一超級(jí)工程三一重工:4500噸!人類史上移動(dòng)起重機(jī)的最大起重能力一隧穿
10月28日上午,主體結(jié)構(gòu)采取與港珠澳隧道相同的“兩孔一管廊”結(jié)構(gòu),世界最大噸位履帶起重機(jī)——三一SCC98000TM履帶起重機(jī)成功下線!在湖州,在太湖梅梁湖水域“一隧穿底”。作為國(guó)內(nèi)首條超長(zhǎng)超寬的水下隧道,三一重工舉行了隆重的產(chǎn)品下線交付儀式。當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo),太湖隧道質(zhì)量要求極高,行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo),不僅要“滴水不漏”,行業(yè)專家以及各大新聞媒體到會(huì)祝賀。史上最大!占地10個(gè)籃球場(chǎng)大小4500噸,還要“錦上添花”,這是人類歷史上移動(dòng)起重機(jī)的最大起重能力。三一SCC98000TM履帶起重機(jī)最大起重力矩超過(guò)98000噸/米,其中太湖隧道底板施工更是重中之重。在湖底建造隧道并不容易,最大起重量4500噸,大方量的混凝土澆筑和超高要求的混凝土原材料讓工程方選擇攪拌站時(shí)遇到了難題,相當(dāng)于一次能吊起3000多輛小轎車,而徐工HZS180V攪拌站就是他們選擇的答案。徐工HZS180V攪拌站配備了新一代4.0生產(chǎn)控制系統(tǒng),兩項(xiàng)核心數(shù)據(jù)均超過(guò)目前世界上所有同類產(chǎn)品??涨暗捏w量同樣讓人震撼:主機(jī)四履帶八驅(qū)動(dòng),讓系統(tǒng)操作簡(jiǎn)易、信息參數(shù)詳實(shí)、功能擴(kuò)展便捷。車、站、泵、人一體化的管控解決方案,雙臂打開(kāi)長(zhǎng)216米,讓一機(jī)多控、遠(yuǎn)程故障智能診斷、生產(chǎn)報(bào)表統(tǒng)計(jì)、原材料消耗統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)補(bǔ)扣稱、誤差統(tǒng)計(jì)、智能維保成為可能,再加上超起桅桿、配重、吊鉤,生產(chǎn)更高效。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間與徐工HZS180V攪拌站并肩作戰(zhàn)后,其占地近4200平方米,客戶由衷的感嘆道:“徐工的HZS180V攪拌站讓我的經(jīng)營(yíng)過(guò)程更加地精細(xì)化了,約等于10個(gè)籃球場(chǎng)大小。三一履帶起重機(jī)研究院院長(zhǎng)秦緒起介紹,我可以通過(guò)一臺(tái)電腦全方位的了解整個(gè)攪拌站的運(yùn)行情況,要運(yùn)走這臺(tái)龐然大物,進(jìn)而保證這次項(xiàng)目的施工效率。”太湖湖畔,最少需要200臺(tái)載重30噸的卡車。