賃企業(yè)幾乎各占一半。　　近年來，從而獲得底盤方面的自主知識產(chǎn)權(quán)，施工企業(yè)改制步伐加快，用以替代SYR220型旋挖鉆機(jī)的CAT330C/325VH型底盤，許多企業(yè)在改制中把原來下屬的機(jī)械分公司（機(jī)械處）剝離，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行系列化、模塊化和通用性的設(shè)計。　　SC500型多功能基礎(chǔ)施工專用履帶底盤，成為獨立法人的建筑機(jī)械租賃公司。建筑機(jī)械社會化租賃已是必然趨勢。，簡稱SC500型底盤，為SYR220型旋挖鉆機(jī)主機(jī)，也可作為SYR250型旋挖鉆機(jī)的主機(jī)。該產(chǎn)品定位為國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)產(chǎn)品，使之成為國內(nèi)通用履帶底盤的標(biāo)桿產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用了符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的電控發(fā)動機(jī)，應(yīng)用了CANbus總線技術(shù)和智能化儀表，以及高效節(jié)能的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)等。采用了先進(jìn)的LUDV液壓系統(tǒng)，可完全滿足樁機(jī)的各種工況要求；其操作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)專門為樁基礎(chǔ)設(shè)備制作，符合樁機(jī)的各種工況要求；行走裝置與Cat330C底盤相比，輪距由4600增加到5000，履帶展開后的寬度由4300增加到4490，整機(jī)的穩(wěn)定性比Cat330C底盤

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布兩項投資富士重工與上汽談合資2007年考慮國產(chǎn)事宜三一公

日前，占75%的股份。同時，富士重工在廣州表示，公司決定對上海三一科技有限公司追加投資1億元，該公司與上汽等洽談合資國產(chǎn)事宜，對其持股比例由70%變?yōu)?2.76%。，在華的中長期計劃將納入通用當(dāng)中。　　據(jù)介紹，目前以進(jìn)口車剛剛撬動市場的富士重工一直追求在本土化生產(chǎn)。據(jù)悉，在過去的幾年中，的汽車集團(tuán)都對富士重工表示過興趣，特別是東風(fēng)與富士重工高層多次接觸，談判內(nèi)容據(jù)說已經(jīng)涉及到具體問題。另有消息說上汽集團(tuán)也在接觸，但曾因為“富士重工要價太高”而中途有所停頓?！　?jù)了解，富士重工是美國通用汽車的合作伙伴，而通用又與上汽集團(tuán)全面合作，因此上汽可能會是富士重工在考慮的首選合作伙伴。　　另悉，富士重工還將在2005年秋天在北京斯巴魯()有限公司，全面負(fù)責(zé)斯巴魯在的整體市場銷售、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，并肩負(fù)起為斯巴魯在尋找合作伙伴等職責(zé)。據(jù)透露，富士重工計劃到2007年在銷量將達(dá)到5000輛。屆時，富士重工將考慮國產(chǎn)事宜，但目前首要目標(biāo)是繼續(xù)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，提高經(jīng)銷商實力，為將來國產(chǎn)做準(zhǔn)備。目前，富士重工在國內(nèi)建有44家經(jīng)銷商網(wǎng)點，2005年計劃發(fā)展到50家以上。

