• 明宇重工榮獲“知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)”稱號

    2024煙臺市知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)山東明宇重工機械有限公司前言近日，煙臺市市場監(jiān)督管理公布了2023年度煙臺市知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)的評定結(jié)果山東明宇重工機械有限公司成功入選2023年度煙臺市知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)名單01明宇重工2023年山東知識產(chǎn)權服務協(xié)會萊州工作站在明宇落成此次獲得認定，是對明宇重工能力和知識產(chǎn)權的高度認可。這一殊榮充分肯定了明宇重工在知識產(chǎn)權保護和創(chuàng)新實踐方面的出色表現(xiàn)，也體現(xiàn)了明宇重工高度重視知識產(chǎn)權工作。實現(xiàn)了對公司知識產(chǎn)權的策劃、獲取、維護、運用、保護等事務的全生命周期管理，將知識產(chǎn)權與日常生產(chǎn)經(jīng)營進行了深度融合。02明宇重工截至目前，明宇重工擁有發(fā)明、實用新型超160項，知識產(chǎn)權申請及授權的數(shù)量、質(zhì)量在小裝行業(yè)中遙遙領先，屢創(chuàng)新高，通過知識產(chǎn)權布逐步實現(xiàn)對公司自主核心技術產(chǎn)品的全方位保駕護航。山東級工業(yè)設計中心下一步，明宇重工將持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入及知識產(chǎn)權保護力度，致力于成為知識產(chǎn)權意識強、富有創(chuàng)新活力和轉(zhuǎn)化效果顯著的高科技企業(yè)，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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  • 三一重工：優(yōu)秀服務事跡|冰天雪地中的熱火朝天

    12月份的張家口早已冰天雪地，寒風刺骨，室外環(huán)境溫度更是達到了-10℃以下，路面機械設備也已經(jīng)進入冬歇時期。在冰天雪地里，有一個身影熱火朝天地穿梭在各個客戶的設備停放場中，他就是路機華北分公司張家口服務工程師——祝發(fā)明。臨近新年，為保障客戶年后設備順利開工，三機在年前發(fā)起全國范圍雙鋼輪壓路機發(fā)動機風扇和齒輪泵免費技術整改售后服務工作，讓客戶使用設備無憂、年后開工更順暢。張家口區(qū)域廣闊，設備相對分散，大分客戶的設備停放場地更是在偏遠的郊區(qū)，天寒地凍、大雪降臨無疑給這項工作增加了不小的難度，但祝工卻笑著擺擺手表示：“既然客戶選擇了我們的產(chǎn)品，我就要對客戶負責，盡自己最大的努力為客戶創(chuàng)造價值。”在完成所負責區(qū)域技改任務后，祝工又迅速前往同樣受大雪影響的承德、保定、廊坊、天津區(qū)域，支援當?shù)胤胀碌募几捻椖客七M。在各地的技改工作中，祝工與當?shù)貓F隊緊密合作，克服了各種困難與挑戰(zhàn)，出色地完成了技改任務，同時他的專業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神也贏得了客戶的高度評價。客戶紛紛表示：“祝工的專業(yè)水平和動手能力非常強，他的建議和解決方案對我們有很大幫助。”“他的工作態(tài)度認真負責，總是能夠及時解決問題，我們非常滿意。”祝工的表現(xiàn)讓客戶對三一品牌高度認可、高度信任，也為同事們樹立了學的榜樣。在全國各區(qū)域，還有著許許多多一直堅守服務崗位的“祝工”們，他們在平凡崗位長期堅守，演繹著“最美三一人”的時代風采。讓我們向所有三一設備的“保駕護航者”致敬！

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  • TOP5！三一重能實力登榜！

    2月19日，彭博新能源財經(jīng)（BNEF）發(fā)布2023年風電整機制造商新增吊裝容量排名，三一重能位列第五，2023年新增吊裝容量7.76GW，市場份額達10%。這是三一重能連續(xù)第3年榮登榜單前十名，連續(xù)第2年躋身五強。BNEF數(shù)據(jù)顯示，2023年風電新增吊裝容量為77.1GW，創(chuàng)造歷史新高，相較于2022年上升58%。其中，陸上風電新增69.4GW，同比增長59%；海上風電新增7.6GW，同比增長48%。2023年是風電市場在停止補貼新增風電項目后首年實現(xiàn)陸上海上雙增長。細分至陸上風電市場，三一重能2023年的陸上風電吊裝容量位列第四，相較于2022年幾乎翻倍。依托于踐行“全球化、數(shù)智化、低碳化”的三一集團，三一重能近年來持續(xù)強化自主創(chuàng)新能力，引領風電制造行業(yè)不斷向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，多款產(chǎn)品獲得青睞，市場占有率持續(xù)提升。

