城建雙星丨中聯(lián)重科履帶吊助力天津地鐵8號(hào)線首幅地下連續(xù)墻施工

2月21日，由中建八承建的天津地鐵8號(hào)線六里臺(tái)站首幅地下連續(xù)墻順利開(kāi)工，標(biāo)志著車站正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。天津地鐵8號(hào)線是中心城區(qū)南骨干線，中建八承建的8號(hào)線六里臺(tái)站為地下四層站，基坑最深達(dá)約33米，加之周邊建筑物林立、交通繁忙、環(huán)境復(fù)雜，地下連續(xù)墻施工及基坑變形控制難度大，是目前天津市施工難度最大的在建地鐵車站之一。施工難度大，吊裝要求高，承擔(dān)本次重任的兩臺(tái)設(shè)備正是中聯(lián)重科城建雙子星——ZCC5200S和ZCC5800。ZCC5200S和ZCC5800均是中聯(lián)重科明星產(chǎn)品，具有吊裝能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)，特別適合于城市。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)多小時(shí)的吊裝作業(yè)，兩臺(tái)設(shè)備配合精準(zhǔn)，鋼籠順利插入槽孔，圓滿完成高難度的“雙機(jī)抬吊”任務(wù)。“8號(hào)線六里臺(tái)站共有地連墻144幅。首幅地連墻形狀為“一”字型，鋼筋籠長(zhǎng)度達(dá)56.45米，采用雙機(jī)抬吊方式進(jìn)行吊裝。”現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道：“地連墻吊裝是本次項(xiàng)目的重點(diǎn)施工工序，雙機(jī)抬吊的方式也是施工難點(diǎn)與重點(diǎn)，有了中聯(lián)重科這兩臺(tái)設(shè)備，我們心里很有底。”ZCC5200S和ZCC5800這兩臺(tái)城建雙子星將繼續(xù)奮戰(zhàn)在天津地鐵8號(hào)線，完成144幅地連墻的任務(wù)，助力天津軌道交通。

新年建新功，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶吊完成昌江核電環(huán)梁環(huán)軌吊裝

1月11日，海南昌江核電3號(hào)機(jī)組開(kāi)年第一鉤——環(huán)梁環(huán)軌吊裝，在中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶式起重機(jī)的平穩(wěn)吊裝下精準(zhǔn)就位，拿下新年“開(kāi)門紅”，也為3號(hào)核島進(jìn)入封頂階段做好準(zhǔn)備。▲中聯(lián)重科ZCC3200NP圓滿完成昌江核電新年第一鉤（本文圖片分來(lái)源于“華能昌江核電”公眾號(hào)）環(huán)梁及環(huán)軌總裝重約150噸，其中環(huán)梁為箱型結(jié)構(gòu)，共分為9段，環(huán)軌初始共15段，最終焊接成5段吊裝于環(huán)梁上用壓板固定，并且3號(hào)機(jī)組環(huán)梁環(huán)軌拼裝采用“地面組裝成環(huán)、一次吊裝就位”安裝方式，安裝精度要求非常高。本次吊裝設(shè)備體積龐大、重量重、作業(yè)場(chǎng)地受限，為保證吊裝的安全性、可靠性和吊裝效率，項(xiàng)目方選用在核電吊裝領(lǐng)域功勛卓著的中聯(lián)重科3200噸履帶吊，并通過(guò)精細(xì)化設(shè)計(jì)最優(yōu)路線、最佳站位點(diǎn)、最少工時(shí)，把負(fù)載率始終保持在57.6％以下。吊裝歷時(shí)約3小時(shí)，在經(jīng)過(guò)試吊、提升、變幅、逆時(shí)針回轉(zhuǎn)、帶載行走等一系列動(dòng)作后精準(zhǔn)就位，整個(gè)施工過(guò)程平穩(wěn)、安全、流暢、質(zhì)量可控。據(jù)了解，為確保此次環(huán)承梁環(huán)軌首吊安全順利地吊裝就位，華能海南昌江核電攜手各參建單位，精心組織、科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)化了整體施工邏輯，提前將制約因素分析消除，克服安裝吊裝過(guò)程中遇到的各種困難與挑戰(zhàn)，為環(huán)吊大梁吊裝以及后續(xù)穹頂?shù)跹b節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)介紹，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶式起重機(jī)不僅是國(guó)內(nèi)首臺(tái)3000噸級(jí)超大噸位履帶式起重機(jī)，也是目前世界上唯一同時(shí)應(yīng)用在第二、三、四代核電吊裝的3000噸級(jí)履帶式起重機(jī)，是為保障我國(guó)核電安全而專門的設(shè)備。其最大起重量達(dá)到3200噸，最大起重力矩達(dá)到82000噸米，是世界上起重能力和技術(shù)水平最優(yōu)秀的履帶起重機(jī)之一。自下線以來(lái)，ZCC3200NP已在江蘇田灣核電站、山東石島灣核電站、“玲