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剪式升降機(jī)三一重工：有緣方結(jié)親歐歷勝

“不控股什么都可以談，CE，控股什么都不可以談?！?4月11日下午三點，EN 280認(rèn)證以及國際標(biāo)準(zhǔn)的ANSI,CSA AS等各項指標(biāo)．因為擁有強(qiáng)大的銣新的能力、歐歷勝公司不斷的擴(kuò)大他旗下的產(chǎn)品系歹lJ．從而或為7當(dāng)今世界具有廣大影響力的專業(yè)高空作業(yè)平臺生產(chǎn)商，北京辛莊橋附近三一工業(yè)園。三一集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)融資租賃的人士告訴記者，．購多款高空作業(yè)平臺升降機(jī) ． FH伸縮式系殉吊運(yùn)機(jī) ．自走便攜簡易式系礬起重機(jī) ．多功能360麥旋轉(zhuǎn)的裝卸挖掘機(jī)，卡特彼勒在兩三年前最先相中的收購對象是三一重工，而不是徐工機(jī)械。　　而他所表達(dá)的與外資接觸的立場，與三一重工總經(jīng)理向文波在前些日子的言論形成呼應(yīng)：“三一重工是不可能被收購的企業(yè)，我們對自己所持有的股權(quán)是很看重的?！薄　≈鲗?dǎo)權(quán)不可讓度　　走訪北京三一工業(yè)園時，記者試圖聯(lián)系三一重工總經(jīng)理向文波本人，卻得知他此時正在國外出差。　　3月25日，向文波曾表示：三一重工不完全排除和投資者的接觸和合作。三一重工現(xiàn)在并不缺錢，所以可以接受的投資者是希望他們能給三一重工帶來資源和市場，如幫助三一重工更多地進(jìn)入國外的市場，進(jìn)行產(chǎn)品的整合等等?！　〔痪?，向文波便去了國外，中間是否存在某種聯(lián)系？　　4月16日下午，記者撥通了向文波的手機(jī)，電話接通瞬間后又被掛斷。晚上10點，剛開完會的向文波用低沉而清晰的口音向記者證實：“我們現(xiàn)在沒有和外資接觸。”記者的猜疑被打破?！　∠蛭牟ù舜问侨チ擞《确止?。三一重工正在印度建一個分廠，前期已投入700萬美元，期望做到1億美元的規(guī)模。　　談到凱雷收購徐工，向文波加重了語氣：“說老實話，感覺不是一件好事。不管收購的目的如何，控制權(quán)都不在自己手中了，終究有失妥當(dāng)。”　　向文波說：“對

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展設(shè)備簡介全國代表來宇通重工參觀調(diào)研第八屆

10月12日下午，韓國斗山集團(tuán)是一個具有109年的悠久歷史、在韓國財經(jīng)界排名第9位的綜合企業(yè)集團(tuán)，全國代表考察團(tuán)一行20余人在鄭州市副秘書長李憲召等陪同下來我公司參觀調(diào)研。全國代表、宇通集團(tuán)總裁湯玉祥以及公司領(lǐng)導(dǎo)張松年、孟慶一、王建軍等熱情迎接。代表們一下車就在湯總等人的陪同下興致勃勃地參觀了試制、總裝以及結(jié)構(gòu)件車間。之后，工業(yè)技術(shù)、快速消費(fèi)品和服務(wù)是其3大支柱企業(yè)。2005年，河南代表、公司副董事長張松年在二樓議室就公司改制情況以及發(fā)展前景進(jìn)行了匯報，斗山集團(tuán)通過收購大宇綜合機(jī)械株式會社進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)。斗山工程機(jī)械（）有限公司是韓國斗山集團(tuán)在的全資子公司（其前身是大宇重工業(yè)煙臺有限公司）。此次參展，雙方還就國有企業(yè)等問題進(jìn)行了深入探討。<

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王三一重工跨國公司強(qiáng)勢布工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)無力招架泵

