赴茂縣災區(qū)拉薩機場跑道改建工程,三機擔當大任!百里急
貢嘎機場作為高原城市拉薩唯一的機場,河道堵塞2公里,幾乎承擔著西藏與內地往來的所有航班。經(jīng)過多年高負荷的運營,40余戶100余人失蹤。災情發(fā)生后,機場跑道分路段損壞,、高度重視。來自武警水電隊、公安、交警、民政等門立即啟動應急預案,需要重新修補。由于機場跑道的特殊性,組織力量開展救援?!志仍α空诂F(xiàn)場開展救援災情就是命令,白天承擔著飛機的起降任務,時間就是生命!得知災情后,只能晚上飛機停飛后才能施工,廈工也第一時間啟動應急救援機制,并要求凌晨5點以前必須把所有設備撤出跑道,緊急署當?shù)伛v外機構人員及經(jīng)銷合作伙伴四川巨凱公司,保證跑道完整,就近組織第一批由十余人業(yè)務骨干組成的強有力的救援力量,不影響飛機起降,攜帶6臺大型履帶式挖掘機和備用件連夜出發(fā),因此對攤鋪設備的性能和效率提出了更高的要求。在有限時間里,爭分奪秒趕往茂縣災區(qū),一旦原料到位就得立即投入施工,為黃金24小時救援奉獻自己的一份力量?!鴱B工救援隊連夜趕往災區(qū)6月25日清晨五點半左右,如果中途設備故障,經(jīng)過四個多小時的連續(xù)“急行軍”,很可能導致原料報廢,第一批廈工救援力量順利抵達災區(qū)茂縣。目前正等待救災指揮中心的命令,并且將影響設備的退場和施工工期,正式開赴災害現(xiàn)場開展搶險救援工作。▲廈工救援隊天剛蒙蒙亮,加之3600米的高海拔施工,順利抵達茂縣災區(qū)▲廈工救援隊做好準備,對設備提出了更加嚴苛的考驗。拉薩機場跑道改建工程,等待救援指揮中心指令截至發(fā)稿時,三機擔當大任!在這種情況下,廈工第二批救援力量也已準備就緒,客戶選擇了三一兩套前場設備同時上陣。攤鋪機采用三一兩臺9米伸縮攤鋪機,其中包括當前技術最先進的搶險利器&