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  • 央視財經(jīng)×三一重工：奮戰(zhàn)全年經(jīng)濟“開門紅”！

    挖掘機是基礎設施的“標配”，是反映基礎設施、觀察固定資產(chǎn)投資等經(jīng)濟變化的風向標。央視財經(jīng)與三一重工、樹根互聯(lián)聯(lián)合打造的“央視財經(jīng)挖掘機指數(shù)”發(fā)布了最新相關數(shù)據(jù)。新年伊始，我國多地重大項目密集開工，奮戰(zhàn)全年經(jīng)濟“開門紅”。多個份穩(wěn)定經(jīng)濟運行的壓艙石作用持續(xù)凸顯。1月開工率Top10出爐！總體遠超去年同期1月，江西、安徽、浙江、海南開工率均越過70%，分別以74.75%、71.50%、71.18%、70.69%，位列全國前四。1月全國工程機械總體開工率47.81%，高于2023年1月的開工率（40.61%），為2024年經(jīng)濟“開門紅”奠定基礎。作業(yè)量暴漲超300%！黑龍江冰雪紅火開年1月，黑龍江快馬加鞭，讓冰雪旅游成為發(fā)展新動能；吉林為首屆·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽緊張施工；遼寧加快推進沈陽、大連6個地鐵軌道交通項目。履帶起重機、挖掘機等機械設備化身冰雪世界中的“機械幫手”。1月，黑龍江履帶起重機作業(yè)量同比增長356.90%，全國第一；吉林攪拌站作業(yè)量同比增長145.20%，全國第三。10個份開工率環(huán)比增長港口設備崛起！全國來看，港口設備開工率1月相比去年12月有福建、甘肅、海南等10個份實現(xiàn)環(huán)比增長，其中重慶環(huán)比增長最多，增長53.33個百分點，其次是甘肅，環(huán)比增長4.33個百分點?；炷猎O備，1月相比去年12月有5個份實現(xiàn)環(huán)比增長，分別為福建、海南、河北、河南、四川。全國第一×6！西1月基建大爆發(fā)！1月，西藏泵車作業(yè)量同比增長234.40%，攪拌車作業(yè)量同比增長215.70%，均為全國第一；甘肅壓路機作業(yè)量同比增長129.20%，全國第一；陜西拖泵作業(yè)量同比增長294.60%，全國第一；1月，重慶壓路機開工率全國第一；貴州正面吊開工率全國第一。“新三樣”出口破萬億元！外貿(mào)新

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  • 喜迎龍年，鐵建重工小直徑探洞TBM施工進度刷新

    近日，由鐵建重工、中電建振沖和水電六聯(lián)合打造的小直徑探洞TBM戰(zhàn)勝重重險阻，在西南區(qū)域某勘探洞項目施工中刷新進度，獨頭掘進突破2000米大關。TBM曾于2023年12月份創(chuàng)造了月進尺617米的佳績，刷新了西南地區(qū)小直徑TBM施工紀錄，2個月連續(xù)進尺突破1180米，實現(xiàn)了新突破，加快了工程進度。設備成型勘探洞該工程區(qū)域地質(zhì)復雜，呈埋深大、地應力高、破碎帶不確定等特點，TBM施工面臨著地質(zhì)資料少、可借鑒經(jīng)驗少、工程風險高等施工困難。TBM開挖直徑3.53米，設備研發(fā)制造團隊以安全、可靠、高效和適應性為首要準則，重點突破施工中可能出現(xiàn)的“長距離斷層破碎帶”“大涌水”“巖爆”等行業(yè)性難題。TBM配置了完整的鋼筋排、鋼拱架、錨桿、噴砼支護體系和超前地質(zhì)預報系統(tǒng)，為勘探洞的安全高效開挖提供了有效保障。設備在車間調(diào)試自TBM始發(fā)掘進以來，TBM先后遭遇每分鐘50立方米大涌水、長距離斷層擠壓破碎帶地層，在水電六、中電建振沖和鐵建重工精誠合作、共同努力下，攻克了“大涌水”“大埋深”“長距離破碎”等地層下小直徑TBM隧洞施工的世界性難題，克服了大雪封山運輸困難、雨水頻繁通訊故障、斷水斷電等自然客觀困難，安全穿越斷裂帶及影響帶百余米。

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  • 雷沃重工：FL966EV| 高效節(jié)能 超長續(xù)航！