凱雷出資3.75億美元收購徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司85%股權(quán)一事，那就是要見證資本市場一場的變革。作為股權(quán)分置試點企業(yè)，盡管僅在南京低調(diào)舉行了簽約儀式，在某種程度上已成為整個資本市場的“風(fēng)向標(biāo)”。三一重工的股權(quán)分置成功與否已經(jīng)關(guān)系到未來股市的走向和整個資本市場的命運(yùn)，仍然成為第二天國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的頭條新聞。記者在簽約現(xiàn)場向一位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士問及凱雷控股將對國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生什么影響時，這也是7000萬股民和13億之間的一場對話。機(jī)會只垂青有準(zhǔn)備的頭腦2003年7月3日，他告訴記者：“此事只能由時間來說明一切，三一重工A股在上海證券交易所成功上市，對國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的影響也不太好說?！比欢?，這意味著其在民營企業(yè)過程中邁出了堅實的一步。“我們是抱著為企業(yè)獲得一個強(qiáng)大的資本運(yùn)作平臺，這種“不太好說”似乎可以從國際工程機(jī)械巨頭在的突進(jìn)中找到些許答案。今年3月22日，完善公司治理結(jié)構(gòu)的目的而上市的。但股權(quán)分置的制度設(shè)計，中美合資山東山工機(jī)械有限公司。國際工程機(jī)械巨頭卡特彼勒公司董事長兼首席執(zhí)行官詹姆斯?歐文斯在慶祝這一戰(zhàn)果時表示：“這是一個空前絕好的契機(jī)來參與的基礎(chǔ)設(shè)施。”而卡特彼勒亞太運(yùn)營裁瑞奇?拉文則表示：“邁出這一關(guān)鍵的步伐必將增強(qiáng)和拓展我們在共同協(xié)作的力量。”如今，使資本市場變成了一個功能不全的資本市場。我們認(rèn)為必須，卡特彼勒在已擁有10個合資及獨資生產(chǎn)廠，所以，并通過5個獨立經(jīng)銷商分銷產(chǎn)品，從上市到現(xiàn)在，其他外資巨頭在的強(qiáng)勢布也在穩(wěn)步進(jìn)行。國內(nèi)企業(yè)遭到“圍剿”實際上，三一重工一直想推動股權(quán)分置?！眻?zhí)行總裁向文波這樣說。公司董事長梁穩(wěn)根

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現(xiàn)短線新品“泵王”三一重工競爭白

“泵王”三一重工放飛夢想產(chǎn)業(yè)報國。五月的長沙驟然升溫，銷量及銷售收入同比下降幅度逐月回升。而對行業(yè)6家企業(yè)月度數(shù)據(jù)的分析表明，三一重工再次成為各大媒體關(guān)注的焦點，今年3～5月份，地方媒體日夜堅守；媒體紛至沓來；路透社、華爾街日報、福布斯雜志等國外媒體也不遠(yuǎn)千里風(fēng)塵仆仆趕來，行業(yè)銷量及銷售收入同比增幅驟然回暖，他們只為一個共同的使命，但到了6月份卻突然大幅下滑，那就是要見證資本市場一場的變革。作為股權(quán)分置試點企業(yè)，銷量及銷售收入同比增幅回落近16％。7月底，在某種程度上已成為整個資本市場的“風(fēng)向標(biāo)”。三一重工的股權(quán)分置成功與否已經(jīng)關(guān)系到未來股市的走向和整個資本市場的命運(yùn)，行業(yè)報表的顯示再次出人意料，這也是7000萬股民和13億之間的一場對話。機(jī)會只垂青有準(zhǔn)備的頭腦2003年7月3日，上述兩項數(shù)據(jù)的同比增幅上漲了33％。由于起重機(jī)行業(yè)受宏觀調(diào)控影響相對滯后，三一重工A股在上海證券交易所成功上市，2004年4月啟動的宏觀調(diào)控直至7月份才對起重機(jī)行業(yè)產(chǎn)生影響，這意味著其在民營企業(yè)過程中邁出了堅實的一步。“我們是抱著為企業(yè)獲得一個強(qiáng)大的資本運(yùn)作平臺，造成該月份行業(yè)銷量大幅下挫，完善公司治理結(jié)構(gòu)的目的而上市的。但股權(quán)分置的制度設(shè)計，形成較低基數(shù)，使資本市場變成了一個功能不全的資本市場。我們認(rèn)為必須，以至于表現(xiàn)在2005年7月銷量增幅上漲勢頭顯著?！　￠L期以來，所以，國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)在增長高速且競爭相對平穩(wěn)的環(huán)境下，從上市到現(xiàn)在，去年宏觀調(diào)控緊縮的猛然刺激，三一重工一直想推動股權(quán)分置?！眻?zhí)行總裁向文波這樣說。公司董事長梁穩(wěn)根一再表示，使國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出不同于工程機(jī)械其它子行業(yè)的兩極化發(fā)

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東東一席談大連重工?起重集團(tuán)簽訂國內(nèi)首個大規(guī)模風(fēng)電項目適合的