建功海南昌江核電，中聯(lián)重科履帶吊成功吊裝4號(hào)機(jī)組鋼襯里模塊四

3月17日8時(shí)08分，海南昌江核電4號(hào)機(jī)組核島反應(yīng)堆廠房?jī)?nèi)殼鋼襯里模塊四吊裝就位，歷時(shí)3時(shí)10分，整體吊裝過(guò)程安全、可控，中聯(lián)重科ZCC32000履帶吊圓滿執(zhí)行任務(wù)，助力施工節(jié)點(diǎn)較專項(xiàng)計(jì)劃提前25天完成，為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)雙堆穹頂?shù)跹b奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！髦新?lián)重科履帶起重機(jī)正在吊裝（圖片來(lái)自“中核機(jī)械工程有限公司”）鋼襯里是核電站反應(yīng)堆廠房安全殼的主要組成分，其吊裝及安裝是核電站中的重要里程碑。此次4號(hào)機(jī)組鋼襯里模塊四整體塑型為偏心圓桶，模塊直徑46.8米，整體高度近10米，吊裝總重量約240噸，就位標(biāo)高精度要求為24.935米。由于模塊四具備尺寸大、重量重、壁薄剛度小等特點(diǎn)，且起升高度高，就位精度和難度大，對(duì)吊裝技術(shù)和設(shè)備性能要求極為苛刻。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)有3#和4#兩個(gè)核島，存在場(chǎng)地緊湊、塔吊多、作業(yè)面密集等多重不利因素。吊裝前，項(xiàng)目采用模擬吊裝、試吊裝的方式進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證，依據(jù)中聯(lián)重科ZCC32000履帶吊的性能參數(shù)，科學(xué)制定吊裝技術(shù)方案。此次吊裝采用環(huán)形吊具，通過(guò)多點(diǎn)吊裝和增加配重塊的方式，確保模塊起吊時(shí)重心與形心吻合。在現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科ZCC32000履帶吊一氣呵成地完成了起鉤、變幅、回轉(zhuǎn)、行走、落鉤等動(dòng)作，全程安全可控、精確到位，圓滿完成任務(wù)?！髦新?lián)重科2000噸履帶起重機(jī)正在吊裝（圖片來(lái)自“海南核電”）在海南昌江核電“服役”期間，中聯(lián)重科ZCC32000履帶吊不斷刷新自己的“簡(jiǎn)歷”，先后完成華龍一號(hào)鋼襯里模塊一模塊二、3號(hào)機(jī)組鋼襯里模塊四的吊裝等，華龍一號(hào)全球首個(gè)三層環(huán)段組合鋼襯里模塊——海南昌江核電4號(hào)機(jī)組核島鋼襯里模塊三也由它成功吊裝。一個(gè)個(gè)日暮晨昏中，極光綠陪伴核電站一步步成長(zhǎng)，持續(xù)助力我國(guó)核電事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

助建又一“世界首座”，ZCC1500V履帶吊鏖戰(zhàn)長(zhǎng)江新地標(biāo)

11月6日，隨著最后一根錨桿的密封材料涂裝完成，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋江南側(cè)主纜錨固系統(tǒng)錨桿安裝工作全結(jié)束，為下階段主纜牽引架設(shè)及張拉奠定了基礎(chǔ)。在該施工中，擔(dān)當(dāng)?shù)跹b重任的正是中聯(lián)重科的ZCC1500V履帶起重機(jī)。▲中聯(lián)重科ZCC1500V履帶起重機(jī)正在吊裝（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是世界上首座雙層斜拉——懸索協(xié)作體系大橋，工程規(guī)模大、科技含量高、施工難度大、施工環(huán)境復(fù)雜。南錨碇作為全橋主纜兩個(gè)固定點(diǎn)之一，而錨固系統(tǒng)作為主纜與錨碇連接的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，承擔(dān)著承上接下的作用，是南錨碇施工中的重要節(jié)點(diǎn)之一。為確保錨固系統(tǒng)施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目組織多方專家對(duì)施工方案進(jìn)行評(píng)審，科學(xué)制定節(jié)點(diǎn)工期，在錨固系統(tǒng)施工過(guò)程中，錨桿作為系統(tǒng)的重要組成分，具有施工體量大、吊裝難度高的特點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹道：“在錨桿安裝時(shí)最難的就是控制傾斜角度，保證所有錨桿的均勻受力。為精確控制安裝角度，我們創(chuàng)新引入BIM三維模型，找到錨桿的重心點(diǎn)，通過(guò)設(shè)計(jì)獨(dú)特的吊裝工具固定錨桿起吊角度，然后在中聯(lián)重科ZCC1500V履帶起重機(jī)等起重設(shè)備的助力下進(jìn)行吊裝施工，這樣不僅確保了錨桿安裝的精度，同時(shí)去了安裝過(guò)程中復(fù)雜的調(diào)整角度的時(shí)間，極大地提升了吊裝效率。”▲中聯(lián)重科設(shè)備齊登場(chǎng)（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）在現(xiàn)場(chǎng)中聯(lián)重科起重機(jī)的助力下，自9月26日首根錨桿安裝以來(lái)，僅42天就完成了總計(jì)218根錨桿的安裝工作，比計(jì)劃的工期提前了20天，再次刷新了“G3”速度。據(jù)介紹，ZCC1500V履帶起重機(jī)擁有6米大軌距，起重力矩達(dá)906.5噸米，性能更卓越；采用濰柴WP10發(fā)動(dòng)機(jī)，180T級(jí)行走裝置，匹配更強(qiáng)勁；同時(shí)，其主機(jī)運(yùn)輸重量35噸，運(yùn)輸寬度3米，拆運(yùn)更便捷。此外，ZCC1500V履帶起重機(jī)還具有全方位監(jiān)控、智能化