    新年開新車龍行大運 火力全開2024年的第一輛裝載機當屬雷沃重工招牌新秀FL966EV龍重登場雷沃重工全新電裝產(chǎn)品FL966EV，以砂石料裝卸、煤炭裝卸、短途運輸為主，超低的運營成本，較柴油車運營成本降低70%以上，雙充電，超長續(xù)航，讓你隨時感受“沃”的“滿電狀態(tài)”！安全可靠 節(jié)能舒適磷酸鐵鋰動力電池電池化學特性穩(wěn)定安全可靠循環(huán)壽命長、高溫性能好終身免維護充放電性能優(yōu)異雙回路散熱系統(tǒng)采用2個散熱回路零件串聯(lián)數(shù)量保證電控系統(tǒng)高效作業(yè)加強驅(qū)動橋加強橋+擺動橋適合各種惡劣工況性能可靠較行業(yè)產(chǎn)品壽命提升20%超大鏟斗標配4.0方大容量鏟斗一次鏟裝更多物料舒適環(huán)保 智能人性電比例操作手柄操作簡單 更為力應用吸音材料隔音密封性好視野更好 空間更大標配10寸觸摸顯示器具備更多顯示內(nèi)容五級作業(yè)效率模式精準匹配不同工況將節(jié)能做到極致電機自動啟停功能拉起手剎后30秒左右自動將液壓電機轉(zhuǎn)速調(diào)為0松手剎或輕微動手柄立即恢復轉(zhuǎn)速操作便利又節(jié)能聚焦雙碳目標引領綠色發(fā)展雷沃重工在行動讓我們一起守護我們的綠水青山

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  • 三一重工：又見大紅車隊排長龍，吊裝佳人喜結(jié)連理

    最近，又一對年輕時尚的吊裝夫妻，用9臺起重機完成了與眾不同的婚禮迎親。紅色的大臂、紅色的綢花，喜慶又霸氣，這是廣西橫縣輝輝吊裝公司老板黎先生的迎親隊伍。在這里，重哥隔著屏幕送上祝福，愿黎先生與愛人新婚快樂，百年好合！迎親當天，50噸帶頭，25噸緊隨其后，洋溢著幸福的“三一紅”浩浩蕩蕩地開往新娘鄧女士的家里接親。起重機不僅是事業(yè)的象征，更是他們愛情的見證?；叵肫饎?chuàng)業(yè)初期的艱辛，新郎黎先生感慨萬千。那時他們從零開始，沒有任何資源和背景。為了宣傳自己的吊裝公司，鄧女士陪著他到處發(fā)名片、貼廣告。他們一起忍受著他人的冷眼和拒絕，但從未放棄過對美好未來的憧憬。在兩人的共同努力下，他們的吊裝事業(yè)逐漸步入正軌，并不斷發(fā)展壯大。而今，威武的吊車排著整齊的隊列，昂首挺胸，代表新郎向美麗的新娘表達出最真摯、最有重量的愛意。據(jù)新郎黎先生介紹，知道自己要用三一起重機迎親后，豐景吊裝公司、橫州長信公司、林記吊裝公司也出動了自家的吊車前來幫忙，將吊車沖洗干凈，貼上喜字、掛上紅花和橫幅。新郎黎先生對三一起重機情有獨鐘，他說：“我們都很喜歡三一的起重機，不僅僅是因為它的品質(zhì)和性能，更重要的是，三一紅象征著喜慶、熱情和成功。”

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  • 三一重裝：邁向新征程 鑄就新輝煌，回顧2023展望2024

    榮耀百億筑夢未來2023年1月30日開年的第一聲鐘響，敲出了百億的輝煌我們?yōu)閴粝雴⒑?，共同見證三一重裝的新篇章三一重裝董事長戚建先生表示重裝今天所取得的成績來之不易離不開每一位員工的付出與努力新的一年，讓我們以積極勇于創(chuàng)新的心態(tài)，向著更高的目標邁進！長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海未來的三一重裝將開啟“贏冠軍”的新征程堅定不移地推進數(shù)智化、電動化、國際化為全球礦山行業(yè)的綠色、安全、智能、高效開采保駕護航！首個智能化綜采工作面示范礦井正式揭牌2023年2月15日在科技的引領下我們向智能化綜采邁出堅實步伐此次，山西蘭花集團唐安煤礦成為三一重裝首個智能化綜采工作面示范礦井不僅是雙方合作上的又一里程碑更是為山西地區(qū)的“智慧礦山”注入了新動能本次示范礦井的揭牌意味著雙方合作的智能化綜采工作面將為行業(yè)的智能化提供絕佳范本引領煤礦智能化技術持續(xù)進步為煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻首個純水液壓支架樣板礦示范礦井正式揭牌2023年2月18日我們致力于提供更環(huán)保更高效的技術解決方案純水液壓支架的推廣正是我們對綠色礦山的承諾純水支架產(chǎn)品是三一重裝多年來在“綠色開采”領域的一項重大成果此次，山西忻州神達大橋溝煤礦成為三一重裝首個純水液壓支架樣板礦是開啟雙方更深層次合作的新篇章更是礦山綠色發(fā)展道路上的一個里程碑本次樣板礦的揭牌為行業(yè)的“綠色開采”樹立了標桿同時也為打造“綠色、安全、高效、智能”的“四型礦山”做出了積極貢獻“綠色開采”已成為煤炭企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢三一重裝將在煤炭“綠色開采”領域繼續(xù)積極探索不斷創(chuàng)新實踐、不斷總結(jié)完善用科學理論引領創(chuàng)新發(fā)展以技術力量為