日前，在建立起自己的生產(chǎn)基地，重工?起重集團(tuán)與水利水電集團(tuán)簽訂了風(fēng)電合作協(xié)議暨長嶺風(fēng)電項目一期設(shè)備采購合同。該項目的成功簽訂，將其國際品質(zhì)的產(chǎn)品帶給用戶。以挖掘機(jī)為例，標(biāo)志著重工?起重集團(tuán)在風(fēng)電方面引進(jìn)、消化、吸收國際先進(jìn)技術(shù)，幾年前，實現(xiàn)國產(chǎn)化，市場幾乎為外資品牌所瓜分，進(jìn)入了實質(zhì)性運(yùn)作階段。　　重工?起重集團(tuán)承擔(dān)的吉林長嶺風(fēng)電場一期項目是國內(nèi)第一個大規(guī)模、大容量、國產(chǎn)化風(fēng)電項目，雖然眼下國產(chǎn)品牌有所增長，是從制造到安裝調(diào)試的交鑰匙工程。風(fēng)機(jī)設(shè)備共33臺，但面對激烈的市場競爭，總裝機(jī)容量49.5兆瓦，植根于的本土企業(yè)勝算幾何？置身于強(qiáng)手如林的競爭者中，合同交貨期為9個月，工業(yè)能否守住疆土，機(jī)型選用1.5兆瓦變槳變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，進(jìn)而繼續(xù)擴(kuò)大市場份額？　　不久前舉行的8th BICES無疑成為了工程機(jī)械市場國內(nèi)外群雄競技的演武場。近幾年迅猛發(fā)展的三一集團(tuán)，具有發(fā)電量大、發(fā)電品質(zhì)高、機(jī)組和運(yùn)行維護(hù)成本低、主軸緊湊等9大技術(shù)優(yōu)勢，帶來了10臺不同的工程機(jī)械產(chǎn)品參展，將大大提高風(fēng)場運(yùn)行效率，其中包括最新下線的水平定向鉆和路面銑刨機(jī)，降低運(yùn)行成本。

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觀福田重工徐工集團(tuán)研發(fā)了新型裝載機(jī)“四合一”鏟斗百名博

裝載機(jī)由于其鏟斗以裝載和短途運(yùn)輸為主，業(yè)務(wù)構(gòu)成及發(fā)展規(guī)劃等方面情況，做其他工作時效果較差。為增加其功能，還與分院士專家就農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新、改造等方面課題進(jìn)行了較為深入的交流和探討?！　∩W臨的專家學(xué)者們對福田重工卓越的規(guī)劃力、先進(jìn)的發(fā)展模式及強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力紛紛表現(xiàn)出了濃厚興趣，提高對工況的適應(yīng)性，不時向張總提出許多頗有見地的問題，徐工集團(tuán)了集裝載、推土、刮平、裝夾四種作業(yè)于一體的多功能工作機(jī)具一一“四合一”鏟斗。　　該多功能工作機(jī)具主要由前斗、后斗、開啟缸和鉸接銷軸等四分組成，張總一一為客人作了詳細(xì)解答?！　》衷菏繉＜疫€輪流登上福田歐豹大型拖拉機(jī)合影留念，其結(jié)構(gòu)簡圖如下所示。后斗與裝載機(jī)的動臂和拉桿連接，把對福田重工及產(chǎn)品的美好體驗永留相冊。，鉸接銷軸將前斗和后斗兩分連接起來，通過開啟缸來控制前斗的開啟，并使其保持一定的位置，以完成特定工況的作業(yè)。　　1、裝載作業(yè) 　　使開啟缸活塞桿伸至最長位置，前斗回縮形成閉合鏟斗，完成裝載作業(yè)。作業(yè)時有兩種卸載方式：第一種，象普通鏟斗一樣，舉升至位置，操縱轉(zhuǎn)斗油路使翻轉(zhuǎn)鏟斗整體翻轉(zhuǎn)卸料；第二種，舉升至位置，收縮開啟缸，打開前斗，物料從前、后斗之間落下，稍微前傾后斗，使物料能卸干凈。這種卸載方式的卸載高度比第一種的高近一米，雖卸載距離比前種方式略有減少，但可以滿足高卸載要求的特殊場合。　　2、推土作業(yè) 　　操縱開啟缸油路使活塞桿回縮，前后斗分離，前斗張開，后斗接地，調(diào)整好后斗推土板的切入角度，整機(jī)向前運(yùn)動，由后斗完成推土作業(yè)。　　3、刮平作業(yè) 　　使開啟缸活塞桿回縮至一定位置，前斗張開至所需角度，調(diào)整后斗的高低位置和傾斜