中聯(lián)ZCC5800履帶吊助力儀征化纖項(xiàng)目縮聚反應(yīng)器吊裝施工

11月3日上午，在中聯(lián)重科ZCC5800履帶吊和一輛300噸汽車吊的協(xié)同配合下，石化儀征化纖項(xiàng)目聚酯最終縮聚反應(yīng)器成功吊裝?！鳽CC5800履帶吊和300噸汽車吊現(xiàn)場(chǎng)施工圖據(jù)悉，本次智能化短纖項(xiàng)目聚酯單元共有11臺(tái)反應(yīng)器，3日上午吊裝的反應(yīng)器是11臺(tái)反應(yīng)器中最重的設(shè)備。該設(shè)備長(zhǎng)8.7米、直徑3.8米、重量達(dá)到117噸。此次首吊成功，標(biāo)志著年產(chǎn)23萬(wàn)噸智能化短纖項(xiàng)目一期由土建進(jìn)入安裝階段。▲ZCC5800現(xiàn)場(chǎng)施工圖景為了確保項(xiàng)目順利進(jìn)行，石化儀征化纖公司選擇使用兩臺(tái)中聯(lián)重科起重機(jī)同時(shí)施工，ZCC5800履帶式起重機(jī)作為主吊設(shè)備，300噸汽車吊通力合作。隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮一聲令下，兩臺(tái)起重機(jī)緩緩將反應(yīng)器升起，在駕駛員嫻熟的控制下，反應(yīng)器經(jīng)過(guò)一系列的起勾—提升—變幅—落勾的操作后，平穩(wěn)地安放在基架之上。縮聚反應(yīng)器首吊成功，展示了ZCC5800卓越的起重性能，在平穩(wěn)度和精確性上ZCC5800都顯得無(wú)可挑剔，贏得總包的一致好評(píng)?！鳽CC5800現(xiàn)場(chǎng)吊裝聚酯最終縮聚反應(yīng)器當(dāng)然ZCC5800早已是一款功勛卓著的起重設(shè)備了，21年ZCC5800成為孟加拉RUPPER核電站的主力吊裝設(shè)備，是國(guó)內(nèi)出口孟加拉的最大起重設(shè)備；多年來(lái)在巴基斯坦助建風(fēng)機(jī)總臺(tái)數(shù)高達(dá)583臺(tái)，是名副其實(shí)的“風(fēng)電之王”。在的上，他是沉默無(wú)言的先行者；在石化工程里，他是力拔千鈞的承建人。▲ZCC5800現(xiàn)場(chǎng)施工圖景儀征化纖項(xiàng)目中的11臺(tái)反應(yīng)器預(yù)計(jì)耗時(shí)10天全完成吊裝。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資16億元，其中設(shè)備投資7.8億元，從今年4月開(kāi)始，預(yù)計(jì)2023年建成。待項(xiàng)目建成后將有效提升水刺產(chǎn)品和原生滌綸中空纖維的競(jìng)爭(zhēng)力。

全球第一吊“雙響炮”，第一響——成功！

近日，“全球第一吊”孿生“雙響炮”之一的徐工XCC2600伸縮臂履帶式起重機(jī)，在達(dá)坂城風(fēng)區(qū)助力首臺(tái)陸上單機(jī)容量最大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝成功，將陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量“擎上”新高度。（圖片來(lái)源：華電微信公眾號(hào)）這是繼2600噸全球第一吊在江蘇徐州實(shí)現(xiàn)“173噸”極限吊裝后，打響市場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)的第一炮。2600噸自上市以來(lái)，其全球首創(chuàng)的“孿生”模式就吸引了行業(yè)內(nèi)外精英大咖的關(guān)注，成為起重機(jī)產(chǎn)業(yè)板塊又一里程碑事件。此次，孿生“雙響炮”之一的伸縮臂履帶式起重機(jī)XCC2600,僅用20分鐘就將直徑191米重148噸的葉輪吊至110米高空，與機(jī)艙實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接。更得益于徐工對(duì)風(fēng)電施工環(huán)境的精準(zhǔn)調(diào)研和滿足用戶需求的針對(duì)性研發(fā)。XCC2600憑借攜帶主臂、超起、支腿、40噸平衡重，共457噸的強(qiáng)悍轉(zhuǎn)場(chǎng)能力，在戈壁灘，面對(duì)泥濘、復(fù)雜的路面時(shí)，1公里短途機(jī)位間轉(zhuǎn)場(chǎng)，1個(gè)小時(shí)搞定，方便快捷。比同級(jí)履帶產(chǎn)品節(jié)1/3拆裝、運(yùn)輸時(shí)間。在通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)5米寬，20%坡度的道路時(shí)，其4.5米窄軌履帶底盤優(yōu)勢(shì)，更發(fā)揮得淋漓盡致。“在戈壁灘、灘涂、平原這樣的施工現(xiàn)場(chǎng)，XCC2600的轉(zhuǎn)場(chǎng)能力非常強(qiáng)大，對(duì)場(chǎng)地要求不高，爬坡能力更強(qiáng)，速度和全地面也差不多，給了我們非常大的驚喜！”擁有XCA1800等超級(jí)起重機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)的“吊裝老手”張師傅中肯地介紹。而其孿生兄弟,同為全球第一吊的XCA2600，作為全球第一個(gè)配備10軸底盤的設(shè)備，車身壓的更低，最小離地間隙更大，更加適合“一個(gè)山頭一個(gè)山頭”的風(fēng)場(chǎng)間重載轉(zhuǎn)場(chǎng)。加上的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，集大地保障了車身穩(wěn)定性和安全性。據(jù)了解，徐工XCC2600此次參建的是第一批大型風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目之一的烏魯木齊百萬(wàn)風(fēng)電光伏大型清潔能源基地項(xiàng)目。項(xiàng)目總裝機(jī)容