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  • 2023年度三一集團員工公益參與報告發(fā)布！

    秉承“之責大于企業(yè)之利”的理念，三一集團始終踐行企業(yè)作為社會公民的責任，通過三一基金會聚焦鄉(xiāng)村振興、教育創(chuàng)新、應急救援、綠色低碳、社區(qū)友好等社會議題，助力解決人類發(fā)展的大問題，為社會可持續(xù)發(fā)展注入三一力量。同時，三一還注重發(fā)揮員工的力量，倡導人人參與，共建美好社會。2023年，三一公益通過75場公益和志愿者活動，累計員工公益參與5270人次，累計公益時長2266.2小時。截至2023年12月31日，累計17034名三一人加入成為三一志愿者；此外，員工公益伸入社區(qū)服務，走進長沙10個社區(qū)，直接帶動3100人次三一員工、家屬及社區(qū)居民為社會美好而行動。為了讓每一份善意發(fā)揮更大價值，三一員工公益一直踐行“科學公益”理念，從用戶需求出發(fā)，探索驗證員工參與模式、路徑的有效性。為此員工公益工作從2021年初開展基礎調(diào)研，分析出員工需求和公益參與的基數(shù)，年底調(diào)研分析總結(jié)這一年的參與情況和效果，并作為下一年的參與基數(shù)，進行比較。至今已持續(xù)完成了3年的員工調(diào)研工作。2023年底開展的員工調(diào)研，從直接問卷、訪談調(diào)研回收的1900個有效樣本中，我們發(fā)現(xiàn)了以下變化：2023年員工公益參與調(diào)研樣本分布員工公益參與情況存在園區(qū)差異2023年度員工公益深入到全國三分之一的三一園區(qū)中，發(fā)現(xiàn)園區(qū)之間因合作深入程度、在地公益團隊及公益活動開展數(shù)量不同，呈現(xiàn)出不同的參與特點，以下精選6個參與度較高的園區(qū)做深入分析：• 園區(qū)畫像圖結(jié)合各園區(qū)的公益參與情況，我們發(fā)現(xiàn)各園區(qū)存在工作年限結(jié)構(gòu)、動機、參與組織形式相似的共性和因公益資源、群體特征、崗位占比、組織能力等差距顯現(xiàn)的個性特征。員工公益參與效果變化01員工公益參與率根據(jù)2023年調(diào)研結(jié)果顯示，約55.6%的員工參與過公益活動，與年初調(diào)研結(jié)果相

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  • 趙暉與中鐵十一委、董事長陳志明會談

    1月23日上午，鐵建重工委、董事長趙暉與來訪的中鐵十一委、董事長陳志明會談，就加強務實合作進行深入交流。趙暉對陳志明一行的來訪表示熱烈歡迎，對中鐵十一長期以來給予鐵建重工的支持表示感謝，希望雙方繼續(xù)加深項目合作，加強溝通交流，發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)共贏發(fā)展，共同譜寫盾構(gòu)施工領域的新篇章，在全面現(xiàn)代化新征程中貢獻更多鐵建力量。陳志明表示，中鐵十一和鐵建重工作為隸屬于鐵建的兄弟單位，雙方合作由來已久，情誼深厚。中鐵十一嚴格落實鐵建產(chǎn)品采購要求，不斷加強與鐵建重工友好合作。希望雙方攜手共進，持續(xù)鞏固鐵建在大盾構(gòu)領域的行業(yè)領先地位，在級重大項目、變徑盾構(gòu)研發(fā)應用、海外市場開拓等領域取得新的突破。鐵建重工委、經(jīng)理、工會譚光勇，委、經(jīng)理劉紹寶；中鐵十一經(jīng)理王賢俊，物資設備長李峰，城軌公司委、執(zhí)行董事彭剛等參加座談交流。

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  • 穩(wěn)定高效節(jié)油！三一旋挖機助力深大城際

