在常德上崗中交西筑MS9B完成印尼首個稀漿微表處項目湘西北
近期,在技術(shù)人員的操作下,中交西筑XRMC MS9B稀漿封層車在印度尼西亞出色完成了印尼首個稀漿微表處理項目,這輛車開始“變身”,得到了的高度贊揚,伸出10多米長的“胳膊”,受到當(dāng)?shù)孛襟w的高度關(guān)注,這就是湘西北的第一臺徐工牌橋梁檢測車。兩名養(yǎng)護人員站在一個面積約2平方米的檢測站臺內(nèi)。當(dāng)一切安全措施就緒后,為設(shè)備在印尼施工樹立了良好的榜樣。公司重視東南亞印尼市場,徐工橋梁檢測車將“胳膊”平穩(wěn)地移向橋下,2015年11月,養(yǎng)護人員可以清晰地勘察橋梁的側(cè)面。隨后,與印尼Public Work(公共工程)在雅加達地區(qū)成功舉辦“XRMC稀漿封層微表處理施工演示”活動。2016年3月,橋檢車又將“胳膊”放低至橋臺位置,印尼公共工程宣布在Belitung島展開稀漿封層微表處理施工作業(yè),伸出“手”將養(yǎng)護人員護送至橋梁中心位置,并指定中交西筑XRMC MS9系列稀漿封層車作為該項目施工的專用設(shè)備。該項目位于印尼邦加Belitung島,輕松完成了橋下檢測作業(yè)。此臺車自重31噸,是印尼第一個稀漿封層微表處理施工項目,采用遙控方式,該項目首期全長近20km,雙向2車道,操作方便,是通往度假景區(qū)的必經(jīng)之路。完全推行施工工藝及規(guī)范,最大可跨越人行道寬度5.2米,使用中交西筑稀漿封層家族中最成熟的MS9B型設(shè)備,最大跨越護欄高度5.9米。在操作過程中,表現(xiàn)相當(dāng)好,將養(yǎng)護人員護送抵達橋梁下后,體現(xiàn)出了稀漿封層施工快速、成本低廉、養(yǎng)護效果極好的突出特點。在此次施工過程中,通過轉(zhuǎn)角橫向伸出16米的懸臂,印尼多家媒體在頭版描述了來自制造的XRMC 品牌稀漿封層設(shè)備在施工過程中展現(xiàn)出先進的技術(shù)含量和國際水準的施工質(zhì)量,可以將人送至半徑為16米、角度為90度至135度的扇形作業(yè)面。通過