直徑191米！中聯(lián)ZCC13000履帶吊創(chuàng)造世界高原山地風(fēng)機(jī)新紀(jì)錄

12月20日下午17時(shí)，在云南巨龍梁風(fēng)電項(xiàng)目（一期）工程現(xiàn)場(chǎng)，全國(guó)單機(jī)容量最大的6.7兆瓦高原山地風(fēng)機(jī)成功吊裝，本次吊裝的風(fēng)機(jī)葉輪直徑達(dá)到了191米，刷新了世界高原山地風(fēng)機(jī)紀(jì)錄。承擔(dān)此次吊裝任務(wù)的是，昆明智起吊裝設(shè)備租賃有限公司旗下ZCC13000履帶式起重機(jī)。風(fēng)機(jī)所屬的巨龍梁風(fēng)電項(xiàng)目（一期）工程，位于云南昆明市尋甸縣，項(xiàng)目總裝機(jī)容量100兆瓦。其中，首臺(tái)吊裝的1號(hào)風(fēng)機(jī)單機(jī)容量6.7兆瓦，輪轂高度115米、葉片長(zhǎng)度93米、輪機(jī)艙重量138噸、葉輪直徑191米，是目前國(guó)內(nèi)單機(jī)容量最大、塔筒高度、葉輪直徑最長(zhǎng)的高原山地風(fēng)機(jī)。中聯(lián)重科起重機(jī)，贊20據(jù)了解，由于地處海拔3300多米的高原，首次面對(duì)6.7兆瓦的巨無(wú)霸風(fēng)機(jī)，相關(guān)人員多次專題會(huì)議，研究編制專項(xiàng)吊裝施工方案，最終項(xiàng)目的首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝的重任，落在了中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)的肩上。為了確保吊裝作業(yè)順利進(jìn)行，施工人員首先在地面完成葉輪組合，葉片對(duì)接與輔吊站位調(diào)整同時(shí)進(jìn)行，為吊裝創(chuàng)造良好條件，較好地避免了高空作業(yè)帶來(lái)的危險(xiǎn)性，大幅縮短了整機(jī)吊裝時(shí)間。▲中聯(lián)重科ZCC13000施工現(xiàn)場(chǎng)“900噸大吊起鉤，300噸跟進(jìn)，同時(shí)起。”隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮一聲令下，風(fēng)機(jī)葉輪吊裝正式開(kāi)始。ZCC13000履帶式起重機(jī)矗立在高原之上，揮舞著123米的長(zhǎng)臂，在輪式起重機(jī)的輔助配合下，將巨大的風(fēng)機(jī)葉輪緩緩吊起，到達(dá)指定高度后，原本平行的葉輪逐漸轉(zhuǎn)為垂直并緩慢地向主機(jī)艙靠近。經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，風(fēng)機(jī)葉輪終于與主機(jī)實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接。在最后一顆螺栓安裝完畢，整個(gè)吊裝團(tuán)隊(duì)在經(jīng)歷了2個(gè)多小時(shí)的緊張作業(yè)后，一臺(tái)全國(guó)單機(jī)容量最大的6.7兆瓦高原山地風(fēng)機(jī)成功吊裝。ZCC13000再一次完美地完成了任務(wù)，得到總包和監(jiān)理的高度贊譽(yù)?！新?lián)重科ZCC13000施工現(xiàn)場(chǎng)ZCC13000作為中聯(lián)重科研發(fā)的&ld

福田雷薩隨車吊明明可以靠顏值，卻偏偏要靠實(shí)力

隨車吊作為一種重要的起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于建筑工地、物流運(yùn)輸、港口裝卸等領(lǐng)域。隨著工程和物流行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)隨車吊的需求也日益增長(zhǎng)。福田雷薩隨車吊以其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和出色的性能成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，如今為進(jìn)一步于競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，福田雷薩特推出全新X系列隨車吊，顏值實(shí)力都在線，助力用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。全新 X 系列隨車吊采用了電/液負(fù)載敏感比例閥控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)合動(dòng)作的精準(zhǔn)控制，減少功率損失，提高操控舒適性和微動(dòng)性。同時(shí)，該系列產(chǎn)品還配備了遙控器，操作更加便捷，大大提升了作業(yè)效率。此外，整機(jī)輕量化技術(shù)的應(yīng)用使得全新 X 系列隨車吊在保持結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，降低了整備質(zhì)量，提升了裝載重量。進(jìn)口單柱塞泵的采用則確保了高壓系統(tǒng)的高效運(yùn)行和可靠性。大跨距支腿的設(shè)計(jì)使得單級(jí)/雙級(jí)支腿最大跨距達(dá)到 6m/8m，增強(qiáng)了作業(yè)穩(wěn)定性。雙回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用則提供了更強(qiáng)的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力和更平穩(wěn)的回轉(zhuǎn)性能。福田雷薩全新X系列隨車吊憑借其先進(jìn)技術(shù)和卓越性能，能夠?yàn)橛脩籼峁└咝А⒖煽康钠鹬亟鉀Q方案。無(wú)論是建筑工地、物流運(yùn)輸還是港口裝卸等領(lǐng)域，該系列產(chǎn)品都能滿足各種起重需求，成為用戶的得力助手。

高166m，直徑200m！徐工XGC15000A完成“最大混塔”風(fēng)機(jī)首吊

近日，在湖北襄陽(yáng)，襄北風(fēng)儲(chǔ)一體化風(fēng)電場(chǎng)的首臺(tái)大高度、大兆瓦混塔風(fēng)電機(jī)組由安徽金服公司吊裝完工，施工主力設(shè)備采用徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)——XGC15000A。本次吊裝的5MW機(jī)組單片長(zhǎng)度97米，最大直徑達(dá)到200米，輪轂中心高度達(dá)到166米，此前國(guó)內(nèi)的紀(jì)錄是直徑191米與高度160米。現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)主方專家表示：“這是目前絕對(duì)第一的混塔風(fēng)電！超長(zhǎng)的旋轉(zhuǎn)直徑，將帶來(lái)更大迎風(fēng)面積，發(fā)電效率優(yōu)勢(shì)非常明顯。”據(jù)了解，葉輪直徑200米，其掃風(fēng)面積近32000平方米，相當(dāng)于4.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。而且5MW風(fēng)機(jī)每年發(fā)電可達(dá)1000萬(wàn)度電，相當(dāng)于每年可節(jié)約4000噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳約8000噸，運(yùn)行發(fā)電一年，可滿足5,000 個(gè)家庭的用電需求。風(fēng)機(jī)高度、尺寸每增加1米，總體結(jié)構(gòu)都會(huì)承重更多。200米直徑，166米高度輪轂，設(shè)備全就位后，塔筒要承受住高達(dá)2200噸的拉力。安裝、吊裝過(guò)程中，要求起重設(shè)備和操作團(tuán)隊(duì)必須達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障后續(xù)發(fā)電萬(wàn)無(wú)一失。現(xiàn)在，高度160米以上的“混塔”正成為市場(chǎng)主流。XGC15000A最大允許在170米高度，吊裝181噸重的大型機(jī)組。無(wú)論是混塔的各級(jí)預(yù)制件，還是鋼制塔筒，XGC15000A都可以在額定風(fēng)速內(nèi)高效完成作業(yè)，勢(shì)必在未來(lái)的風(fēng)電吊裝領(lǐng)域長(zhǎng)期成為主導(dǎo)機(jī)型，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。首吊結(jié)束后，一期項(xiàng)目20臺(tái)風(fēng)機(jī)計(jì)劃將在今年12月并網(wǎng)。面對(duì)緊張的工期，安徽金服目前已經(jīng)集結(jié)了多臺(tái)XGC11000A和XGC110A履帶起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)，它們將和千噸級(jí)展開(kāi)多個(gè)作業(yè)面的配合工作，全力保證項(xiàng)目順利完工。