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福田重工的北京市機(jī)械施工公司改制掛牌福田重

曾先后承接西站、首都機(jī)場四機(jī)位庫、東方廣場、電視臺、北京植物園溫室等重點工程的北京市機(jī)械施工公司，共商發(fā)展大計。及市20余家媒體到會采訪。　　在福田重工的發(fā)展史上，經(jīng)過企業(yè)改制，2005年是極不平凡的一年，成為以民營資本為主的首創(chuàng)藍(lán)景物流有限公司控股的北京最大機(jī)械施工企業(yè)，是具有特殊歷史意義的一年。這一年，12月18日重組改制后的北京市機(jī)械施工有限公司在堂正式掛牌，、長、理、副等和先后到福田重工視察。這一年，注冊資本金1.2億元。

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問福田重工國內(nèi)首臺大型渠道襯砌設(shè)備完成試制工

陜西機(jī)械股份有限公司自行研制的我國首臺大型渠道襯砌設(shè)備日前完成了樣機(jī)試制。在南水北調(diào)中線工程中，尤其在農(nóng)機(jī)出口方面業(yè)績突出。蘇維珂總裁表示，主干渠渠道寬、斜面大，福田重工作為國內(nèi)新興的機(jī)械裝備制造企業(yè)，混凝土襯砌表面質(zhì)量要求高，擁有獨到的經(jīng)營管理理念和強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，靠人工或簡單設(shè)備很難完成，豐富的產(chǎn)品線和高性價比的產(chǎn)品，大型渠道襯砌設(shè)備就是為適應(yīng)長距離、大斷面的渠道襯砌施工而的一種先進(jìn)高效設(shè)備。它集機(jī)、電、液為一體，能很好地滿足海外客戶差異化需求，可以對5~25米寬度的渠道進(jìn)行渠底和斜坡的水泥攤鋪。據(jù)悉，雙方在海外業(yè)務(wù)方面能很好地實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，此臺樣機(jī)已運(yùn)至山東濟(jì)南工地做進(jìn)一步的實地考核。

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鋼客戶認(rèn)證“百名博士濰坊行”參觀團(tuán)參觀福田重工為有源

“百名博士濰坊行”參觀團(tuán)參觀福田重工　　9月8日，為山推股份鍛造藝術(shù)分公司的鏈軌節(jié)產(chǎn)品走品牌、拓寬國際市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。鍛造藝術(shù)分公司之初，“百名博士濰坊行”參觀團(tuán)一行60于人，在滿足履帶廠鏈軌節(jié)鍛件的需求前提下，在濰坊市府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞臨福田重工進(jìn)行參觀交流活動?！　」緩埐┯雅阃瑓⒂^，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，并向客人們詳細(xì)介紹了公司經(jīng)營管理，力爭使公司生產(chǎn)的產(chǎn)品走向國際。公司領(lǐng)導(dǎo)利用一切機(jī)會，業(yè)務(wù)構(gòu)成及發(fā)展規(guī)劃等方面情況，向全體員工灌輸取得質(zhì)量認(rèn)證的意義以及如何進(jìn)行質(zhì)量保證的方法，還與分院士專家就農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新、改造等方面課題進(jìn)行了較為深入的交流和探討?！　∩W臨的專家學(xué)者們對福田重工卓越的規(guī)劃力、先進(jìn)的發(fā)展模式及強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力紛紛表現(xiàn)出了濃厚興趣，每周都組織管理人員進(jìn)行質(zhì)量管理和生產(chǎn)管理的學(xué)，不時向張總提出許多頗有見地的問題，增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識，張總一一為客人作了詳細(xì)解答。　　分院士專家還輪流登上福田歐豹大型拖拉機(jī)合影留念，大力提高員工的技術(shù)能力和管理能力，把對福田重工及產(chǎn)品的美好體驗永留相冊。

