【歷數(shù)】| CX240C這挖能處，有事真敢上！

“有事真上??！”是網(wǎng)上流傳已久的一句話，常用于夸一個(gè)人不怕事，敢出頭。如果說有一款土方挖機(jī)，碰到硬活不憷頭、連軸作業(yè)不故障，甚至可以臨時(shí)拉去挖礦破巖頂石方，那可能說的是凱斯CX240C。在凱斯“C時(shí)代”的土方機(jī)中，CX240C是“典中典”的代表，最初為對(duì)標(biāo)30噸級(jí)別挖機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)，是名副其實(shí)的土方重載機(jī)，放在十年前這個(gè)噸級(jí)可以常駐礦山做石方。因?yàn)樗邆潴@鴻掠影的暢快動(dòng)作，疾風(fēng)雷電的干活速度，還具備從心所欲的爽快駕趣。爭(zhēng)分奪秒的“吸金獸”如果只是擺爛型機(jī)手、躺平型老板，也許并不能發(fā)揮CX240C的太多價(jià)值。但如果你希望擁有一臺(tái)“的盧飛快馬，霹靂弦驚弓”，CX240C曾是很多土方人心中的N0.1。不管是原裝進(jìn)口CX240C還是本土機(jī)型CX240C-8，或者進(jìn)階款CX260C，追求效率都是它們的原動(dòng)力。配備1.4方鏟斗（CX260C鏟斗為1.5方）；140kW發(fā)動(dòng)機(jī)功率；28.9Mpa回轉(zhuǎn)馬達(dá)；11.0r/min的最大回轉(zhuǎn)速度。CX240C在5.5s內(nèi)可以完成360°旋轉(zhuǎn)，為了保證回轉(zhuǎn)速度的絲滑與穩(wěn)定，回轉(zhuǎn)制動(dòng)采用彈簧自鎖和二級(jí)溢流緩沖液壓接觸。CX240C的行走馬達(dá)采用變量軸向柱塞，停車采用濕式圓盤制動(dòng)，高速轉(zhuǎn)場(chǎng)速度可達(dá)5.5km/h，爬坡能力可到35°。不管是重載裝車的回轉(zhuǎn)，還是重復(fù)的硬土挖掘，亦或在頻繁的轉(zhuǎn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)工況，CX240C都是同噸級(jí)設(shè)備里少有的閃電俠。非常時(shí)期“彈射”起步全球疫情加之房地產(chǎn)遇冷，間歇停工成為常態(tài)。緊張的工期更壓縮了開工時(shí)長(zhǎng)。以前一個(gè)臺(tái)班700方土，現(xiàn)在可能需要裝1000方；以前一天1個(gè)臺(tái)班，現(xiàn)在可能需要10個(gè)小時(shí)……在關(guān)鍵時(shí)刻，CX240C是真能頂上。CX240C擁有3種工作模式：高級(jí)自動(dòng)模式、重載模式和超級(jí)動(dòng)力模式。根據(jù)工程進(jìn)度不同，合理選擇不同的工作模式，做到快慢隨心，還能在產(chǎn)能與油耗之間找到完美平

柴油破萬(wàn)！你的挖機(jī)還賺錢嗎？

0號(hào)柴油的零售價(jià)破萬(wàn)啦！是的，你沒有聽錯(cuò)！今天凌晨（5月30日24時(shí)）起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別提高400元和390元。上述調(diào)幅折升價(jià)為92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.31、0.33、0.33元。調(diào)整后的0號(hào)柴油零售價(jià)全面突破了1萬(wàn)元每噸（僅有除外）。本輪成品油價(jià)調(diào)整是今年第十次調(diào)價(jià)，也是年內(nèi)第九次上調(diào)。至此，2022年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“九漲一跌零擱淺”。比起2021年年底，柴油價(jià)格每噸約上漲了2245元。意味著20噸挖掘機(jī)工作一個(gè)8小時(shí)臺(tái)班要多花225元，50噸級(jí)挖掘機(jī)要多花600多元燃油費(fèi)用?？赡苡腥藭?huì)說：上半年開工本就不多，還需要在乎油耗嗎？這里面有兩個(gè)錯(cuò)誤，1.在區(qū)域市場(chǎng)中，2022年上半年開工量很足！大環(huán)境固然欠佳，但在宏觀調(diào)控下，基建及相關(guān)產(chǎn)業(yè)異常蓬勃。據(jù)凱斯天鷹系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，上半年有幾臺(tái)50噸級(jí)凱斯設(shè)備工作小時(shí)數(shù)甚至超過了3000h，除了天氣影響、日常保養(yǎng)、機(jī)手吃飯等必要停機(jī)，日均作業(yè)時(shí)長(zhǎng)甚至20h+。許多份的凱斯設(shè)備開工總時(shí)長(zhǎng)都超過了往年。2.油耗永遠(yuǎn)值得“在乎”。在利潤(rùn)空間漸被壓縮的今天，像凱斯這樣的油挖機(jī)，油耗節(jié)很多時(shí)候甚至超過了利潤(rùn)。決定機(jī)主競(jìng)爭(zhēng)力的也許就在油耗上！就像某位機(jī)友說的，某地20噸級(jí)挖機(jī)包油租賃價(jià)格為260元/小時(shí)，以市場(chǎng)15%純潤(rùn)率計(jì)算每小時(shí)純收益40元。選擇凱斯CX210C每小時(shí)油耗12.4L，比起同行15L的油耗，可以節(jié)開支23元。意味著產(chǎn)能相同情況下，選擇凱斯CX210C將比同行收益高57%！機(jī)型越大優(yōu)勢(shì)越明顯！之前我們有算過，如果燃油價(jià)格破10元/L，那么凱斯CX490C年作業(yè)6000h甚至可以比“油老虎”節(jié)90萬(wàn)元！凱斯設(shè)備油并不是以降低產(chǎn)出為代價(jià)，而是從細(xì)節(jié)、配置、油技術(shù)來(lái)做文章。就如凱斯CX210C對(duì)比前款CX210B（B時(shí)代凱斯油性能已領(lǐng)先