徐工一體化隨車吊熱銷背后的技術(shù)實(shí)力！

速速圍觀！徐工“起”“吊”超安全，熱血競(jìng)技場(chǎng)

期待已久?。?！2022年全國(guó)第二場(chǎng)、江蘇首場(chǎng)吊裝英雄大賽在鹽城高調(diào)回歸130名吊裝高手齊聚用“守護(hù)吊裝安全”的特色比賽項(xiàng)目與徐工起重機(jī)展開(kāi)了一場(chǎng)火熱的雙向奔赴本次吊裝菁英的相聚意義非凡，是對(duì)6月15日徐工起重“買得放心，用著心”吊裝安全月公益行動(dòng)最響亮的回應(yīng)。比賽現(xiàn)場(chǎng)隨處可見(jiàn)的溫馨安全提醒、走心的風(fēng)險(xiǎn)警示，讓更多吊裝一線奮斗者時(shí)時(shí)將“守護(hù)吊裝安全”牢記心間，徐工起重也以更高的賽事立意、更火爆的場(chǎng)面，展現(xiàn)出“起重機(jī)價(jià)值”的應(yīng)有之意。來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的參賽者和觀眾感觸頗深：“比賽項(xiàng)目的設(shè)置，和前幾屆相比，更能體現(xiàn)出操作手的技巧，而油桶的加入，更能讓參賽者注重安全性。這些對(duì)于操作手的駕駛慣規(guī)范，起到正向促進(jìn)作用。”充滿競(jìng)技性和趣味性的比賽結(jié)束后，有近30年駕齡的汪師傅以2分01秒的迅雷不及掩耳之勢(shì)在比賽中拔得頭籌，將榮譽(yù)獎(jiǎng)杯及現(xiàn)金大獎(jiǎng)收入囊中，他激動(dòng)地說(shuō)：“感謝徐工讓一直默默堅(jiān)守陣地的吊裝人走到如此寬廣的舞臺(tái)，吊鉤上醒目的‘守護(hù)吊裝安全’標(biāo)也時(shí)刻提醒我，為了自己和家人也要更加注意安全。”安全、專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)，無(wú)疑能夠讓操機(jī)手以及吊裝企業(yè)、施工企業(yè)，贏得更強(qiáng)有力的發(fā)展籌碼，實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)、更高質(zhì)量的發(fā)展。徐工作為工程機(jī)械行業(yè)排名第一的制造企業(yè)，亦是吊裝英雄競(jìng)技賽的主辦方，長(zhǎng)期以助力吊裝行業(yè)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展，為自身的企業(yè)責(zé)任和使命。為了將“買得放心，用著心”吊裝安全月公益行動(dòng)貫徹到全國(guó)，徐工起重為促進(jìn)吊裝行業(yè)持續(xù)健康長(zhǎng)久發(fā)展方面做出卓越貢獻(xiàn)的用戶，授予“守護(hù)吊裝安全”榮譽(yù)獎(jiǎng)牌，并攜手同盟軍鹽城龍?zhí)臁?ldquo;守護(hù)吊裝安全”標(biāo)桿客戶代表，共同啟動(dòng)鹽城

持續(xù)火熱！中聯(lián)重科隨車吊產(chǎn)品批量發(fā)車

3月12日上午，在中聯(lián)重科常德漢壽園區(qū)，一輛輛載著隨車吊產(chǎn)品的貨車排成長(zhǎng)龍，隨著中聯(lián)重科工起公司總經(jīng)理助理王立明一聲令下，這些隨車吊產(chǎn)品在與掌聲中緩緩駛出漢壽基地的大門，奔向無(wú)限廣闊的市場(chǎng)，為各地提供新助力。▲中聯(lián)重科隨車吊產(chǎn)品批量發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)此次批量發(fā)出的隨車吊產(chǎn)品共有30臺(tái)，涵蓋了12噸、14噸、16噸等多種機(jī)型，其中就包括ZLT2000V4、ZLT3000V4、ZLT3000V5、ZLT3500V5以及ZLT4000V5等5款新品。作為中聯(lián)重科在隨車起重機(jī)領(lǐng)域取得的新突破、新成就，這5款隨車吊產(chǎn)品均具備起重能力優(yōu)異、工作幅度大、穩(wěn)定性卓越、作業(yè)效率高等特點(diǎn)。以ZLT3000V5為例，該產(chǎn)品主要針對(duì)國(guó)內(nèi)12噸5節(jié)臂市場(chǎng)，其吊臂全伸長(zhǎng)19米，作業(yè)幅度18.6米，做到了國(guó)內(nèi)同噸位產(chǎn)品最長(zhǎng)；雙級(jí)伸縮支腿橫向跨距7.7米，作業(yè)穩(wěn)定性行業(yè)最優(yōu)；此外還有雙伸縮油缸，二節(jié)臂單出最大吊載8.4噸，起重性能強(qiáng)勁?！新?lián)重科隨車吊產(chǎn)品批量發(fā)車據(jù)了解，這也是新的中聯(lián)重科隨車吊子公司——重慶中聯(lián)重科起重設(shè)備有限公司的首次批量發(fā)車。一直以來(lái)，憑借著強(qiáng)大的科研實(shí)力，中聯(lián)重科隨車吊產(chǎn)品始終走在科技的最前沿，致力于研發(fā)制造出吊得更重、更遠(yuǎn)、更安全的產(chǎn)品。擁有著廣大客戶的支持和認(rèn)可，中聯(lián)重科隨車吊子公司也必將乘勢(shì)而上、大有可為，持續(xù)勇攀高峰、永不止步，用卓越的技術(shù)、產(chǎn)品以及服務(wù)為廣大客戶的發(fā)展保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)共贏！