    近日，三一旋挖機群參建深圳深大城際工程2標五和站施工，工程現(xiàn)場集結(jié)了SR415、SR445、SR525Pro四臺大噸位旋挖鉆機，負責五和站樁基礎施工。近日，三一旋挖機群參建深圳深大城際工程2標五和站施工，工程現(xiàn)場集結(jié)了SR415、SR445、SR525Pro四臺大噸位旋挖鉆機，負責五和站樁基礎施工。深大城際鐵路深圳段橫貫深圳東西，無縫銜接20條地鐵線路、5條城際鐵路，4條高速鐵路，還能夠換乘機場APM線路和坪山云巴線路等。該項目也是完善深圳寶安國際機場客運集散體系、擴大機場輻射能力，打造高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐的機場軌道快線。廣東年新工程有限公司在年初攜SR415和SR445入場施工，出色的入巖表現(xiàn)，穩(wěn)定的設備狀態(tài)，深受客戶好評。后又陸續(xù)采購了2臺SR525Pro大三角變幅結(jié)構(gòu)鉆機投入使用。五和站工程施工樁徑3.2米，樁深65米，上孤石零星分布，分鉆孔孤石數(shù)量多達10塊?；字饕挥趶妦微風化花崗巖，巖石強度150MPa。截齒配合牙輪筒鉆四級鉆進，單樁最深有55米的巖芯。這對旋挖鉆機施工提出了更高要求。三一SR415、SR445和SR525Pro采用大功率大排量發(fā)動機，動力根據(jù)需求實時分配，持續(xù)輸出應對入巖工況。主卷揚提升力大，從容應對地下突發(fā)狀況。配置雙回轉(zhuǎn)減速機，確保不偏孔，并配備智能控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)鉆桅垂直度的自動調(diào)節(jié)和顯示，有效地保證了樁基施工過程中孔壁穩(wěn)定性和成孔質(zhì)量。加壓力、扭矩、提升力等核心能力完美匹配，實現(xiàn)硬巖、深孔、大樁的高效鉆進、無懼微風化堅硬巖。該項目位于市區(qū)，市區(qū)施工有時間限制，因此對于設備的穩(wěn)定性有了更高的要求。三一旋挖鉆機，綜合出勤率高達90%以上，真正做到了“機手換班，設備不下班”，妥妥的全勤獎。同時，三一服務工程師24小時待命，售后有保障，施工更安心。客戶評價道：&ld

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  • 有獎問答 ｜ 三一全新變頻啟動技術，你真了解了嗎？

    電機作業(yè)效率高、成本低，優(yōu)勢明顯。但不少吊友擔心，電機啟動時峰值流量過大，會不會引起短路跳閘？這個問題其實很好解決，來看看三一全新的變頻啟動技術！吊裝人專屬測試題【注意事項】回答正確且獲贊前5名，將獲得三一起重機定制禮包（內(nèi)含2024年臺歷+保溫杯+鴨舌帽）?！敬痤}時間】即日起--12月15日16:001.三一全新變頻啟動技術能降低 峰值啟動電流，電機啟動平穩(wěn)無沖擊。A. 100%B. 90%C. 80%D. 70%2.目前90%的工地三級配電柜都是 的。A. 30kWB. 40kWC. 50kWD. 60kW3.三一全新變頻啟動技術有超寬的兼容性，最小可選擇的功率是 。A. 15kWB. 25kWC. 35kWD. 45kW4.在電動技術研究上，三一已經(jīng)深耕了 年。A. 20多年B. 10多年C. 5年多D. 3年多5.三一全新變頻啟動技術使故障診斷和維護更簡單，有助于快速定位和解決問題，這個說法 。A. 正確B. 錯誤還有不知道答案的吊友可以點擊“往期回顧”中尋找答案吊車新科技，創(chuàng)新看三一還想了解吊車哪些新技術我們接著安排

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  • 首季開門紅，雷沃FR1000F礦挖批量交付黃金應用商！

    近日，雷沃重工七臺礦挖一次性成功交付黃金應用商，為礦山能源開采貢獻雷沃力量。針對此次批量交付，雷沃重工營銷、研發(fā)、服務組成的“營銷鐵三角”團隊，為客戶定制產(chǎn)品作業(yè)方案，在設計、生產(chǎn)、制造、物流等過程進行全方位監(jiān)控，破瓶頸，提效率，全力保障訂單順利交付，協(xié)同并進，奏響高速高質(zhì)量發(fā)展最強音。··批量交付的FR1000F礦挖均搭載黃金液壓動力總成，雷沃定制濰柴6M33發(fā)動機+林德300cc主泵，熱效率領跑行業(yè)，最低燃油耗均達到184g/kWh，更適合惡劣工況下的礦山復雜作業(yè)。··左滑查看產(chǎn)品詳情·雷沃重工將繼續(xù)秉持著“客戶滿意是我們的宗旨”的核心，以“不爭第一就是在混”的，搶抓市場機遇開新，全力提升產(chǎn)能，全力滿足市場需求，營銷將士發(fā)揚虎狼之師的拼搏精神，決勝2024，大干一季度，實現(xiàn)開門紅！

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  • 三一重工：掘勝傳千里，破碎震云霄|百變金剛的爆裂美學