凱斯：夏季開工潮？別虧待自己！

知道嗎？昨天（5月25日）一個(gè)規(guī)?？涨皶?huì)議：全國(guó)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤電視電話會(huì)議。據(jù)說參會(huì)人數(shù)超過了10萬(wàn)人，提出了“搶抓時(shí)間窗口，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)重回正常軌道”的發(fā)展方針。而在日前的常務(wù)會(huì)議中，進(jìn)一步署了穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，多達(dá)6個(gè)方面33項(xiàng)措施，包括財(cái)政、金融、穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促消費(fèi)和有效投資、保能源安全等等領(lǐng)域，尤其是針對(duì)兜底民生、紓困企業(yè)出臺(tái)了多項(xiàng)增量政策，與我們工程人息息相關(guān)！再翻看【開工】詞條，近期各地正穩(wěn)步推進(jìn)交通、能源、水利等重大項(xiàng)目，進(jìn)一步釋放投資潛力，擴(kuò)大內(nèi)需。二季度以來(lái)，福建、貴州、江西、河北、陜西等等多市公布項(xiàng)目集中開工消息，新一輪大基建時(shí)代或已來(lái)臨。優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目當(dāng)然要接，但是二季度炎熱的氣候加上伴生的極端天氣，卻也會(huì)讓戶外施工人員叫苦不迭，甚至影響施工進(jìn)度。抓機(jī)遇也得兼顧安全與健康，凱斯C系設(shè)備的舒適駕乘體驗(yàn)，會(huì)為您的夏日趕工帶來(lái)保障！今天就從技術(shù)角度，說說凱斯挖掘機(jī)在舒適安全性能方面的提升！舒服，因?yàn)槿诵曰【幱X得，駕乘舒適性的本質(zhì)是降低作業(yè)時(shí)的疲勞感，讓機(jī)手更多專注于生產(chǎn)作業(yè)。于是凱斯通過新一代駕駛室，從駕乘空間、空調(diào)、減震降噪性能、踏板、實(shí)用配置等等方面著手，為機(jī)手提供人性化的體驗(yàn)。從空間看，以CX210C為例。腳空間1（從下玻璃到座椅）為760mm，腳空間2為1290mm，機(jī)手空間3為1285mm。對(duì)比前款B型機(jī)腳空間增加了50mm，座椅后移了40mm，這樣的空間尺寸放在市面上主流機(jī)型中也很少有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。說到減震，C系的新款彈簧式駕駛室，比B系減震效果更佳，提高舒適性的同時(shí)減少了駕駛室的顫動(dòng)，增加了耐久性。空調(diào)配備有8個(gè)圓形通風(fēng)口，每個(gè)單位風(fēng)量可達(dá)630立方米/秒，風(fēng)量提升了24%，空氣疏通性更佳。在炎熱

“他硬任他硬，總沒凱斯硬！”

都說挖掘機(jī)是房地產(chǎn)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，而據(jù)媒體的統(tǒng)計(jì)顯示，過去20天內(nèi)有56個(gè)城市松綁了樓市。調(diào)降房貸利率、放松限購(gòu)政策、加大公積金購(gòu)房支持力度、發(fā)放購(gòu)房補(bǔ)貼等等利好加持下樓市漸有回暖趨勢(shì)，那么與其息息相關(guān)的挖機(jī)市場(chǎng)回暖還會(huì)遠(yuǎn)嗎？土石方市場(chǎng)回暖，卻已不再是跑馬圈地的時(shí)代，剛需生產(chǎn)要有“夠硬”的機(jī)械設(shè)備來(lái)支持！所謂硬，指的是重載工況的高效率、嚴(yán)苛工況的耐用性。沒錯(cuò)，就是要對(duì)號(hào)入座凱斯C系挖機(jī)?。?ldquo;他強(qiáng)任他強(qiáng)，C系效率強(qiáng)；他硬任他硬，總沒凱斯硬！”今天就從技術(shù)角度來(lái)說說凱斯C系挖機(jī)的“硬基因”！高效率夸一夸快而穩(wěn)的液壓系統(tǒng)！凱斯C系挖掘機(jī)的高效率與整個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)化息息相關(guān)。動(dòng)力的傳輸與分配、挖掘力的大小、動(dòng)作的循環(huán)時(shí)間都或多或少影響著作業(yè)效率，我們撿重點(diǎn)介紹。C系挖掘機(jī)匹配的PCS™液壓系統(tǒng)，經(jīng)幾次升級(jí)優(yōu)化，作業(yè)效率已經(jīng)遠(yuǎn)超前代機(jī)型。其優(yōu)化了回路、輸出控制和流量，改善工作負(fù)載、功率和精確操作的各個(gè)方面。這其中要說說【智能閥芯行程控制系統(tǒng)】，電腦系統(tǒng)通過監(jiān)控先導(dǎo)壓力傳感器數(shù)據(jù)識(shí)別挖掘機(jī)操作類型如挖掘和平整，隨后通過控制動(dòng)臂、斗桿和鏟斗的閥芯調(diào)節(jié)壓力，以優(yōu)化各個(gè)模式操作。這將減少不必要的壓力與無(wú)用操作，提高作業(yè)效率。再如【上坡駕駛輔助控制】，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到上坡時(shí)，電腦系統(tǒng)會(huì)控制液壓泵輸出最大化，提供強(qiáng)勁爬坡能力。很多機(jī)友說凱斯動(dòng)作快，我們就拿【鏟斗再生回路】來(lái)說。凱斯C系機(jī)按鏟斗負(fù)載成比例調(diào)節(jié)再生回路的開/關(guān)值，讓鏟斗閉合速度比前款機(jī)型加快24%，過程中不損失挖掘力，以起到提高動(dòng)作速度的效果。C系機(jī)重載挖掘作業(yè)尤其出眾，為什么？在重載挖掘過程中，整機(jī)會(huì)自動(dòng)增加挖掘功率，以快速響應(yīng)工況，無(wú)需切換操作即可