重點(diǎn)強(qiáng)“吊”！中聯(lián)重科工程起重機(jī)即將亮相2023美國(guó)展

倒計(jì)時(shí)1天！3月14日-18日，美國(guó)CONEXPO-CON AGG 2023展會(huì)將在拉斯維加斯會(huì)展中心隆重舉行。中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司將攜全新一代越野輪胎吊ZRT1100D543參展，向世界展示中聯(lián)重科在起重機(jī)領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力?！新?lián)重科越野輪胎吊ZRT1100D543即將亮相“我們秉承極致精神，落實(shí)全球化、本地化，根據(jù)北美地區(qū)用戶的特點(diǎn)、喜好，在參展產(chǎn)品的性能、技術(shù)創(chuàng)新、適應(yīng)性上做了全新設(shè)計(jì)，更適應(yīng)海外具體工況，相信能帶來(lái)更優(yōu)的施工表現(xiàn)。”中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。此次參展的ZRT1100D543越野輪胎吊已獲北美ANIS認(rèn)證，擁有更高更強(qiáng)的49米主吊臂，主臂+副臂最大起升高度66.8米，最大額定起重能力可達(dá)110噸，綜合起重性能穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先水平。黃金動(dòng)力組合保證了強(qiáng)大可靠的駕駛性能，四輪驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)多模式轉(zhuǎn)向，讓越野能力更強(qiáng)。同時(shí)，ZRT1100D543配備全新一代多功能駕駛室，搭載12寸大屏顯示內(nèi)置多功能智能控制面板，各項(xiàng)起重參數(shù)實(shí)時(shí)展現(xiàn)，令操控更便捷、更智能，從多方面滿足北美地區(qū)用戶需求?！新?lián)重科越野輪胎吊ZRT1100D543作為全球最專業(yè)的起重機(jī)生產(chǎn)商，中聯(lián)重科已在北美市場(chǎng)深耕16年，旗下汽車吊、履帶吊、輪胎吊等系列產(chǎn)品助力北美地區(qū)多項(xiàng)重大工程。此次參展CONEXPO-CON/AGG工程機(jī)械展覽會(huì)，將向世界再次展現(xiàn)制造、中聯(lián)智造的魅力，為北美客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。3月14日-18日，展位號(hào)F9615，中聯(lián)重科起重機(jī)期待您的參觀！

雙雄“核”力，中聯(lián)重科履帶吊雙雄助力漳州核電站及福清核電站吊裝！

近日，漳州核電站及福清核電站完成系列吊裝任務(wù)，分別采用中聯(lián)重科3200噸，2000噸超大噸位履帶吊進(jìn)行吊裝。中聯(lián)重科3200噸履帶吊助力漳州核電“華龍一號(hào)”2號(hào)機(jī)組環(huán)吊橋架整體吊裝6月20日，中核機(jī)械工程順利完成漳州核電“華龍一號(hào)”2號(hào)機(jī)組環(huán)吊橋架整體吊裝工作，為后續(xù)的主設(shè)備引入及內(nèi)穹頂?shù)跹b打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本次吊裝采用中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)。設(shè)備于6月20日6時(shí)8分正式起鉤，環(huán)吊橋架整體吊裝的總重量為614.4噸，起吊半徑為48.5米，就位半徑為81.4米，3200噸履帶起重機(jī)在經(jīng)過(guò)起升、變幅、回轉(zhuǎn)、以及帶載行走73.7米等動(dòng)作后，于10時(shí)18分精準(zhǔn)就位。中聯(lián)重科2000噸履帶吊助力昌江核電華龍一號(hào)3號(hào)核島廠房鋼襯里模塊五吊裝6月18日，中核機(jī)械工程昌江項(xiàng)目歷時(shí)3時(shí)13分圓滿完成了昌江核電“華龍一號(hào)”3號(hào)核島廠房鋼襯里模塊五的吊裝工作。在吊裝過(guò)程中，吊車運(yùn)行平穩(wěn)正常，現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量整體可控。3號(hào)機(jī)組鋼襯里模塊五的吊裝開(kāi)始于6月17日22時(shí)35分，本次吊裝的總重量為210.7噸，起吊半徑為53米，就位半徑為84米，2000噸履帶起重機(jī)在經(jīng)過(guò)起升、變幅、回轉(zhuǎn)、以及帶載行走18.5米等動(dòng)作后，于6月18日凌晨1時(shí)48分精準(zhǔn)就位。在核電領(lǐng)域，中聯(lián)重科超大噸位履帶吊的身影隨處可見(jiàn)，彰顯了中聯(lián)重科作為我國(guó)高端裝備卓越實(shí)力，也詮釋著中聯(lián)重科以業(yè)報(bào)國(guó)、打造大國(guó)重器助家重要工程的赤誠(chéng)擔(dān)當(dāng)。中聯(lián)重科高端裝備將持續(xù)助力我國(guó)核電事業(yè)，承擔(dān)重任！

利勃海爾RL全系列海洋平臺(tái)吊將搭載于海底氣田的液化天然氣船（FLNG)