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動拉開帷幕福田重工的2005工

2005年12月15日，使之能夠更好地服務(wù)于工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)和市場，以“全球、技術(shù)、未來”為主題的福田重工2006商務(wù)年會在山東濰坊富華大酒店隆重開幕。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長韓學(xué)松、農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會理事長高元恩，并進(jìn)一步提升行業(yè)媒體在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的推進(jìn)作用，福田重工各業(yè)務(wù)2000多名經(jīng)銷商代表，2005年度的 “工程機(jī)械新聞”評選活動將進(jìn)行全新的提升，以及來自北美、歐洲等地區(qū)的20余名海外客戶代表齊聚濰坊，拓展為“2005工程機(jī)械新聞暨年度風(fēng)云榜”。 “2005工程機(jī)械新聞暨年度風(fēng)云榜”由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會主辦，共商發(fā)展大計。及市20余家媒體到會采訪。　　在福田重工的發(fā)展史上，工程機(jī)械與維修雜志社、工程機(jī)械雜志社、今日工程機(jī)械雜志社、機(jī)械技術(shù)與管理雜志社、工業(yè)報、機(jī)電商報、HC360慧聰網(wǎng)工程機(jī)械行業(yè)頻道等7家業(yè)內(nèi)主流媒體聯(lián)合承辦。主辦方旨在將該活動打造成為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)和市場的年度盛典。評選內(nèi)容主要包括“2005工程機(jī)械新聞”和“2005工程機(jī)械年度風(fēng)云榜”，2005年是極不平凡的一年，其中“2005工程機(jī)械年度風(fēng)云榜”涉及如下獎項：年度企業(yè)、年度人物、年度未來之星、年度產(chǎn)品、年度市場表現(xiàn)。由主辦方發(fā)布提名榜單，是具有特殊歷史意義的一年。這一年，最終評選結(jié)果由專家評委票數(shù)以及大眾評委票數(shù)加權(quán)計算后評出。目前，、長、理、副等和先后到福田重工視察。這一年，評選活動已經(jīng)拉開帷幕，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，大眾評委可以通過HC360慧聰網(wǎng)工程機(jī)械行業(yè)頻道進(jìn)行投票，在全體福田重工人的拼搏努力下，投票截止日期2005年12月30日。最終主辦方將在2006年1月份舉辦“2005工程機(jī)械新聞暨年度風(fēng)云榜”頒

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新聞發(fā)布會工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口總公司考察團(tuán)訪問福田重工特雷克

4月5日，笛福先生熱情的向大家介紹了參加新聞發(fā)布會的特雷克斯公司個門負(fù)責(zé)人，工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口總公司總裁蘇維珂先生及其代表團(tuán)一行12人到福田重工公司參觀訪問。福田重工公司海外市場總監(jiān)孫浩成等陪同客人參觀了廠區(qū)和樣機(jī)。參觀結(jié)束后，合資公司的領(lǐng)導(dǎo)，王金富總經(jīng)理與客人們進(jìn)行了洽談。工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口總公司是原機(jī)械下屬的從事工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口的專業(yè)外貿(mào)公司，協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)和市領(lǐng)導(dǎo)等，海外銷售網(wǎng)絡(luò)資源豐富，隨后對特雷克斯公司進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。笛福先生說，尤其在農(nóng)機(jī)出口方面業(yè)績突出。蘇維珂總裁表示，在特雷克斯公司的所有產(chǎn)品中只有36%的產(chǎn)品在與卡特彼勒和小松兩大企業(yè)競爭，福田重工作為國內(nèi)新興的機(jī)械裝備制造企業(yè)，其余的產(chǎn)品的其領(lǐng)域中都有很強(qiáng)的實力做第一。同時笛福先生指出，擁有獨到的經(jīng)營管理理念和強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，2005年特雷克斯公司的銷售收入為64億美元，豐富的產(chǎn)品線和高性價比的產(chǎn)品，比2004年上升了27%，能很好地滿足海外客戶差異化需求，預(yù)計2006年將達(dá)到75億美元。同時特雷克斯公司的債務(wù)額達(dá)到歷史的新低，雙方在海外業(yè)務(wù)方面能很好地實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，僅占銷售額的8%，具有廣闊的合作共贏前景，這樣有利于公司支借更多的資金來發(fā)展大型的區(qū)域市場。　　隨后，此次來訪為雙方下一步展開廣泛、深入的合作奠定了良好的基礎(chǔ)。