浪漫“520”，共赴凱斯產(chǎn)品之約！

有多少美好的時(shí)光由凱斯陪你度過？從清晨到良夜，從日暮到天光由星河燦爛到大雨滂沱工程人的“520”也許沒有甜膩的告白卻從不缺少厚重與深情“兩情若是久長(zhǎng)時(shí)，就應(yīng)該朝朝暮暮。”在這個(gè)意義非凡的日子里，凱斯市場(chǎng)邀請(qǐng)全國(guó)經(jīng)銷商伙伴共赴一場(chǎng)線上的“產(chǎn)品之約”。作為凱斯工程機(jī)械夏季經(jīng)銷商培訓(xùn)的一分，5月20日的產(chǎn)品培訓(xùn)主要面向新進(jìn)凱斯經(jīng)銷商與剛加入到凱斯團(tuán)隊(duì)的伙伴。凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理張軼仲先生作為此次培訓(xùn)的講師，重點(diǎn)介紹了凱斯產(chǎn)品組合與應(yīng)用拓展，向全體參加培訓(xùn)的學(xué)員系統(tǒng)講解了凱斯設(shè)備的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與終端表現(xiàn)。市場(chǎng)支持，打造專業(yè)團(tuán)隊(duì)在全球機(jī)械領(lǐng)域，有著180年制造歷史的凱斯地位舉足輕重。從技術(shù)方向到市場(chǎng)應(yīng)用，從產(chǎn)品品質(zhì)到用戶口碑，凱斯工程機(jī)械都有不凡表現(xiàn)。產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的基石，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，正因?yàn)楫a(chǎn)品的卓越，凱斯總能為用戶提供出色的解決方案。凱斯工程機(jī)械，贊5國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)琳瑯滿目，給用戶購(gòu)機(jī)帶來(lái)困惑。凱斯有義務(wù)把高性能、低油耗的C系列挖掘機(jī)產(chǎn)品推介給用戶，并幫助其獲得更高收益。要做到這些，凱斯銷售經(jīng)理們需要把設(shè)備的強(qiáng)大性能、設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)、使用參數(shù)、作業(yè)表現(xiàn)等等信息，呈現(xiàn)給購(gòu)機(jī)用戶。這便是此次培訓(xùn)的目的，也是凱斯市場(chǎng)支持、構(gòu)建專業(yè)終端團(tuán)隊(duì)的義務(wù)。凱斯C系，創(chuàng)富之選各行各業(yè)若想贏得財(cái)富，首先該讀懂你的生產(chǎn)工具。凱斯C系列挖掘機(jī)作為現(xiàn)役凱斯的旗艦款型，在生產(chǎn)能力、可靠穩(wěn)定性能、油耗表現(xiàn)方面都可稱作市場(chǎng)翹楚。尤其在“國(guó)四”上線前夕，入手凱斯C系挖機(jī)將是用戶的創(chuàng)富之選。在生產(chǎn)效率方面，全系凱斯C挖掘機(jī)采用重載設(shè)計(jì)，由新一代五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。其采用的PCS™精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)，

柳工856Ⅲ裝載機(jī)以品質(zhì)征服荷蘭港口

阿爾梅勒（Almere），柳工歐洲公司的總所在地。這座位于荷蘭弗列佛蘭的新興城市，屬于首都阿姆斯特丹的都會(huì)圈內(nèi)。柳工歐洲公司總占地面積約8000㎡，具有集銷售、服務(wù)、配件儲(chǔ)備和樣機(jī)展示中心為一體的展銷服務(wù)平臺(tái)，并輻射整個(gè)歐洲市場(chǎng)。距此不遠(yuǎn)的Meppelerdiep運(yùn)河塞特港梅珀?duì)柎a頭支路，柳工856Ⅲ裝載機(jī)正緊張施工，從不信任到徹底信服856Ⅲ裝載機(jī)的品質(zhì)，范戴克基建集團(tuán)（Van Dijk Infragroep）的工廠經(jīng)理威廉姆·范·弗文（WillemJan van Werven）已經(jīng)將其購(gòu)買柳工856Ⅲ裝載機(jī)認(rèn)定為一次非常正確的投資。柳工856Ⅲ裝載機(jī)以品質(zhì)征服荷蘭港口繁忙的塞特港梅珀?duì)柎a頭位于格內(nèi)姆登的范戴克基建集團(tuán)于1961年，是一家中型民用工程建筑公司，現(xiàn)在荷蘭有3個(gè)辦事處、25名雇員及一些分包商。威廉姆·范·弗文的工作地點(diǎn)位于Meppelerdiep運(yùn)河塞特港的梅珀?duì)柎a頭支路，于2006年。該地有2萬(wàn)㎡，船舶靠泊能力可達(dá)2000噸。同時(shí)這里也靠近A32和A38公路，道路四通八達(dá)，存儲(chǔ)和處理各種原材料如沙子、瓦礫、木材和碎石等十分便利。在港口，范戴克基建集團(tuán)主要使用裝載機(jī)將原材料從船上卸下、搬運(yùn)到周邊，然后再裝載到卡車上運(yùn)輸?shù)侥康牡?。近年?lái)，隨著范戴克基建集團(tuán)物料容量顯著增長(zhǎng)，原有的小型輪式裝載機(jī)早已超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，范戴克基建集團(tuán)迫切需要有一臺(tái)更大的裝載機(jī)，但工廠經(jīng)理威廉姆·范·弗文又不想操之過急，以免買到不合適的機(jī)器。試出來(lái)的信任正當(dāng)威廉姆·范·弗文考慮買一臺(tái)新裝載機(jī)之時(shí)，寒山公司的銷售經(jīng)理找上門來(lái)。由于威廉姆·范·弗文在前一家公司工作時(shí)和寒山公司有過接觸，對(duì)他們的良好聲譽(yù)和服務(wù)有所體會(huì)。范戴克基建集團(tuán)是一家喜歡著眼于未來(lái)、嘗試新事物的公司，所以當(dāng)威廉姆·范&middo

用凱斯的挖機(jī)賺錢，買最貴的手機(jī)

進(jìn)入7月，離iPhone 14系列發(fā)布越來(lái)越近。有供應(yīng)鏈知情人士表示，iPhone 14系列的價(jià)格將上漲100美元，iPhone 14 PM也成為蘋果最貴的iPhone。貴就不買了嗎？那必然不會(huì)，13到14系列，外觀、像素、屏幕、內(nèi)存等都進(jìn)行了升級(jí)！它的售價(jià)更貴，但是更值得。就像礦山上的凱斯CX380C一樣，用戶在意的穩(wěn)定可靠，燃油費(fèi)用，產(chǎn)能數(shù)據(jù)，它可以在關(guān)鍵時(shí)刻越級(jí)抗起重?fù)?dān)！挖掘、裝載、破碎、剝離……凱斯CX380C在礦上無(wú)所不能！1硬核實(shí)力 產(chǎn)能保障在礦山，產(chǎn)量就是真理！沒有硬核實(shí)力，怎敢言實(shí)力擔(dān)當(dāng)！凱斯CX380C搭載6缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出212kW功率，配合PCS™全電腦控制的液壓系統(tǒng)（最大流量2*300L/min），輸出上限更高。在加力模式下油缸（斗桿/動(dòng)臂/鏟斗）可由34.3Mpa提升至37.3Mpa，斗桿/鏟斗挖掘力可提升至213kN和252kN！在怪石嶙峋的礦山之上揮舞巨臂，大殺四方！智能控制 節(jié)油秘籍2高燃油成本的時(shí)代，每一滴柴油的能量都應(yīng)該被榨干！凱斯CX380C挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)經(jīng)過設(shè)計(jì)師精心調(diào)校，配合性能卓越的PSC™液壓系統(tǒng)，用“智能控制系統(tǒng)”對(duì)動(dòng)力輸出實(shí)時(shí)掌控，達(dá)到“會(huì)思考”的智能機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)優(yōu)異的燃油效率！油技術(shù)是凱斯挖掘機(jī)行走江湖的獨(dú)門秘籍，讓每一滴柴油都物盡其用，發(fā)揮出最大的能量！市面上36噸級(jí)挖機(jī)平均市場(chǎng)油耗28~34L/h，而凱斯CX380C均值約為25.31 L/h，孰強(qiáng)孰弱盡在不言中！3重載設(shè)計(jì) 耐磨抗造常年奮斗在礦山一線的CX380C挖掘機(jī)，穩(wěn)定、可靠、不出故障是基本前提。皮實(shí)耐用就是品牌賦予CX380C的“天賦”。加強(qiáng)的動(dòng)臂和斗桿，每一次與巖石的碰撞，都穩(wěn)操勝券！最新一代底盤設(shè)計(jì)，耐磨抗造，久經(jīng)考驗(yàn)！凱斯挖掘機(jī)維護(hù)簡(jiǎn)便、專為快速維護(hù)設(shè)計(jì)，通過減少停機(jī)時(shí)間、節(jié)精力和金錢來(lái)獲得更高的收益。舒適駕乘樂享