油氣行業(yè)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型。海底氣田天然氣資源的有助于滿足日益增長(zhǎng)的全球天然氣需求。隨著天然氣開(kāi)采、液化和儲(chǔ)存的浮式設(shè)施的，對(duì)緊湊型起重機(jī)的需求也在增加。自2012年以來(lái)，惠生已成為浮式天然氣應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。作為天然氣貨幣化的領(lǐng)導(dǎo)者，制造商惠生已決定購(gòu)買五臺(tái)新的RL系列起重機(jī)。該投資是自2023年初開(kāi)始的天然氣液化廠(FLNG)的一分。這是該公司迄今為止建造的最大的FLNG工廠，由意大利能源公司埃尼(Eni)委托建造。RL系列的所有起重機(jī)都將支持FLNG裝置的維護(hù)和供應(yīng)工作。這艘380米長(zhǎng)，60米寬的船將停泊在剛果海岸40米水深的地方。利勃海爾通用型海上起重機(jī)全球應(yīng)用經(jīng)理Stefan Schneider表示：“我們用整個(gè)RL系列說(shuō)服了惠生，這既是一個(gè)成功，也是利勃海爾繼續(xù)根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求調(diào)整海上產(chǎn)品組合的動(dòng)力。與利勃海爾（）公司的合同和服務(wù)合作伙伴的合作是最終敲定合同的一個(gè)特別重要的因素。他們將在FLNG期間支持這一進(jìn)程。在投入使用后，負(fù)責(zé)剛果的當(dāng)?shù)剞k事處將接管。”優(yōu)化設(shè)計(jì)使起重機(jī)控制可靠靈活利勃海爾RL系列起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量?jī)?yōu)化，由于經(jīng)過(guò)深思熟慮的設(shè)計(jì)，即使在空間有限的情況下，也可以以最佳方式使用。這可以通過(guò)優(yōu)化的整體高度、較小的尾回轉(zhuǎn)半徑以及沒(méi)有機(jī)房來(lái)說(shuō)明。起重機(jī)也為操作員提供了優(yōu)勢(shì)。重新設(shè)計(jì)的7立方米的大駕駛室符合人體工程學(xué)，確保低疲勞工作。其現(xiàn)代化的設(shè)備具有良好的周圍能見(jiàn)度，新的駕駛員座椅與新的操作理念相結(jié)合，包括新的控制系統(tǒng)和改進(jìn)的空調(diào)，確保起重機(jī)的安全操作。“為FLNG配備RL系列可以創(chuàng)造整體價(jià)值。的安全標(biāo)準(zhǔn)和最先進(jìn)的工作條件使工作能力得到提高。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，與利勃海爾的合作意味著我們身邊有一個(gè)全球

中聯(lián)重科履帶吊助力世界首座“五塔合一”百萬(wàn)機(jī)組蒙皮內(nèi)置鋼結(jié)構(gòu)間冷塔首吊施工

11月7日，世界首座“五塔合一”百萬(wàn)機(jī)組蒙皮內(nèi)置鋼結(jié)構(gòu)間冷塔，在華能正寧2×1000兆瓦調(diào)峰煤電項(xiàng)目基地首吊成功。承擔(dān)本次吊裝任務(wù)的是寧夏鑫晟隆泰工貿(mào)有限公司。▲甘肅衛(wèi)視甘肅新聞報(bào)道華能正寧2×1000兆瓦調(diào)峰煤電項(xiàng)目，位于甘肅慶陽(yáng)市正寧縣。項(xiàng)目本次吊裝的間冷塔，是世界上首次采用集主機(jī)冷卻塔、輔機(jī)冷卻塔、脫硫吸收塔、CCUS系統(tǒng)原煙道、煙囪于一體的“五塔合一”系統(tǒng)。具有節(jié)約用地、安全風(fēng)險(xiǎn)低、施工周期短、材料可回收等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)?！新?lián)重科履帶吊施工現(xiàn)場(chǎng)據(jù)悉，“五塔合一”鋼結(jié)構(gòu)間冷塔塔體為全鋼結(jié)構(gòu)，包含下錐體、圓柱塔體、加強(qiáng)環(huán)、 展寬平臺(tái)、上塔爬梯、內(nèi)側(cè)檁條及鋁板等，為目前全球最大鋼結(jié)構(gòu)間冷塔。塔身高190.5米，共計(jì)18層，塔身鋼結(jié)構(gòu)總重量約4200噸，是華能正寧2×1000兆瓦調(diào)峰煤電項(xiàng)目科技含量的項(xiàng)目之一?！新?lián)重科履帶吊施工現(xiàn)場(chǎng)此次間冷塔的成功吊裝，實(shí)現(xiàn)了與項(xiàng)目主體工程同步。預(yù)計(jì)在2023年底將建成我國(guó)首個(gè)千萬(wàn)千瓦級(jí)“風(fēng)光火儲(chǔ)輸”多能互補(bǔ)綠色智慧綜合能源基地——華能隴東能源基地。裝機(jī)規(guī)模超1000萬(wàn)千瓦，其中清潔能源裝機(jī)占比超80%，有效踐行“3060”雙碳目標(biāo)，推動(dòng)甘肅資源整合與轉(zhuǎn)化，維護(hù)黃河流域生態(tài)穩(wěn)定，助力東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

中聯(lián)重科2000噸履帶吊圓滿完成昌江華龍一號(hào)3號(hào)機(jī)組非能動(dòng)注水箱模塊一吊裝

2022年4月28日17時(shí)28分,中核機(jī)械工程圓滿完成海南昌江華龍一號(hào)3號(hào)機(jī)組非能動(dòng)注水箱模塊一吊裝工作。非能動(dòng)堆注水箱位于反應(yīng)堆廠房?jī)?nèi)結(jié)構(gòu)，為全封閉式扇形結(jié)構(gòu)水箱，共分為三個(gè)模塊分別吊裝就位。非能動(dòng)注水箱模塊一的吊裝總重量約為122噸。此次使用中聯(lián)重科2000噸履帶式起重機(jī)進(jìn)行吊裝。15時(shí)28分正式起吊，通過(guò)起升、帶載行走、回轉(zhuǎn)、變幅、落鉤等動(dòng)作，歷時(shí)2小時(shí)后設(shè)備精準(zhǔn)就位。

徐工“又小又能吊的定制化起重機(jī)？您需要，我們安排！”