    鐵礦、煤礦、石礦通通適用破碎錘、松土器、大型打樁機樣樣適配百變機甲，破巖松土它就是爆裂金剛-SY870HSY870H是三一重機傾力打造的一款85T級超級礦山型挖掘機產(chǎn)品，主要針對鐵礦、各種巖石礦等重載工況，同時兼顧土方、松土破碎等工況，其效率高，油耗低，廣受用戶好評。超強工作裝置！全面應用2萬小時工作裝置技術，采用高強鋼+高強鍛件+耐磨鋼板，焊接式連桿，三段式箱體結(jié)構(gòu)，截面加寬，箱體截面加大，抗彎截面系數(shù)提升20%，可靠性高，壽命長。標配5.4m³大斗，適合礦山苛刻惡劣的工作環(huán)境，可配置4種系列化鏟斗，滿足“一況一斗”，提高施工效率，輕松應對多種復雜工況，提升產(chǎn)品價值及客戶盈利能力。超舒適駕駛室！全新升級駕駛室，按“智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互、智能施工、智能駕乘、智能維護”功能，提升娛樂性、交互性和科技感。駕駛室尺寸較上代加寬 25mm，空間更大。前窗較上代加寬 10%，整車玻璃面積加大10%，視野更寬闊。全新升級內(nèi)飾，懸掛式國四扶手箱、水杯座、冷藏箱24V取電口、USB 接口等一應俱全，引入汽車靜態(tài)舒適性和動態(tài)舒適性標準，全新“12h不疲勞”大阻尼懸浮減震座椅。骨架加強型駕駛室，安全性能比普通駕駛室提高 30%，配置急停開關、防滑蓋板、防碎石側(cè)門等，進一步提升設備礦山作業(yè)安全性。超強勁動力！搭載6WG1發(fā)動機，功率382kW，實現(xiàn)澎湃動力輸出，油耗低、扭矩大、耐久性高、動態(tài)響應快，工作效率更高。全電控主閥和主泵，雙回轉(zhuǎn)提升回轉(zhuǎn)力矩，回轉(zhuǎn)更順暢，大排量主泵，重載 P-Q 增功率控制，在改善挖掘效率基礎上平衡油耗，挖掘持續(xù)力強，電磁比例閥集成一體，流量分配效率高、復合動作流暢。經(jīng)濟劃算，節(jié)能高效SY870H好車三一造，穩(wěn)定又可靠

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  • 《求是》調(diào)研 | 鐵建重工：“掘”勝技術“無人區(qū)”

    4月7日，《求是》雜志社總編輯陳揚勇一行來到鐵建重工調(diào)研。4月8日，調(diào)研組在求是網(wǎng)發(fā)表題為《鐵建重工：“掘”勝技術“無人區(qū)”》的文章，原文如下：《求是》雜志社總編輯陳揚勇一行調(diào)研鐵建重工鐵建重工：“掘”勝技術“無人區(qū)”“實踐反復告訴我們，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。只有把關鍵核心技術掌握在自己手中，才能從根本上保障經(jīng)濟安全、國防安全和其他安全。”在鐵建重工集團股份有限公司（以下簡稱“鐵建重工”）原創(chuàng)技術策源地成果展示，的這段重要論述十分醒目。鐵建重工于2007年，專注于地下施工裝備和軌道交通裝備的研究、設計、制造、服務。近年來，企業(yè)堅持推進重大技術裝備自主化、國產(chǎn)化，狠抓關鍵核心技術攻關，已成為全球少數(shù)同時具備掘進機、鉆爆法、冷開挖等多種隧道工法裝備研制能力的專業(yè)企業(yè)，和擁有完全自主知識產(chǎn)權的高端地下工程裝備企業(yè)。2022年，企業(yè)位列全球隧道工程裝備制造商第一、工程機械專業(yè)化制造商第一。近日，求是雜志社調(diào)研組一行走進位于湖南長沙市的鐵建重工，實地了解企業(yè)的發(fā)展，感受勇闖技術“無人區(qū)”的創(chuàng)新實踐。2023年4月7日，鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園，工人在盾構(gòu)機生產(chǎn)線上工作。湖南日報記者 辜鵬博/攝2021年5月28日，在科學院第二十次院士、工程院第十五次院士、科協(xié)第十次全國代表上的重要講話中闡述“高端產(chǎn)業(yè)取得新突破”時指出，“最大直徑盾構(gòu)機順利始發(fā)”。“這就是提到的我國迄今研制的最大直徑盾構(gòu)機——‘京華號’”。站在展示內(nèi)的模型前，講解員介紹道。“京華號”盾構(gòu)機的開挖直徑達16.07米，整機長150米，總重

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  • 鐵建重工鉆爆法隧道裝備助力引江補漢工程再創(chuàng)佳績