凱斯：從“C”的全世界路過……

今天是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行前的最后一天，意味著自明天起，國(guó)三設(shè)備或許將正式退出一線銷售舞臺(tái)。當(dāng)然，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，它們依然會(huì)是市場(chǎng)的絕對(duì)主力。也許在未來(lái)的某一天，當(dāng)我們?cè)俅翁崞饑?guó)三設(shè)備，一定會(huì)懷念這個(gè)基建大發(fā)展的時(shí)代，會(huì)聊起很多人的創(chuàng)富歷史，會(huì)聊起創(chuàng)業(yè)時(shí)的凱斯設(shè)備。也許他們不會(huì)記得挖機(jī)的價(jià)格，甚至忘記了駕駛室里的模樣，但是說起對(duì)它的印象，還是會(huì)豎起大拇指。這就是凱斯C啊，沒有太多噱頭，卻穩(wěn)健而低調(diào)，以默默付出和可靠性能，從你的全世界路過。“C時(shí)代”的編年史如果說當(dāng)年凱斯CXB系列挖機(jī)讓“會(huì)思考”的理念扎根用戶心里，那么2016年推出的C系機(jī)型就是對(duì)CX系列挖掘機(jī)的全面升華，相比B系的智能強(qiáng)勁，C系綜合性能的提升，讓其成為了土石方施工絕對(duì)的主角。這些年來(lái)，挖掘機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，“養(yǎng)挖機(jī)”的利潤(rùn)空間也不斷被壓縮。更高效率、更高燃油利用率、更可靠耐用的機(jī)型成為務(wù)實(shí)用戶們的首選。立足用戶需求，凱斯C系將高級(jí)能源管理系統(tǒng)提升到了更高層面。5項(xiàng)全新節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，讓新C油耗相比原機(jī)型提高15%。通過提供3種工作模式，C系可實(shí)現(xiàn)更快的回轉(zhuǎn)速度和更強(qiáng)的回轉(zhuǎn)扭矩，比原機(jī)型動(dòng)力提升5%。為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)的嚴(yán)苛工況，滿足用戶們的多元化需求，凱斯于2018年推出了“本土化”機(jī)型“CXC-8”，其兼?zhèn)淞薈XC“旗艦”機(jī)型的作業(yè)實(shí)力與智能化表現(xiàn)，更提高了惡劣工況的適應(yīng)能力，為用戶的嚴(yán)苛工況披荊斬棘！以卓越，換真心競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在，凱斯C系之所以在激烈的市場(chǎng)搏殺中占有一席之地，源自其方方面面的卓越，以優(yōu)異的產(chǎn)品性能贏得用戶真心。在動(dòng)力方面，單看數(shù)值，凱斯C系的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也許比不上“油老虎”。但是配合PCS™液壓系統(tǒng)帶來(lái)的精準(zhǔn)與快速

歷數(shù)C系“致富利器” | 養(yǎng)家創(chuàng)業(yè)選CX210C

“國(guó)四”上線在即“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)將在2022年12月1日上線，機(jī)友們將見證一場(chǎng)席卷全行業(yè)的機(jī)型大換代。到那時(shí)，凱斯工程機(jī)械C系列挖掘機(jī)或?qū)⑼顺鲆痪€銷售舞臺(tái)，但相信憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，超長(zhǎng)的使用壽命，C型機(jī)型仍會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)為機(jī)友們創(chuàng)造財(cái)富，甚至?xí)蔀槟銊?chuàng)業(yè)史上不可或缺的一份子。今天開始，讓我們以幾期推文來(lái)歷數(shù)一下那些經(jīng)典的凱斯C系機(jī)型，說說那些創(chuàng)富路上的好伙伴。養(yǎng)家創(chuàng)富，登堂入室我有凱斯CX210C作為C系列的主流噸級(jí)，原裝進(jìn)口的CX210C上市時(shí)間要追溯到2016年，本土化機(jī)型CX210C-8在2018年上市。在競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大的20噸土方市場(chǎng)，CX210C承載了許多土方人的創(chuàng)富夢(mèng)想，也有無(wú)數(shù)人為之奮斗晨昏，不舍晝夜。曾經(jīng)有多少20噸級(jí)產(chǎn)能紀(jì)錄、裝車紀(jì)錄、油耗紀(jì)錄……有多少是在用戶和凱斯挖掘機(jī)手中創(chuàng)造的？又有多少工地紀(jì)錄刻入了你們的“功勛簿”上？讓我們盤點(diǎn)一下CX210C的“戰(zhàn)力”！從面板數(shù)據(jù)到綜合實(shí)力匹配五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)的CX210C，功率達(dá)122kW，1600轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可達(dá)624N·m，110KN的斗桿挖掘力、152KN的鏟斗挖掘力，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性與動(dòng)力性能都值得信賴。上市之初，同噸級(jí)設(shè)備的面板數(shù)據(jù)幾乎沒有誰(shuí)能與CX210C相比。即使在發(fā)動(dòng)機(jī)功率普遍提升的今天，大家發(fā)現(xiàn)CX210C的綜合作業(yè)能力依然罕逢敵手。只因?yàn)樵O(shè)備的作業(yè)能力還要看動(dòng)作的協(xié)調(diào)、操控的精準(zhǔn)，要看機(jī)器的綜合實(shí)力。作為凱斯“會(huì)思考”系列挖掘機(jī)，CX210C配備的高效低功耗發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力儲(chǔ)備，而PCS™精準(zhǔn)液壓系統(tǒng)，以突出的操控性與流暢性，輕松駕馭各種復(fù)雜工況作業(yè)，任你盡興“揮灑”。低油耗帶來(lái)高利潤(rùn)“會(huì)思考”不止是輸出端的高產(chǎn)能，還有油耗端的低運(yùn)營(yíng)成本。通過凱斯獨(dú)有的閥芯行程控制、泵馬力控制、自動(dòng)