“風(fēng)場(chǎng)地面條件差車身要越短越好、離地間隙要高。”“機(jī)艙、起重機(jī)大臂都太重了，“近距離短臂長(zhǎng)卸貨能力還要保障……”日前，徐工接到起重機(jī)用戶批量采購(gòu)定制化產(chǎn)品需求，經(jīng)研討論證，“統(tǒng)統(tǒng)安排！”堅(jiān)持著“打造出起重機(jī)產(chǎn)業(yè)‘滿足用戶需求，將細(xì)分領(lǐng)域做到極致’的榮耀典范”的執(zhí)著。國(guó)慶前夕，徐工近百臺(tái)風(fēng)電高定款QY180K5C汽車起重機(jī)肩負(fù)“雙碳”使命，踏上開(kāi)往廣東的征程。此次批量發(fā)車的QY180K5C汽車起重機(jī)除了主體結(jié)構(gòu)以及回轉(zhuǎn)支承、油缸等關(guān)鍵零件承載能力全面升級(jí)以外，更針對(duì)用戶需求，經(jīng)過(guò)對(duì)風(fēng)電施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察和精密測(cè)算后，將180噸級(jí)5橋車身，濃縮至4橋，能夠滿足全配重短途轉(zhuǎn)場(chǎng)，極大提高了車輛狹窄空間的通過(guò)能力，特別是在17.8米的工況下，實(shí)現(xiàn)吊重105t，實(shí)力硬剛行業(yè)200噸級(jí)起重機(jī)。隨著工程起重機(jī)產(chǎn)業(yè)日臻成熟，幾輪發(fā)展周期下來(lái)，大浪淘沙，能夠“做大”“做強(qiáng)”的吊裝企業(yè)無(wú)不是在特定領(lǐng)域“做實(shí)”“做精”的時(shí)代楷模。深圳達(dá)峰能源作為徐工緊隨“”雙碳堅(jiān)定的“同盟軍”，多次堅(jiān)定選擇徐工并對(duì)徐工拋出批量定制化產(chǎn)品的“橄欖枝”，正是對(duì)徐工深厚技術(shù)底蘊(yùn)、雄厚研發(fā)能力和產(chǎn)品強(qiáng)悍性能的高度認(rèn)可。深耕行業(yè)多年，深圳達(dá)峰能源總經(jīng)理深刻表示到，“只有擁有核心的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、一流的生產(chǎn)制造能力和工藝水平，才能‘根據(jù)不同施工領(lǐng)域、不同施工工況、不同施工路況甚至是不同施工氣候’在以為常的標(biāo)準(zhǔn)化模式和通用化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，‘定制化’產(chǎn)品”。步履不停 創(chuàng)新不止駛?cè)肫鹬貦C(jī)定制化發(fā)展“快車道”的徐工把以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向傳遞到產(chǎn)品的&ldquo

高166m 直徑200m！徐工XGC15000A完成“最大混塔”風(fēng)機(jī)首吊

“金九”前奏最強(qiáng)音！徐工千噸級(jí)履帶吊再度交付

再度交付、簽約、火熱生產(chǎn)徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)再掀市場(chǎng)狂瀾徐工、華夏、神大 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合敲響“金九”前奏最強(qiáng)音！8月24日，在徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，徐工建機(jī)·華夏金租·北京神大合作啟動(dòng)暨XGC15000A履帶起重機(jī)交付發(fā)車儀式隆重舉行。僅隔兩月，XGC15000A再度交付，徐工千噸級(jí)履帶吊新技術(shù)、新產(chǎn)品持續(xù)獲得市場(chǎng)認(rèn)可。現(xiàn)場(chǎng)，工程車輛齊聲鳴笛，數(shù)臺(tái)XGC15000A魚貫而出，浩浩蕩蕩駛向河南、甘肅、吉林等地，助力全國(guó)各大風(fēng)電項(xiàng)目加速。在國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代加快的趨勢(shì)下，具有更加廣闊應(yīng)用前景的吊裝設(shè)備，是推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)健康、長(zhǎng)期、持續(xù)加速發(fā)展的重要力量。徐工XGC15000A是全球范圍內(nèi)第一款實(shí)現(xiàn)170米安裝高度的風(fēng)電施工起重機(jī)，具備多種寬度臂架工況，可兼容6.5MW以下風(fēng)機(jī)的規(guī)?；惭b需求，2021年上市，一經(jīng)推出便備受行業(yè)追捧，在重大工程項(xiàng)目中起到關(guān)鍵支撐作用，千噸級(jí)市場(chǎng)保有量保持絕對(duì)領(lǐng)先。XGC15000A完成170米全球風(fēng)電吊裝XGC15000A最長(zhǎng)風(fēng)電工況組合172+12米；折疊式超起推移裝置，可實(shí)現(xiàn)超起平衡重?zé)o級(jí)變幅；超起平衡重分離裝置，可實(shí)現(xiàn)不同平衡重使用量的快速切換。多元高效的運(yùn)營(yíng)能力與實(shí)打?qū)嵉牡跹b性能，給予了用戶持續(xù)獲得經(jīng)營(yíng)回報(bào)的信心。華夏金租是國(guó)內(nèi)融資租賃行業(yè)的中流砥柱，資產(chǎn)雄厚，擁有多年成功資本運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)；北京神大在2019年敏銳抓住風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，一躍成為風(fēng)電工程行業(yè)后起之秀，今年5月，在徐工設(shè)備的強(qiáng)勢(shì)加持下，更是圓滿完成了陸上最大風(fēng)電機(jī)組吊裝，業(yè)內(nèi)聲譽(yù)斐然。北京神大使用XGC15000A完成6.25MW陸上最大風(fēng)電機(jī)組吊裝一流企業(yè)、一流產(chǎn)品、一流服務(wù)。在低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程不斷加速背景下，徐工牽手華夏金租、北京神大，更加堅(jiān)定了三方互惠互利、實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的信心和決心。