    日前，鐵建重工鉆爆法隧道裝備助力引江補漢總干線主隧道掘進突破1000米，提前4天實現(xiàn)了年度節(jié)點目標。引江補漢工程是南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源工程，也是南水北調(diào)后續(xù)工程首個開工項目，工程全長194.8公里，從長江三峽庫區(qū)引水入漢江，終點位于丹江口水庫大壩下游漢江右岸安樂河口，平均引江水量為39億立方米。該工程于2022年7月7日開工，對充分發(fā)揮中線工程輸水潛力，增強漢江流域水資源調(diào)配能力，進一步提高北方受水區(qū)的供水穩(wěn)定性有著重要作用，是“十四五”期間構(gòu)家水網(wǎng)的重要一步。引江補漢工程鉆爆法施工隧洞長約60.5公里，圍巖類別以Ⅲ、Ⅳ類為主，施工重難點有長距離硬巖掘進、硬巖巖爆、斷層破碎帶、高外水壓力、突涌水等，對設備高質(zhì)高效性能要求特別高。鐵建重工全電腦鑿巖臺車、濕噴臺車、錨桿臺車、拱架臺車等成套裝備齊聚引江補漢工程，將為此級工程貢獻力量。2023年6月，引江補漢工程總干線水電五出口段主隧洞應用鐵建重工ZYS113全電腦三臂鑿巖臺車負責開挖、錨桿工序，臺車平均鉆孔效率3.6米/分鐘，光爆超欠挖控制在15厘米以內(nèi)，故障率低、可靠性達98.7%以上，保證了月平均進尺在150米以上，相比非智能型裝備，在工程質(zhì)量、進度效益、安全環(huán)保等方面均顯著提升，裝備平均施工效率提升20%，作業(yè)人員減少30%，保障了2023年度節(jié)點目標提前完工。針對不良地質(zhì)，鐵建重工將智能化、信息化融入開挖、支護作業(yè)線中，充分體現(xiàn)了智慧、安全施工理念，鑿巖臺車、濕噴臺車、拱架臺車、錨桿臺車、攪拌站等先進裝備將在工程中嶄露頭角。

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  • 油氣行業(yè)世界級管道專用隧道雙護盾TBM“灣區(qū)之光”號在鐵建重工下線

    2月21日，由鐵建重工和中鐵十八聯(lián)合打造的油氣行業(yè)世界級管道專用隧道雙護盾TBM“灣區(qū)之光”號在鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線。“灣區(qū)之光”號TBM深圳市南山區(qū)建筑工務署市政工程長孫宗波致辭廣東大鵬液化天然氣有限公司運營裁韓金相致辭中鐵十八隧道工程有限公司經(jīng)理齊夢學致辭鐵建重工委、紀委、監(jiān)事會、職工監(jiān)事胡曉兵致辭“灣區(qū)之光”號將用于深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程，該工程全長約6.35千米，其中隧道穿越段約6.1千米，是世界長輸管道專用山嶺隧道史上距離最長、斷面最大的首座TBM隧道。隧道具有巖石強度高、斷裂構(gòu)造帶多、水量大、地表構(gòu)筑物多等特點，對設備提出極高要求。針對本工程施工重難點，鐵建重工研發(fā)團隊從件設計、選型、功能配置等方面進行了針對性設計，結(jié)合中鐵十八豐富的施工經(jīng)驗，量身定制，以保證安全、高效地完成本工程掘進任務。嘉賓在設備前合影據(jù)了解，白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程的，能夠解除該片區(qū)50萬平方米用地的限制，為西麗湖國際科教城奠定堅實基礎，為深圳乃至大灣區(qū)的提供重要載體、貢獻寶貴空間。龍?zhí)а鎏靾D鴻運，春光映水滿乾坤。“灣區(qū)之光”號TBM順利下線，標志著深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程即將邁入新階段。接下來，設備將拆解運至施工現(xiàn)場，踏入新的征途。

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  • 石家莊市委張超超與山東重工集團委、董事長譚旭光會談交流

    1月4日下午，石家莊市委張超超與山東重工集團委、董事長，濰柴集團董事長，重汽集團董事長譚旭光，在石家莊市舉行工作會談。雙方就深化務實合作，推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行深入交流。張超超說，近年來山東重工、重汽取得的發(fā)展成績令人欽佩。石家莊區(qū)位優(yōu)勢明顯、產(chǎn)業(yè)基礎堅實，擁有氫能產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展的良好條件，希望雙方拓展新能源等領域合作，攜手打造新能源產(chǎn)業(yè)“新名片”。譚旭光說，石家莊是山東重工長期深耕的市場，公司將搶抓綠色低碳轉(zhuǎn)型機遇，充分發(fā)揮自身產(chǎn)品技術優(yōu)勢，以項目為依托、組建技術專班，推進氫能規(guī)模化應用和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為石家莊加快現(xiàn)代化國際化美麗會城市積極貢獻力量。石家莊市委副、市長馬宇駿、山東重工集團委副王濤等相關領導參加會議。