凱斯：供銷社里有挖掘機(jī)嗎？

淡出公眾視線的供銷社，仿佛在一夜之間重回聚光燈下，近期有關(guān)“供銷社重出江湖”“重啟供銷社”的聲音此起彼伏。很多人對(duì)供銷社的印象停留在了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，從柴米油鹽醬醋茶，再到化肥種子燃料，還有各種各樣的日用品應(yīng)有盡有，不過需要憑票購(gòu)買、限量供應(yīng)……如今的供銷社早已不同，它當(dāng)前的定位是在助農(nóng)上，圍繞著幫農(nóng)民“供”和“銷”，是鄉(xiāng)村振興的一環(huán)。但供銷社里暫時(shí)還真不賣挖掘機(jī)，不過好用的挖掘機(jī)自然會(huì)有市場(chǎng)，也能幫助您走上致富路。凱斯CX350C挖掘機(jī)皮實(shí)耐用，高效節(jié)油，符合用戶需求，品質(zhì)靠譜、實(shí)力雄厚，能幫助用戶賺到更多錢，自然在挖掘機(jī)市場(chǎng)上有一席之地！從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，CX350C配備6缸直列五十鈴GH-6HK1X發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率212kW。發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)/min時(shí)達(dá)到最大扭矩1020N·m。在行業(yè)簡(jiǎn)配的當(dāng)下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與輸出表現(xiàn)非常優(yōu)異，無(wú)愧良心之選。油價(jià)飆升的當(dāng)下，油耗越來(lái)越被重視，CX350C繼承凱斯“智能控制系統(tǒng)”，通過車載計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)掌控動(dòng)力輸出，并通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵輸出功率的高效節(jié)能控制與管理，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的智能“會(huì)思考”。精準(zhǔn)、易操控讓CX350C在險(xiǎn)要工作中操作更精準(zhǔn)，這歸功于PCS™精準(zhǔn)液壓系統(tǒng)，以突出的操控性與流暢性，輕松駕馭各種復(fù)合工況作業(yè)，提高艱難工況的工作效能。盡管CX350C被越來(lái)越多重載土方機(jī)主們青睞，但它的初衷卻是貨真價(jià)實(shí)的石方機(jī)。因此，它標(biāo)配了加強(qiáng)型重載工作裝置，結(jié)構(gòu)件型材比廣受贊譽(yù)的CX360B還要加強(qiáng)20%~40%，提高連續(xù)作業(yè)與重載作業(yè)更耐久。除了動(dòng)力臂和斗桿的加強(qiáng)，凱斯CX350C還對(duì)底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，牢固的護(hù)板可保護(hù)行走馬達(dá)和管路免遭巖石損壞，即便在巖石地面作業(yè)時(shí)也無(wú)后顧之憂。強(qiáng)化的回轉(zhuǎn)平臺(tái)、中心機(jī)架

凱斯：生活不止熱搜的“瓜”……

從三字明星“塌房”到漫天飛舞小道消息，近期內(nèi)娛的風(fēng)波吸引了無(wú)數(shù)群眾的目光，熱搜娛樂板塊都要排不開的節(jié)奏。廣大的吃瓜群眾一邊鄙視著藝人失德，一邊感慨自己看走眼，估計(jì)還會(huì)偷偷期待下一個(gè)瓜什么時(shí)候派到自己手中。頂流們?nèi)绻幪帪槿吮砺剩鸬侥７蹲饔靡簿土T了，為什么劣跡斑斑還長(zhǎng)期受人關(guān)注，地位顯赫、財(cái)產(chǎn)斐然？為什么勤勞、努力、的我，卻要忍受風(fēng)吹日曬、工地辛苦，一年到頭賺不到“碎銀幾兩”？想到這里突然感覺追星不值得，我應(yīng)該多關(guān)心一下臺(tái)風(fēng)的走向，關(guān)心一下工地的天氣，關(guān)心一下開工信息，關(guān)心一下我的愛挖CX380C是不是應(yīng)該保養(yǎng)啦。畢竟生活不止熱搜的瓜，還有眼前的挖。作為挖機(jī)老板/機(jī)手，真正能給我們帶來(lái)財(cái)富、地位和尊重的，只有我們的機(jī)械伙伴。你有沒有覺得，當(dāng)你駕著凱斯CX380C在礦山采石場(chǎng)潑灑汗水的樣子，還挺帥！工程人追的“星”該有力拔山兮的氣勢(shì)要在同噸級(jí)設(shè)備中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和效率的突破，俯仰之間有開山裂石的威勢(shì)。遇到別人挖不動(dòng)、破不開的工況，它可以橫刀立馬、摧枯拉朽。如果有機(jī)會(huì)，一定體驗(yàn)一把“暴走”（SP模式）狀態(tài)的凱斯CX380C。貫徹著凱斯基因的CX380C，不止是經(jīng)典CX360B的簡(jiǎn)單迭代，更是生產(chǎn)力的飛躍，從渣土碎石到礦山采掘，CX380C的挖掘力和裝載能力都堪稱同噸級(jí)標(biāo)桿。久經(jīng)考驗(yàn)的五十鈴六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供212kW的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、1020N·m的峰值扭矩、2.2方的鏟斗。即使嚴(yán)苛土石方工況也毫不怯場(chǎng)。與頑石硬拼，CX380C還有足夠的耐用性。其結(jié)構(gòu)件重點(diǎn)強(qiáng)化了上下車架、動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、履帶、護(hù)軌器等等。設(shè)計(jì)團(tuán)體通過不斷改進(jìn)機(jī)身設(shè)計(jì)和多功能性來(lái)提高工作效率，帶來(lái)高收益。歷屆攝影大賽中，它都是出鏡的存在。工程人眼中的“帥”要有PCS&