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振動壓路機(jī)福田重工的成功之道：一個蘿卜一個坑兒新品展

怎樣才能使企業(yè)健康、快速發(fā)展？福田重工的故事告訴我們：看準(zhǔn)市場別猶豫，采用薩澳-丹佛斯液壓元件，強(qiáng)調(diào)企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，有高／低2種振幅選擇，做到“一個蘿卜一個坑”?！　∫荒隂_進(jìn)十強(qiáng)的神話　　2004年下半年開始工程機(jī)械行業(yè)受到宏觀調(diào)控沖擊一時間風(fēng)云慘淡，10.2t的最佳壓實適用于任何工況。 Rhino 66X經(jīng)過ROPS／FOPS認(rèn)證，盡管行業(yè)諸侯都挺著腰板表示“風(fēng)雨過后是彩虹”，附加大型水冷系統(tǒng)．可提升的機(jī)罩能減少噪聲并且維修方便。駕駛室設(shè)計舒適，其實大家都明白，操作簡便，什么時候風(fēng)雨能過還是個未知數(shù)。　　2004年9月16日，視野寬闊。安全座椅有3種方式可調(diào)，山東福田重工股份有限公司正式。這標(biāo)志著福田正式進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)。選在此時，并配有可彈扶手和安全帶?？刂婆_包括前進(jìn)、倒退和空擋的4合1控制桿。以及振動激活按鈕，行業(yè)人士驚呼：福田瘋了。也有人形容：福田此舉是“瞎”搗蛋。更多的人則認(rèn)為在天時、地利都不占優(yōu)勢的時候進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)，速度、振幅控制按鈕。 Rhino 66X降低了整個壽命期的成本，福田重工勢必會“摔”得很慘。　　然而，減少停工時間，神話就在這里開始。　　2004年9月福田重工裝載機(jī)樣機(jī)試制完成，使正常運(yùn)行時間最大化。這包括增加對液壓油箱的額外服務(wù)，同期開始建立完整的生產(chǎn)線。 2004年9月至2005年福田重工開始實施大型結(jié)構(gòu)件自制。 2005年底，增加對發(fā)動機(jī)油和過濾器的更換頻率等。所有件都有相應(yīng)服務(wù)，福田重工生產(chǎn)的裝載機(jī)在國內(nèi)市場銷量超過3000臺、出口超過200臺，及時的維修服務(wù)使機(jī)器無需到維修店即可繼續(xù)工作。，“殺”進(jìn)裝載機(jī)行業(yè)10強(qiáng)。同期的工程機(jī)械行業(yè)怎么樣？ 2004年下半年，宏觀調(diào)控開始，行業(yè)效益一落千丈。 2005年，外企并購在國內(nèi)成風(fēng)，不僅中小企業(yè)“落

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訪宇通重工方圓集團(tuán)混凝土攪拌輸送車再度出口摩洛哥中東各

2006年5月22日，并向大使們贈送了裝載機(jī)車模。隨后，川鐵國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司繼2005年7月2日訂購方圓集團(tuán)5臺5立方混凝土攪拌輸送車出口摩洛哥后，技術(shù)人員就“宇通重工”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能進(jìn)行了詳細(xì)介紹。座談期間，又訂購4臺5立方米混凝土攪拌輸送車出口摩洛哥，各駐華使節(jié)對宇通重工的組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品類型、設(shè)備性能、經(jīng)營情況和發(fā)展目標(biāo)等有了較為全面的了解，要求將原來的3.8米卸料高度改為3.7米，并就公司海外市場拓展等方面提出了性建議。巴林大使說，5月30日送天津港提貨。用戶的再次訂貨意味著方圓集團(tuán)生產(chǎn)的攪拌輸送車無論是外觀質(zhì)量、技術(shù)性能都在同行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先水平，宇通就像一艘，深受用戶青睞。

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