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  • 鐵建重工軌道系統(tǒng)助力多條鐵路開通運行

    近日，成都至自貢至宜賓高速鐵路（簡稱成自宜高鐵）、龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段（簡稱龍龍高鐵龍武段）、汕頭至汕尾高鐵汕頭南至汕尾段（簡稱汕汕高鐵）、防城港至東興鐵路（簡稱防東鐵路）正式開通運營。鐵建重工為成自宜高鐵、龍龍高鐵龍武段、汕汕高鐵汕頭南至汕尾段、防東鐵路供應各類扣件及道岔產(chǎn)品，助力鐵路開通運行。PART.1成自宜高鐵成自宜高鐵起自成都東站，全線共設12個車站，是四川境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，成自宜高鐵時速按350公里運營。成自宜高鐵通車后，將加速四川與周邊區(qū)之間的經(jīng)濟文化交流，對推動四川經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展將起到極為重要的助推作用。從2023年開始，鐵建重工為成自宜高鐵供應各類扣件及道岔產(chǎn)品，主要用于軌道過渡段線路及車站線路。PART.2龍龍高鐵 龍龍高鐵起自福建龍巖市龍巖站，終至廣東河源市龍川西站，線路全長290公里。此次開通的龍巖至武平段，線路全長92公里，其中新建線路64公里，設計時速250公里。龍龍高鐵龍武段開通運營后，將進一步完善閩西地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對便利沿線群眾出行，促進老區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。鐵建重工為龍龍高鐵龍武段共提供WJ-8型扣件、彈條V型扣件、彈條Ⅱ型扣件、彈條Ⅰ型扣件四種扣件產(chǎn)品。PART.3汕汕高鐵汕汕高鐵起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市、汕尾市，接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長162公里，設計時速350公里。本次開通運營的是汕頭南至汕尾段，線路長度142公里。汕汕高鐵汕頭南至汕尾段的開通運營，對于密切汕頭地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。從2022年6月開始，鐵建重工為汕汕高鐵汕頭南至汕尾段供應WJ-8型扣件產(chǎn)品，并將繼續(xù)為該項目海底隧道未

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  • 車型江山EV550-350kWh，擁有哪些錢實力？

    三一電動重卡江山EV550-350kWh屢獲央視、湖南衛(wèi)視等媒體重點關注，于2023年一舉奪得行媒頒發(fā)“2023年度第一長運營里程新能源牽引車”以及“2023年度重載運輸創(chuàng)富車型”兩項大獎。備受行業(yè)、用戶、媒體關注的三一銷冠車型江山EV550-350kWh，擁有哪些硬核品質(zhì)？硬核品質(zhì)三一電動重卡江山EV550-350kWh在之初就精準定位用于鋼廠、煤礦、電廠、港口及其他場內(nèi)倒短，以及特定線路的短駁運輸。2021年11月起，首批江山EV550-350kWh正式進入唐山市場，歷經(jīng)2021、2022年兩個北方寒冬考驗。這批車單車累計運營里程陸續(xù)超過30萬公里，是目前全國、全行業(yè)累計單車運營里程最長的電動牽引車。江山EV550-350kWh采用高效大功率永磁同步電機，峰值功率405kW，峰值扭2400N·m，電機效率高達95%以上，動力相比傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機更強。動力強勁，爬坡、加速性能優(yōu)越，最大爬坡≥30%，0-30km/h加速時間<4秒，滿載情況下，不到12秒！等效300萬公里全工況試驗，路況、載荷、環(huán)境適應性更高。匹配Z15A大缸徑轉(zhuǎn)向器，雙源轉(zhuǎn)向油泵，轉(zhuǎn)向更輕便、更安全，滿足工地、山路等復雜多變的轉(zhuǎn)向工況。采用磷酸鐵鋰電池組，電池能量密度和使用壽命均達到國際標準，標載平原工況下續(xù)航≥200km。支持400A雙直流快充、1.9分鐘快速換電。搭載行業(yè)最先進的解耦制動能量回收、多擋位滑行能量回收技術，能量回收效率高達28%以上，比行業(yè)同類型產(chǎn)品高9.7%。錢實力在對唐山該批次車輛跟車實測后，得出以下油電經(jīng)濟賬結(jié)論：在運營里程30萬公里（2年）情況下，江山EV550-350kWh車型充電總成本在42.6萬元（根據(jù)后臺數(shù)據(jù)），而同里程長途干線柴油重卡的加油費用為89.4萬元，兩者相差46.8萬元。此外加總油電車的差異化的保養(yǎng)費用（根據(jù)后臺數(shù)據(jù)），得知在30萬公里運營里程下，江山EV550-350kWh車型的

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