男人節(jié)！你喜歡這件凱斯“大禮物”嗎？

還有多少朋友記得今天是“男人節(jié)”？既然3月8日是婦女節(jié)，那么8月3日當(dāng)然就被網(wǎng)友們封為了“男人節(jié)”。雖然節(jié)日是自封的，但是聽說真有不少古道熱腸的老板們給男員工們放了假。如果要給胞們送禮物，應(yīng)該怎么選擇？當(dāng)然是選大家喜歡的啦！自古英雄愛美人！呃……古來(lái)圣賢皆寂寞，惟有飲者留其名！呃……男人怎么能不愛足球？呃……我們?cè)賱澏ㄒ幌路秶?，如果要給機(jī)友們挑選一款挖機(jī)設(shè)備作為禮物，你會(huì)優(yōu)先考慮什么？CX800B ME那樣的高大威猛！試問哪個(gè)男人沒有過“機(jī)甲夢(mèng)”？小時(shí)候讀“駕長(zhǎng)車踏破賀蘭山缺”感慨激昂，堅(jiān)定了選擇理想座駕就要高大威猛。如果可以，那必須體驗(yàn)CX800B ME的摧枯拉朽！我家CX800B ME可是許多礦山上的產(chǎn)能標(biāo)桿。83.2t（650mm履帶板）377kW發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率，搭配4.5方斗容，從數(shù)據(jù)到功率表現(xiàn)，CX800B ME都是讓常規(guī)礦山挖掘機(jī)“望洋興嘆”的存在。在加力模式下，它的斗桿挖掘力可以達(dá)到340kN，鏟斗挖掘力可達(dá)452kN。這個(gè)數(shù)值已接近傳統(tǒng)40噸級(jí)挖掘機(jī)的兩倍。所謂“礦霸”級(jí)別，就是要馬力足、斗夠大、夠有勁，也許他沒有你要的婉約秀氣，但他的強(qiáng)韌可靠，會(huì)讓任何一個(gè)駕馭它的胞安心。CX490C那樣的可靠實(shí)用！有時(shí)候男人的喜歡就是“樸實(shí)無(wú)華”，簡(jiǎn)單實(shí)用也會(huì)一見鐘情，只要它油耗夠低、可靠耐用、經(jīng)得起嚴(yán)苛工況考驗(yàn)、可以帶來(lái)足夠的價(jià)值體現(xiàn)。就像CX490C的可靠！我們CX490C是從核心零件到結(jié)構(gòu)件都讓人心安的那種“硬”！久經(jīng)考驗(yàn)的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出270kW功率，川崎、KYB、NABTESCO等頂級(jí)供應(yīng)商的液壓件配備，就算常年錘打、破裂，也經(jīng)得起品質(zhì)考驗(yàn)。在結(jié)構(gòu)件上，皮實(shí)耐用是CX490C的關(guān)鍵詞。其斗桿采用強(qiáng)化鋼材加工，關(guān)鍵位置設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋板；行走總成加裝了防

凱斯：一擊B勝，水毀道路治愈者！

水毀道路搶險(xiǎn)救援CASE一擊B勝入汛以來(lái)，受強(qiáng)降雨影響，全國(guó)多地公路多處路段發(fā)生路面塌陷、路肩土流失、邊坡垮塌、邊溝開裂等水毀災(zāi)害，道路安全通行受到嚴(yán)重阻礙。水毀道路修復(fù)工程是各地交通運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)民心工程，關(guān)系到出行安全和日常生活。對(duì)水毀交通點(diǎn)“先搶修，后修復(fù)”，搶通刻不容緩！一擊“B”勝凱斯B系列滑移裝載機(jī)，身材小巧，功能多樣，是水毀道路搶修的一把好手。緊急情況下只需要一輛三輪拖掛就能拖運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，再以不同的附件配備，完成各種救援工作。B殺技█ 凱斯滑移裝載機(jī)1. 內(nèi)澇清淤暴雨過后，免不了形成內(nèi)澇，凱斯B系列滑移裝載機(jī)搭載鏟斗或封閉式清掃器，快速清理淤泥覆蓋的路面，恢復(fù)交通通行。2. 快速銑刨水毀路面坑坑洼洼，凱斯B系列滑移裝載機(jī)搭載銑刨器，針對(duì)性的修復(fù)路面，對(duì)交通影響下，快速高效。3. 清理水毀道路周邊，經(jīng)常會(huì)堆積大量樹枝等雜物，凱斯滑移裝載機(jī)換上抓斗，能夠高效清理這些其他機(jī)械不易處理的“枝枝蔓蔓”。4. 裝袋水毀道路快速搶通時(shí)，經(jīng)常需要灌裝沙袋填充路面，形成臨時(shí)道路。或者大量灌裝沙袋堆積矮壩，阻擋水流。凱斯滑移搭載“裝袋神器”一次可以灌裝20袋防洪沙。配備裝袋神器的凱斯滑移8小時(shí)內(nèi)可打包4800袋，是此項(xiàng)工程的不二之選。5. 應(yīng)急排水在地下設(shè)施倒灌、低洼道路或涵洞的應(yīng)急排水時(shí)，凱斯滑移裝載機(jī)搭載渣漿泵快速排水，為搶修贏得寶貴時(shí)間。6. 物料搬運(yùn)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援物資搬運(yùn)也是道路搶修現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵因素，凱斯滑移隨時(shí)變身搬運(yùn)大師，各種物料都難不倒它。鏟斗、貨叉都可以完成搬運(yùn)任務(wù)。6. 破碎凱斯滑移裝載機(jī)的破碎能力更是家喻戶曉，搭載了破碎錘的凱斯B系列滑移在水毀道路搶修現(xiàn)場(chǎng)大施拳腳，各種阻礙救援的頑石被擊碎。水毀道路

3863億元，波項(xiàng)目來(lái)襲，你將派誰(shuí)出戰(zhàn)？

8月16日-8月31日，全國(guó)開工的重大基建項(xiàng)目約28個(gè)，共計(jì)總投資約3862億元，包括：公路、地鐵、水利、城市、產(chǎn)業(yè)園等。其中，有4個(gè)項(xiàng)目總投資超400億元，1個(gè)項(xiàng)目總投資超700億元！無(wú)論是高速公路、地鐵，還是水利、城市，所有項(xiàng)目都離不開“先頭隊(duì)”挖掘機(jī)一鏟一鏟的“開拓”。不同的工程，需要派出不同噸位的挖掘機(jī)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，你的心中有應(yīng)對(duì)方案了嗎？水利工程派悍將CX800B ME首當(dāng)其沖廣西平陸運(yùn)河項(xiàng)目開工時(shí)間：2022年8月28日總投資：727.3億元平陸運(yùn)河始于西江干流西津庫(kù)區(qū)南寧橫州市平塘江口，跨沙坪河與欽江支流舊州江分水嶺，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江干流南下進(jìn)入北灣欽州港海域，全長(zhǎng)約 135 公里，按內(nèi)河I級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)有馬道、企石、青年三個(gè)航運(yùn)樞紐，通航建筑物為雙線船閘，預(yù)留三線船閘條件?？傮w線路劃分成5個(gè)區(qū)段，分別為沙坪河段、分水嶺段、欽江干流段、欽江城區(qū)段和入?？诮６魏降?，其中分水嶺越嶺段開挖約6.5公里。6.5公里的河道開挖，必須派出CX800B ME這樣的超級(jí)悍將才能應(yīng)對(duì)。83.2噸自重，4.5 方斗容，377千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率，光看數(shù)據(jù)就知道它有多厲害。在加力模式下，它的斗桿挖掘力可以達(dá)到340kN，鏟斗挖掘力可達(dá)452kN。這個(gè)數(shù)值已接近傳統(tǒng)40噸級(jí)挖掘機(jī)的兩倍。大工程容不得半點(diǎn)馬虎，設(shè)備因故障停停歇歇在這里可沒有立足之地。可靠耐用是凱斯CX800B ME稱霸武林的絕招，核心零件的高配置，結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)韌耐久，制造工藝的匠心……贏得榮譽(yù)、信任、高收益還有施工方的的青睞。道路工程派強(qiáng)將CX350C當(dāng)仁不讓福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目開工時(shí)間：2022年8月31日總投資：97.63億元福州機(jī)場(chǎng)第二高速路線全長(zhǎng)24.3公里，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100k公里/小時(shí)，全線設(shè)亭江

凱斯：盛夏奮戰(zhàn)時(shí)！

入手凱斯C，出人工費(fèi)

昨天小編還預(yù)估柴油零售價(jià)每噸上浮300元，今早才發(fā)現(xiàn)實(shí)際上調(diào)了375元，即0號(hào)柴油每升上調(diào)了0.32元。自此92號(hào)汽油全面進(jìn)入“九元時(shí)代”，分地區(qū)95號(hào)汽油進(jìn)入“十元時(shí)代”、柴油進(jìn)入“九元時(shí)代”。有沒有懷念年前6.7元/L的時(shí)代？不要過早下結(jié)論，也許不久的將來(lái)你會(huì)懷念今天的“九元時(shí)代”。燃油高位已是定，是時(shí)候與那些“油老虎”設(shè)備們say goodbye啦！你可以“擺爛”？但是你甘心賭上事業(yè)與利潤(rùn)，寄希望于油價(jià)下跌嗎？熱梗釋義【擺爛】指事情已經(jīng)無(wú)法向好的方向發(fā)展，于是就干脆不再采取措施加以控制而是任由其往壞的方向繼續(xù)發(fā)展下去，不想干了。如果你正苦尋柳暗花明，也許現(xiàn)在正是好時(shí)機(jī)，入手凱斯C系油挖掘機(jī)，完成設(shè)備更替的絕佳機(jī)會(huì)。高油價(jià)，C系是剛需當(dāng)前燃油價(jià)格已經(jīng)占到了租賃費(fèi)用的40~50%，“油老虎”甚至占到了60%還多，除去每月的按揭，還能剩下多少利潤(rùn)？高燃油價(jià)格的時(shí)代，是時(shí)候?qū)⒏哂秃脑O(shè)備踢出團(tuán)隊(duì)了。手里的設(shè)備需要更具競(jìng)爭(zhēng)力，高效且低耗的凱斯C正逐漸成為“剛需”！選擇油機(jī)并不是說產(chǎn)能不重要，而是要在效率與油耗之間找到完美的平衡點(diǎn)。凱斯C系的油是建立在高輸出的前提下，對(duì)油細(xì)節(jié)的優(yōu)化。C系所匹配的PCS™液壓系統(tǒng)并不僅是油優(yōu)化，這是一套生產(chǎn)能力改進(jìn)型系統(tǒng)。其采用優(yōu)化回路、輸出控制和流量，以改善工作負(fù)載、功率和精準(zhǔn)操作的各個(gè)方面。例如閥芯控制系統(tǒng)，通過檢測(cè)操作類型并調(diào)節(jié)，以優(yōu)化流量，用以改善功率、速度節(jié)能、精確操作；泵馬力控制可以增強(qiáng)高負(fù)載下的泵馬力，為作業(yè)提供充沛功率與速度。增加自動(dòng)挖掘功率，可在高負(fù)載下增加壓力釋放8秒，可以最大化功率；鏟斗再生回路，可從缸底到活塞桿再生，增加閉合速度。C系增強(qiáng)

飛天遁地，是凱斯“滑移哥”呀！

“我已起飛，感覺良好！”都說過啦，我們的征途是星辰大海，坐個(gè)飛機(jī)什么的不過分吧。救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)不去？道路損壞亟待搶修？搶修人員能送到的地方，咱們凱斯滑移也能送到。飛天遁地，還真不相信有咱們到不了的現(xiàn)場(chǎng)。要比嗎？“宋高宗”（起重機(jī)）也為咱們送過行。軍機(jī)還給咱“跑過腿”，起飛、平飛、降落一氣呵成，高手范兒穩(wěn)穩(wěn)拿捏！準(zhǔn)備起飛平穩(wěn)飛行穩(wěn)穩(wěn)著陸救援情況緊急的時(shí)候，小小拖掛咱們也能輕松駕馭！#飛天遁地，救援急先鋒推文開頭的場(chǎng)面發(fā)生在浙江紹興，直升機(jī)帶著“滑移哥”正是要奔赴救援一線。據(jù)相關(guān)工作人員介紹：“經(jīng)常發(fā)生這樣的情況，發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的時(shí)候道路被中斷，所有的救援物資都進(jìn)不去了，道路急需搶修，但是搶修道路的重型機(jī)械也開不進(jìn)去。這樣的情況下我們就采用直升機(jī)搭載滑移先一步抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。”要說“遁地”，咱們凱斯B系列滑移裝載機(jī)也是在礦井之下立過功勞的！在云南某錫礦，凱斯SR250B滑移裝載機(jī)帶著銑刨機(jī)跟隨裝著破碎錘的皮卡車，曾經(jīng)一起奔赴過“地心”！那次施工中，咱們SR250B主要負(fù)責(zé)平整被礦用運(yùn)輸車壓出的車轍。銑刨刀頭將突出路面的巖石無(wú)情地?fù)羲?，整個(gè)路面又平整如初。封閉式駕駛室還能有效阻隔騰起的煙塵，減少對(duì)操作手身體的侵害。另一個(gè)任務(wù)就是礦石破碎。在相對(duì)狹窄的礦井內(nèi)，原地轉(zhuǎn)向，小巧靈活的凱斯滑移裝載機(jī)大展拳腳，破碎錘代替了效率低下的鍬鎬，錫礦開采的效率和安全性都得到了巨大的提升。#我的能量，超乎你想象別問“小個(gè)頭”的凱斯滑移在救援工作中能干嘛，我們?cè)诰仍F(xiàn)場(chǎng)的能量，超乎你的想象！山洪泥石流易引發(fā)山體滑坡，大量巖石、植被淹沒公路，配鏟斗或木叉的滑移裝載機(jī)可用于清障作業(yè)，盡管裝載能力比不

你不知道的凱斯1121F輪式裝載機(jī)

凱斯F系列裝載機(jī)是理想的采石、建筑廢物處理的機(jī)械。配重型車軸和后置式發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加了有效載荷，F(xiàn)系列裝載機(jī)具有最佳的可控性，性能和牽引力。今天，我們一起來(lái)了解凱斯1121F輪式裝載機(jī)。▼尖端的選擇性催化還原（SCR）技術(shù)符合Tier 4排放協(xié)議提供了改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃油效率。▼自動(dòng)高效的系統(tǒng)封裝速止傳動(dòng)，傳動(dòng)軸自動(dòng)鎖定差速器和先進(jìn)的系統(tǒng)封裝等特征更加節(jié)燃油。▼四種可選功率模式讓操作者可根據(jù)工況選擇相匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，節(jié)燃料。▼鏟斗抬升與地面呈51°整機(jī)重量27,024 kg；額定功率，320 hp | 239 kW；鏟斗抬升與地面呈51°。▼符合 Tier 4協(xié)議的可靠的凱斯6.7升發(fā)動(dòng)機(jī)提供了快速的油門響應(yīng)，一流的馬力和扭矩，爬坡能力強(qiáng)。下面我們可以通過點(diǎn)擊下方的鏈接查看視頻，詳細(xì)了解下凱斯的這款1121F輪式裝載機(jī)。http://v.qq.com/boke/page/z/0/n/z01544ixekn.html

是時(shí)候潤(rùn)臺(tái)凱斯了

就在下周一，我們將迎來(lái)2022年油價(jià)的第十次調(diào)整，在經(jīng)歷八漲一跌之后，下周一，92號(hào)汽油歷史上第一次進(jìn)入9元時(shí)代！就在3月我們還以為已經(jīng)見證了歷史新高度油價(jià)，見證歷史的2022果然不負(fù)眾望，不到60天，我們?cè)俅危衷俅?，又再一次見證了歷史……我們?cè)僖淮渭莱鑫覀兊挠蛢r(jià)調(diào)整周期時(shí)間表，又見漲字紅起來(lái)！這里，小伙伴們是不是想起來(lái)2016年發(fā)布的《石油價(jià)格管理辦法》中提到的每桶石油價(jià)格高于130美元(含)時(shí)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提的內(nèi)容？即使我們忽略上述管理辦法中提到的原則二字。截至5月27號(hào)收盤，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油收于每桶115.07美元，漲幅為0.86%；7月交貨的倫敦布倫特原油收于每桶119.43美元，漲幅為1.73%。相較于130美元價(jià)格保護(hù)區(qū)，至少還有10美元的上漲空間。同時(shí)伴隨著2022油價(jià)上漲帶來(lái)不可忽視影響的四個(gè)因素：原油減產(chǎn)、地緣政治、燃油含稅費(fèi)率高，美元貶值，由此可以得出：油價(jià)繼續(xù)上漲，2022已經(jīng)無(wú)法避免！我們知道2022年很難，從飛漲的成本，突變的疫情，意外的戰(zhàn)事，到復(fù)雜的外環(huán)境，如何在一片蕭瑟之中找出一條通路？如何在日復(fù)一日的平凡中發(fā)現(xiàn)有意義的堅(jiān)持？這是每個(gè)行業(yè)小伙伴共同面對(duì)的問題。你說：山重水復(fù)？凱斯告訴你：不，朋友！柳暗花明就在前方！幾條最近的新聞，讓你看看從政策面上，有多少利好在前方等著大家！一系列的宏觀政策已經(jīng)在準(zhǔn)備落地，作為工程人的我們，相信利好，就在前方等著大家！上半年經(jīng)濟(jì)下行，下半年房地產(chǎn)/基建即將發(fā)力！下半年：油價(jià)上漲伴隨著工作量猛增，是時(shí)候潤(rùn)臺(tái)凱斯啦！節(jié)油，高效，耐用，選凱斯，就是潤(rùn)??！ 會(huì)思考的智能機(jī)械，潤(rùn)老板，賺得多！ 舒適的駕駛室，人機(jī)設(shè)計(jì)，潤(rùn)機(jī)手，爽！01節(jié)油能力提到凱斯挖掘機(jī)的節(jié)油能力相信每個(gè)小伙伴

凱斯：“穩(wěn)”字當(dāng)頭，可靠才是生產(chǎn)力！

筆者日前看到一篇文章，其中提到（文章截圖與觀點(diǎn)均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）文中闡述了一種觀點(diǎn)。作者認(rèn)為，如果應(yīng)用新技術(shù)的設(shè)備能達(dá)到凱斯這樣的可靠性，才算得上健全又技術(shù)飛躍的產(chǎn)品。（被文章的作者夸了可靠性，還有些小興奮?。┘夹g(shù)更重要？翻開液壓挖掘機(jī)的制造史，每隔不久總能冒出許多“劃時(shí)代”的技術(shù)，不管成熟與否，往往會(huì)被過度包裝，引以為顛覆時(shí)代的發(fā)明，甚至引領(lǐng)一時(shí)的技術(shù)走向。這里面不乏加裝蓄能模式的“神挖”、引自混動(dòng)汽車?yán)砟畹幕靹?dòng)挖掘機(jī)、概念超前的無(wú)人挖掘機(jī)等等。從理論角度或許不失為高效率、低能耗的“完美”方案，甚至樣機(jī)表現(xiàn)都已超出了預(yù)期，只是多年過去卻漸漸銷聲匿跡的多，普及應(yīng)用的少之又少，為什么？惡劣環(huán)境中故障頻發(fā)的有，造價(jià)昂貴難以回本的有，又或者只是單純的材料強(qiáng)度不足以支撐長(zhǎng)久使用。總結(jié)起來(lái)就是一個(gè)原因，欠缺穩(wěn)定的生產(chǎn)或收益。別跟我說你效率有多高，品牌有多厲害，技術(shù)有多先進(jìn)，賺錢——兩個(gè)字，一橫一豎，穩(wěn)定的留下，混子淘汰咯！與之相反的觀點(diǎn)，總會(huì)有許多人想到凱斯工程機(jī)械。雖然少有跳脫時(shí)代的“花活”機(jī)型，但是經(jīng)典設(shè)備頻出，作業(yè)表現(xiàn)可靠穩(wěn)定，風(fēng)險(xiǎn)低而收益可控，這樣的設(shè)備往往才是生產(chǎn)力的保證。匹配可靠，保長(zhǎng)效收益作為生產(chǎn)工具，挖機(jī)核心零件的匹配應(yīng)首先考慮實(shí)用性。而凱斯對(duì)現(xiàn)役每一款挖掘機(jī)都選配了科學(xué)的發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)匹配，在保證設(shè)備可靠性的前提下，實(shí)現(xiàn)最大限度的生產(chǎn)力輸出。C系挖掘機(jī)匹配的PCS™液壓系統(tǒng)，經(jīng)幾次升級(jí)優(yōu)化，作業(yè)效率已經(jīng)遠(yuǎn)超前代機(jī)型。其優(yōu)化了回路、輸出控制和流量，改善工作負(fù)載、功率和精確操作的各個(gè)方面。市面上許多品牌的新機(jī)從立項(xiàng)到投放市場(chǎng)不足一年